Tijaabada wadista Bridgestone waxay soo bandhigaysaa tignoolajiyada cusub ee ENLITEN
Waxaa loogu talagalay in lagu hagaajiyo waxqabadka dusha qoyan.
Bridgestone waxay la shaqeysay shirkadda Volkswagen ee muddada dheer wada shaqeynta ah si loogu adeegsado tikniyoolajiyad cusub ENLITEN taarikada cusub ee korantada aqoonsigeeda.3. Bridgestone waxay hormood u tahay teknoolojiyadda ENLITEN ee bey'adda u fiican, taas oo u oggolaaneysa taayirrada inay yeeshaan iska caabin aad u hooseysa laakiin waxay u baahan tahay waxyaabo ka yar sidii loo sameyn lahaa taayirada Turanza Eco oo si gaar ah loogu talagalay ID.3.
Gawaarida deegaanka u fiican oo leh taayirro deegaanka u fiican
Loogu talagalay in lagu soo bandhigo faa'iidooyinka elektaroonigga ah ee darawallo badan, aqoonsiga muddada dheer la sugayay.3 waa baabuurkii ugu horreeyay ee Volkswagen ah ee soo gala suuqa. Marka la horumarinayo aqoonsiga.3, Volkswagen waxa ay raadinaysaa taayir ka shaqayn doona si heer sare ah xaaladaha qoyan iyo kuwa qalalan labadaba, leh masaafo bareeg ah oo wanaagsan, nolol dheer iyo, tan ugu muhiimsan, iska caabbinta rogrogmida aadka u hooseeya. Tani waa sababta oo ah iska caabbinta duubista ayaa saameyn weyn ku leh isticmaalka shidaalka iyo, kiiskan, baaxadda hawlgalka ee xirmada batteriga ID.3.
Bridgestone waxa ay buuxisay shuruudahan oo dhan taayirka Turanza Eco iyo tignoolajiyada ENLITEN. Tiknooloojiyada taayirka fudud ee Bridgestone ee hal-abuurka leh ayaa dejisa halbeeg cusub oo ah isticmaalka alaabta ceeriin ee yar iyo sidoo kale kordhinta iska caabbinta rogrogmi karta, taas oo bixisa faa'iidooyin deegaan oo muhiim ah - iyadoo la ilaalinayo fikradda baabuur koronto oo loo dhisay waara.
Taayirada Tignoolajiyada ENLITEN waxay muujinayaan iska caabin rogan oo 30% ka hooseeya heerka caadiga ah ee taayarka xagaaga. Iyadoo lagu saleynayo isbarbardhigga ay samaysay Bridgestone ee leh taayirrada xagaaga ee cabbirka isku midka ah, labadaba leh iyo la'aanteed ENLITEN. Tiknoolajiyada (92Y 225 / 40R18 XL) baaxadda wadista. Intaa waxaa dheer, taayirada leh tignoolajiyada ENLITEN waxay u oggolaanayaan kayd dheeri ah oo shidaal / baytari ah ilaa 2% dhimista miisaanka marka la barbar dhigo taayirrada xagaaga ee heer-sare ee u dhigma.3 Tani waxay u dhigantaa ilaa 20 kg. Taayir kastaa waxa uu u baahan yahay wax yar oo ceeriin ah si uu u soo saaro, taas oo ah faa'iido kale oo deegaanka u ah, hadday tahay kheyraadka iyo maaraynta tayada leh ee qashinka la isticmaalo.
Tikniyoolajiyadda ENLITEN waxay leedahay faa iidooyin kale oo badan marka la eego astaamaheeda. Is dhexgalka ka dhexeeya walxaha gaarka ah ee loo adeegsado abuurista teknoolojiyadda ENLITEN, iyo sidoo kale habka isku dhafka cusub, waxay kordhisaa hufnaanta xirashada iyada oo aan la goynin jarista. Tan, oo ay weheliso nashqadda 3D-ga oo dhammaystiran, taas oo sare u qaadaysa waxqabadka qoyan iyo yaraynta duugista, waxay ka dhigan tahay in teknoolojiyadda 'ENLITEN' ay hagaajinayso maaraynta gaariga iyo kordhinta raaxada wadista Xaaladda gaarka ah, tiknoolajiyada ID.XNUMX waxay la kulantaa dhammaan waxyaabaha laga filayo Volkswagen.
