Wadista iskeed u madaxbannaan sababtoo ah saadka ayaa noqon doona mid dhakhso badan
Marka la eego heerka warbaahinta, waxay inta badan u muuqataa in aan horumarka farsamada adduunka gaadiidka ayaa kaalinta labaad ka galay marka la barbardhigo adduunka baabuurta. Dhab ahaantii, waxaan si fiican u ognahay in tani aysan ahayn kiiska, tiknoolajiyo badan oo maanta ah faafin baabuurta (laga bilaabo filtarrada NOX ee leh urea loo isticmaalo matoorada naaftada ilaa aaladaha badbaadada qaarkood) ayaa muddo dheer ka hor "culus".
Isla sidaas oo kale wadid iswada: haddii maanta baabuur badan ay ku faani karaan nidaamka gargaarka heerka 2 (ka kaliya ee maanta loo aqoonsaday shuruucda waddooyinka ee waddamo badan, oo ay ku jiraan Talyaaniga), gaadiidka xamuulka iyo saadka dhab ahaantii aad ayay uga horaysaa tijaabooyinka
Durba wadada
Qaar badan oo ka mid ah warshadeeyayaasha waaweyn ee baabuurta culus, laga bilaabo Mercedes-Benz Trucks ilaa Volvo Trucks iyo Scania, ayaa durba bilaabay barnaamijyo tijaabo ah oo wata maraakiib yaryar oo ku socda wadooyin horay loo sii qeexay oo xitaa waxay dhisteen noocyo. qol la'aan... Si kastaba ha ahaatee, imtixaanada wadooyinka ayaa ilaa hadda ku kooban masaafo gaaban, inta badana horay loo sii dejiyay meelaha ay ku yar yihiin isu socodka dadka. Dalka Mareykanka, mid ka mid ah dhawrka waddan ee heerarka horumarsan ee wadista is-maamulka la oggol yahay.
Xadka tignoolajiyada ayaa wali waxaa matalaya kaabayaasha: si loo gaaro waxtar buuxa, dhab ahaantii waa lagama maarmaan in isgaarsiinta la horumariyo ma aha oo kaliya maraakiibta dhexdooda, laakiin sidoo kale inta u dhaxaysa baabuurta iyo kaabayaasha si loo awoodo Kormeerka dhaqdhaqaaq la isku halayn karo oo wakhtiga la joogo (ma aha oo keliya baabuurta laftooda). Taas oo hadda ka dhigaysa mid aan suurtogal ahayn in loo isticmaalo baabuurta iskood isu-socodka ah ee magaalooyinka, xitaa haddii ay jirto cilmi-baaris ku saabsan codsiyada muddada-gaaban ee suurtogalka ah ee meelaha lugeynaya, baabuurta korontada loo qorsheeyay gaarsiinta tafaariiqda.
Sidoo kale sababtan awgeed, inta badan tijaabada wakhtigan waxay khusaysaa habaynta alaabta gudaha meelaha xiran sida goobaha dhismaha, bakhaarrada saadka iyo tas-hiilaadka dekedaha oo gaadiidka la xaddiday lagana xakameeyo. Warshadaha qaarkood, sida Nissan, waxay bilaabeen inay adeegsadaan noocyo aan duuliye lahayn si ay u dhexgalaan qaybaha warshadaha, kuwaas oo waxtar u leh horumarinta moodeelka. Sirdoonka Artificial awood u leh in uu isku dubbarido dhaqdhaqaaqa dhawr baabuur oo uu xisaabiyo dariiqa ugu habboon ee lagu xidhi karo saldhigyada.
Dhanka gaadiidka "madax banaan".
Kaxaynta baabuurta culculus oo iskeed u madax bannaan ayaa sidoo kale loo arkaa mid xal u noqon karta dhibaatada jirta. darawal la'aan kaas oo si xun u saameeya qaybta marka loo eego kororka gaadiidka. Wax nasiib ah maaha in xitaa shirkadaha adeegga aan wax-soo-saarka ahayn ay xiisaynayaan wadista iskood u wadida saadka si waafaqsan Google e Uberkuwaas oo kaashanaya heshiisyo iyo hanti, ku soo dhawaaday horumarka xalal adag.
