Tijaabi wadista Lada Vesta oo leh CVT
Muxuu Togliatti u go'aansaday inuu u beddelo "robotkooda" baddelista Jabbaan, sida baabuurka la cusboonaysiiyay u raaco iyo immisa ka qaalisan ee hadda la iibinayo
Shisheeyaha? - shaqaale ka tirsan telefishanka raadiyaha adduunka ugu weyn RATAN-600 ee Karachay-Cherkessia ayaa dhoolla caddeeyay. - Waxay yiraahdeen waa xaalkii xilliyadii Soofiyeeti. Sarkaalka heeganka ayaa duubay wax aan caadi ahayn, buuq ayuu sameeyay, markaa waxay ku sigteen in la eryo. " Ka dib markii aan ka kaftamay meeraha Shelezyak oo ka yimid adduunyada Kir Bulychev iyo dadka deggan ee robotka ah ee dhibaataysan, waan dhaqaaqnay.
RATAN oo dhexroorkeedu yahay 600 m wuxuu caawiyaa sahaminta gobollo aad u fog oo bannaan, laakiin robots shisheeye ayaan weli halkan soo gaarin. Waxay u egtahay wax la yaab leh, laakiin kuma aysan shaqeynin "robot" ee Togliatti, sidaa darteed waxaan ku wadnaa telescope-ka Lada Vesta oo leh matoor shidaal oo 113-hooras ah iyo CVT. Shaqadu ma aha mid u adag sida kuwa cirbixiyeennada, laakiin sidoo kale waa madadaalo.
Hadda laga bilaabo, Vesta oo leh laba baaldeer ayaa ku saabsan beddelaadaha oo waxba ma jiraan. Kala duwanaanta noocyada, waxaa jiray "bedel otomaatig ah" - markii la yimid kala duwanaanshaha, sanduuqa robotka waa la baabi'iyay. Sannad ka hor, warshadda RCP si guul leh ayaa loo casriyeeyay, laakiin, marka lagu qiimeeyo baahida jilicsan, horumarintu ma aysan caawin in la beddelo aragtida taban ee suuqa ee "Robo-West". Markaa xusuusnow: Vesta 1,6 AT hadda waxaa lagu qalabeeyay otomaatig dhaqameed badan.
Diyaar u noqo inaad miisaamto qiimayaal cusub maskaxdaada. Vesta 1,6 AT wuu ka duwan yahay - kala duwanaanta waxaa loo soo bandhigaa dhammaan noocyada, marka laga reebo wareegga yar ee wareegga 'Sport sedan'. Iyada oo loo qaabeynayo si siman, mashiinnada laba-lugoodle ah ayaa ka qaalisan noocyada "makaanikada" leh. Kordhinta marka la barbardhigo 106-hooras ee 1,6 MT waa $ 1 marka la barbardhigo 1134-hoosaad 122 MT - $ 1,8. Wadarta, kuwa ugu jaban uguna macquulsan ee kuwa cusub ee labo-lugood leh ayaa ah Vesta Classic sedan oo ah $ 654 9, iyo tan ugu badan qaali waa gaariga xamuulka ee Vesta SW Cross Luxe Prestige oo u dhiganta $ 652
Kala-duwanaanshaha Jabaan, Jatco JF015E oo waqtiga la tijaabiyey, wuxuu la mid yahay isgoyska Nissan Qashqai iyo baabuurta Renault oo leh madal B0 (Logan, Sandero, Kaptur, Arkana). Farsamaynta gudbinta V-suunka ayaa halkan lagu daray isku-beddel-mareenka iyo sanduuqa meeraha laba-heer. Taasi waa, qayb ahaan gudbinta waa kala duwanaansho, iyo qayb ahaan sida gudbinta otomaatiga ah ee caadiga ah ee caadiga ah. Qalab hoose ayaa ku hawlan bilowga ama hirgelinta dib-u-soo-kabashada, iyo haddii kale qaybta kala-duwaha ayaa shaqaysa.
Qorshe xariifnimo ah ayaa suurto galiyay in sanduuqa la sameeyo isafgarad, si looga reebo u gudubka suunka qaababka xuduudaha, laakiin isla markaa la ogaado xaqiiqooyin badan oo marsho ah. Dhanka kalsoonida, marka loo eego xisaabinta warshadda, Jatco noocan oo kale ah oo ku yaal Vesta waa inuu iska caabiyaa ugu yaraan 120 kun oo km, iyo hal buuxin leh dareere farsamo.
