Shidaal, naafto ama LPG
Matoor noocee ah ayaa gaariga la soo iibsaday leeyahay? Shidaalkee ugu faa'iidada badan maanta iyo maxaa noqon doona sanadka soo socda? Waa kuwan jaahwareeryada soo wajaha baabuurta iibsada.
Matoor noocee ah ayaa gaariga la soo iibsaday leeyahay? Shidaalkee ugu faa'iidada badan maanta iyo maxaa noqon doona sanadka soo socda? Waa kuwan jaahwareeryada soo wajaha baabuurta iibsada.
Xaaladda suuqa shidaalka ayaa dhab ahaantii isbeddelaysa bil ilaa bisha. Qiimaha 
kuma xirna oo kaliya baahida hadda jirta, laakiin sidoo kale waxay ku xiran yihiin xaaladda dhaqaalaha adduunka, iskahorimaadyada hubeysan iyo bayaannada siyaasadeed ee hoggaamiyeyaasha muhiimka ah. Qofna si sax ah uma saadaalin karo marka naaftada ay aad uga jaban tahay shidaalka mar kale, ama haddii ay mar kale dhici doonto. Way adag tahay in la saadaaliyo horumarka xaaladda qaybta gaaska. Maanta, LPG waa soo jiidasho leh boorsooyinka, laakiin waxaa laga yaabaa inaan dhowaan aragno koror halis ah oo ku yimid canshuurta alaabada, iyo kororka qiimaha tafaariiqda. Haddaba sidee ku dooran kartaa baabuur maanta si uu ugu shaqeeyo dhaqaale ahaan intii suurtagal ah? Matoor noocee ah ayaa la dooranayaa, waa maxay shidaalka la isticmaalayo? Ugu horreyntii, waa lagama maarmaan in la sameeyo xisaabinta ku salaysan qiimaha hadda. Laakiin sidoo kale waxaa habboon in la raaco dhammaan ogeysiisyada lana tixgeliyo weedhaha falanqeeyayaasha.
Celceliska qiimaha shidaalka ee usbuucii 50-aad ee 2011 waxa uu ahaa PLN 5,46 litirkii 95 octane batrool, PLN 5,60 naaftada iyo PLN 2,84 gaaska. Jaleecada hore, waxaad arki kartaa sida aan faa'iido u lahayn in la iibsado baabuur naafto ah hadda. Naaftada ayaa ka qaalisan shidaalka, taasoo ay adag tahay in lagu kabo isticmaalka hoose ee shidaalka turbodiesel-ka. Baabuurta casriga ah ee noocaan oo kale ah maaha kuwo dhaqaale ahaan sidii hore ahaan jiray. Waxay leeyihiin firfircooni wanaagsan waxayna ku shaqeeyaan qiyaaso wareeg oo aad u sarreeya. Intaa waxaa dheer, turbodiesel-ka kharash aad uga badan nooca batroolka, taasoo siinaysa darawaliinta batroolka wax badan oo bilaw ah. Qiimaha LPG wuxuu u muuqdaa mid cajiib ah, laakiin siyaabaha qaarkood waa wax yar oo khiyaano ah. Si aad u siiso baabuurka autogas, waxaa lagama maarmaan ah in la rakibo qalab gaar ah. Waxayna ku kacaysaa lacag. Waxa kale oo jirta dhibaatada gubasho sare ee LPG marka loo eego shidaal isku mid ah iyada oo la adeegsanayo rakibaadyo fudud oo jaban. Si loo gaaro natiijooyin ku dhow natiijooyinka ku-shubashada shidaalka, waxaa lagama maarmaan ah in la maalgeliyo cutubyo qaali ah. Waa kan sida ay dhammaan u muuqdaan si faahfaahsan.
Ka soo qaad inaan isticmaali doono mashiinka batroolka ee caanka ah ee 1.6 hp Opel Astra 115 si aan u barbar dhigno kharashyada socodsiinta. Ku raaxayso PLN 70 iyo baabuur turbodiesel isku mid ah oo leh waxqabad aad u la mid ah 500 CDTi 1.7 hp. (sidoo kale nooca Ku raaxayso) ee PLN 125. . Nooca batroolka ee celceliska isticmaalka shidaalka ah 82 l/900 km wuxuu u baahan yahay batrool 6,4 kiiloomitir kasta PLN 100. Darawalka kaxeeya mid yar waxa uu wadaa ilaa 100 km sanadkii, kaas oo uu bixinayo PLN 34,94 15. Darawalka safarka badan waxa uu kaxeeyaa ilaa 000 5241 km sanadkii, markaa waa in uu shidaal ka soo iibsadaa PLN 60 000. Ka dib marka lagu daro qiimaha lagu iibiyo baabuurka iyo qiimaha shidaalka masaafo dhan 20 964 km, qiimaha 15 km waa PLN 000/km. Masaafada sanadlaha ah ee 1 5,05 km, tiradani waa PLN 60.
