Test Drive Bosch wuxuu muujinayaa hal-abuurnimo IAA 2016

Gawaarida mustaqbalka waa isku xiran yihiin, otomaatig iyo koronto

Bosch wuxuu gaariga u rogay bandhig farsamo. Bandhigga 66aad ee Gawaarida Caalamiga ah ee Hannover, tikniyoolajiyadda iyo adeegbixiyaha waxay ku soo bandhigeysaa fikradaheeda iyo xalalka gawaarida isku xiran, otomaatiga iyo korontada ee mustaqbalka.

Wax walba waxaa lagu arki karaa muraayadaha dhinaca dhijitaalka ah iyo bandhigyada casriga ah.

Bandhigyo cusub iyo is-dhexgal isticmaale: Isku xidhka iyo xog-waraysigu waa horumarayaan. Bosch waxa ay baabuurta waaweyn ku rakibaysaa bandhigyo waaweyn iyo shaashado taabashada si ay u sahlanaato isticmaalka. Bandhigyada sida xorta ah loo baran karo ayaa had iyo jeer muujinaya macluumaad muhiim ah. Tusaale ahaan, xaaladaha khatarta ah, bandhiggu wuxuu mudnaanta siinayaa digniinaha oo muuqaal ahaan diiradda saaraya iyaga. Badhamada Bosch neoSense taabashada taabashada waxay dareemayaan run, markaa darawalku wuu riixi karaa iyaga oo aan eegin. Hawlgalka fudud, menu-ka-wareejinta dareenka leh iyo wax-ka-jeedin yar ayaa ah faa'iidooyinka noocyada kala duwan ee isdhexgalka casriga ah ee ay bixiso Bosch. Iyada oo ay la socoto Apple CarPlay, Bosch's mySPIN waa xalka kaliya ee beddelka ah ee isku xirka aaladaha Android iyo iOS nidaamka macluumaadka. Bosch waxa kale oo uu horumarinayaa aaladaha GPS-ka oo ka dhigi doona maab si fudud loo heli karo. Waxay ka mid yihiin walxaha XNUMXD sida dhismayaal muuqaal leh oo leh heer khariidad dheeraad ah si ay uga caawiyaan isticmaalayaasha inay maraan deegaankooda. Sidoo kale, macluumaadka wakhtiga dhabta ah ee ku saabsan cimilada iyo qiimaha shidaalka ayaa la soo bandhigi doonaa.

Muraayada Dijital ah ee Dijital ah: Muraayadaha waaweyn ee dhinacyada bidix iyo midig ee baabuurka ayaa bixiya aragtida dambe ee darawalka. Iyadoo muraayadahani ay muhiim u yihiin badbaadada, waxay saameeyaan hawada hawada waxayna xaddidaan aragtida hore. IAA, Bosch wuxuu soo bandhigayaa xal kamarad ku salaysan oo si buuxda u beddelaya laba muraayadood oo dhinac ah. Waxaa loo yaqaan Nidaamka Camerada muraayadda - "nidaamka kamaradaha muraayadaha" waxayna si weyn u yareysaa iska caabbinta dabaysha, taas oo macnaheedu yahay inay yareyso isticmaalka shidaalka 1-2%. Dareemayaasha fiidiyaha ayaa lagu dhex dari karaa taksiyada darawalka, halkaas oo kormeerayaashu ay ku yaalliin taas oo sawirka fiidiyaha lagu bilaabay. Farsamooyinka dhijitaalka ah waxay abuuraan shaashad xaalad gaar ah. Marka uu baabuurku ku socdo wadada weyn, darawalku waxa uu arkayaa baabuurka oo gadaal ka fog, magaalada gudaheedana xagasha daawashada ayaa ah mid ballaaran oo suurtogal ah si badbaadada ugu badan loo helo. Kala duwanaanshuhu wuxuu kordhiyaa aragtida inta lagu jiro koorsooyinka habeenkii.