Mashiinka labada lugood leh ee "Vesta" malaha meel kale - Nissan HR16 (aka H4M sida ku xusan nidaamka Renault), oo ku yaalay Togliatti muddo saddex sano ah horeyba. Qalabka Aluminium, habka loogu beddelayo wejiyada marinka, nidaamka qaboojinta guud ee mashiinka iyo kala-beddelka, awoodda lagu buuxiyo shidaalka 92-m. Taasi waa, waxaan leenahay isla cutubka korontada ee horay loogu rakibay XRay Cross 1,6 AT laba-lugo iskutallaab ah.
Natiijooyinka hawlgalka hadda socda iyo midkii hore ee looga soo gudbay isweydaarsigu siyaabo badan ayey isugu egyihiin. Vestas sidoo kale uma baahna wax ka beddel dhab ah oo qaabdhismeedka ah, dejinta laalista iyo nadiifinta 178-203 mm waa la keydiyay, bareegyada gadaal gadaal looga soo tuuro iyo nidaamka qiiqa ee asalka ah ayaa lagu rakibay heer ahaan. Fiilooyinka darawalka leh taageerada dhexdhexaadka ah ee wadista gacanta midig sidoo kale waa asal; xalka noocan oo kale ah oo leh kalabadh dhererkiisu le'eg yahay ayaa yareeyay saamaynta isteerinka awoodda. Si kastaba ha noqotee, Vesta waxay leedahay matoor u gaar ah iyo qalab kala duwanaansho. Waxay umuuqataa inay ugufiicantahay.
Mawduuca ugu horeeya ee imtixaanka waa Vesta 1,6 AT sedan. Wuxuu ku bilaabmaa si fudud oo habsami leh, isagoo aan ku dhegin ama ku kadsoomin. Iyada oo leh qaab wadista deggen, sanduuqa loo yaqaan 'gearbox' wuxuu umuuqdaa mid saaxiibtinimo leh, si sax ah oo kufilan isu ekeysiin isbeddelka lix gear oo dalwaddii ah. Badanaa waxaa loogu talagalay wadista magaalada, haddii aysan caqli lahayn.
Kala beddelahu ma taageerayo fiiqnaanta, oo kolba haddii aad si firfircoon u riixdid oo aad sii deysid baydalka gaaska, ayaa waxaa la dareemayaa firfircoonaan la'aan saa'id ah. Noolaanshaha xawaaraha dhexdhexaadka ah waxaa lagu gaari karaa oo keliya ka dib marka la doorto saddex meelood meel ka mid ah safarka marinka. Oo meel u dhow calaamadda 100 km / saacaddii, ma jirto wax jawaab celin ah oo laga bixinayo "qiyaastii kala badh", markaa gaaska waa in si geesinimo leh loogu daraa.
Waxaan u wareejineynaa gawaarida saldhigga ee 'Vesta SW Cross 1,6 AT', waxayna umuuqataa in xamaasadda wadajirka mootada-u-beddelaha ay umuuqato mid lagu jajabiyay farqiga udhaxeeya culeyska. Haa, shaqaalaha VAZ ayaa sharraxaya, 50 kiilo oo loogu talagalay unugga korantada ayaa durba muhiim ah. Dareen-celinta gaadhigu waa mid aan firfircooneyn, wax walbana waa gaabis yihiin. Markaad ku xirtid baydalka gaaska dhererka dhaadheer ee jidka, cirbadda xawaaraha cabbirka ayaa ku dheggan calaamadda 120 km / h. Tanina waa mid aan xamuul buuxa lahayn.
Way ku habboon tahay in si firfircoon loo kaxeeyo, tusaale ahaan abeesooyinka 'Circassian serpentines', habka beddelaadda gacanta. Ku gudub wadada sidoo kale. Isla mar ahaantaana, hawsha wareejinta otomaatiga ah ee dhowr been-gears ah oo hoos udhigta ceelka buuxa ayaa la hayaa. Safarka kabaalka waa mid aad u weyn, laakiin "geerka" si deg deg ah ayuu isu beddelaa. Marka loo eego darawalnimada firfircoon iyo farqiga u dhexeeya marinka la jaray: haddii uu ku jiro habka Drive, isbeddelka wuxuu ku dhacaa 5700 rpm, ka dibna habka gacanta - 6500.
