Waxaan si madaxbanaan u garaacnay biriiga VAZ 2106

Barriga baabuurka waa inuu ahaado mid si fiican u shaqaynaya. Tani waa axiom ah oo run u ah dhammaan baabuurta, VAZ 2106na maaha mid ka reeban. Nasiib darro, habka bareegga ee baabuurkan waligiis aad looma halayn karo. Waxay si joogto ah u siisaa milkiilayaasha baabuurka madax xanuun. Si kastaba ha ahaatee, inta badan dhibaatooyinka bareegyada waxaa lagu xallin karaa bamgareynta caadiga ah. Aan isku dayno inaan ogaano sida loo sameeyay.

Ciladda caadiga ah ee nidaamka bireega VAZ 2106

Maadaama VAZ 2106 uu yahay baabuur aad u da' weyn, dhibaatooyinka ugu badan ee barriga ayaa si fiican u yaqaan darawaliinta. Waxaan taxnay kuwa ugu caansan.

Baadiyaha biriiga oo jilicsan

Mararka qaarkood, darawalku wuxuu ogaanayaa in si uu u isticmaalo biriiga, uusan u baahnayn wax dadaal ah: baalku wuxuu si dhab ah ugu dhacayaa dabaqa qaybta rakaabka.

Sawirku waxa uu tusinayaa in baabuurka bireega uu ku dhawaaday inuu jiifo sagxada qolka

Halkan waxaa ah liiska sababaha ay tani u dhacdo:

• hawadu waxay gashay habka biriiga. Siyaalo kala duwan ayay halkaas ku gaari kartaa, laakiin badanaa tan waxaa sabab u ah tuubada biriiga oo dhaawacan ama xaqiiqda ah in mid ka mid ah dhululubada biriiga uu lumiyay cidhiidhigii. Xalku waa cad yahay: marka hore waxaad u baahan tahay inaad hesho tuubada dhaawacan, beddelo, ka dibna ka tirtirto hawada xad-dhaafka ah ee nidaamka biriiga adoo dhiig baxaya;
• dhululubada bareegga ayaa fashilmay. Tani waa sababta labaad ee uu badheelka bireegu dhulka ugu dhaco. Aqoonsiga mushkiladda dhululubada sayidku waa wax fudud: haddii heerka dareeraha bareegga ee nidaamku uu yahay mid caadi ah oo aanay jirin wax daadad ah oo ku saabsan tuubooyinka ama meelaha u dhow dhululubada shaqada, markaa dhibaatadu waxay u badan tahay inay ku jirto dhululubada sayidkiisa. Waa in la beddelaa.

Heerka dareeraha biriiga oo yaraada

Dhiig-baxa biriiga ayaa sidoo kale loo baahan karaa marka heerka dareeraha biriiga ee nidaamka VAZ 2106 uu si dhab ah hoos ugu dhacay. Tani waa sababta ay u dhacdo:

• mulkiilaha gaadhigu ma danaynayo in uu hubiyo bareega gaadhigiisa. Xaqiiqdu waxay tahay in dareeraha taangiga uu si tartiib tartiib ah u bixi karo, xitaa haddii nidaamka bareegga uu u muuqdo mid adag. Way sahlan tahay: gabi ahaanba hababka bareegga hermetic ma jiraan. Tuubooyinka iyo dhululubada waxay u muuqdaan inay daalan waqti ka dib waxayna bilaabaan inay dareeraan. Daadisyadan waxaa laga yaabaa in aan la dareemin gabi ahaanba, laakiin si tartiib ah ayay u yareeyaan dareeraha guud. Oo haddii mulkiilaha baabuurku aanu ku darin dareere cusub taangiga wakhtiga, ka dibna waxtarka bareegyadu si dhab ah ayay u yaraan doonaan;
  