Badbaadad badan iyo waxtarka wadada oo leh xalalka isku xirnaanta ee ka yimaada Bosch

Module Control Connection Module: Bosch's Connection Control Module - Unugga Xakamaynta Xidhiidhinta (CCU) waa unugga isgaarsiinta dhexe ee baabuurta ganacsiga. CCU waxa ay si bilaa xadhig ah kula xidhiidhaa SIM-kaarkeeda oo waxa ay si ikhtiyaari ah u go'aamin kartaa meesha uu baabuurka yaalo isaga oo isticmaalaya GPS. Waxaa lagu heli karaa labadaba qaabeynta asalka ah iyo sida moduleka loogu talagalay rakibaad dheeri ah. Waxaa lagu xidhi karaa shabakadda-korka ee baabuurka iyada oo loo sii marayo is-dhexgalka on-board diagnostics (OBD). CCU waxay xogta hawlgalka xamuulka u soo dirtaa server-ka daruuraha, taasoo albaabka u furaysa adeegyo badan oo suurtagal ah. Sannado badan, Bosch waxa uu soo saarayay cutubyada kantaroolka trailer-ka. Waxay diiwaangelisaa booska trailer iyo heerkulka qaboojinta, waxay diiwaangelin kartaa gariir xoog leh waxayna isla markiiba u diri kartaa macluumaadka maareeyaha markabka.

Horizon kuxiran: khadka korantada ee Bosch wuxuu suuqa ku jiray dhowr sano, laakiin shirkaddu waxay hadda ku ballaarinaysaa xogta waqtiga-dhabta ah. Marka lagu daro macluumaadka dhulka, howlaha kaaliyaha waxay awoodi doonaan inay u adeegsadaan xogta daruurta waqtiga dhabta ah. Sidaa darteed, mashiinka iyo kontoroolka sanduuqa ayaa tixgelin doona qaybaha waddooyinka ee la dayactirayo, saxmada taraafikada iyo xitaa waddooyinka barafka ah. Xakamaynta xawaaraha otomaatiga ah ayaa sidoo kale yareyn doonta isticmaalka shidaalka waxayna hagaajin doontaa waxtarka gaariga.

Gawaarida Gawaarida Xamuulka ah: Barnaamijka casriga ah ayaa fududeynaya in la dhigto meelaha gawaarida la dhigto ee aagagga madadaalada, iyo sidoo kale bixinta khadka tooska ah lacag la'aan. Si tan loo sameeyo, Bosch waxay ku xireysaa kaabayaasha gawaarida gawaarida nidaamka macluumaadka iyo isgaarsiinta ee ay isticmaalaan dirista iyo wadayaasha gawaarida xamuulka. Bosch waxay bixisaa xogta baarkinka-waqtiga dhabta ah ee daruurteeda ah. Meelaha baabuurta la dhigto waxaa ilaaliya qalab fiidiyoow oo caqli badan, iyo xakamaynta gelitaanka waxaa lagu bixiyaa aqoonsi taarikada taarikada.

Madadaalada tababarayaasha: Nidaamyada xogta macluumaadka ee awooda badan ee Bosch waxay siiyan wadayaasha basaska isdhexgal qani ah oo loogu talagalay soo dejinta noocyo kala duwan oo ka kooban waxyaabo badan oo warbaahin ah nidaamka iyo ku ciyaarista kormeerayaasha xallinta sare iyo nidaamyada maqalka ee qeexitaanka sare sidoo kale waxaa soo saaray Bosch. Coach Media Router wuxuu siiyaa rakaabka madadaalada ay doorteen oo leh Wi-Fi iyo baahinta filimada, bandhigyada TV-ga, muusiga iyo joornaalada.

