Daar aan xiriir la lahayn VAZ 2106: Qalabka, nidaamka shaqada, rakibidda iyo hagaha qaabeynta

Nidaamka dhaldhalaalka elektaroonigga ah wuxuu u muuqday kaliya isbeddelkii ugu dambeeyay ee gawaarida gawaarida "classic" VAZ 2106. Ilaa bartamihii 90-meeyadii, baabuurtani waxay ku qalabaysan yihiin dab-qabadyo farsamo, taas oo aan lagu kalsoonaan karin hawlgalka. Dhibaatada si fudud ayaa loo xalliyaa - milkiilayaasha "lixda" ee duugoobay waxay iibsan karaan xirmo dab-damis ah oo aan xiriir la lahayn oo ay ku rakibaan baabuurka iyaga oo aan u leexanaynin koronto-yaqaannada.

Qalabka korontada ku shaqeeya ee VAZ 2106

Nidaamka aan la xiriirin (oo loo soo gaabiyo BSZ) "Zhiguli" waxaa ka mid ah lix qalab iyo qaybo:

• qaybiyaha ugu muhiimsan ee garaaca dabka waa qaybiyaha;
• gariiradda soo saarta danab sare ee dhimbiil;
• beddel;
• isku xirka fiilooyinka fiilooyinka leh xirayaasha;
• fiilooyinka korantada sare leh ee la xoojiyay;
• muraayadahan.

Laga soo bilaabo wareegga xiriirka, BSZ waxay dhaxashay kaliya fiilooyinka korantada sare iyo shumacyada. Inkasta oo ay u egyihiin muuqaalkii hore ee qaybaha hore, gariiradda iyo qaybiyaha ayaa qaab ahaan kala duwan. Qaybaha cusub ee nidaamka waa furaha kontoroolka iyo xadhkaha fiilooyinka.

Dabaysha labaad ee gariiraddu waxay u shaqaysaa sidii isha garaaca garaaca korantada sare ee lagu hagayo dabka.

Gariiradda ka shaqeysa qayb ka mid ah wareegtada aan la xiriirin waxay ku kala duwan tahay tirada wareegyada dabaylaha aasaasiga ah iyo kuwa sare. Si fudud loo dhigo, way ka awood badan tahay nuqulkii hore, maadaama loogu talagalay in lagu abuuro dareen-celin 22-24 kun oo volts ah. Kii ka horreeyay wuxuu siiyay ugu badnaan 18 kV electrodes ee shumacyada.

Isku day inaad ku badbaadiso lacag ku rakibida shilalka elektaroonigga ah, mid ka mid ah asxaabta ayaa bedelay qaybiyaha, laakiin wuxuu ku xiray beddelka gariirkii hore ee "lix". Tijaabadii waxay ku dhammaatay guul darro - dabaylaha ayaa gubtay. Natiijo ahaan, weli waa inaan iibsado nooc cusub oo gariiradda ah.

Fiilada leh xiriiriyeyaasha ayaa loo adeegsadaa isku xirka la isku halayn karo ee marinnada qaybiyaha dabka iyo furaha. Qalabka labadan walxood waa in si gaar ah loo tixgeliyaa.

Isku xirka saxda ah ee walxaha BSZ, fiilooyinka fiilooyinka oo diyaarsan oo leh suuf ayaa la isticmaalaa.

Qaybiyaha aan lala xidhiidhin

Qaybaha soo socdaa waxay ku yaalaan gudaha hoyga qaybiyaha:

• usheeda dhexe leh madal iyo slide ah dhamaadka;
• saxan sal-dhimis oo ku dul rogmanaya xadhkaha;
• Dareemaha magnetic Hall;
• muraayad bir ah oo leh daldaloolo ayaa lagu hagaajiyaa shafka, oo ku wareegaya gudaha farqiga dareenka.

Qaybiyaha aan xidhiidhka lahayn, saxiyaha faakuumka ayaa lagu xafiday, oo ay ku xidhatay tuubo dhif ah iyo karbuuretarka

Banaanka, darbiga dhinaca, cutubka wakhtiga shidda ee faakuumka ayaa lagu rakibay, oo ku xidhan masraxa taageerada iyadoo la adeegsanayo ul. Dabool ayaa lagu dhejiyaa dusha sare ee daboolka, halkaasoo fiilooyinka shumaca ay ku xiran yihiin.

