Saqafka Fiat - top 8 model ugu fiican

Qaabka baallaha ah ee iskutallaabta iskutallaabta ayaa ah kan ugu fiican marka loo eego hawada hawada, sababtoo ah ma abuurto iska caabin hawo oo dheeri ah. Tareenadu waxay ka samaysan yihiin bir waxaana lagu daboolay balaastiig ABS ah. Waxay ku qalabaysan yihiin quful, sidaas darteed ma jiro qof aan ka ahayn mulkiilaha oo ka saari kara jirridda baabuurka.

Waxaad ka heli kartaa badeecad wanaagsan qayb kasta oo qiimo ah. Moodooyinka ayaa ku kala duwanaan doona qalabka iyo dhismaha, laakiin waxaa jira fursado u qalma kuwa raadinaya Fiat Albea saqafka saqafka, iyo milkiilayaasha Fiat Ducato minivan.

Jirridda dabaqadda dhaqaalaha

Qaybtan, qalabyada aan qaali ahayn ayaa lagu soo bandhigay, kuwaas oo ku kala duwan qaabka muraayadaha, cabbirka iyo awoodda ugu badan ee culeyska. Milkiile kastaa wuxuu awood u yeelan doonaa inuu doorto saqafka saqafka baabuurta Fiat kaas oo buuxin doona baahidiisa iyo shuruudaha. Marka laga soo tago sedans, shirkadda baabuurta ee Talyaanigu waxay leedahay baabuur badan oo leh meydad sida bas ama bas yar, markaa markaad dooranayso nidaamka dhejinta, waxaad u baahan tahay inaad eegto nooca gaarka ah ee loogu talagalay. Tusaale ahaan, saqafka sare ee Fiat Ducato kuma habboona baabuur kasta oo ka mid ah taxanaha Doblo, in kasta oo baararka iyaga laga yaabo inay isku mid yihiin.

Shayga 3aad: saqafka saqafka leh baararka hawada sare, 1,3 m, ee Fiat Doblo Panorama

Van Doblo Panorama ee is haysta waxaa lagu kala soocaa awoodiisa ballaaran, badbaadada iyo raaxada, iyo jirridda leh geesaha hawada sare waxay ku daraysaa awood qaadis dheeraad ah. Faa'iidada ugu weyn ee naqshadeynta isgoysyada isgoysyada waa in aysan samayn buuq degdeg ah. Marka lagu daro nidaamka ESP iyo laalista lafta rajada ee labalaabka ah ee baabuurka horay loogu qalabeeyay, raacitaanka wuxuu noqonayaa mid gebi ahaanba aamusan.

Jirridda gaariga ee Fiat Doblo Panorama

Gawaarida iskutallaabtu waxay ka samaysan yihiin daawaha aluminium waxayna socon doonaan waqti ka dheer kuwa dhigooda ah ee caagga ah. Qaybaha taageera ee ku xiga jidhka waa la xoqay, si adag u xaji oo ha xoqin dusha sare. Qalabka kuma jiraan quful iyo qalab kale, laakiin waa la iibsan karaa oo si gooni ah ayaa loo rakibi karaa. Nidaamku wuxuu si fiican ugu muuqdaa saqafka baabuurka waana sahlan tahay in la rakibo. Tilmaamaha iyo furayaasha ayaa lagu daray.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Boosaska caadiga ah	Aerodynamic	75 кг	Birta, polymer	130 см

Booska 2-aad: jir baabuur oo leh baararka labajibbaaran, 1,3 m, ee Fiat Doblo Panorama

Noocaan ka soo jeeda astaanta "Lux" wuxuu ka samaysan yahay bir ah oo lagu daboolay balaastig raagaya, kaas oo gacan ka geysanaya kordhinta nolosha adeegga iyo ilaalinta muuqaal nadiif ah. Taageerada waxaa lagu qalabeeyaa gaasaska caagga ah, iyo rinjiyeynta jirku kama sii xumaanayso taabashada birta.

Jirri baabuur oo leh baararka labajibbaaran ee Fiat Doblo Panorama

Saqafka sare ee Fiat Doblo Panorama oo leh isgoysyada leyliga ah ayaa sameeya buuq ka badan kuwa dhigooda ah ee leh qaybta garabka hawada, laakiin sidoo kale waxay haysaa shandado.

Waxay ku xiran tahay saqafka waxayna kuu ogolaaneysaa inaad qaadato 75 kg oo dheeraad ah, taas oo noqon doonta mid lagu daray gaariga qoyska.