  Waqti ka dib, dildilaacyo yaryar ayaa ka soo baxaya tuubooyinka bireega, kuwaas oo aan si fudud loo ogaan karin.
• hoos u dhaca heerka dareeraha sababtoo ah daadinta weyn. Marka lagu daro daadinta qarsoon, daadinta muuqda ayaa had iyo jeer dhici kara: mid ka mid ah tuubooyinka biriiga ayaa si lama filaan ah u jebi kara cadaadis weyn oo gudaha ah iyo dhaawac farsamo oo dibadda ah. Ama gaasaska ku jira mid ka mid ah dhululubada shaqada waxay noqon doontaa mid aan la isticmaali karin, dareeruhuna wuxuu bilaabi doonaa inuu ka baxo daloolka la sameeyay. Dhibaatadani waxay leedahay hal dheeri ah: way fududahay in la ogaado. Haddii darawalku, oo u soo dhawaaday baabuurka, uu arkay barxad ka hooseysa mid ka mid ah taayirrada, ka dibna waa waqtigii lagu wici lahaa baabuur jiidista: meelna kuma aadi kartid baabuur noocaas ah.
  

  Ha wadin haddii uu jiro dareere weyn oo bireega ah oo soo daadanaya.

Hal taayir ma jabiyo

Dhibaato kale oo caadi ah oo leh bareegyada VAZ 2106 waa marka mid ka mid ah taayirrada uu diido inuu hoos u dhigo inta kale. Waa kuwan sababaha dhacdadan:

• haddii mid ka mid ah taayirrada hore uusan hoos u dhigin, markaa sababtu waxay u badan tahay in silsiladaha shaqada ee giraangirahan. Waxay u badan tahay inay ku xayiran yihiin booska xiran. Markaa ma kala dhaqaaqi karaan oo suufka ayay ku riixi karaan saxanka biriiga. Ku dheggan dhululubada waxa sababi kara wasakh ama miridhku. Dhibaatada waxaa lagu xalliyaa nadiifinta ama gebi ahaanba beddelka qalabka;
• La'aanta bareegga ee mid ka mid ah taayirrada hore ayaa sidoo kale laga yaabaa inay sabab u tahay xirashada dhammaystiran ee suufka biriiga. Doorashadani waxay u badan tahay marka darawalku isticmaalo suufyo been abuur ah oo aan lahayn birta jilicsan ee daaha ka ilaalinta. Kuwa been abuurka ah waxay badiyaa ku badbaadiyaan naxaasta iyo biraha kale ee jilicsan, waxayna isticmaalaan feylasha birta ee caadiga ah sida buuxinta suufka. Dahaarka ilaalinta ee xannibaadda, oo lagu sameeyay sida balka sida, si dhakhso ah u burbura. Jidka dhexdiisa, waxay burburisaa dusha sare ee saxanka biriiga, isaga oo ku daboolaya godadka iyo xoqidda. Mar dhow ama hadhow waxaa imanaysa daqiiqad marka shaaggu si fudud u joojiyo joojinta;
  

  Xirashada suufka aan sinnayn waxay keenaysaa hoos u dhac ba'an ee waxqabadka barriga.
• biriig la'aanta mid ka mid ah taayirrada danbe. Tani inta badan waa natiijada fashilka ku yimid dhululubada taasoo riixeysa c-pads-yada xiriir la leh dusha gudaha ee durbaanka biriiga. Tani waxay sidoo kale laga yaabaa inay sabab u tahay il jaban oo ku soo celisa suufka booskoodii asalka ahaa. Waxay u ekaan kartaa isbar-bar-dhig, laakiin waa xaqiiqo: haddii suufku aysan ku soo laaban dhululubada ka dib marka la joojiyo bareegyada, waxay bilaabaan inay soo baxaan oo ay si joogto ah u taabtaan derbiga gudaha ee durbaanka biriiga. Tani waxay keenaysaa burburinta korkooda ilaalinta. Haddii ay gebi ahaanba dabar go'aan, markaas waqtiga ugu muhiimsan ayaa laga yaabaa in giraangiraha uusan hoos u dhicin, ama bareegu wuxuu noqon doonaa mid aan la isku halayn karin.

