Caawinta Bireegga - waa maxay baabuurka iyo maxaa loogu talagalay?

Si loo hubiyo badbaadada ugu badan ee darawalada, rakaabka iyo lugeeyayaasha, soosaarayaasha baabuurtu waxay ku rakibaan habab gargaar oo kala duwan oo si weyn u fududeeya habka wadista.

Mid ka mid ah nidaamyadan waa kaaliyaha biriiga ama Nidaamka Caawinta Birigga. Sharaxaada qaabeynta nooc gaar ah, waxaa loo tixraacaa BAS ama BA. Waxaa la bilaabay in lagu rakibo tan iyo bartamihii 1990-meeyadii baabuurta Mercedes. Markii dambe hindisahan waxaa qaaday Volvo iyo BMW.

BAS waxaa laga heli karaa noocyo badan oo baabuurta kale ah, oo hoos yimaada magacyo kala duwan:

• EBA (Caawinta Biriga Degdegga ah) - ee baabuurta Japan, gaar ahaan Toyota;
• AFU - baabuurta Faransiiska Citroen, Peugeot, Renault;
• NVV (Koriyaha Biriga Haydarooliga) - Volkswagen, Audi, Skoda.

Waxaa habboon in la sheego in nidaamyada noocaas ah lagu rakibay baabuurta halkaas oo uu jiro nidaamka xannibaadda qufulka (ABS), iyo marka la eego baabuurta Faransiiska, AFU waxay qabataa laba hawlood:

• xoojiye baydalka barreegga vacuum - analoogga BAS;
• Qaybinta xoogga bareegga ee giraangiraha waa analoogga EBD.

Aynu ku ogaano maqaalkan Vodi.su sida uu u shaqeeyo kaaliyaha biriiga iyo faa'iidooyinka darawalku ka helayo isticmaalkiisa.

Mabda'a hawlgalka iyo ujeedada

Caawinta Biriga Degdegga ah (BAS) waa nidaam elektaroonik ah oo casri ah kaas oo ka caawiya darawalka inuu joojiyo baabuurka inta lagu jiro baabuurka adag. Daraasado iyo baaritaano badan ayaa muujiyay in xaaladaha degdega ah, darawalku uu si lama filaan ah u riixo baabuurka, isaga oo aan codsanin xoog ku filan oo uu ku joojiyo baabuurka sida ugu dhakhsaha badan. Natiijo ahaan, masaafada joogsiga ayaa aad u dheer oo isku dhaca lama baajin karo.

Qaybta elektarooniga ah ee Caawinta Bireega, iyada oo ku saleysan xogta laga helay dareeme badelaha bireega iyo dareemayaasha kale, waxay aqoonsanayaan xaaladaha degdegga ah ee noocan oo kale ah oo "riix" balinta, kordhinta cadaadiska dareeraha biriiga ee nidaamka.

Tusaale ahaan, baabuurta Mercedes, kaaliyuhu wuxuu shidaa kaliya haddii xawaaraha usha bireega uu ka sarreeyo 9 cm / s, halka ABS la shido, taayirada iyo isteerinka aan si buuxda loo xannibin, markaa darawalku wuxuu helayaa fursad uu kaga fogaado. boodboodka, iyo masaafada joogsiga waxay noqotaa mid gaaban - waxaan horay uga hadalnay Vodi.su dhererka fogaanta bareegga iyo sida ay u saamayso joogitaanka qufulka.

Taasi waa, shaqada tooska ah ee Caawinta Biriiga waa isdhexgalka xoojiye biriiga iyo kordhinta cadaadiska nidaamka haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah. Qalabka wax qabad ee kaaliyaha bireega ayaa ah magnet koronto oo loogu talagalay darawalka usha - dareen ayaa lagu dhejiyaa, taas oo ka dhalatay taas oo baaldigu si dhab ah loogu riixay dabaqa.

Haddii aan ka hadalno dhiggiisa Faransiiska - AFU, markaa isla mabda'a ayaa halkan lagu hirgeliyaa - xaaladaha degdegga ah waxaa lagu aqoonsan yahay xawaaraha cadaadiska. Xaaladdan oo kale, AFU waa nidaam vacuum ah oo la falgala xoojiye bireega vacuum. Intaa waxaa dheer, haddii baabuurka uu bilaabo inuu simbiriirixdo, AFU waxay fulisaa shaqada qaybinta xoogga biriiga elektaroonigga ah (EBD), iyadoo la xirayo ama furaya taayirrada gaarka ah.

Waxaa cad in wax soo saar kasta uu isku dayayo inuu si weyn u ballaariyo awoodda baabuurtooda, sidaas darteed noocyo badan oo cusub ayaa leh kala duwanaansho mawduuca kaaliyaha barriga. Tusaale ahaan, isla Mercedes, waxay bilaabeen inay ku rakibaan nidaamka SBC (Sensotronic Brake Control), kaas oo qabta hawlo dhowr ah hal mar:

• qaybinta ciidamada bareegga ee giraangiraha kasta;
• wuxuu falanqeeyaa xaaladda gaadiidka;
• xisaabiyaa daqiiqadaha degdega ah, isaga oo falanqaynaya ma aha oo kaliya xawaaraha riixitaanka badhka biriiga, laakiin sidoo kale xawaaraha ka wareejinta cagta darawalka balyaha gaaska ilaa barriga;
• korodhka cadaadiska habka biriiga.

Soodejinaya…