Farqiga ugu weyn ee qaybiyahani waa maqnaanshaha kooxda xiriirka farsamada. Doorka carqaladeeyaha halkan waxaa ciyaaraya dareeraha Hall Electromagnetic, kaas oo ka falceliya marinka shaashadda birta ee farqiga u dhexeeya.

Marka saxanku daboolo goobta magnetic inta u dhaxaysa laba walxood, qalabku waa firfircoon yahay, laakiin isla marka farqiga u furmo farqiga, dareemaha ayaa dhalinaya qulqul toos ah. Sida qaybiyaha u shaqeeyo oo qayb ka ah shid elektaroonik ah, hoos ka akhri.

Dareemaha Hall wuxuu ka kooban yahay laba walxood, kuwaas oo u dhexeeya muraayad bir ah oo godad leh ay wareegeyso.

Xakamaynta Bedelka

Cunsurka waa looxa kantaroolka oo lagu ilaaliyo dabool balaastiig ah oo ku xiran hiitarka aluminium qaboojinta. Dambe, 2 godad ayaa loo sameeyay in lagu dhejiyo qaybta jidhka baabuurka. On VAZ 2106, furuhu wuxuu ku yaalaa gudaha qolka matoorka ee xubinta dhinaca midig (jihada baabuurka), oo ku xigta haanta ballaadhinta qaboojiyaha.

Furaha waxaa lagu dhejiyaa dhinaca bidix ee xubinta "lix" oo aan ka fogeyn taangiga ballaarinta, gariiraddu waxay ku taal hoos

Faahfaahinta shaqada ee ugu muhiimsan ee wareegga elektaroonigga ah waa transistor awood leh iyo kontaroole. Midka ugu horreeya wuxuu xalliyaa 2 hawlood: waxay kordhisaa calaamadda qaybiyaha waxayna xakameysaa hawlgalka dabaysha aasaasiga ah ee gariiradda. Microcircuit wuxuu fuliyaa hawlaha soo socda:

• wuxuu farayaa transistor-ka inuu jebiyo wareegga gariiradda;
• waxay abuurtaa danab tixraac ah wareegga dareemayaasha korantada;
• wuxuu xisaabiyaa xawaaraha matoorka;
• waxay ka ilaalisaa wareegga xamaasadaha korantada sare (ka badan 24 V);
• waxay hagaajisaa wakhtiga shilka.

Wareegga elektarooniga ah ee furaha wuxuu ku xiran yahay heatsink aluminium si loo qaboojiyo transistor-ka shaqeeya.

Dabooluhu kama baqayo inuu beddelo polarity haddii darawalku si khalad ah u qaldo siliga togan iyo "dhulka". Wareeggu wuxuu ka kooban yahay diode xira xariiqda xaaladahan oo kale. Kantarooluhu ma gubi doono, laakiin si fudud u joojin shaqada - dhimbiil kama soo muuqan doono shumacyada.

Qorshaha iyo mabda'a hawlgalka BSZ

Dhammaan walxaha nidaamka waa isku xiran yihiin oo leh matoorka sida soo socota:

• shafka qaybiyaha ayaa ka wareegaya qalabka wadista matoorka;
• Dareemka Hall ee lagu rakibay gudaha qaybiyaha wuxuu ku xiran yahay furaha;
• gariiradda waxay ku xiran tahay khadka korantada hooseeya ee kantaroolaha, sare - ilaa bartamaha dhexe ee daboolka qaybiyaha;
• fiilooyinka korantada-sare ee ka soo baxa dhinbiilayaashu waxay ku xiran yihiin xiriirada dhinaca ee daboolka qaybiyaha ugu weyn.