Beddelida dhululubada biriiga ee VAZ 2106 calipers

Waxa soo socda waa in isla markaaba la sheegaa: Dayactirka dhululubada shaqada ee VAZ 2106 waa hawl aan mahad lahayn. Xaaladda kaliya ee lagu talinayo in tan la sameeyo waa daxalka ama wasakheynta daran ee dhululubada. Xaaladdan oo kale, dhululubo si fudud ayaa si taxadar leh loo nadiifiyaa lakabyada miridhku oo lagu rakibay meel. Oo haddii burburku uu ka sii daran yahay, markaa ikhtiyaarka kaliya ayaa ah in la beddelo dhululubada, maadaama aysan suurtagal ahayn in la helo qaybo ka mid ah iyaga oo iib ah. Waa kuwan waxa aad u baahan tahay si aad u shaqeyso:

• set oo ah dhululubo bireega cusub ee VAZ 2106;
• kaashawiito siman;
• shaqada biraha;
• jilbaha;
• daab koraya;
• qashinka yar yar;
• furayaasha, dhigay.

Noocyada hawlgallada

Si aad u gaadho dhululubada dhaawacantay, waa inaad marka hore xidhataa baabuurka oo aad ka saartaa shaagagga. Gelitaanka caliper bireega ayaa furmi doona. Caliper-kan waxa kale oo uu u baahan doonaa in meesha laga saaro iyada oo la furayo labada nuts ee wax hagaajinaya.

1. Ka-saarista ka dib, caliper-ku waxa loo rogaa fiilada birta ah. Adigoo isticmaalaya furaha 12-dhamaadka furan, labo ka mid ah lawska oo ku haya tuubada hayrooliga ee dhululubada shaqaynaysa waa la furayaa. Tuubada waa la saaray.
   

   Si tuubada meesha looga saaro, caliper-ka waa in lagu xidhaa fiisaha
2. Dhanka caliper-ka waxaa ku yaal god ay ku yaalliin haye leh il. Furahaan waxaa hoos loogu rari doonaa kaashatada madaxa fidsan.
   

   Waxaad u baahan doontaa kaashawiito fidsan oo aad u dheer si aad u furto daboolka.
3. Inta aad xajinta xajinayso, waa in aad si tartiib ah ugu garaacdo dhululubada dubbe dhanka jihada ka muuqata fallaadha sawirka.
   

   Si aad ugu garaacdo dhululubada bidix, waxa fiican inaad isticmaasho dubbe yar oo alwaax ah
4. Dhawr jeer oo dharbaaxo ah ka dib, dhululubada ayaa isbedeli doonta waxaana soo muuqan doona faraq yar oo agtiisa ah, halkaas oo aad geliso cidhifka daabka wax lagu dhejiyo. Isticmaalka spatula sida kabaal ahaan, dhululubada waxa ay u baahan tahay in in yar loo dhaqaajiyo bidixda.
5. Isla marka faraqa ku xiga dhululubada uu sii balaadho, waxaa la gelin karaa qashin yar. Caawinteeda, dhululubada ayaa ugu dambeyntii laga soo riixay meelkeeda.
   

   Isla marka faraqa ku xiga dhululubada uu balaadho, waxaad u isticmaali kartaa kabaal ahaan
6. Dhululubada jaban waxaa lagu bedelay mid cusub, ka dib markii nidaamka bareegga ee VAZ 2106 dib loo habeeyey.

Fiidiyow: beddel dhululubada biriiga "lix"

Beddelida dhululubada biriiga hore, Vaz classic.

Waxaan bedelnaa dhululubada ugu weyn ee biriiga VAZ 2106

Sida dhululubada addoonta, dhululubada master-ka biriiga lama hagaajin karo. Haddii ay dhacdo burbur qaybtan, ikhtiyaarka kaliya ee macquulka ah waa in la beddelo. Waa kuwan waxa loo baahan yahay beddelkan:

• dhululubo bireega cusub ee VAZ 2106;
• furayaasha dhamaadka furan, dhigay;
• kaashku waa fidsan yahay.