Si wada jir ah qaybaha, xirmada waxaa ku jira tilmaamo iyo qalabka lagama maarmaanka ah. Qufulka waa in la soo iibiyaa oo si gooni ah loo rakibaa. Qalabyada kale sida santuuqyada ama wax-haystayaal dheeraad ah ayaa lagu dari karaa jirridda.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Boosaska caadiga ah	Qvadratные	75 кг	Bir, caag, polymer	130 см

1 shay: saqafka saqafka FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, oo aan lahayn saqafka saqafka, oo leh geeso leydi ah, 1,3 m, meelo caadi ah

Qaybta miisaaniyada waxa ugu wanagsan waxay ahayd saqafka sare ee Fiat Doblo. Waxay qaadi kartaa culeys dhan 75 kg. Si looga fogaado daxalka, biraha kaas oo qaab-dhismeedka oo dhan la sameeyay ayaa lagu daboolay caag aad u sarreeya. Maaddada cimilada iyo iftiinka qorraxda waxay si kalsooni leh u ilaalisaa nidaamka shandadaha waxayna ka caawisaa inaysan lumin muuqaalkeeda quruxda badan waqti ka dib. Qaybaha ugu cadaadiska badan waa la xoqay si aan calaamad looga tagin jirka.

Saqafka sare ee FIAT DOBLO I

Laxaha isdhaafka ah ee leh qayb muuqaal leydi ah ayaa laga maqlayaa wadada, gaar ahaan marka aysan jirin wax culeys ah oo ku saabsan dhismaha. Si qaylada looga dhigo mid yar, darafyada biraha waxaa lagu xidhi karaa bareegaha polymer.

Habka qufulka kuma jiro. Gaadiidka qalabka isboortiga ama xamuulka kale ee u baahan xajin dheeri ah, waxaa lagama maarmaan ah in si gooni ah loo rakibo xirmooyinka gaarka ah.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Boosaska caadiga ah	Qvadratные	75 кг	Bir, caag, polymer	130 см

Qiimaha caadiga ah

Qaybta sare ee qiimaha dhexe waxaa ka mid ah jirrid baabuur oo loogu talagalay Panda hatchback yar yar iyo Doblo minivan. Waxay ku kacayaan wax ka badan kuwa dhiggooda ah ee miisaaniyada iyadoo ay ugu wacan tahay nakhshaddooda aerodynamic ee deggan, awoodda culeyska sare ee culeyska, iyo ka xoog badan, dhisme la isku halayn karo.

3 booska: saqafka saqafka gaariga FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, biraha saqafka caadiga ah, biraha saqafka leh nadiifinta, madow

Saqafka sare ee Fiat Panda II, saqafka saqafka leh ee nadiifinta ayaa lagu rakibay, kaas oo kuu ogolaanaya inaad ku dhejiso nidaamka shandadaha isla heer iyaga la mid ah. Muuqaal ahaan, naqshadani waxay ku dhowdahay inaan la arki karin marka culeysku uusan ku xirneyn. T-slot-ka waxaa lagu daboolay caag, sidaas darteed culeysku si ammaan ah ayuu u jiifaa dusha oo ma simbiriirixan. Jirriddu waxay awood u leedahay inay u adkeyso 140 kg, laakiin baabuurta sameeya waxay ku talinayaan in ay xaddidaan 70-100 kg.

Saqafka sare ee FIAT PANDA II

Qaabka baallaha ah ee iskutallaabta iskutallaabta ayaa ah kan ugu fiican marka loo eego hawada hawada, sababtoo ah ma abuurto iska caabin hawo oo dheeri ah. Tareenadu waxay ka samaysan yihiin bir waxaana lagu daboolay balaastiig ABS ah. Waxay ku qalabaysan yihiin quful, sidaas darteed ma jiro qof aan ka ahayn mulkiilaha oo ka saari kara jirridda baabuurka.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Wixii biraha	Aerodynamic	140 кг	Bir, caag, polymer	130 см

2 booska: saqafka saqafka FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, oo aan lahayn saqafka saqafka, oo leh "Aero-travel" qaanso, 1,3 m, meelo caadi ah

Habkan shandadaha waxaa loogu talagalay baabuur aan lahayn biraha saqafka. Cirridyada is-goysyada aerodynamic waa baalal, si aanay buuq u samayn inta lagu jiro raacitaanka oo ma abuuraan iska caabin hawo. Waxay ka samaysan yihiin aluminium adag. Buuraha waa la xoqay, taageerayaashuna waxaa lagu daboolay caag cimilada u adkeysata, sida cidhifyada qaansooyinka. Shaabada caagga ah waxay ka hortagtaa culeyska go'an inuu ku dul wareego jirridda wuxuuna si adag u hayaa ilaa dhammaadka gaadiidka. Miisaanka ugu badan ee xamuulka ee lagu qaadi karo dhismaha waa 75 kg.

Saqafka saqafka FIAT DOBLO I ( baararka safarka ee Aero)

Jirriddu waxay si fiican ugu habboon tahay deegaanka magaalooyinka iyo miyiga labadaba, awooddeeda culeyska ayaa ku filan inta badan hawlaha maalinlaha ah. Qaybinta xirmooyinka iyo xajinta ayaa sidoo kale lagu rakibi karaa.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Meel caadi ah	Aerodynamic	75 кг	Bir, caag, polymer	130 см

1 shay: saqafka saqafka FIAT DOBLO I (van compact van) 2001-2015, biraha saqafka caadiga ah, biraha saqafka leh ee nadiifinta, madow

Naqshadeynta is-goysyada qaabkani waa baalal-qaabeeya, kaas oo bixiya aerodynamics wanaagsan. Jirrid madhan iyo mid raran midna wax buuq ah kuma sameeyo waddada. Qalabka dheeraadka ah, sanduuqyada iyo wax-hayeyaasha ayaa lagu dhejin karaa. Nidaamku wuxuu ku qalabaysan yahay qufulo leh ka-hortagga saarista.

