BMW 3 taxane (E46) - xoogga iyo daciifnimada model
Way fiicantahay oo aad bay uga xiiso yar tahay baabuur wadista baabuurta ciyaaraha saafiga ah. Taasi waxay tidhi, wali waxay u egtahay mid cajiib ah (gaar ahaan madow ama garaafka kaarboonka) waxayna u egtahay mid aad u bahalnimo ah noocyada lixda-dhululubo. BMW 3 Taxanaha E46 waa Bavarian dhab ah oo aad ku dhici karto jacayl ka dib dhowr kiiloomitir ee ugu horreeya. Si kastaba ha ahaatee, jacaylkan, sababtoo ah dabeecadda kicinta ee baabuurka, inta badan waxay u noqotaa mid qaali ah.
Taxanaha 3 ee ku suntan summada E46 ayaa la iibiyey 1998kii. In ka yar hal sano ka dib, dalabkii waxaa lagu buuxiyey baabuur isteejin ah iyo coupe, iyo 2000-kii mid la bedeli karo oo qurux badan ayaa isna galay liiska qiimaha. Sannadkii 2001, dibadda ayaa ka soo muuqday dalabka loo yaqaan 'Compact' - nooc gaaban oo qaabka, oo loogu talagalay dhalinyarada iyo dadka firfircoon. Isla muddadaas, baabuurka ayaa sidoo kale lagu sameeyay casriyeyn dhammaystiran - ma aha oo kaliya tayada golaha gudaha ayaa la hagaajiyay, laakiin waxaa la soo bandhigay cutubyo cusub oo awood ah, kuwa hadda jira ayaa la hagaajiyay, bannaankana waa la beddelay - "troika" waxay qaadatay xitaa hunguri weyn iyo qaabka Bavarian. . Foomkan, baabuurku wuxuu socday ilaa dhammaadka wax soo saarka, taas oo ah, ilaa 2005, markii uu soo baxay soo jeedinta - model E90.
Taxanaha BMW 3 ayaa had iyo jeer kiciyay shucuur. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay xaqiiqda ah in jeegga jeebka ee daboolka uu xiran yahay, iyo qayb ahaan sababtoo ah fikradda ugu fiican ee baabuurta Bavarian. BMW, oo ah mid ka mid ah soosaarayaasha yar, ayaa wali ku adkaysanaya nidaamka wadista caadiga ah, kaas oo soo jiidanaya taageerayaal badan. Wadista taayirrada danbe waxay ka dhigtaa wadista si cajiib ah madadaalo, gaar ahaan xaaladaha cimilada adag ee jiilaalka.
BMW 3 Taxanaha E46 waxa uu si fiican ugu habboon yahay falsafada astaanta - isboorti, ka joojinta guga ayaa ku siinaysa dareenka saxda ah ee wadada waxayna kaa dhigaysaa inaad dhoola cadayso mar kasta. Nasiib darro, ciyaaraha baabuurka ayaa inta badan ka xanaajiya dhaqdhaqaaq firfircoon oo aad u isboorti, taas oo, nasiib daro, saameyn ku leh cimri dhererka walxaha joojinta (gaar ahaan xaqiiqooyinka Polish). Baabuurta sida aadka ah loo isticmaalo, oo nasiib darro aan ku yarayn suuqyada sare, waxay noqdeen kuwo aad qaali u ah in ay muddo socdaan. Inkasta oo Taxanaha 3-da loo arko baabuur la isku halayn karo oo aad u waara, waxa kale oo uu leeyahay cilladihiisa. Mid ka mid ah waa gudbinta iyo hakinta - baabuurta aad loo "jidhdilay", dhawaqyo dhexgal ah ayaa laga maqlayaa aagga kala duwan (nasiib wanaag, daadadku waa dhif naadir), ka joojinta horena waxaa ku yaal biinanka dhagaxyada aan la bedeli karin. gacmaha. Baabuurta xilliga wax-soo-saarka bilawga ah, ka-joojinta danbe ma lahayn alwaaxyo alwaax ah oo ku xidhan.
Waxa kale oo jira dib-u-dhac ku yimaadda unugyada gaaska dhawaaqa wanaagsan, kuwaas oo guud ahaan la isku halayn karo oo aan dhibaato keenin. Midka ugu weyn ee iyaga ka mid ah waa nidaamka qaboojinta, cilladaha kuwaas oo (pump, kulaylka, daadinta taangiga iyo tuubooyinka) ka dhigaysa in-line, matoorada lix-dhululubo "qallafsan" hoostiisa aad u xasaasi u ah kulaylka (Gaket madaxa dhululubo).
Matoorada naaftada guud ahaan waxay shaqeeyaan dhibaato la'aan, laakiin sida dhammaan mishiinnada naaftada casriga ah, waxay sidoo kale dhibaato ku qabaan nidaamka korontada (pump, injectors, meter socodka). Turbochargers waxaa loo arkaa mid aad u waara, iyo naaftada casriga ah ee ku saleysan nidaamka Tareenka Caadiga ah (2.0 D 150 hp, 3.0 D 204 hp) waxaa lagu kala soocaa hawlgalka velvety iyo isticmaalka naaftada oo aad u hooseeya.
BMW 3 E46 waa baabuur si fiican loo sameeyay oo weliba si ka sii wanaagsan u socda. Waxay bixisaa waayo-aragnimo darawalnimo oo aad u fiican, raaxada sare ee wadada (qalabka qani ah), laakiin nooca sedan kuma habboona baabuur qoys oo ballaadhan (jir yar, gudaha cidhiidhi ah, gaar ahaan xagga dambe). Gaadhiga isteeshinka ayaa waxyar ka sii waxtar badan, laakiin weli boos yar ayaa ku yaal kursiga dambe. Intaa waxaa dheer, taxanaha 3rd E46 ma aha baabuur aad u jaban in la ilaaliyo. Nakhshad casri ah oo horumarsan oo ay weheliso qalabka elektiroonigga ah macnaheedu waa in aqoon-is-weydaarsi kastaa aanu xamili karin dayactirka baabuurta. Oo sera E46 ayaa hubaal ah inay dalbanayso inay ku raaxaysato isku halaynta. Qaybaha dambe ee asalka ahi waa qaali, kuwa la bedelayna inta badan tayadoodu liidataa. Naaftada saddex-litir ah ayaa gubaya wax yar oo shidaal naafto ah, laakiin kharashka dayactirka iyo dayactirka suurtagalka ah ayaa aad u sarreeya. Dhanka kale, cutubyada batroolku waxay keenaan dhibab aad u yar (wakhtiga silsiladda wadista), laakiin waxay leeyihiin hammi aad u wayn oo shidaal ah (nooca lix-dhululubo). Si kastaba ha ahaatee, taageerayaasha afar taayir leh oo leh qaabka jeegagga cad-iyo-buluga ah ee daboolka looma joojin - ma aha wax adag in jacaylka baabuurkan.
Lug. BMW