Dhammaystir ahaan, waxaan sidoo kale wadnay XRAY Cross 1,6 iskutallaab laba-lugood ah, oo isu rogtay gaari wehel ah markii la soo bandhigayay. Sida iska cad, labada lugood ee Vesta ayaa ka sii cad oo ka jawaab celin badan xakamaynta jarista. Sida muuqata, goobaha lagu xusay ee gaarka ah waxay lahaayeen saameyn waxtar leh. Waxay sidoo kale xuseen in nidaamka wareejinta isgoyska lagu sawiray kabaalka, halka Vesta uu leeyahay miisaan cad oo leh iftiinka gadaal.
Vesta 1,6 AT sidoo kale waa kufiican tahay dhanka waxtarka. Celceliska isticmaalka sida ku xusan baasaboorka wuxuu 0,3-0,5 litir ka yar yahay tan 1,8 MT noocyada ah. Akhrinta kombiyuutaradayada dul saaran kamay badnayn 9,0 litir. Mashiinka cusubna, illaa 3000 rpm, wuxuu noqday mid si lama filaan ah u xasilloon.
Tartamayaasha ugu waaweyn ee Vesta-ka-laba-luglaha ah waa isla sedan-wadareedyo ballaaran iyo dib-u-soo-celin laga bilaabo Hyundai Solaris ilaa Skoda Rapid oo leh gudbinta otomaatiga ah. Haddii aan isbarbar dhigno noocyada ugu jaban, waxaa soo baxday in kaliya Renault Logan oo ka awood yar (laga bilaabo $ 9) uu ka jaban yahay, iyo dhammaan noocyada kale ee moodooyinka kale waxay ka badan yihiin $ 627. Daahfurka ma aha astronomical, laakiin xaqiiqdu waxay tahay inaan hubaal ka maqnaan doonin "robots".
Isla mar ahaantaana bilowga isbedelka, Lada Vesta waxay heshay dhowr qodob oo hagaajin ah. Dhammaan noocyadu hadda waxay leeyihiin aalado masaxa aan xaddidnayn iyo kuwa haysta koobabka nasashada. Heerarka gooynta qaaliga ah - giraangiraha cusub ee 16-inji ah, geerida isteerinka isteerinka oo si buuxda u kululaaneysa, shaqeynta nalalka geeska leh nalalka ceeryaanta iyo nidaamka muraayadda isku laaban Isla mar ahaantaana, qaabka auto-ka ee faa'iidada leh ee daaqada darawalku ma muuqan - wakiillada warshadda ayaa sharraxay in aysan jirin wax codsi ah oo ku saabsan shaqadan oo kale oo ka socota suuqleyda.
Heerka sare ee Exclusive (laga bilaabo $ 11) ayaa sidoo kale dib loo eegay, kaas oo loo heli karo seddax-socodyada joogtada ah iyo gawaarida saldhigga iyada oo aan la helin horgale Cross. Liiska qalabka ayaa la kordhiyay. Waxay hadda qoreysaa anteeno fiin ah, koofiyado muraayad madow ah, cinwaan madow, muraayad u eg aluminium iyo gogol gogol caadiya. Soodhawrka 'Exclusive sedan' sidoo kale wuxuu kujiraa kharriban daboolka jirridda, guntimaha dabada, albaabbada albaabbada iyo baydhalada, iyo gogosha dharka u gaarka ah.
| Nooca jidhka | Sedan | Wagon |
| Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm | 4410/1764/1497 (4424 / 1785 / 1526) | 4410/1764/1508 (4424 / 1785 / 1537) |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2635 | 2635 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1230-1380 | 1280-1350 |
| Miisaan culus | 1670 | 1730 |
| nooca mishiinka | Batroolka, R4 | Batroolka, R4 |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1598 | 1598 |
| Awooda, hp leh. at rpm | 113 at 5500 | 113 at 5500 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm | 152 at 4000 | 152 at 4000 |
| Gudbinta, wadid | CVT, hore | CVT, hore |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 175 | 170 |
| Dardargelinta 100 km / saacaddii, s | 11,3 | 12,2 |
| Isticmaalka shidaalka (isku dar), l | 7,1 | 7,4 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 9 652 (832 900) | 10 137 (866 900) |
