Ku rakibida gaasta badbaadsan

Ku rakibida gaasta ee baabuurka si weyn uma kordhinayso halista darawalka iyo rakaabka, waase haddii la ilaaliyo xeerarka badbaadada aasaasiga ah.

Ku rakibida gaasta ee baabuurka maaha arrin si weyn u kordhinaysa khatarta darawalka iyo rakaabka, waa haddii la ilaaliyo xeerarka badbaadada aasaasiga ah.

 

Sidaa darteed, diidmada nooca shidaalka ah ma aha mid sabab u ah cabsida laga qabo in lagu qaado "silinda gaasta" ee baabuur. Talada ugu muhiimsan ee khubarada - sida kiiska shidaalka ama shidaalka naaftada - ma aha in wax isbeddel ah ama wax ka bedel lagu sameeyo nidaamka LPG.

Haanta shidaalka gaaska, oo loo yaqaan 'cylinder', dhab ahaantii, ma noqon doonto bam haddii aan wax laga beddelin haanta lafteeda iyo qalabkeeda. Xaalad muhiim u ah badbaadada sidoo kale waa ku shubashada gaas dareere ah oo aan ka badnayn boqolkiiba 80. mugga taangiga.

Khubarada machadka gaadiidka baabuurka waxay ku talinayaan:

• Buuxinta LPG waxay ku dhacday meel siman oo siman, taas oo hubin doonta shaqada saxda ah ee tuubada xaddidan ee buuxinta,
• Shidaalkii ayaa hakad galay isla markiiba ka dib markii uu shaqaynayey waalka xaddidaya buuxinta haanta,
• ka ilaali qoorta buuxinta LPG nadiif ah,
• Dhammaan hawlgallada la xidhiidha shidaal-qaadista waxa fuliyey qof shaqaale ah oo ka mid ahaa shaqaalaha kaalmaha shidaalka oo xidhan gacmo-gashi iyo muraayadaha indhaha, iyadoo mulkiilaha gaadhigu marka uu shidaalka ku shubayo uu ka fogaaday isaga, maadaama diyaaradda LPG oo si kedis ah dhinac uga baxsan karta ay baraf ka dhalato haddii ay dhacdo. xiriir la leh jirka bini'aadamka,
• Shidaalka haanta gaaska waa in lagu go'aamiyaa heerka badbaadada LPG ee marxaladda dareeraha, oo u dhiganta ku dhawaad ​​10% mugga haanta.

Diidashada

Ficil ahaan, cilladda ugu badan ee nidaamka sahayda gaaska propane-butane waa daadinta nidaamka. Si uu isticmaaluhu si dhakhso ah oo fudud u ogaado cilladan, waxa loo yaqaan gaaska ayaa lagu daraa gaaska. cadar leh ur kala duwan oo aan fiicnayn. Urta yar ayaa ah mid dabiici ah waxayna ka timaadaa qaybta mishiinka, sababtoo ah qadar yar oo LPG ah ayaa la sii daayaa ka dib marka la joojiyo mishiinka.

Haddii ay jirto ur xooggan oo LPG ah, xidh labada koofi ee joogsiga ee haanta shidaalka. Digniinta digniinta ah ee aan la iska indha tirin waa in ay noqotaa urta gaaska oo aad ka urin karto baabuurka agtiisa meel bannaan ama meel u dhow haanta shidaalka. Inkasta oo urta lafteedu aanay weli go'aamin jiritaanka qulqulka, waxay u baahan tahay hubin degdeg ah.

Mabda 'ahaan, nidaamka sahayda LPG waa in si buuxda loo xiraa. Laakiin…

Taxaddar dheeraad ah ayaa mararka qaarkood la soo bandhigaa haddii ay dhacdo. Tusaale ahaan, wadamada qaarkood, sharci ahaan (mararka qaarkood sidoo kale shuruucda ururkayaga guryeynta), baabuurta ku rakiban gaaska looma oggola in lagaga tago garaashyada dhulka hoostiisa ah iyo meelaha baabuurta la dhigto. Waa in la xusuustaa in haddii ay dhacdo daadad ku rakibidda, LPG waxay u socotaa meelaha ugu hooseeya (tusaale ahaan, garaash ku dhex jira bulaacada) oo ay ku sii jirto halkaas muddo dheer.

Oo halkan waa qoraal muhiim ah! Haddii garaash leh bulaacad, oo ku xigta baabuur la dhigto oo leh LPG, waxaan dareemeynaa ur sifo gaas ah, kaliya haddii ay dhacdo, waxaan baabuurka ku riixnay wadada oo waxaan bilownaa mishiinka dibadda kaliya. Waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la hubiyo cidhiidhiga taangiga iyo nidaamka sahayda.

Khataraha kale

Baabuur kasta, oo ay ku jiraan kuwa leh mishiinka shidaalka, waxa uu dhaawacmi karaa shil. Maxaa dhacay kadib? Haddii ay dhacdo shil, walxaha ugu xasaasisan ee nidaamka sahayda HBO waa waalka buuxinta iyo tuubada ku xidhaysa multivalve. Haddii ay dhacdo in ay lumiyaan cidhiidhiga isku xirka qaybahan ama xitaa burburkooda, gaaska ka soo baxa taangiga ayaa lagu xannibi doonaa iyada oo loo marayo valve check, taas oo qayb ka ah multivalve. Tani waxay ka dhigan tahay oo kaliya in qadar yar oo gaas ah uu ka baxayo khadka.

Khatar sare ayaa laga yaabaa inay ka dhalato burbur ku yimaada haanta shidaalka. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego xoogga (darbiyada birta ah ee dhumucdiisuna tahay dhowr milimitir) iyo qaabka taangiga, uma badna in wax sidan oo kale ah ay ku dhacaan ficil ahaan, iyo sidoo kale dhinaca.

Ugu dambeyntii, dhacdo aad dhif u ah ficil ahaan, laakiin aan meesha laga saari karin: dab baabuur. Sida caadiga ah, waxay ka bilaabataa qaybta mishiinka, halkaas oo uu jiro shidaal yar, oo si tartiib ah u faafa - haddii aan la damin - dhammaan baabuurka. Waa kuwan faallooyinka khubarada ka socota Machadka Automotive:

• Dabka baabuurka ayaa la xakameynayaa xilli hore,
• haddii uu baabuurka gubanayo oo holac uu keenayo in batroolka iyo taangiyada LPG ay kululaadaan, ka fogow baabuurka oo istaag haddii ay suurtagal tahay ama ugu yaraan uga dig dadka kale inaysan u dhowaan goobta khatarta ah ee dabka iyo qaraxa suurtagalka ah.

Buugga lagu magacaabo Propane-Butane Gas Supply Systems (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXth ed.) Waxaa qoray Adam Mayerczyk iyo Sławomir Taubert, cilmi-baarayaasha Machadka Gaadiidka Waddada, waa khabiiro ku takhasusay arrintan.

xigasho: Machadka Gaadiidka