Kursiga Ibiza ST waa hab lagu badbaadiyo lacag

Ibiza ST waa nooca ugu weyn uguna waxtarka badan ee Kursiga yar. Bixinta boos badan oo loogu talagalay rakaabka iyo boorsooyinka, waxay xajistaa firfircoonida iyo quruxda moodelkan.

Waxaan ka helay nooca gaaban ee Ibiza - Waxaan jeclahay baabuurta is haysta, kuwa adag oo siinaya aragti firfircoon oo ka socota giraangiraha. Xaaladda baabuurta istaannada dheer ee sida caadiga ah, dareenkani waa adag yahay. Dhanka kale, Ibiza, oo ku jirta muuqaalkeeda is haysta, ayaa ku guulaysatay.

Длина универсала, также известного как ST, составляет 4277 18 см, что на 169,3 см больше, чем у хэтчбека. Это настолько мало, что стиль автомобиля практически не изменился. Тело по-прежнему легкое и подвижное. Автомобиль имеет ширину 144,5 см и высоту см. Низкие, лежащие на крыше рейлинги не поднимают ее высоту и не меняют линию явно покатой крыши. Из синего корпуса выделяются боковые зеркала — они окрашены в белый цвет и украшены черным дактилоскопическим рисунком. Необычный рисунок очень привлекает внимание, несмотря на то, что в общей сложности занимает небольшую площадь.

Gudaha baabuurka tijaabada ayaa sidoo kale loo qaabeeyey qaab xiiso leh. Guud ahaan, way fududahay, laakiin dashboard-ka si xiisa leh loo raadiyay ayaa ku siinaya dabeecad shakhsi ah. Qalabka asymmetrical wuxuu ka samaysan yahay balaastiig leh laba midab oo kala duwan. Qurxinta kuraasta sidoo kale waa laba-tone. Markaa gudaha ma aha labis. Tunnelku wuxuu leeyahay laba koob oo haysta iyo laba khaanadaha yaryar. Intaa waxaa dheer, waxaan haystay gacan-ku-laaban oo leh sanduuqa qashinka iyo sanduuq kale oo kayd ah oo la xidhi karo oo ku hoos jira kursiga rakaabka.

Kuraasta danbe waa cidhiidhi, laakiin wali waa gaadhi yar. Dhibaatada cabbirrada baabuurka waa in lagu dhimaa qaabka ku habboon ee dhabarka dambe ee kuraasta hore, oo leh meelo ka baxsan heerka jilbaha.

Jirku waa walxaha ugu xiisaha badan. Waxa uu qaadi karaa 430 litir, marka la laalaabiyo kursiga danbe waxa aad gaadhsiin kartaa 1164 litir. alaabta yaryar. geesaha dabaqa waxa ku yaala wax-haystayaal lagu xidho shabaq si ay boorsooyinka ugu hayaan dhulka, gidaaradana waxa ku yaala nalal iyo godad.

Dhinac walba waxa ku yaal laba bac oo cidhifka sare ah. Waxa xiiso leh, in sidoo kale ay jiraan laba qabsato oo ku yaal cidhifka daboolka jirridda. Waxaa loo isticmaali karaa albaabka dambe ee furan, laakiin kaliya 1,5kg ayaa lagu dhejin karaa mid kasta. Muuqaal kale oo xiiso leh waa khaanadaha lagu rakibay daboolka qaybta shandadaha hoostiisa. Ma weyna, laakiin waxay ku fiican tahay alaabta yaryar. Faa'iido kale ayaa ah in ay fududahay in la gaaro qolkan oo kale marka loo eego xagga hoose ee jirridda.

Nooca la xaqiijiyay, Ibiza ma aha oo kaliya qol, laakiin sidoo kale dhaqaale. Matoorka 1,6 TDI wuxuu ku yaal daboolka hoostiisa. Waxay soo saartaa 105 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 250 Nm. Matoorku aad buu u aamusan yahay waana firfircoon yahay. Baabuurku waxa uu bixiyaa dhaqdhaqaaqyo ka badan intii aan ka filayey unug xooggan. Tani waxay inta badan khusaysaa dhaqdhaqaaqa leh rar yar - marka darawalku keligiis la safrayo ama hal rakaab ah. Ibiza ST waxay leedahay ganaax la mid ah sida hatchback iyo nidaamka isteerinka saxda ah, kaas oo, lagu daro mishiinka dabacsan, wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku raaxaysato fuulid firfircoon. Haddii loo baahdo, nidaamka xasilinta ESP wuxuu caawiyaa darawalka, si kastaba ha ahaatee, waa la damin karaa iyadoo la isticmaalayo mid ka mid ah badhamada tunnelka.

Турбодизель малой мощности также очень мало сжигает. По данным производителя, в среднем 4,2 л/100 км. В городе сгорание должно быть 5,1 л, а вне населенных пунктов 3,6 л. Конечно, это сгорание в идеальных условиях. В реальных условиях, при езде с удовольствием от динамичной езды, я сжигал в среднем на литр больше. Вероятно, меньшего расхода топлива можно было бы добиться, если бы у автомобиля была шестиступенчатая коробка передач, но это могло произойти за счет динамики. В такой ситуации я, наверное, предпочитаю сочетание, выбранное Seat — машина и так не сильно горит, а езда вполне приятная. Однако расход топлива выше прогнозируемого — не самый большой грех Ibiza ST. Цены на эту версию начинаются только с 67 216 злотых, то есть более чем на 22 злотых выше начальной цены этой модели. За удовольствие от более дешевой, но динамичной езды приходится много платить.