Gudbinta tooska ah miyay ka fiican tahay kuwa gacanta?

Muranka ku saabsan ka sarreynta mid ka mid ah gudbinta mid kale ayaa socday tan iyo markii ugu horreysay ee si toos ah u soo baxday suuqa.

Tobannaankii sano ee la soo dhaafay, khuraafaadyo badan ayaa soo baxay, badi ahaan ku saabsan gudbinta tooska ah. Warshadaha baabuurta, si kastaba ha ahaatee, uma muuqdaan in ay daneeyaan arrintan oo si joogto ah u hagaajinaya naqshadahooda.

Natiijadii hawlahaas, tobankii sano ee la soo dhaafay, wax badan ayaa isbeddelay marka loo eego raaxada wadista baabuurta si toos ah u gudbinta. Poland iyo Yurub oo dhan labadaba, baabuurta tooska ah ayaa weli ah tiro yar. Waxaa lagu qiyaasaa in ay ka yar yihiin 10% dhammaan baabuurta ku socota waddooyinkeenna. Dhanka kale, Ameerika xaaladdu aad ayay uga duwan tahay - qiyaastii 90% baabuurta ayaa ku qalabaysan gudbinta tooska ah. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay xaqiiqda ah in batroolka uu mar walba aad uga jaban yahay Badweynta marka loo eego Qaaraddii Hore, iyo baabuurta otomaatiga ah waxay ahaayeen kuwo shidaal badan leh. Si kastaba ha ahaatee, ilaa kororka dhowr sano ka hor, ma jiro qof ku nool Mareykanka oo si gaar ah uga walaacsanaa isticmaalka batroolka isticmaalka baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, tobannaankii sano ee la soo dhaafay, xigmadda caadiga ah ayaa ku adkaysatay in baabuurka si toos ah u gudbinaya arrintani uu ka dhaqaale yar yahay baabuurka la midka ah ee leh gudbinta gacanta. Runtii ma runbaa?

Inta badan gudbinta tooska ah ee casriga ah ma kordhiso isticmaalka shidaalka. Waxaa jira isbarbardhig badan oo ku saabsan natiijooyinka isticmaalka shidaalka ee moodooyinka isku midka ah ee baabuurta leh si toos ah iyo gudbinta buug-gacmeedka ee forumyada internetka, laakiin xusuusnow in wax badan ay ku xiran yihiin qaabka wadista iyo caadooyinka wadista. Haddii darawalku jecel yahay Wadista firfircoonida leh, wuxuu heli doonaa buundooyin sare iyadoo aan loo eegin inuu ku wado "atomatik ah" ama gudbinta gacanta. Gudbinta tooska ah ee duugga ah ayaa caadi ahaan ka falcelisa riixida baydalka gaaska dib u dhac, iyada oo aan had iyo jeer aqoonsanayn ujeeddooyinka darawallada oo inta badan si aan loo baahnayn "ku wareego" mishiinka xawaaraha sare.

Kumbuyuutarku wuxuu mas'uul ka yahay hawlgalka gudbinta tooska ah ee casriga ah, kaas oo isku dayaya inuu hagaajiyo xawaaraha si baabuurku u noqdo mid firfircoon oo ku filan, laakiin dhinaca kale sidoo kale dhaqaale. Noocyo badan oo baabuur, waxaan sidoo kale haysanaa ikhtiyaarka hababka wadista - tusaale ahaan, "dhaqaale" ama "isboorti", taas oo ku xidhan haddii aan si deggan ugu wadno magaalada ama aan ka dhaafno baabuurta kale ee waddada. Sidaa darteed, xitaa marka laga hadlayo SUV-yada, kuwaas oo si aad ah u sii kordhaya oo caan ka ah Poland, sida baabuurta waaweyn iyo kuwa ka culus baabuurta caadiga ah, isticmaalka shidaalka ee qaabka la bixiyay oo leh buug-gacmeed ama gudbin toos ah ayaa inta badan aad la mid ah.

Sanduuqyada gearbox-yada casriga ahi waxay u shaqeeyaan si uu darawalku had iyo jeer u dareemo in haddii loo baahdo (tusaale ahaan, marka la dhaafo), uusan waligiis ka dhammaan doonin korontada. Kuwa jecel wadista firfircoon ee si gaar ah u qadariya dareenkan kalsoonida, gudbinta tooska ah ee isbeddelka joogtada ah (CVT) waa xal soo jiidasho leh. Xaaladda santuuqa noocaan ah, helitaanka joogtada ah ee awoodda ugu badan ee baabuurka macnaheedu maaha inay korodhay rabitaanka cuntada ee shidaalka.