Xajinta xadhkaha leh ee "K" ee gariiradda waxay ku xidhan tahay xidhiidhka togan ee xidhidhiyaha qufulka dabka iyo terminalka "4" ee furaha. Terminalka labaad ee calaamadeysan "K" wuxuu ku xiran yahay xiriirka "1" ee kontoroolka, siliga tachometer ayaa sidoo kale halkan yimaada. Terminalka "3", "5" iyo "6" ee furaha waxaa loo isticmaalaa in lagu xiro dareeraha Hall.

Doorka ugu weyn ee BSZ ee "lix" waxaa ciyaaraya beddelka, kaas oo socodsiiya calaamadaha dareemayaasha Hall oo xakameynaya hawlgalka gariiradda

Algorithm ee hawlgalka BSZ ee "lix" waxay u egtahay sidan:

1. Ka dib furaha u rogaaya qufulka xiisadaha u adeegay on elektromagnetic shidma и marka hore dabaylaha transformer. Goobta birta ah ayaa ka soo baxda agagaarka xudunta birta.
2. Bilawgu waxa uu rogrogaa shafka matoorka iyo kaxaynta qaybiyaha. Marka jeex-jeexa shaashadda uu dhex maro walxaha dareemayaasha, garaaca garaaca ayaa soo baxaya kaas oo loo diro shideeyaha. Halkaa marka ay marayso, mid ka mid ah bistoonada ayaa ku dhow barta sare.
3. Xakameeyaha dhex mara transistor-ka ayaa furaya wareegga dabaysha aasaasiga ah ee gariiradda. Kadib, heerka sare, garaaca garaaca wadnaha gaaban ee ilaa 24 kun oo volts ayaa la sameeyay, kaas oo la socda fiilada ilaa korantada dhexe ee daboolka qaybiyaha.
4. Ka dib marka la dhex maro xiriirka la dhaqaajin karo - slider-ku wuxuu u jeedaa dhinaca terminaalka la rabo, hadda wuxuu u qulqulayaa korantada dhinaca, iyo halkaas - iyada oo loo marayo fiilada shumaca. Tooshka ayaa ka dhex abuurmay qolka gubanaya, isku darka shidaalka ayaa shidmaya oo hoos u riixaya bistanka. Matoorku wuu bilaabmayaa.
5. Marka piston-ka soo socda uu gaaro TDC, wareeggu soo noqnoqda, kaliya dhimbiil ayaa loo wareejiyaa shumac kale.

Marka la barbardhigo nidaamkii hore ee xidhiidhka, BSZ waxay soo saartaa dareere dhimbiil oo xoog badan

Shidaalka ugu fiican ee gubanaya inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, fiilada dhululubada waa in ay dhacaan jajab ilbiriqsi ka hor inta uusan pistonku gaarin meesha ugu sareysa ee ugu sareysa. Si tan loo sameeyo, BSZ waxay bixisaa dhimbiil ka hor xagal gaar ah. Qiimaheedu waxa ay ku xidhan tahay xawliga shafka iyo culayska ku jira unugga korantada.

Furaha iyo vacuum block ee qaybiyaha ayaa ku hawlan hagaajinta xagasha hore. Midka ugu horreeya wuxuu akhriyaa tirada garaaca wadnaha ee dareemayaasha, ka labaadna wuxuu u shaqeeyaa si farsamaysan oo ka yimaada faakuumka laga helo carburetor.

Fiidiyowga: Kala duwanaanta BSZ ee jabiyaha farsamada

Cilada nidaamka aan xidhiidhka ahayn

Marka la eego isku halaynta, BSZ waxay si weyn uga sarraysaa dabka xidhiidhka duugoobay ee "lixda", dhibaatooyinku waxay dhacaan aad u yar oo si sahlan loo ogaado. Calaamadaha nidaamka cilladaysan:

• cillad buuxda - matoorku wuu istaagaa oo mar dambe ma bilaabo;
• shaqo la'aan aan sinnayn, rasaas ku dhacda karbuutarka marka baallaha gaaska si adag loo riixo;
• joojinta iyo ka boodka wareegyada marka la wado.