Noocyada hawlgallada

Kahor intaadan bilaabin shaqada, waa inaad ka saartaa dhammaan dareeraha biriiga ee nidaamka. La'aanteed hawlgalkan diyaarinta ah, ma suurtowdo in la beddelo dhululubada sayidkiisa.

1. Matoorka baabuurka waa dansan yahay. Waxaad u baahan tahay inaad si buuxda u qaboojiso. Intaa ka dib, daboolku wuu furmayaa, suunka xidhitaanka ayaa laga saarayaa kaydka biriiga. Marka xigta, oo leh furaha 10, boolalka taangiga ku dhejinta waa kuwo aan la daboolin. Waa la saaraa, dareeraha ka soo baxa waxaa lagu shubaa weel hore loo diyaariyey.
   

   Si aad uga saarto haanta, marka hore waa inaad furto suunka ku dheggan.
2. Tuubooyinka ayaa ku dheggan kaydka dareeraha biriiga. Waxay ku xiran yihiin halkaas oo leh cajalado dhejis ah. Xadhigyada waxaa lagu dabciyaa kaashawiito, tuubooyinka waa la saaraa. Wuxuu furayaa gelitaanka dhululubada sayidkiisa.
3. Dhululubada waxa ay ku xidhan tahay xoojiye biriiga faakuumka oo leh laba boolal. Waxa laga furay 14 kiish.
   

   Dhululubada biriiga ugu weyn ee "lix" waxay ku dul taagan tahay laba boolal oo keliya
4. Dhululubada biriiga waa laga saaray waxaana lagu bedelay mid cusub. Intaa ka dib, taangiga ayaa lagu rakibay meesha waxaana lagu shubay qayb cusub oo dareere ah.

Bedelida tuubooyinka bireega ee VAZ 2106

Badbaadada darawalka VAZ 2106 waxay ku xiran tahay xaaladda tuubooyinka biriiga. Markaa tuhunka ugu yar ee daadad, tuubooyinka waa in la beddelaa. Ma aha kuwo lagu hagaajin karo, sababtoo ah celceliska darawalka si fudud uma haysto qalabka saxda ah ee garaashka si uu u hagaajiyo qaybaha muhiimka ah. Si aad u bedesho tuubooyinka bireega, waxaad u baahan tahay inaad kaydiso waxyaabaha soo socda:

• tuubooyinka bireega cusub ee VAZ 2106 (qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa 2 kun oo rubles);
• furaha gaarka ah ee tuubooyinka biriiga;
• set ee furayaasha.

Qeybta Shaqada

Waa inaad mid mid ka saartaa tuubooyinka. Taas macneheedu waxa weeye in shaagagga tuubada bireega la qorsheeyay in lagu beddelo ay tahay in marka hore la jaro oo la saaro.

1. Ka dib markaad ka saarto shaagaga hore, gelitaanka lowska ee haya tuubada caliper hore ayaa la daaha ka qaaday. Looskaas waa in la furo iyada oo la isticmaalayo tuubo gaar ah. Xaaladaha qaarkood, lowska ayaa si aad ah u oksaydhaysan oo macno ahaan ku dheggan caliper. Kadibna waa inaad gelisaa qayb yar oo tuubo ah furaha tuubada oo u isticmaal kabaal ahaan.
   

   Si aad uga saarto tuubada hore, waa inaad isticmaashaa furaha gaarka ah.
2. Falalka la midka ah ayaa lagu sameeyaa shaaga hore ee labaad si looga saaro tuubada labaad.
   

   Tuubada hore waxa lagu hayaa laba nuts oo kaliya, kuwaas oo aan ku xidhnayn furayaasha tuubada.
3. Si looga saaro tuubada dambe ee bareegyada durbaanka, baabuurka waa in sidoo kale la xiraa oo la saaraa taayirrada (inkastoo doorashada labaad ay sidoo kale suurtogal tahay halkan: ka saarida tuubada hoose, ka soo jeeda daloolka kormeerka, laakiin habkani wuxuu u baahan yahay wax badan. waayo-aragnimo leh oo kuma habboona darawal cusub).
4. Tuubada dambe ayaa lagu rakibay qalab gaar ah oo leh qalab wax lagu hagaajinayo, kaas oo laga saaro qalabka caadiga ah.
   