Gawaarida leh noocyada kala duwan ee gudbinta tooska ah ayaa laga heli karaa suuqa: gudbinta tooska ah ee caadiga ah, kala-duwanaansho la'aanta ama xajinta laba-xajin. "Automatic" way ku kala duwan yihiin midba midka kale marka loo eego xuduudaha, laakiin badidoodu si weyn uma kordhiyaan isticmaalka shidaalka mana laha saameyn gaar ah hawlgalka gaariga. Waxaa intaa dheer, marka la eego naqshadaha qaarkood, baabuurta si toos ah u gudbinta waxay noqon karaan kuwo ka dhaqaale badan oo ka firfircoon marka loo eego dhiggooda gudbinta gacanta.

Si kastaba ha ahaatee, xasuusnoow in gaadhi ku qalabaysan gudbinta tooska ah waa in aan la jiidin ama la riixin. Si aad u bilowdo, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho batari dheeraad ah iyo fiilooyinka gaarka ah.

Waxoogaa taariikh ah ...

Markii ugu horreysay ee la sheego gudbinta tooska ah ee baabuurka waxay dib u dhacday 1909kii. Muddadii dagaalka dhex-maray, beddelka qalabka korantada ayaa la soo baxay badhamada isteerinka (Vulcan Electric Gearshift). Gudbinta tooska ah ee ugu horeysay ee caadiga ah waxaa lagu rakibay American Oldsmobile Custom Cruiser 1939kii. Gudbin toos ah oo isbedbeddela leh ayaa markii ugu horreysay ka soo muuqday Nederlaan 1958 (DAF), laakiin xalka noocan ahi wuxuu kordhay caannimada dabayaaqadii XNUMX-yadii. Sagaashamaadkii, caannimada gudbinta tooska ah ayaa kortay.   

Noocyada idaacadaha otomaatiga ah

Marxaladda tooska ah ee (gudbinta tooska ah)

Waxay ka kooban tahay satalaytyo, xajin iyo biriiga. Waa adag tahay, adag oo qaali ah. Baabuurta leh gudbinta tooska ah ee caadiga ah waxay gubaan shidaal aad uga badan baabuurta leh gudbinta gacanta ee dhaqameed.

BEZSTOPNIOWA CVT (gudbinta joogtada ah ee isbeddelka)

Waxay ku shaqeysaa iyada oo ku saleysan laba jiidood oo leh wareegyo doorsooma, kaas oo suunka ama silsiladaha disc-multi-disk ay ku socdaan. Torque waxa lagu kala qaadaa si joogto ah.

AUTOMATIC AST (Shift Toos ah Gudbinta)

Tani waa gudbinta buug-gacmeedka dhaqameed ee leh hawl-wadeenno iyo software kuwaas oo kuu ogolaanaya inaad beddesho gears iyada oo aan darawalku faragelin. Xalkani waa raqiis wuxuuna kaydiyaa shidaalka sababtoo ah sanduuqa gear wuxuu bedeli karaa geerka waqtiyada ugu fiican.

ATOMATIC DSG DUAL CLUTCH ( Gudbinta Tooska ah)

Nooca ugu casrisan ee gudbinta tooska ah ee awood u leh inay gudbiso qulqulka iyada oo aan la joojin. Ujeedadaas awgeed, laba isku-xir ayaa la isticmaalaa. Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxa uu taageeraa qalabkiisa gaarka ah. Iyada oo ku saleysan xogta, elektiroonigga ayaa aqoonsan ujeeddooyinka darawalka.

Sida laga soo xigtay khabiirka - Marian Ligeza, oo ku takhasusay iibinta baabuurta

Ku xidhidhinta gudbinta tooska ah iyo isticmaalka shidaalka oo kordhay ayaa ah wax aan jirin. Casriga ah "mashiinnada otomaatiga ah" xitaa waxay kuu oggolaanayaan inaad kaydiso shidaalka, taas oo ah faa'iidadooda weyn marka lagu daro kordhinta raaxada wadista iyo kordhinta badbaadada (darawalku wuxuu diiradda saarayaa wadada). Si kastaba ha ahaatee, su'aasha ah qiimaha sare ayaa weli ah, taas oo aan qof walba diyaar u ahayn inuu ku heshiiyo. Si kastaba ha ahaatee, haddii iibsaduhu uu awoodi karo kharashka dheeraadka ah, waxaa hubaal ah in ay mudan tahay in la doorto nooca gudbinta tooska ah ama otomaatiga ah. Tani ma khusayso kuwa jecel inay go'aamiyaan saamiga gear laftooda. Laakiin naqshadeeyayaasha "mashiinnada otomaatiga ah" ayaa sidoo kale ka fikiray iyaga - inta badan gudbinta tooska ah waxay bixiyaan suurtogalnimada in qalabka gacanta lagu beddelo qaab isku xigta.