Calaamadaha ugu horreeya ee ugu caansan waa cillad matoor ah, oo ay weheliso dhimbiil la'aan. Sababaha caadiga ah ee fashilka:

1. Iska caabbinkii lagu dhex dhisay duleeliyaha qaybiyaha ayaa gubtay.
   

   Gubashada iska caabbinta ee lagu rakibay slider-ka waxay keenaysaa jebinta wareegga korantada sare iyo maqnaanshaha shumacyada shumacyada.
2. Dareemaha hoolka wuu fashilmay
3. Jebinta fiilooyinka ku xidha furaha gariiradda ama dareeraha.
4. Daboolka ayaa gubtay, si sax ah, mid ka mid ah qaybaha looxa elektiroonigga ah.

Gariiradda korantada sare waxay noqotaa mid aan la isticmaali karin si aad u yar. Calaamaduhu waa isku mid - maqnaanshaha dhammaystiran ee dhimbiil iyo matoor " dhintay".

Xakameeyaha shaqeeya, ka dib marka uu shido dabka, wuxuu bixiyaa danab tixraac ah xiriirada dareemayaasha Hall

Raadinta "dambiilaha" waxaa lagu fuliyaa habka cabbirada isdabajoogga ah ee dhibcaha kala duwan. Daar dabka oo isticmaal voltmeter si aad u hubiso danabka Hoolka dareeraha, xiriirada beddelka iyo beddelaadaha. Hadda waa in la keenaa dabaylaha aasaasiga ah iyo 2 xiriir aad u daran oo ah dareeraha korantada.

Si loo tijaabiyo xakamaynta, koronto yaqaan baabuur oo caan ah ayaa soo jeedinaya isticmaalka mid ka mid ah hawlihiisa. Ka dib marka shidku shido, shiduhu waxa uu sahayda hadda gariiradda, laakiin haddii bilawga aanu wareegin, danabku wuu baaba'ayaa. Waqtigan xaadirka ah, waxaad u baahan tahay inaad cabbirto adigoo isticmaalaya qalab ama nalka xakamaynta.

Dareenka Hall-ka oo xumaada waxa lagu ogaadaa sida soo socota:

1. Ka saar fiilada korantada sare ee godka dhexe ee daboolka qaybiyaha oo hagaaji xiriirka u dhow jirka, fogaan ah 5-10 mm.
2. Xidhiidhiyaha ka saar qaybiyaha, geli cidhifka fiilada oo qaawan xidhiidhkiisa dhexe.
   

   Hogaaminta tijaabada ah ee lagu tijaabinayo dareemaha waxa la geliyaa xidhiidhka dhexe ee xidhiidhiyaha go'ay.
3. Ku taabo jidhka dacalka kale ee kaari, ka dib markaad shido dabka Haddii aanay hore u jirin dhimbiil, laakiin hadda ay muuqato, beddel dareenka.

Marka matoorku si aan kala go' lahayn u socdo, waxaad u baahan tahay inaad hubiso daacadnimada fiilooyinka, wasakhowga terminalka beddelka ama fiilooyinka korantada sare ee burburka dahaarka. Mararka qaarkood waxaa jira dib u dhac ku yimaadda calaamadda beddelka, taasoo keenta hoos u dhac iyo xumaan xagga dhaqdhaqaaqa saacadaha xad dhaafka ah. Way adag tahay in milkiilaha caadiga ah ee VAZ 2106 uu ogaado dhibaatadan oo kale, waxaa fiican inaad la xiriirto koronto yaqaan.

Sababta hawl-gallada aan degganayn ee matoorku inta badan waa xidhiidhada beddelka oksaydhka.

Xakamaynta casriga ah ee loo isticmaalo shiidaalka aan xidhiidhka lahayn ee "lixda" ayaa si dhif ah u guba. Laakiin haddii baaritaanka dareeraha Hall uu bixiyo natiijo xun, ka dibna isku day inaad beddelato beddelka adigoo tirtiraya. Nasiib wanaag, qiimaha qayb cusub oo dheeraad ah kama badna 400 rubles.