   Si aad meesha uga saarto tuubada bireega dambe, waxaad u baahan doontaa labo fur oo fur-fur ah - 10 iyo 17
5. Wuxuu furaa gelitaanka tuubada ku habboon. Ku habboonaantan waxaa lagu hagaajiyaa laba nuts. Si aad meesha uga saarto, waxaad u baahan tahay inaad qabato hal laws oo leh fur furan 17, oo ka fur lowska labaad 10 oo ay la socoto qalabka ku habboon. Dhamaadka kale ee tuubada ayaa laga saaraa si la mid ah.
   

   Tuubada bareegga dambe ee "lixda" waxay dul saaran tahay afar nuts
6. Tuubooyinka la saaray waxaa lagu bedelayaa kuwo cusub oo ka mid ah xirmada, taayirrada ayaa lagu rakibay meesha, gaarigana waxaa laga saarayaa jaakadaha.

Ku saabsan dareeraha biriiga

Milkiilaha VAZ 2106, oo ku hawlan hagaajinta bareegyada, ayaa hubaal ah inuu daadin doono dareeraha bareegga. Sidaa darteed, ka dib su'aasha ayaa ka soo bixi doonta hortiisa: sida loo beddelo, iyo inta dareere ah si loo buuxiyo? Shaqada caadiga ah ee bareegyada VAZ 2106, 0.6 litir oo dareere ah ayaa loo baahan yahay. Taasi waa, darawalka gebi ahaanba ka saaray dareeraha nidaamka wuxuu ku qasban yahay inuu iibsado dhalo litir ah. Hadda aynu si qoto dheer u eegno noocyada dareeraha. Waa kuwan:

• Dheecaan heerka DOT3. Saldhigga dareerahani waa glycol, kaas oo xirmo ka kooban waxyaabo gaar ah lagu daray si loola dagaallamo daxalka nidaamka biriiga. Khasaaraha ugu weyn ee cabitaannada noocaan ah ayaa ah caabbinta liidata ee heerkulka hooseeya, kaas oo si gaar ah muhiim ugu ah dalkeena. Isla marka heerkulku hoos uga dhaco 40°C, dareerayaasha DOT3 waxay noqonayaan kuwo aad u muuqda waxaana si weyn hoos loogu dhigaa waxqabadka braking. Sidaa awgeed gabagabada: haddii mishiinka lagu shaqeeyo gobollada cimilo qabow, isticmaalka dareeraha heerka DOT3 waa in laga fogaadaa;
  

  Dareeraha STP ayaa loo baahan yahay, laakiin waxay leedahay koror xooggan oo viscosity ah qabowga
• Dheecaan darajada DOT4. Saldhigga dareeraha ayaa weli ah glycol isku mid ah, si kastaba ha ahaatee, waxyaabaha lagu daro waxaa lagu doortaa si loo kordhiyo barta karkarinta dareeraha. Habkan dareeraha DOT3 wuxuu ka dhigayaa mid ku habboon in lagu isticmaalo baabuurta jinsiyadda iyo baabuurta doorbidaysa habka wadista qallafsan. Haddii milkiilaha VAZ 2106 uusan jeclayn wax sidan oo kale ah, markaa isticmaalka dareeraha DOT3 ayaa si dhib leh loogu yeeri karaa mid ku habboon;
  

  Dheecaannada Sintec ayaa aad ugu habboon baabuurta tartanka marka loo eego kuwa caadiga ah "lix"
• Dheecaan heerka DOT5. Waa ikhtiyaarka ugu fiican ee baabuurta VAZ 2106 ee ka shaqeeya gobol kasta oo dalkeena ah. Marka hore, saldhigga DOT5 ma aha glycol, laakiin silikoon. Waxyaalaha lagu daro dareerahani waxay si weyn u kordhiyaan kala duwanaanta heerkulka hawlgalka: laga bilaabo +260 ° C ilaa -70 ° C. Ilaa iyo inta heerkulka nidaamka bireegu aanu dhaafin xadkan, viscosity ee dareeraha bareeggu isma beddelo oo waa 800 mitir oo laba jibbaaran. mm/s Kuwa ugu caansan milkiilayaasha VAZ 2106 waa alaabooyinka BelRay, kuwaas oo tayo sare leh oo qiimo jaban leh: dhalada 350 ml waxay ku kici doontaa darawalka 700 rubles.
  