Indhaha iyo dhegaha caawinta iyo baabuur wadista otomaatiga ah

MPC - kamarad hawlkar badan: MPC 2.5 waa kamarad shaqaynaysa oo badan oo loogu talagalay gaar ahaan baabuurta waaweyn. Nidaamka isku dhafan ee sawirka ayaa tilmaamaya, kala saaraya oo soo saaraa walxaha ku jira deegaanka baabuurka xamuulka oo leh saxnaan sare iyo isku hallayn. Marka lagu daro nidaamka bareegga degdega ah, kaas oo qasab ku ahaa dhammaan baabuurta xamuulka ah ee EU-da oo leh miisaan ka badan 2015 tan tan iyo dayrta 8, kamaradku waxay sidoo kale fureysaa suurtogalnimada tiro shaqo oo caawimo ah. Mid ka mid ah waa kontoroolka iftiinka hore ee caqliga leh, kaas oo si toos ah u daara iftiinka marka uu habeenkii wado ama marka la galayo tunnel. Kamaradu waxay sidoo kale caawisaa aqoonsiga calaamadaha taraafigga iyadoo ku tusinaysa bandhiga taabka-gudaha si ay si wanaagsan ugu wargeliso darawalka. Intaa waxaa dheer, kamaraduhu waa saldhigga tiro ka mid ah hababka gargaarka - tusaale ahaan, habka digniinta bixitaanka haadka ayaa uga digaya darawalka gariirka isteerinka inuu ku dhow yahay inuu ka tago haadka. Hababka badbaadada caqliga leh ee aqoonsiga haadka, MPC 2.5 sidoo kale waa aasaaska nidaamka haynta haadka kaas oo baabuurka ku haya haadka leh hagaajinta isteerinka yaryar.

Dareemka radar ee dhexdhexaadka ah ee hore: Gaadiidka ganacsiga fudud, Bosch wuxuu bixiyaa dareemaha radar ee hore (Front MRR). Waxay ogaataa walxaha baabuurka hortiisa yaal waxayna go'aamisaa xawaaraha iyo meesha ay ku beegan tahay. Intaa waxaa dheer, shidmahu wuxuu ku gudbiyaa hirarka radar FM inta u dhaxaysa 76 ilaa 77 GHz iyada oo loo marayo anteenooyinka gudbinta. MRR-ga hore, Bosch waxa uu fuliyaa hawlaha ACC ee darawalku-caawiyo - xakamaynta safarka la qabsiga iyo nidaamka bareegga degdega ah.

Qaybta dambe ee radar sensor: Nooca gadaal loo rakibay ee dareeraha radar-ka Rear MRR wuxuu u ogolaanayaa wadayaasha baabuurta inay la socdaan meelaha indhoolayaasha ah. Gawaarida waxaa lagu qalabeeyay labo dareemayaal oo lagu qariyay labada daraf ee gadaasha dambe. Nidaamku wuxuu ogaadaa dhammaan gawaarida meelaha indha la'aanta ah ee gaadhiga xamuulku wuxuuna ogeysiinayaa darawalka.

Kamarada stereo: Bosch's compact SVC stereo camera waa mono-sensor ee nidaamyo badan oo caawinta darawalka ee baabuurta ganacsiga fudud. Waxay si buuxda u qabataa jawiga 3D ee baabuurka iyo meelaha banaan ee hortiisa ah, iyagoo siinaya muuqaal 50D 1280D ah. Mid kasta oo ka mid ah labada dareemayaal sawireed ee aadka xasaasi u ah oo ku qalabaysan tignoolajiyada aqoonsiga midabka iyo CMOS (Optional Metal Oxide Semiconductor - More MOSFET Logic) wuxuu leeyahay xallin XNUMX x XNUMX megapixels. Tilmaamo badan oo badbaado iyo raaxaysi ah ayaa lagu hirgeliyay kamaraddan, laga bilaabo bareegga degdega ah ee tooska ah ilaa kaaliyeyaasha saxmada taraafigga, hagaajinta waddooyinka, qaybo cidhiidhi ah, dhaqdhaqaaq la iska ilaalin karo iyo, dabcan, ACC. SVC waxa kale oo ay taageertaa xakamaynta nalka hore ee caqliga leh, digniinta bixista haadka, hagida hagida, iyo aqoonsiga calaamada taraafiggu.