Saqafka saqafka FIAT DOBLO I (xadiidka)

Naqshadayntu waxay ka samaysan tahay aluminium aluminium xoog leh waxaana lagu dhejiyay caag. Waxay u adkeysan kartaa ilaa 140 kg, laakiin waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato awoodda qaadista mashiinka (Fiat Doblo waxay leedahay 80 kg). Buuruhu kuma reebaan calaamado jidhka. Waxa lagu dhejiyay gaasaska caagga ah oo si adag loogu xidhay biraha. Isgoysyadu kama dhaafaan baabuurka, markaa marka aysan jirin shandad, jirku wuxuu ku dhow yahay inaan la arki karin. Faa'iidadani ma heli karaan dhammaan noocyada baabuurta. Tusaale ahaan, saqafka Fiat Albea ma noqon karo mid aan la arki karin sababtoo ah qaab-dhismeedka jirka oo kala duwan.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Wixii biraha	Aerodynamic	140 кг	Bir, caag, polymer	130 см

R "RѕСЂРѕРіРёРμ РјРѕРґРμР» Ryo

Gawaarida qaaliga ah ee gawaarida ayaa caan ku ah tayada sare iyo adkeysiga. Wax-soo-saarayaashu waxay dammaanad qaadayaan adeegga muddada-dheer - agabka la isku halayn karo iyo tignoolajiyada asalka ah ayaa si tartiib tartiib ah u dhammaada waxayna si fiican ugu dulqaadanayaan xaaladaha cimilada xun.

Liiska moodooyinka raaxada waxaa ku jiray jirro loogu talagalay Fiat Croma 2005-2012. Baabuurkan qoyska ee dabaqadda dhexe kama mid aha baabuurta tareenada, nidaamyada shandadaha ee ku yaal waxay ku xiran yihiin meelo caadi ah.

2 booska: jir baabuur aerodynamic for Fiat Croma 2005-n. c., meelaha caadiga ah

Naqshadani waxay la mid tahay saqafka sare ee Fiat Albea, oo ah shirkad Talyaani ah oo caan ah oo sedan ah, oo la mid ah caannimada Fiat Chroma crossover. Labada noocba, nidaamyada shandadaha ayaa lagu rakibay meel caadi ah, farqiga u dhexeeya cabbirka iyo xirmooyinka.

Saqafka Aerodynamic ee Fiat Croma

Alaabooyinka Thule waxay ka soo muuqdaan suuqa iyagoo leh aerodynamics wanaagsan, kuwaas oo ay ka soo qaateen khibradooda warshadaha diyaaradaha. Taageerada iyo alwaaxyada isdhaafka ah ayaa hooseeya oo xoog badan, ha dhaafin baabuurka. Waxay awoodaan inay qaadaan bagaash ilaa 75 kg. Aluminium aluminium iyo caag adag oo adag ayaa hubiya adkeysiga iyo kalsoonida naqshadeynta. Buuraha waa la xoqay, mana jiraan wax xagtin ah oo ku yaal dusha sare ee jirka.

Marka lagu daro qaybaha iyo qalabka, xirmada waxaa ka mid ah qufulka iyo isku dhafka iyo tilmaamaha rakibidda.

Sidoo kale akhri: Kuleyliyaha gudaha gaariga "Webasto": mabda'a hawlgalka iyo dib u eegista macaamiisha

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Boosaska caadiga ah	Aerodynamic	75 кг	Bir, caag, polymer	130 см

1 item: jir baabuur ee Fiat Croma 2005-hadda gudaha., meelaha caadiga ah, oo leh isgoysyada Thule SlideBar

Qaybta ugu fiican ee qaybta qaaliga ah waxay ahayd jirridda oo leh muuqaal leydi ah oo ah alwaaxyada leexsan ee Thule. In kasta oo aanay u aamusnayn sida dhigeyaasha hawada sare, haddana waxa ay awood u leedahay in ay qaado culaysyo badan. Muuqaalka ugu muhiimsan waa SlideBar. Haddii loo baahdo, waxay kordhiyaan qaybta 60 cm.

Jirridda gaariga ee Fiat Croma Thule SlideBar

Dhammaan qaab-dhismeedka waxaa laga sameeyay aluminium anodized ah, awood sare, daawaha u adkeysiga cimilada. Jirridda baabuurka waxay u adkeysan kartaa 90 kg waxayna si ammaan ah u hagaajin kartaa shandada xaaladaha adag ee waddooyinka. Si guul leh u dhammaystirka tijaabada shilka magaalada ayaa xaqiijinaysa tan.

Rakibaadda	Astaamaha	Qaadashada awooda	Qalabka	Dhererka arc
Boosaska caadiga ah	Naqshad	90 кг	Bir, caag, polymer	130 cm (+60 cm)

Jirrid loogu talagalay Fiat Doblo 2005 ilaa 2015 goobta xamuulka, dambiisha