  Dheecaan brake BelRay aad ayuu caan ugu yahay milkiilayaasha "classics"

Ku saabsan isku darka dareeraha biriiga

Isagoo ka hadlaya dareeraha biriiga, qofku kama caawin karo inuu taabto su'aal kale oo muhiim ah oo mar dhow ama ka dib ka soo baxda darawal kasta oo cusub: suurtagal ma tahay in la isku daro dareeraha biriiga? Marka la soo koobo, waa suurtagal, laakiin lama rabo.

Hadda ka badan. Waxaa jira xaalado marka ay degdeg tahay in lagu daro dareere yar oo heerka DOT5 ah nidaamka, laakiin darawalku wuxuu hayaa oo keliya DOT3 ama DOT4. Sidee loo noqon karaa? Sharcigu waa mid fudud: haddii aysan jirin hab lagu buuxiyo nidaamka dareeraha calaamad isku mid ah, waa inaad ku buuxisaa dareeraha si isku mid ah. Haddii dareeraha silikoon-ku-salaysan uu ku wareego nidaamka, waxaad buuxin kartaa silikoon, inkastoo nooc ka duwan. Haddii dareeruhu yahay glycol (DOT4) - waxaad buuxin kartaa glycol kale (DOT3). Laakiin tan waxaa la samayn karaa oo keliya sida ugu dambeeya, maadaama xitaa dareeraha leh saldhig isku mid ah ay yeelan doonaan noocyo kala duwan oo lagu daro. Isku dhafka labada qaybood waxay u horseedi kartaa inuu si degdeg ah u xidhmo nidaamka biriiga.

Dhiigbaxa nidaamka biriiga VAZ 2106

Kahor intaadan bilaabin shaqada, waa inaad xasuusataa in bareegyada VAZ 2106 loo riixo si gaar ah: giraangiraha saxda ah ayaa marka hore lagu riixaa dhabarka, ka dibna taayirrada bidix waa dhabarka, ka dibna taayirrada midig waa hore iyo bidixda. waa hore. Jebinta amarkan waxay horseedi doontaa xaqiiqda ah in hawadu ku sii jiri doonto nidaamka, dhammaan shaqadana waa in dib loo bilaabo.

Ku xad-gudbidda nidaamka dhiig-baxa giraangiraha waxay horseedaa ka-saar aan dhammaystirnayn oo hawo laga saaro habka biriiga

Intaa waxaa dheer, lulidda bareegga waa in ay la socotaa caawinta lammaanaha. Kaligiis in tan la sameeyo aad bay u adag tahay.

Noocyada hawlgallada

Marka hore, diyaarinta: baabuurka waa in lagu kaxeeyaa dusha sare ama godka daawashada oo la saaro bareega gacanta. Tani waxay sahlaysaa in la galo qalabka biriiga.

1. Daboolka baabuurka ayaa furmaya. Furka ayaa laga furay kaydka biriiga, waxaana la eegayaa heerka dareeraha ku jira. Haddii uu jiro dareere yar, waxaa lagu daraa calaamadda kaydka.
   