Nidaamyada kamaradaha u dhow: Nidaamyada kamaradaha u dhow, Bosch wuxuu caawiyaa darawallada baabuurka inay si sahal ah baarkin u dhigtaan oo ay u dhaqaaqaan. Kamarada gadaal ee ku salaysan CMOS waxay siinaysaa aragti dhab ah oo ku saabsan agagaarkooda dhow marka ay dib u noqonayaan. Afar kamaradood oo makro ah ayaa aasaas u ah nidaamka kamaradaha badan ee Bosch. Mid ka mid ah kamarada ayaa ku rakiban xagga hore, mid kalena dhabarka, labada kalena waxay ku yaalaan muraayadaha dhinaca. Mid kastaa wuxuu leeyahay dalool 192 digrii ah waxayna si wada jir ah u daboolayaan dhammaan deegaanka gaariga. Thanks to tignoolajiyada sawir-qaadista gaarka ah, sawirro saddex-cabbir ah ayaa lagu soo bandhigay bandhigga. Darawaliintu waxay dooran karaan aragtida la rabo si ay u arkaan xitaa caqabada ugu yar ee goobta baabuurta la dhigto.

Dareemayaasha Xiinka: Had iyo jeer way adag tahay in la arko wax kasta oo hareeraha gaadhiga ku jira, laakiin dareemayaasha 'Ultimate ultrasonic' Bosch waxay qabsadaan deegaanka illaa 4 mitir fog. Waxay ogaadaan caqabadaha suurtogalka ah iyo, inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, go'aaminta masaafada joogtada ah ee iyaga u socota. Macluumaadka ka imanaya dareemayaasha waxaa loo dirayaa kaaliyaha baarkinka, taas oo ka caawinaysa darawalka inuu baarkin dhigto isla markaana si nabad ah u dhaqaajiyo.

Nidaamyada hagida ee loogu talagalay gawaarida waaweyn ee loo yaqaan 'Bosch trucks' ayaa koorsada dhigay

Bosch Servotwin wuxuu hagaajiyaa hufnaanta iyo raaxada baabuurta waaweyn. Nidaamka isteerinka korontada ayaa bixiya taageero ku-tiirsan xawaaraha xakamaynta jawaab-celinta firfircoon oo adeegsata shidaal ka yar isteerinka awoodda korontada ee saafiga ah. Unugga adeegga wuxuu si kalsooni leh u magdhabaa isku -dheelitir la'aanta waddada wuxuuna siiyaa darawalka waddo fiican. Isgaadhsiinta elektaroonigga ahi waxay dhigtaa nidaamka isteerinka xarunta hawlaha kaabayaasha ah sida caawinta haadka iyo magdhawga isgoysyada. Nidaamka isteerinka waxaa loo adeegsadaa qaabab badan oo xamuul ah, oo ay ku jiraan qoriga is-kaxaynta ee Actros. Mercedes-Benz.

Xakamaynta Axle-ka danbe: eRAS, oo ah habka isteerinka dabada ee koronto, waxa uu hagi karaa daadadka iyo daadadka baabuurta ee leh saddex ama ka badan. Tani waxay yaraynaysaa radius-ka-rogidka oo sidaas awgeed waxay yaraynaysaa daalka taayirka. ERAS waxa ay ka kooban tahay laba qaybood - dhululubo leh koodhiye isku dhafan iyo habka waalka iyo sahay koronto. Waxay ka kooban tahay bam koronto ku shaqeeya iyo module kontorool ah. Iyada oo ku saleysan xagasha isteerinka ee dariiqa hore ee lagu kala qaado baska CAN, nidaamka isteerinka ayaa go'aaminaya xagasha isteerinka ugu fiican ee dabada danbe. Ka dib marka la leexiyo, nidaamku wuxuu la wareegayaa hawsha toosinta taayirrada. eRAS waxay isticmaashaa tamarta kaliya marka isteerinka la leexiyo.

Cutubka koontaroolka barkinta shilka ee elegtarooniga ah: Iyada oo la adeegsanayo qaybta kontoroolka barkinta shilka ee eletrooniga ah, Bosch waxa ay wanaajisaa ilaalinta darawalka iyo rakaabka baabuurta ganacsiga. Unugga kantaroolka elektiroonigga ah wuxuu akhriyaa calaamadaha ay soo diraan dareemayaasha dardargelinta si ay u go'aamiyaan xoogga saamaynta oo si sax ah u dhaqaajiyaan nidaamyada badbaadada dadban - iska-yeelayaasha suunka kursiga iyo barkinta shilka. Intaa waxaa dheer, qaybta kontoroolka elektaroonigga ah waxay si joogto ah u falanqaysaa dhaqdhaqaaqa baabuurka waxayna aqoonsanaysaa xaaladaha halista ah, sida rogrogga baabuur. Macluumaadkan waxa loo isticmaalaa in lagu dhaqaajiyo suunka iska yeelyeelayaasha iyo barkinta shilka ee dhinaca iyo hore si loo yareeyo saamaynta shilku ku yeelanayo darawalka iyo rakaabka.