Ka dib markii aad 100 km dusha sare ee turbodiesel gubanaya celcelis ahaan 4,6 l/100 km, waa in aad bixiso PLN 25,76 shidaalka. Ka dib orodka 15 km, lacagtani waxay kordheysaa PLN 000, ka dib 3864 km PLN 60. Intaa ka hor, waxay u egtahay mid aad uga fiican taangiga gaaska, laakiin qiimaha baabuurka ayaa aad uga sarreeya. Tilmaanta qiimaha 000 km, oo loo xisaabiyo sida nooca batroolka, waa PLN 15/km masaafada 456 km, halka masaafada 1 km uu aad uga hooseeyo, i.e. PLN 5,78/km. Laakiin weli in ka badan nooca batroolka. Haddaba imisa kilomitir ayaad u baahan tahay inaad baabuur kaxayso si aad u iibsato turbodiesel faa'iido leh? Ma adka in la tiriyo. 15 kiiloomitir kasta oo la wado, milkiilaha nooca naaftada wuxuu helayaa PLN 000 kharashka shidaalka. Farqiga qiimuhu waa PLN 60. Sidaa darteed, turbodiesel qaali ah ayaa horayba u bixin doona ka dib 000 km ee orodka. Darawalka aan si fiican u wadin, tani waxay ka dhigan tahay 1,64-1000 sano oo hawlgal ah, darawalka safarka badan - in ka badan 91,80 sano. Dhaqan ahaan, si kastaba ha ahaatee, muddadan ayaa daruuri ah in la kordhiyo, maadaama kharashka dayactirka turbodieselku uu badanaa ka sarreeyo, iyo kharashka dayactirka. Si kastaba ha ahaatee, way adag tahay in si cad loo taxo. Laakiin marka ay timaado shidaal, tirooyinka waa kuwo aan kala joogsi lahayn.
Marka, aan eegno inta ay ku kacayso wadista Opel Astra 1.6 ka dib marka la rakibo nidaamka LPG. Nooca baabuurkan waxa uu leeyahay matoor Twinport ah oo aad u casri ah oo aan ahayn in la isticmaalo cutubyada jiilka koowaad iyo labaad ee ugu jaban. Xalka wanaagsan wuxuu noqon lahaa cirbadeynta autogas, taas oo ah, rakibida ugu yaraan PLN 3000. Isticmaalka HBO ma noqon doono mid la mid ah kan shidaalka, laakiin ka sarreeya, heerka 8 l / 100 km. Markaa qiimaha 100 km wuxuu noqonayaa PLN 22,72, 15 km - PLN 000 3408 iyo 60 000 km - PLN 13 632. Qiimaha 1 km ee Astra 1.6 ee ku shaqeeya gaaska dareeraha ah 15 000 km wuxuu noqon doonaa PLN 5,12/km, i.e. in ka badan baabuur shidaal, laakiin aad uga yar turbodiesel, iyo PLN 1,45/km oo ku saabsan masaafada 60 000 km, oo sidaas daraaddeed ka yar labada tartamaya. Waxa kale oo ay mudan tahay in la xisaabiyo masaafada, kaas oo nuugaya kharashka ku rakibida HBO. Xaaladda Astra 1.6 iyo xirmada LPG ee PLN 3000, masaafada ayaa ka yaraan doona 25 km. Markaa waxay u muuqataa in rakibaadda HBO ay faa'iido u leedahay xitaa kuwa wada wax yar. Xitaa darawalka kaliya ee ku socda kaliya 000 15 km sanadkii wuxuu awood u leeyahay inuu magdhabo kharashkan horayba sanadka labaad ee shaqada. Dadka safarka badan, ku rakibida HBO waa xalka ugu fiican.