   Dareeraha taangiga ku jira waa inuu gaaro cidhifka sare ee fiilada birta ah ee jiifta.
2. Kaaliyaha wuxuu ku fadhiyaa kursiga darawalka. Milkiilaha baabuurka ayaa ku soo degaya godka baaritaanka, wuxuu dhigayaa furaha ku habboonaanshaha taayirrada dambe. Kadibna tuubo yar ayaa la dulsaaraa qalabka ku habboon, kan kale kaas oo lagu dejiyo dhalo biyo ah.
3. Kaaliyaha ayaa riixaya baabuurka biriiga 6-7 jeer. Nidaamka bireega ee shaqeeya, saxaafad kasta, baalku wuxuu hoos u dhici doonaa oo qoto dheer. Isagoo gaadhay meesha ugu hoosaysa, kaaliyuhu wuxuu ku hayaa badarka booskan.
4. Waqtigaan, milkiilaha baabuurka ayaa furaya bireega ku rakiban fur furan ilaa dareeraha bireegu uu ka soo qulqulo tuubada dhalada. Haddii uu jiro quful hawo ah nidaamka, dareeraha ka soo baxaya ayaa si xoog leh u xumbo. Isla marka ay goobooyinku joogsadaan soo bixitaankooda, ku habboonaanta ayaa meesha la isku rogaa.
   

   Tuubashadu way sii socotaa ilaa ay ka baxayso xumbo kale oo tuubada dhalada ah.
5. Nidaamkan waxaa loo sameeyaa giraangire kasta si waafaqsan nidaamka kor ku xusan. Haddii wax walba si sax ah loo sameeyo, ma jiri doonto jeebabka hawada ee nidaamka. Dhammaan mulkiilaha baabuurku wuxuu u baahan yahay inuu sameeyo waa inuu ku daro dareere bareega oo dheeraad ah kaydka. Taas ka dib, habka bamgareynta waxaa loo tixgelin karaa in la dhammaystiray.

Fiidiyowga: waxaan bamgareyneynaa bareegyada VAZ 2106 oo keliya

Sida ugu dhakhsaha badan ee aad u garaacdo biriiga naftaada.

Sababaha dhibaatooyinka bamgareynta bareegyada VAZ 2106

Mararka qaarkood darawalka ayaa la kulma xaalad halkaas oo bareegyada VAZ 2106 si fudud aysan u garaacin. Waa kan sababta ay u dhacayso:

• jebinta nidaamka bamgareynta. Tani waa sababta ugu badan ee dhiigbaxa aan lagu guulaysan ee biriiga ee "lixda". Darawalada cusub waxay illoobaan in bareegyada VAZ 2106 ay yihiin laba wareeg, sidaas darteed aad bay muhiim u tahay in la raaco nidaamka dhiig-baxa. Oo haddii aad bilowdo inaad ka soo riixdo taayirrada hore, oo aan ka soo bixin gadaal, markaa waxay noqon doontaa mid aan macquul ahayn in laga saaro dhammaan hawada nidaamka;
• dareeraha biriiga oo tayadiisu liidato. Wax qarsoodi ah maaha in suuqa casriga ah ee shidaalka iyo saliidaha ay jiraan tiro badan oo been abuur ah, iyo, sida caadiga ah, alaabta caanka ah ee caanka ah waa been abuur. Dheecaan bireega ma aha mid ka reeban. Haddii darawalku uu "nasiib ku leeyahay" inuu iibsado dareerahaas oo kale, markaa mawqifkiisu wuxuu kordhin karaa wakhti aad u badan. Kiisaska gaarka ah ee daran, dareeraha biriiga beenta ah aad buu u sii dhumayaa ilaa uu bilaabo inuu u ekaado dufan si joogto ah. Dabcan, ma jiri karto hadal ku saabsan bamgareynta caadiga ah ee bareegyada kiiskan. Nidaamka biriiga waa in la kala furfuraa oo si fiican loo nadiifiyaa.

Sidaa darteed, nolosha darawalka iyo rakaabkiisu waxay ku xiran tahay xaaladda barriga "lix". Sidaa darteed, waa masuuliyadiisa tooska ah inuu ku hayo xaalad wanaagsan. Nasiib wanaag, inta badan hawlgallada cilad-raadinta waxaa lagu samayn karaa adiga keligaa gudaha garaashkaaga. Waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad sameyso waa inaad si sax ah u raacdo tilmaamaha kore.