Brock Monza iyo kooxda VK ee gaarka ah 3 ayaa xaraashay
Taageerayaasha Peter Brock waxay ku jiraan daweyn naadir ah xaraashka Dayrta Shannons ee Isniinta, Meey 30-keeda.
Ku dhawaad 10 sano ka dib geeridii naxdinta lahayd ee Boqorkii Buurta, ururiyeyaashu waxay safaf ugu jiraan sidii ay u dalban lahaayeen 1984kii VK Commodore SS Group 3 sedan kaas oo ahaa gaadhiga gaarka ah ee Brocky waqtigii uu ku jiray baabuurta gaarka ah ee HDT.
VK SS wuxuu asal ahaan ahaa baabuur shirkad GM-H ah oo ay amaahisay Peter Brock oo ah baabuurkiisa gaarka ah, kaas oo uu markaa u beddelay kooxdii ugu horreysay 1984 bishii Ogosto XNUMX.
Waxaa loo isticmaalay siidaynta saxaafadeed ee rasmiga ah iyo sawir qaadista istuudiyaha waxayna ka soo muuqatay daboolka majaladda Wheels bishii Oktoobar 1984.
Sida lagu xaqiijiyey warqadda Peter Brock, gaadhiga ayaa markii dambe laga iibiyay HDT, Brock laftiisu waxa uu sii waday in uu u isticmaalo gaadhiga gaadhiga gaarka ah, iyada oo taayirrada la beddelay, daboolkiina laga saaray.
Muhiimadda ay leedahay awgeed, Shannon waxa ay filaysaa Commodore in uu iibiyo in ka badan $100,000.
Laakiin ciwaanka labanlaaban, laga yaabee xitaa xiisaha badan waa Opel Monza Coupe 1984 ee Brock u soo saarayay tusaale ahaan mustaqbalka baabuurka gaarka ah ee HDT.
Qaybtan gaarka ah ee taariikhda baabuurta Australiya waa ka kaliya ee ka badbaaday mashruuca Monza ee meydka ah, milicsiga waxa ahaan karayay iyo baabuur muruqa la ururin karo oo cajiib ah.
Sheekadu waxay sheegaysaa in Brock uu dhiirigeliyay kiraynta Opel Monza coupe markii uu ku tartamay Le Mans 1981kii.
Nashqadan waxaa ammaanay saxafada, iyadoo Motor Modern ay ku sifaysay Monza "baabuurka ugu xiisaha badan ee aqoon-is-weydaarsiga Australia uu soo saaro sannado."
Wuxuu helay Opel fastback guud ahaan baabuur ka adag marka loo eego ina-adeerkiis Commodore.
Biriiga saxanka oo dhan iyo ganaax gadaal oo si buuxda u madax banaan, Brock wuxuu si dhakhso ah u aqoonsaday suurtagalnimada in lagu wanaajiyo waxqabadka Monza oo leh dareen Aussie oo dhab ah waxaana baabuurka laga keenay Jarmalka Oktoobar 1983 si loogu daweeyo HDT buuxa.
Tan waxaa ku jira koox Saddex-spec 5.0-litir ah oo V8 ah oo dheeri ah oo loogu talagalay qaybinta miisaanka ka wanaagsan (sideed-geeska ayaa dhab ahaantii ka fududaa lixda toosan ee la beddelay), Borg-Warner T5G gudbinta shan-xawaaraha ah, rack iyo isteerinka pinion oo leh gear iyo is-quful kala duwanaansho.
biriiga ka weyn iyo hakin adag ayaa soo koobay liiska casriyaynta farsamada.
Nashqadan waxaa ammaanay saxafada, iyadoo Motor Modern ay ku sifaysay Monza "baabuurka ugu xiisaha badan ee aqoon-is-weydaarsiga Australia uu soo saaro sannado."
Iyada oo qiimaha la saadaaliyay ee ku dhow $45,000, HDT Monza waxaa loogu talagalay suuqa gaarka ah, iyada oo baabuurta saamiyada looga baahan yahay inay haystaan liis dheer oo ah qalabka raaxada ee caadiga ah.
In kasta oo ay jiraan codsiyo saxafiyiin iyo dadwayne, HDT Monza waxa ay ku hadhay hal mar wakhtiga oo cidhiidhi ah iyo mashaariic kale oo aakhirkii ku dhacay gacmo gaar ah.
Waxaa la filayaa inay ku kacdo ilaa $120,000 oo taarikoda Brock 1 si gaar ah loo iibin doono.
Muxuu noqon doonaa sharadkaaga Monza ama VK Group 3? Noogu sheeg faallooyinka hoose.