Korontada wadid waxay kordhisaa miisaanka waxayna yareysaa isticmaalka shidaalka

Isku-darka Bilowga-48-Volt: Nidaamka Soo-kabashada Deg-degga ah: Iyadoo la adeegsanayo Bosch 48-Volt Light Commercial Vehicle Hybrid Starter, waad xeebeysan kartaa si aad shidaalka u keydiso, awooddeeda sarena waxay ka dhigan tahay inay soo ceshanayso tamar ka wanaagsan codsiyada danab ee caadiga ah. Beddelka beddelka beddelka suunka caadiga ah, nidaamka kor u qaadista 48V BRM wuxuu bixiyaa bilowga mashiin raaxo leh. Sida matoor wax-ku-ool ah oo sarreeya, BRM waxay u beddelaysaa tamarta bir-qabashada koronto ay isticmaali karaan macaamiisha kale ama ay kor ugu qaadaan mashiinka.

Baabuurka isku dhafan ee korantada: Bosch wuxuu soo saaray nidaam isku dhafan oo 120 kW ah oo isku dhafan oo loogu talagalay gawaarida waaweyn. Waxay kaa caawin kartaa yareynta isticmaalka shidaalka 6%. Nidaamka waxaa sidoo kale loo isticmaali karaa gawaarida xamuulka ee culeyskoodu u dhexeeyo 26 ilaa 40 tan, iyo sidoo kale gawaarida ka baxsan wadada. Qaybaha ugu muhiimsan ee gaadiidka masaafada dheer waa matoorka korontada iyo korantada korantada. Qalabka korantada ee korontada ku shaqeeya ayaa isku dhafan inta udhaxeysa mashiinka iyo sanduuqa, sidaas darteed looma baahna gudbin dheeraad ah. Waxay taageertaa mishiinka wax gubaya, tamarta ayay soo ceshanaysaa, waxayna siisaa firfircooni iyo koronto la'aan. Inverter-ka wuxuu u beddelaa DC hadda batteriga una beddelaa AC current-ka mishiinka wuxuuna hagaajiyaa iskeelka loo baahan yahay iyo xawaaraha mishiinka. Hawlaha bilowga-joogsiga sidoo kale waa la isku dari karaa, taas oo sii kordhinaysa awoodda badbaadinta shidaalka.

Joomatari is bedbeddela: Sida qeybta gaariga rakaabka, shuruudaha isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo qiiqa sii daaya ayaa sii adkeynaya. Mashiinka qiiqa ayaa door aad u muhiim ah ka ciyaara. Marka lagu daro yareynta khilaafaadka iyo hagaajinta waxtarka kuleylka iyada oo la wanaajinayo qaybaha hawada, Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) waxay u horumarisaa Variable Geometry Turbines (VTG) matoorada gawaarida ganacsiga. Halkan, horumarku wuxuu diiradda saarayaa ugu horreyn sidii loo gaari lahaa heer sare oo wax ku ool ah heer-kulka thermodynamic iyada oo loo marayo joomatari dhammaan qaybaha kala duwan iyo kordhinta adkeysiga nidaamka guud ahaan.