Fiidiyow: sida loo hubiyo caafimaadka beddelka

Ku rakibida BSZ ee VAZ 2106

Markaad dooranayso xirmada dabka ee aan xidhiidhka lahayn, fiiro gaar ah u yeelo cabbirka matoorka ee "lix". Qalabka qaybiyaha ee mishiinka 1,3-litir waa in uu ahaado 7 mm ka gaaban cutubyada awoodda badan ee 1,5 iyo 1,6 litir.

Si aad ugu rakibto BSZ gaariga VAZ 2106, waa inaad diyaarisaa qalabkan soo socda:

• fur-furan fur-furan ama baalal-beeleed leh cabbirro 7-13 mm;
• kaashawiito leh dabaqyo fidsan iyo Phillips;
• booliyeyaal;
• daloolin leh dalool 4 mm ah (si aad ugu dhejiso unugga elektaroonigga ah ee xubinta dhinaca, waa inaad samaysaa 2 godood oo is-taabsi ah).

Si aad u qoddo 2 godad furaha, waxaad isticmaali kartaa laydhka gacanta halkii aad ka isticmaali lahayd koronto

Waxaan aad ugu talinayaa in aad soo iibsato giraanta giraanta 38mm ah oo leh gacan dheer oo lagu furayo jiirka. Waa mid aan qaali ahayn, gudaha 150 rubles, waxay faa'iido u leedahay xaalado badan. Furahaan, way fududahay in la rogo shafka oo la dejiyo calaamadaha jiidista si loo hagaajiyo dabka iyo waqtiga.

Iyada oo dhererkeedu yahay 38 mm, aad bay ugu habboon tahay in loo rogo shafka loo yaqaan lowska jiirka

Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad burburiso nidaamkii hore - qaybiyaha ugu weyn iyo gariiradda:

1. Ka saar fiilooyinka korantada-sare ee saldhigyada daboolka qaybiyaha oo ka saar jidhka adoo furaya fiilooyinka.
   

   Burburinta qalabkii hore waxay ku bilaabataa kala dirida qaybiyaha - ka saarida daboolka iyo fiilooyinka
2. U rog roga shafka, dhig slideriyaha xagal qiyaastii ah 90 ° matoorka oo calaamad saar daboolka waalka oo ka soo horjeeda. Ka fur 13mm lawska si aad u hubiso qaybiyaha qaybta.
   

   Kahor intaadan ka saarin qaybiyaha dabka, ku calaamadee booska slideriyaha tamaashiir
3. Ka fur xirmooyinka gariiradda hore oo ka saar fiilooyinka. Waa la jecel yahay in la xasuusto pinout ama sawiro.
   

   Terminalka fiilada waxay ku xiran yihiin xiriirada beddelka ee xirmooyinka dunta leh
4. Fur oo fur baabuurka isku xidhka ah, ka saar gariiradda iyo qaybiyaha baabuurka.
   

   Guryaha qaybiyaha waxay ku dheggan yihiin block-ka dhululubada leh 13 mm lowska furaha ah

Markaad ka saarayso qaybiyaha dabka, ku hay gaaska qaab dhaqe ah oo lagu rakibay inta u dhaxaysa qaybta qaybta iyo block-ka dhululubada. Waxay faa'iido u yeelan kartaa qaybiyaha aan xidhiidhka lahayn.

Kahor intaadan rakibin BSZ, waxaa habboon in la hubiyo xaaladda fiilooyinka tamarta sare iyo shumacyada. Haddii aad ka shakido waxqabadka qaybahan, waxaa fiican inaad isla markiiba beddesho. Shumacyada la adeegsan karo waa in la nadiifiyaa oo la dejiyaa farqiga 0,8-0,9 mm.

Ku rakib xirmada aan la xiriirin sida waafaqsan tilmaamaha:

1. Ka saar daboolka qaybiyaha BSZ, haddii loo baahdo, dib u habee makiinada wax lagu xidho ee qaybtii hore. U rog slider-ka booska la rabo oo geli shafka qaybiyaha ee godka, si khafiif ah ugu cadaadi masraxa lowska.
   