Mashruuc ka faa'iideystay iskaashi dheer
Sheekooyinka guusha ee u dhexeeya wada-hawlgalayaasha muddada-dheer Bridgestone iyo Volkswagen, oo ay ku jiraan rikoodh cusub oo ku saabsan laalaabkii korantada ugu badnaa ee ka dhacay Nurburgring sanadkii hore, waxay ku kordhinaysaa qiime maadaama taayirrada si dhakhso leh loo soo saaray si loo buuxiyo dhammaan shuruudaha Volkswagen.
Marxaladihii hore ee horumarka, Bridgestone waxay adeegsatay tikniyoolajiyaddeeda cusub ee Virtual Tire Development si ay si dijitaal ah ugu go'aamiso aqoonsiga taayirka ugu fiican. 3. Marka lagu daro dardargelinta wajiga horumarinta taayirka, Horumarinta Taayirada Taabashada waxay sidoo kale keentaa faa'iidooyin muhiim ah oo deegaanka ah iyadoo hubinaysa in taayirradu aysan u baahnayn in si farsameysan loo soo saaro loona kiciyo inta lagu gudajiro horumarinta iyo tijaabinta, laakiin waa shiidaa.
Taayirada Turanza Eco oo leh teknoolojiyada ENLITEN ayaa loo heli karaa Volkswagen ID.3 oo ah noocyada 18, 19 iyo 20 inji. Taayirada 19- iyo 20-inji waxay ku rakiban yihiin tikniyoolajiyadda loo yaqaan 'Bridgestone B-Seal', taas oo si ku-meelgaar ah hawada u qabata haddii ay dhacdo daloolka aagga lugta, taasoo u oggolaaneysa gaariga inuu sii wado wadista.
"Bixitaanka aqoonsiga.3 waxay ahayd bilawgii ugu weynaa tan iyo Golf-kii. Waxaan ogeyn in taayirrada ay noqdaan kuwo qumman si darawaladu u fahmaan labadaba faa'iidooyinka baabuurka iyo deegaanka. Taasi waa sababta aan u dooranay Bridgestone iyo tignoolajiyada ENLITEN ee aqoonsiga.3. Hoos-u-dhaca weyn ee caabbinta duubista ee ay bixiso tignoolajiyada ayaa saameyn weyn ku leh nolosha batteriga ee aqoonsiga.3, tani waa mid aad muhiim u ah, gaar ahaan marka la eego xaqiiqda ah in su'aalo badan ay dhowaan ka soo baxeen noocyada baabuurta korontada. Muddada dheer, tignoolajiyada ENLITEN waxay kaa caawin kartaa beddelka aragtida ku habboonaanta e-mobility. Dhab ahaantii waa tignoolajiyada cusub, "ayuu yidhi Karsten Schöbsdat, Madaxa Horumarinta Chassis ee Volkswagen:
"Naqshadihii dhawaa ee loogu talagalay dhammaan qoyska aqoonsiga korontada ayaa caddeeyey waxa dhaqdhaqaaqa korantada uu sameyn karo. Aqoonsiga.3 runtii wuxuu leeyahay baabuur koronto oo qof walba ah. Waxaan ku hanweynahay in Bridgestone ay markii ugu horreysay gacan ka geysatay isku-darka waxqabadka iyo faa'iidooyinka deegaanka ee waddada iyo tignoolajiyada ENLITEN ee aqoonsiga Volkswagen-ka cusub.3. Ganacsi ahaan, waxa naga go'an in aanu siino xalal la habeeyey OEM-yada, kuwaas oo ah shuraakadayada aasaasiga ah ee gacan ka geysanaya mustaqbalka dhaqdhaqaaqa, oo aan la shaqayno iyaga si aan u abuurno qiimo dheeri ah bulshada. Tani waa dhab ahaan waxa aanu samaynayno si la mid ah Volkswagen, "ayuu yidhi Mark Tejedor, Madaxweyne kuxigeenka, Qalabka Asalka ah, Bridgestone EMIA.
-----------
1. Iyada oo ku saleysan isbarbardhiga Bridgestone oo leh taayir xagaaga dhamaadka-dhamaadka sare leh isla cabirka leh oo aan lahayn teknoolojiyadda ENLITEN iyo (92Y 225 / 40R18 XL).