Bosch waxay diyaarinaysaa wadista korantada goobaha dhismaha

Wadida korontada ee matoorada wadada ka baxsan: mustaqbalka baabuurtu maaha koronto oo kaliya, mustaqbalka codsiyada ka baxsan wadada ayaa sidoo kale ku xiran koronto. Tani waxay sahlaysaa in loo hoggaansamo shuruudaha qiiqa, iyo mishiinnada korontada ayaa si weyn u dhimi doona heerarka qaylada, tusaale ahaan, goobaha dhismaha. Bosch waxay bixisaa ma aha oo kaliya qaybaha kala duwan ee korantada, laakiin sidoo kale nidaamka wadista dhamaystiran ee SUVs. Marka lagu daro moduleka kaydinta korantada, waxay ku habboon tahay electrification ee codsiyada kala duwan ee suuqa ka baxsan, oo ay ku jiraan kuwa ka baxsan xadka kaliya ee wadista. Waxay la shaqayn kartaa xakamaynta xawaaraha iyo xakamaynta qulqulka labadaba. Nidaamka waxaa lagu rakibi karaa baabuur kasta iyadoo si fudud loogu xirayo module kale sida matoorka gubashada gudaha ama nooc kale oo gudbin ah sida faashad ama silsilad. Oo maadaama meesha loo baahan yahay rakibidda iyo is-dhexgalka ay isku mid yihiin, isku-dhafka hydrostatic taxane ah ayaa lagu rakibi karaa kharash yar oo dheeri ah.

Nidaamyada Tijaabinta Soo-kabashada Kuleylka ee ugu Casrisan: Gawaarida Ganacsiga ee leh nidaamyada Soo-kabashada Kuleylka (WHR) waxay yareeyaan kharashaadka hawlwadeennada maraakiibta ayna dhowraan kheyraadka dabiiciga ah. Nidaamka WHR wuxuu soo ceshadaa xoogaa tamar ah oo ku lumay nidaamka qiiqa. Maanta, inta badan tamarta aasaasiga ah ee wadista gawaarida xamuulku waxay lumaan kuleyl ahaan. Qaar ka mid ah tamartaan waxaa soo ceshan kara nidaamka WHR, oo adeegsada wareegga uumiga. Sidaa darteed, isticmaalka shidaalka ee gawaarida waawayn ayaa hoos loo dhigay 4%. Bosch wuxuu ku tiirsan yahay iskudhafka jilitaanka kumbuyuutarka iyo tijaabada keydka dhabta ah si loo horumariyo nidaamyada WHR ee adag. Shirkaddu waxay u isticmaashaa keyd gaas kulul oo tijaabo ah oo loogu talagalay amniga, tijaabinta soo noqnoqodka ee shakhsiyaadka shaqsiyadeed iyo dhammaystirka nidaamyada WHR ee hawlgalka joogtada ah iyo firfircoon. Kursiga waxaa loo isticmaalaa in lagu tijaabiyo oo lagu qiimeeyo saameynta hawlgalka ee dheecaannada ku saabsan waxtarka, heerarka cadaadiska, booska rakibida iyo fikradda badbaadada ee nidaamka oo dhan. Intaa waxaa dheer, qaybaha kala duwan ee nidaamka ayaa la barbar dhigi karaa si loo hagaajiyo qiimaha iyo miisaanka nidaamka.

Habka tareenada caadiga ah ee Modular - xalka ugu fiican ee shuruud kasta

Waxbarid: Nidaam tareen oo casri ah oo loogu talagalay gawaarida xamuulka ah ayaa buuxin kara dhammaan shuruudaha hadda jira iyo kuwa mustaqbalka ee taraafikada waddooyinka iyo codsiyada kale. Inkasta oo nidaamka qaabdhismeedka loogu talagalay matoorada leh 4-8 dhululubo ah, SUV-yada xitaa waxaa loo isticmaali karaa matoorada ilaa 12. Nidaamka Bosch wuxuu ku habboon yahay matoorada laga bilaabo 4 illaa 17 litir iyo illaa 635 kW qeybta waddada iyo 850 kW oo ka baxsan waddada. ...

Ciyaarta ugu fiican: Qalabka nidaamka iyo qaybaha ayaa lagu daraa iskudhafyo kala duwan oo ku habboon doorbidyada gaarka ah ee soo saaraha mishiinka. Bosch waxay soo saartaa shidaal iyo bambooyin saliid ah (CP4, CP4N, CP6N), cirbadeyaasha (CRIN) oo loogu talagalay jagooyinka kaladuwan ee kaladuwan, iyo sidoo kale jiilka cusub ee MD1 noocyada shidaalka iyo unugyada kontaroolada elektaroonigga ah ee loogu talagalay nidaamyada shabakadda.

