BMW Z8 - Retro supercar
Mercedes-Benz 300SL, oo loo yaqaan Gullwing, ayaa waligiis galay taariikhda warshadaha baabuurta caalamiga ah. Inta badan waxa mahad leh xadhkaha jidhka ee aan fiicneyn iyo albaabada furitaanka ee quruxda badan. Gaadhigu waxa uu ahaa mid qaali ah oo qaali ah, aad u dheereeya oo qurux badan. Sida la tartamayaa, BMW 507.
Mucjisada tignoolajiyada ee uu naqshadeeyay Albrecht von Hertz waxa la soo saaray 1956-1959 oo taxane yar ah. Wadarta tirada koobiyada la soo saaray waxay dhaaftay rubuc kun. La yaab ma leh - wuxuu ahaa baabuur kaliya dadka ugu taajirsan adduunka.
Muddo sanado ah, BMW, inkasta oo ay booskeeda tahay, ma aysan helin bedel ku habboon gaadiidkan gaarka ah. Ilaa dhamaadkii qarnigii hore. Sannadkii 1999, wax soo saarka BMW Z8 ayaa bilaabay, kaas oo noqday dhaxalka ruuxiga ah ee astaanta 507, iyada oo la tixraacayo kaliya qiimaha cajiibka ah, laakiin sidoo kale naqshadeeda.
Стоил он немало (128 360 долларов) и конкурировал с Ferrari 7, Aston Martin DB911, Porsche и другими суперкарами. Кроме того, он поражал своим внешним видом. Он не преподносил себя так расово и агрессивно, как Феррари, не пытался насильно ссылаться на другие модели БМВ. Он был уникальным. Злоумышленники могли бы назвать это мыльницей, но нельзя отрицать мастерство датского стилиста Хенрика Фискера, показавшего свое удивительное чувство атмосферы -х годов.
Fikradda BMW Z07, oo lagu muujiyey 1997-kii Tokyo iyo sannad ka dib Detroit, ayaa sameeyay aragti cajiib ah, taas oo keentay in la soo saaro wax soo saar. Nooca wax-soo-saarka, sida aragtida loo diyaariyey ganacsiyada baabuurta, ayaa laga sameeyay aluminium, naqshadeeyayaashu waxay isku dayeen inay hubiyaan in qaybinta miisaanka ay ku jirto saamiga ugu fiican ee 50: 50, taas oo, oo ay weheliso unug koronto oo aad u wanaagsan, ayaa u oggolaaday waddada. in si kalsooni leh loo wado xitaa xawaaraha sare, kaas oo dammaanad qaaday unug awood leh.
Matoorka V8 ee xoogga badan, oo ku yaal daboolka hoostiisa, wuxuu lahaa mugga 4,9 litir wuxuuna soo saaray 400 hp. iyo 500 Nm, taas oo suurtogal ka dhigtay in la gaaro waxqabad aad u fiican oo loogu talagalay baabuur culus. Waxay ku qaadatay ilaa 4,5 ilbiriqsi in la dardar galiyo boqollaal, xawaarihii ugu badnaana waxa uu ahaa mid xaddidan ku dhawaad 250 km/saacadii, taas oo loo qaadan karo khasaare gaadhiga noocaan ah. Nasiib wanaag, xannibaadda waa la qaadi karaa, ka dibna Z8 ayaa aad u dhaqso badan - xitaa gobolka 300 km / h. BMW M5 (E39) waxay heshay halbeeg koronto oo isku mid ah, sidaa darteed haddii aad soo iibsato nooc noocaas ah, way sahlanaan doontaa inaad hesho qaybo dheeri ah marka loo eego Ferrari tartamaya.
Baabuurka, inkastoo xaqiiqda ah in ay isticmaashay horumarka tignoolajiyada ee horay loo isticmaalay moodooyinka 5 iyo 7, waxay u muuqatay mid cusub oo la safeeyey. Guduhu waxa uu si gaar ah wacdaro uga dhigay saacadda dhextaal u ah iyo qaab-dhaqaale ee qaabka dib-u-dhajinta ah (isteerinka, badhamada konsole-ka dhexe, masaxaha iyo kabaalka leexashada). Inkasta oo qaabkan, xalal badan oo casri ah ayaa ku qarsoon qolka: GPS, nidaam maqal oo awood leh oo ka socda astaanta caanka ah ee Harman Kardon (10 ku hadla, 250 W amplifier) iyo telefoonka.
Z8 ma lahayn wax firaaqo ah, laakiin tani maaha cillad naqshadeed oo cad, laakiin waa hab la maleeyay: BMW waxay heshay taayirada Run-Flat oo si gaar ah loo nashqadeeyay, taas oo suurtogal ka dhigtay in ay daboosho masaafo dhan 500 km hal mar kadib dhaawac. xawaare dhan 80 km/h. Jirriddu waxay ogolaatay, sida ay qabaan suuq-geynayaasha BMW, inay qaataan laba bacood oo Golf-ka ah iyo xirmada gargaarka degdegga ah.
Sannad ka hor dhammaadka wax soo saarka, 2002, Alpina Z8 ayaa ka dooday, kaas oo lahaa si toos ah u gudbinta halkii hore loo yaqaanay buug-xawaaraha lix-xawaaraha iyo engine yar - cutubka ayaa wax yar la dhimay - ilaa 4,8 litir. Awoodda ayaa sidoo kale la dhimay - ilaa 375 hp. Baabuurka noocaan ah waxaa inta badan loogu talagalay suuqa Mareykanka.
Xayaysiinta BMW Z8 waxay ku bilaabatay dhacdo weyn - filimka The World Is Not Enough, Pierce Brosnan sida James Bond uu kooraystay faraskan xun. Si kastaba ha ahaatee, iibku ma ahayn wax la yaab leh. Baabuurkan ayaa la soo saaray muddo afar sano ah (1999-2003) waxaana muddadaas khadka ka baxay ilaa 5700 oo nuqul, kuwaas oo kala badh ka mid ahi gaadheen Maraykanka, halkaas oo lagu iibinayey ilaa 2006dii. Marka la barbardhigo, Ferrari 360 ayaa labanlaabmay.
In kasta oo BMW Z8 uu ahaa mid aad qaali u ah marka loo eego tartanka waxqabadka ay soo bandhigtay, waxa uu ku dhuftay habayntiisa dib u habaynta iyo farsamayntiisa heersare ah. Sababtoo ah xaqiiqda ah in baabuurku uusan noqonin kan ugu wanaagsan, maanta, sida 507, waa qiimo weyn. Baabuurka xaaladdiisu aad u wanaagsan tahay, waa inaad bixisaa 80-100 kun. euro, kaas oo ku dhawaad la mid ah nuqul cusub oo toban sano ka hor ah. Marka la barbardhigo, baabuur isboorti oo aad u fiican oo degdeg ah oo leh faras halyeey ah oo ku yaal daboolka Ferrari 350 Modena Spider F1 wuxuu ku kacayaa 40-60 kun. Euro Dabcan, waxaan ka hadleynaa nuqullada isla sanadka soo saarista iyo masaafada hoose. BMW Z8 waxa uu leeyahay qiimo la yaab leh waxaanan hubaa in uu aad iyo aad u qiimo badan doono sanad walba. Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan wax la yaab leh oo tan: calaamad sharaf leh, tiro yar oo nuqul ah oo la soo saaray, oo lagu daray naqshaddan cajiibka ah.