Canshuuraha laga qaado darawallada
Saadaasha ugu dhow ma saadaalisay hoos u dhaca qiimaha shidaalka naaftada, laakiin ma jiraan wax calaamado ah oo muujinaya kor u kaca qiimaha shidaalkan. Xaaladda HBO gabi ahaanba way ka duwan tahay. Midowga Yurub wuxuu abuuraa liisaska cusub ee qiimaha badeecadaha tamarta, iyadoo la tixgelinayo qiiqa kaarboonka. Fikradda ka dambeysa tani waa in kor loo qaado bayoolojiyada iyo in la yareeyo isticmaalka shidaalka oo gacan ka geysta saameynta aqalka dhirta lagu koriyo. Sida laga soo xigtay talooyinka Brussels, canshuurta laga qaado gaaska dareeraha ah waa inay kordhisaa 400%, laakiin ugu dambayn 2013. Haddii ay taasi dhacdo, qiimaha litir ee autogas ayaa laga yaabaa inuu dhaafo PLN 4, taas oo si weyn u yareyn doonta faa'iidada isticmaalka tan. shidaalka wadista. Dawladda Poland ayaa ka shakisan fikraddan iyo tan iyo gu'gii sanadkan, markii macluumaadka ku saabsan korodhka dulsaarka EU ee LPG marka hore ay soo baxday, ma aysan go'aansanin inay qaadato wax go'aan ah oo arrintan ku saabsan. Si kastaba ha noqotee, haddii lagu qasbo inay samayso go'aanno aan fiicnayn, qiimaha gaaska baabuurta ee sarreeya sanadka soo socda ayaa noqon doona mid dhab ah.
Nuances dhaqaale
Xisaabinta kharashka shidaalka si loo muujiyo faa'iidada isticmaalka baabuurta ku shaqeeya noocyada kala duwan ee shidaalka waxay noqon kartaa mid ku meel gaar ah. Baabuurta cusub, way ka duwan tahay kuwa la isticmaalo. Unugyada gaasta ku shaqeeya ee jiilka hore, iyo sidoo kale kala duwanaanshaha isticmaalka shidaalka, ayaa laga yaabaa inay door ka ciyaaraan. Sidoo kale waa in la ogaadaa in kiisaska baabuurta qaarkood, warshadeeyayaashu kuma talinayaan rakibidda gaaska oo laga yaabo inay buriyaan dammaanadda haddii lagu rakibo. Marka laga hadlayo moodooyinkaas, ka hadalka HBO macno ma samaynayso haba yaraatee. Waxa kale oo jirta arrinta kharashka adeegga, oo aan si cad loo qiyaasi karin sababtoo ah kala duwanaanshaha qiimaha adeegyada iyo qaybaha. Marka la eego, xaaladda ugu xun waa turbodiesels, taas oo kaliya xaqiijinaysa faa'iidada hoose ee ay iibsadaan.
Sida uu sheegay khabiirku
Jerzy Pomianowski, Machadka Gawaarida
Faa'iidada LPG ee xaqiiqooyinka hadda jira shaki kuma jiro. Gaasku aad ayuu uga jaban yahay shidaalka iyo naaftada, taas oo suurtogal ka dhigaysa in si degdeg ah loo soo celiyo kharashka rakibaadda dheeraadka ah ee ku quudinaysa matoorka gaaska. Haddii aan maanta soo ururinno riigga noocaan ah oo aan wadno wax badan, waxaan si fudud u dhimi karnaa ilaa sanadka soo socda. Kadibna, xitaa haddii gaaska autogas uu kordho qiimaha 4 zł litirkiiba, waxaan wali ku wadi doonaa ka jaban shidaal. Turbodiesels-ka aan faa'iido doonka ahayn waa in aan la qorin. Baabuurta qaar, gaar ahaan kuwa waaweyn ama 4x4, matoorada naaftada ayaa si fiican u shaqeeya. Xaaladahan oo kale, marka la barbardhigo noocyada shidaalka ee isticmaalka shidaalka ayaa u ekaan doona mid aad uga duwan kan baabuur yar oo caan ah. Turbodiesel ma siin doonto fursad booyad shidaal.
Xisaabinta Diisambar 20.12.2011, XNUMX, XNUMX.
Xisaabinta qiimaha shidaalka, shidaalka naaftada iyo gaaska dareeraha ah
| Qiimaha baabuurka (PLN) | Qiimaha shidaalka 100 kiiloomitir (PLN) | Shidaalku waa 15 km (PLN) | Shidaalku waa 60 km (PLN) | Qiimaha 1 km (qiimaha baabuurka + shidaalka) 15 km midkiiba (PLN/km) | Qiimaha 1 km (qiimaha baabuurka + shidaalka) 60 km midkiiba (PLN/km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Ku raaxayso | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
Xisaabinta masaafada taas oo dammaanad qaadaysa dib u soo celinta iibka baabuurka
| Qiimaha baabuurka (PLN) | Farqiga qiimaha (PLN) | Qiimaha shidaalka 100 kiiloomitir (PLN) | Qiimaha shidaalka 1000 kiiloomitir (PLN) | Farqiga qiimaha shidaalka ka dib 1000 km (PLN) | Mileage kaas oo dammaanad qaadaya soo celinta faraqa qiimaha baabuurka (km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