Dabacsanaanta iyo Miisaanka: Sababtoo ah heerar kala duwan oo cadaadis ah ayaa laga heli karaa 1 illaa 800 bar, soo saarayaasha ayaa la kulmi kara shuruudaha qaybo kala duwan iyo suuqyo kala duwan. Waxay kuxirantahay culeyska, nidaamku wuxuu adkeysan karaa 2 milyan oo km wadada ama 500 1,6 saacadood oo wadada ka baxsan. Maaddaama qulqulka qulqulka cirbadaha uu aad u sarreeyo, istiraatiijiyadda gubashada waa la hagaajin karaa waxaana la gaari karaa waxtarka mashiinka heerkiisu sarreeyo.

Karti: EGP bamka shidaalka ee elektaroonigga ah ayaa habeeya shidaalka horay u socodka iyadoo loo eegayo baahida sidaas darteedna waxay yareynaysaa awoodda wadista loo baahan yahay. Ilaa 8 cirbadood wareeg kasta, qaabka duritaanka wanaajiyay iyo cirbadaha la hagaajiyay ayaa sii yareynaya isticmaalka shidaalka.

Dhaqaale: Guud ahaan, habka modular-ku wuxuu yareeyaa isticmaalka shidaalka 1% marka loo eego hababka caadiga ah. Gaadiidka culculus tani waxay ka dhigan tahay ilaa 450 litir oo naafto ah sannadkii. Nidaamku sidoo kale wuxuu diyaar u yahay koronto-dhaliyaha wadista - wuxuu xamili karaa 500 ee hababka joojinta bilawga ah ee looga baahan yahay hawlgalka isku-dhafka ah.

Waxyaabaha kale ee cusub ee loo yaqaan 'Bosch' ee loogu talagalay baabuurta wax guba

Nidaamka Bilowga Tareennada Wadajira ee Suuqyada Soo Baxaya: Nidaamyada aasaasiga ah ee CRSN oo leh cadaadisyo nidaam oo gaaraya illaa 2000 bar oo loogu talagalay gawaarida dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus iyo sidoo kale gawaarida waddooyinka ka baxsan ayaa ku habboon shuruudaha suuqyada soo baxaya. Waxay ku qalabaysan yihiin noocyo badan oo ka mid ah bambooyin iyo saliidaha 'Baseline'. Waad ku mahadsan tahay heer sare oo is-dhexgal, qalabayn iyo shahaado bixin, moodellada gawaarida cusub ayaa si dhakhso leh loogu qalabeyn karaa nidaamyadan.

Dhirta Gaaska Dabiiciga ah: Gawaarida shidaalka ku shaqeeya ee gaaska ku shaqeeya waa kuwa aamusnaan, dhaqaale iyo deegaan u roon naaftada. Tiknoolajiyada tayada qalabka Bosch ee asalka ah waxay yareeyaan qiiqa CO2 ilaa 20%. Bosch wuxuu si nidaamsan u hagaajinayaa wadista CNG. Xayeysiinta waxaa ku jira qaybo ka mid ah maareynta mashiinka, duritaanka shidaalka, dabka, maareynta hawada, daaweynta gaaska qiiqa iyo turbocharging.

Daaweynta Gaaska Qiiqa: Xadka adag ee sharciga waxaa kaliya lagu ixtiraami doonaa nidaam daaweyn ka dib daaweyn firfircoon sida SCR oo ah yareynta nitrogen oxide. Nidaamka cabbiraadda Denoxtronic wuxuu durayaa 32,5% urea xal biyo ah qulqulka qulqulka ka hor beddelka beddelaha kalluumeysiga SCR. Halkaas, ammonia waxay kudarsataa oksijiin oksaydh biyo iyo nitrogen. Iyada oo la shaqeynayo xogta hawlgalka mashiinka iyo dhammaan akhrinta dareemayaasha, nidaamku wuxuu hagaajin karaa qaddarka dhimista si uu ula jaan qaado xaaladaha hawlgalka mishiinka iyo waxqabadka kicinta si loo kordhiyo beddelka NOx.