   Kahor intaadan ku rakibin qaybiyaha godka, u leexi duleelka dhanka calaamadaha tamaashiirta ah ee lagu sawiray daboolka waalka
2. Xiro daboolka, hagaajinta xargaha. Ku xidh fiilooyinka dhimbiisha si waafaqsan tirooyinka (lambarada ayaa lagu muujiyay daboolka).
3. Ku dheji gariiradda nidaamka aan la xiriirin ee jirka VAZ 2106. Si terminal-yada "B" iyo "K" ay u istaagaan booskooda asalka ah, marka hore u kala bixi jirka alaabta gudaha gudaha dhejinta.
   

   Markaad ku shubayso gariiradda, ku xidh fiilooyinka ka soo-gaadhista dabka iyo tachometer-ka
4. Ku dheji fiilooyinka ka soo baxa furaha dabka iyo tachometerka korkooda xiriirka sida waafaqsan jaantuska kore.
5. Ku xigta xubinta dhinaca, ku rakib kontaroolaha adigoo qodaya 2 godad. Si ku habboon, ka saar taangiga ballaarinta.
   

   Kantarooluhu waxa uu ku xidhan yahay godadka xubinta dhinaca iyada oo la isticmaalayo biro is-taabsi ah.
6. Ku xidh suunka fiilooyinka qaybiyaha, beddelka iyo beddelka. Siliga buluuga ah wuxuu ku xiran yahay "B" terminalka gariiradda, siliga brown wuxuu ku xiran yahay xiriirka "K". Dhig fiilada tamarta sareeysa inta u dhaxaysa daboolka qaybiyaha iyo korantada dhexe ee beddelka.
   

   Fiilooyinka shumaca waxay ku xiran yihiin sida waafaqsan nambarada daboolka, siliga dhexe wuxuu ku xiran yahay korantada gariiradda

Haddii inta lagu guda jiro habka rakibidda aysan jirin khaladaad dhib badan, baabuurka isla markiiba wuu bilaabi doonaa. Shiddada waxa lagu hagaajin karaa "dhegta" iyadoo la sii daayo lawska qaybiyaha oo si tartiib ah jidhka loogu rogo xawaaraha injiinka. Gaadhi hawlgalka ugu xasiloon ee matoorka oo adkee lowska. Rakibaddii waa dhammaatay

Fiidiyowga: tilmaamaha rakibidda qalabka aan xiriirka ahayn

Rakibaadda BSZ, tilmaamaha fiidiyowga oo faahfaahsan.

Dejinta wakhtiga dabka

Haddii aad illowday inaad halis geliso daboolka waalka ka hor inta aan la kala furfurin ama aadan toosin calaamadaha, waqtiga dhimbiilku waa in mar kale la hagaajiyaa:

1. Dami shumaca dhululubada kowaad oo dib u deji daboolka qaybiyaha ugu weyn.
   

   Si aad ula socoto istaroogga piston, waxaad u baahan tahay inaad furto shumaca dhululubada koowaad
2. Si fiican u geli kaashawiito dheer oo geli dhinbiyaalaha oo u leexi shafka xagga sacadaha dhinaca jiirka adigoo isticmaalaya fur (marka laga eego mishiinka hore). Hadafka ayaa ah in la helo TDC ee piston, kaas oo ka riixi doona kaashawiito ceelka inta ugu badan ee suurtogalka ah.
   

   Calaamadda jiiddu waxay ku qotontaa ka soo horjeedka xariiqda dheer ee hoyga matoorka
3. U dafi lawska haynta qaybiyaha ilaa block. Markaad beddesho kiiska, hubi in mid ka mid ah boosaska shaashadda uu ku jiro farqiga u dhexeeya dareeraha Hall. Xaaladdan oo kale, xiriirka guuritaanka ee slider waa inuu si cad ula siman yahay xiriirka dhinaca "1" ee daboolka qaybiyaha.
   

   Jirka qaybiyaha waa in loo rogaa meesha la rabo oo lagu hagaajiyo lowska
4. Adkee qaybiyaha koraya lowska, rakib furka iyo dhimbiil, ka dibna billow mishiinka. Marka uu kululaado ilaa 50-60 digrii, ku hagaaji dabka "dhegta" ama strobe.

