BMW i - taariikhda qoran sanadihii la soo dhaafay
Wixii aan macquul ahayn ayaa suurtagal noqda. Baabuurta korantada, sida mowjad daadad ah oo aad u weyn, waxay u jabaan dunida dhabta ah. Waxaa intaa dheer, weerarkoodu kama yimaado dhinaca tignoolajiyada horumarsan ee Japan, laakiin dhinaca qaaradda hore, si sax ah, dhinaca deriskeena galbeedka.
Taariikhdu waxay qortaa sannadihii la soo dhaafay
Horaantii 40 sano ka hor, Kooxda BMW waxay bilaabeen inay si xoog leh uga shaqeeyaan isticmaalka darawallada korontada ee baabuurtooda. Isbeddelka dhabta ah wuxuu bilaabmay 1969, markii BMW ay soo bandhigtay 1602. Habkani wuxuu caan ku yahay soo bandhigida Olombikada xagaaga 1972. Baabuurkan ayaa si sharaf leh u kaxaystay orodka dheer ee Olombikada oo ay la socdaan orodyahanno maratoon ah. Nashqaddeedu waa ka yaabisay adduunka wakhtigaas, inkasta oo ay ahayd mid fudud. Daboolka hoostiisa waxaa yaal 12 baytari oo rasaas ah oo miisaankoodu dhan yahay 350 kg. Go'aankani waxa uu ka caawiyay in gaadhigu uu dardar geliyo 50 km/saacadii, safarku waxa uu ahaa 60 km.
Noocyo dheeri ah oo baabuurta korantada ah ayaa soo muuqday sanadihii la soo dhaafay. In 1991, model E1 ayaa la soo bandhigay. Nashqaddeedu waxay caawisay inay muujiso dhammaan faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka darawallada korontada. Thanks to gaarigan, calaamaddu waxay heshay waayo-aragnimo weyn oo si nidaamsan loo ballaarin karo sannadihii la soo dhaafay.
boodboodka dhabta ah ee horay loo qaaday waxa uu la yimid awoodda isticmaalka baytariyada lithium-ion sida isha tamarta ee looga baahan yahay kicinta. Isticmaalka ilaa hadda si loo xoojiyo, tusaale ahaan, laptops, waxay fureen fursado badan. Thanks to isku-dhafka dhowr iyo toban baytariyada, waxaa suurtagal ah in lala qabsado isticmaalka hadda ee 400 amperes, tani waxay ahayd lagama maarmaan in la dejiyo baabuurka korontada.
2009 waxay calaamad kale u tahay soo saaraha Bavarian. Waqtigaas, macaamiisha waxaa la siiyay fursad ay ku tijaabiyaan nooca korontada ee Mini, oo loo yaqaan Mini E.
Hadda, 2011, moodooyinka lagu calaamadeeyay ActiveE ayaa ka soo muuqday suuqa. Baabuurtan kaliya maaha inay siiyaan darawallada raaxada wadista, laakiin sidoo kale waxaa loogu talagalay inay tijaabiyaan sida gudbinta loo isticmaali doono baabuurta mustaqbalka sida BME i3 iyo BMW i8 ay u shaqeyn doonaan si ficil ah.
Waxaas oo dhami waxay horseedeen sumadda BMW ilaa markii la go'aamiyay in la soo nooleeyo " summada-hoosaadka" BMW i. oo ah 2013 sano.
Bandhigga 81aad ee Geneva Motor Show (Maarso 03-13) ayaa daaha ka qaadi doona tafaasiil dheeraad ah oo ku saabsan baabuurta cusub. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la og yahay in gaariga ugu horreeya uu noqon doono mid caadi ah oo magaalooyinka ah, oo dhan korontada, kaas oo si gaar ah loogu riyaaqay magaalooyinka waaweyn. Qaabka xiga, isna, waa inuu ku salaysan yahay BMW Vision EfficientDynamics ee dhawaan la soo bandhigay. Dareewalka isku-dhafka ah ee ugu dambeeyay ee plug-in ayaa la filayaa inuu ka dhigo baabuur isboorti oo leh waxqabad sarreeya iyo waxtarka shidaalka oo leh heerka baabuur yar.
Astaanta cusub ee BMW waxa ay rajo ka qabtaa in shirkadda Jarmalku aanay dhawaan ka qayb qaadan doonin matoorada gubashada gudaha. Taageerayaasha wadista deegaanka-saaxiibtinimada leh, tani waa beddel weyn.