Fiiro gaar ah! Marka piston ee dhululubo 1 gaadho booska sare, cirifka jilbaha crankshaft waa in ay la mid tahay khatarta ugu horeysa ee dheer ee daboolka cutubka waqtiga. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad bixiso xagal sunta rasaasta ah oo ah 5 °, markaa dhig calaamadda jiid ka soo horjeeda khatarta labaad.

Xariiqda gaaban ee labaad ee ku taal block-ka dhululubada waxa ay tilmaamaysaa xagal ledh oo ah 5°

Si la mid ah, hagaajinta waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo nalka iftiinka ee ku xiran tirada baabuurka iyo dabeysha yar ee gariiradda. Daqiiqada dabka waxaa lagu go'aamiyaa iftiinka laambada marka dareeraha Hall uu shaqeeyo, transistor-ka beddelka ayaa furay wareegga.

Si lama filaan ah oo aan nafteyda ugu dhex helay suuqa jumlada ah ee qaybaha baabuurta, waxaan soo iibsaday iftiin aan qaali ahayn. Qalabkani wuxuu si weyn u fududeeyaa goobta dabka isagoo tusinaya booska duleelka jeebka marka matoorku shaqaynayo. stroboscope-ku waxa uu ku xidhan yahay qaybiyaha waxana uu bixiyaa hillaac isku mar ah marka la sameeyo dhimbiil ku dhex jira dhululubada. Adiga oo ku tilmaamaya laambadda dhinaca jiidka, waxa aad arki kartaa meesha ay calaamaddu taagan tahay iyo isbeddelkeeda oo xawli sii kordhaya.

Si loo dejiyo dabka, stroboscope-ku waxa uu ku xidhan yahay xidhiidhka korantada sare ee cylinder 1 iyo batteriga

Fiidiyow: hagaajinta dabka "dhegta"

Waxaan hagaajineynaa waqtiga dabka, guriga dhexdiisa. Qaybiyaha VAZ.

Shumacyada shid elektarooniga ah

Markaad ku rakibayso BSZ baabuur nooca VAZ 2106, waxaa lagu talinayaa in la doorto oo la rakibo shumacyo ku habboon shilalka elektaroonigga ah. Iyada oo ay weheliso qaybo ka mid ah qalabka casriga ah ee Ruushka, waxaa loo oggol yahay in la isticmaalo analoogyada laga keeno noocyada caanka ah:

• shumacyada asalka ah ee ay ku taliyeen soo saaraha - A17DVR (M);
• NGK - BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
• Bosch - FR7DCU, WR7DC;
• Brisk - DR15YC, LR15YC;
• Beru - 14FR-7DU, 14R-7DU.

Kahor intaadan ku xirin dhinbiilayaasha, ku hubi farqiga u dhexeeya koronto-dhaliyeyaasha adigoo isticmaalaya cabbir dareen fidsan.

Xarafka M ee calaamadaynta qayb gudaha ah ayaa tilmaamaysa dahaadh naxaas ah ee korantada. Iibka waxaa jira xirmooyinka A17DVR oo aan lahayn daahan naxaas ah, oo ku habboon BSZ.

Farqiga u dhexeeya electrodes-ka shaqeeya ee shumaca waxaa lagu dejiyaa gudaha 0,8-0,9 mm iyada oo la adeegsanayo baaritaan fidsan. Ka gudubka ama yaraynta nadiifinta lagu taliyey waxay keentaa hoos u dhaca awooda injiinka iyo korodhka isticmaalka shidaalka.

Rakibaadda nidaamka dhimbiil aan xidhiidh la lahayn ayaa si weyn u wanaajinaya waxqabadka carburetor Zhiguli qalabaysan darawalka gadaal-wheel. Aan la isku hallayn karin, had iyo jeer xiriir gubasho ayaa dhib badan u keenay milkiilayaasha "lixda". Waqtiyada aan munaasibka ahayn, jabiyaha waa in la nadiifiyaa, gacmahaagana wasakhaysan. Dareenka ugu horreeya ee elektiroonigga ah ayaa ka muuqday moodooyinka hore ee taayirrada hore ee qoyska "sideed", ka dibna waxay u guureen VAZ 2101-2107.