Waxa ay ahayd waqtigii loogu talagalay wadista tijaabada - BMW 2002
Dhowr sano ka hor, wax walbaa way fiicnaayeen - baabuurtu waxay noqdeen kuwo fudud oo aad u fiican in la wado. Iyo, dabcan, moodooyinkan xusuusta libdhay waxay ahaayeen kuwo dhaqaale badan. Haddii waxaas oo dhami ay run yihiin iyo halka horumarku dhab ahaantii yahay, isbarbardhigga u dhexeeya wakiillada jiilal kala duwan ee saddexda nooc ayaa kala caddayn doona. Qeybta hore ee taxanaha, ams.bg waxay kuu soo bandhigaysaa isbarbardhigga BMW 2002 tii iyo 118i.
Markaad gadaal ka istaagto gantaalka BMW ee 2002, indhahaaga ayaa bilaabaya inay qoob ka ciyaaraan wax yar oo wareersan, iyagoo ku wareegaya gaariga oo dhan. Halkii laga heli lahaa meel bannaan, aragtida laga helayo daaqadda hore ama gadaal waxay la kulmaysaa fallaadhayaasha ama daboolka jirridda. Daaqadaha dhinaca aan jajabaneyn, tiirarka saqafka khafiifka ah, miisaan khafiif ah, adag. Marka la barbardhigo, 118i-kii aan la nimid waxay u egyihiin qafis bir xaashi leh muuqaal aad u yar. Laba baabuur oo ka kala yimid waayihii kala duwanaa ayaa kulmay si ay u tijaabiyaan sheegashada qaar ka mid ah akhristayaasha in gawaarida duugga ahi ay ka waxtar badan yihiin shidaalka.
Nin kacsan ama awoowe?
Awoowgii 1971-kii is-jiid-jiray waa caato, oo aan lahayn laalaab iyo laalaab- sidii nin dhallinyaro ah oo qaan-gaar ah. BMW waxa ay dib ugu habaysay shaqada jireed ee asalka ahayd ee aan la isticmaalin si uu mujaahidku dhab ahaan ula mid noqdo baabuur cusub oo casri ah, ee ma aha qaar duugoobay oo laalaabtay.
Iyo sida tii tii 2002 u bilaabantay, sida ay u dhuuqayso gaaska, sida ay mishiinkeeda xoogga leh u heesayso! Thanks to nidaamka cirbadeynta, cutubka laba-litir ee afar-dhululubo ah wuxuu soo saaraa 130 hp. s. taasi waxay abuurtaa dareen dhiirrigelin ah sida aad ka filan lahayd qaab isboorti. Baarayaashayadii hore ee imtixaan qaadka waxay ka muuqdaan indhahayaga ruuxiga ah, waxaan qiyaaseynaa sida ay u ceyrsadeen Terrier-kan yar, oo laga xoreeyey xarigga calaamadda dhamaadka dejinta, sidii ay u sii wadeen waddooyinka labaad, ka dibna aan lahayn xaddid xawaare ah.
On rarka
Qeybta laba-litir ee 118i waxay bixisaa 143 hooras, laakiin kalabar taas waxay umuuqataa inay kujiraan fasax jirro. Dhibaato weyn, "halbeegga" wuxuu raacayaa awoowe, si aan fogayn uga durugsanaanta caabuqa cudurka ee qaab isboorti is haysta. Tani maahan wax lala yaabo, maxaa yeelay xitaa marka xamuulka ugu badan la qaado 2002 tii wuu ka fududeyn doonaa "unug" madhan.
Midka cusub ma noqon karo mid si fudud u fududaan kara, laakiin way fududahay in lala shaqeeyo. Wareegyada, ee aan ka adkaannay dhididka foodda hore, oo tuuraya isteerinka khafiifka ah ee 02, "mid" ayaa loo arkaa malab iyo subag taas oo ay ugu wacan tahay isteerinka awoodda saxda ah iyo shaqada hakinta saxda ah. Wixii tii 2002 tii yaabka badnayd ee xawaaraha sare ku jirtay, maanta si dhib leh cidina kama murugoon doonto.
Gacaliye naqshadeeyayaasha BMW, waxaad hagaajisay dhaqdhaqaaqa wadada. Maxaa ku saabsan raaxada ka joojinta? Auto motor und sport ayaa ka cawday arrintan dib 1971 ee imtixaan 2002, iyo maanta "cutubka" waa ku dhawaad ma wanaagsana. Aaway horumarkii? Si kastaba ha ahaatee, naqshadeeyayaasha jirku waxay ku guuleysteen inay yareeyaan qaylada hawada hawada - 180 km / h, dhegaha dhegaha looma baahna.
wixii intaa
Aan iloobin qalabka. Markii hore, waxaa jiray kaliya raadiyaha iyo hawo-qaadista, maanta waxaa jira habab madadaalo oo leh TV, MP3 player iyo aaladaha navigation, iyo sidoo kale qaboojiye toos ah oo leh aagag is-maamula. Ma aha in la sheego awoodda iyo kuraasta kulul. Nidaamyada badbaadada dheeraadka ah sida braking degdega ah, barkinta shilka iyo ESP waxay xaqiijiyaan badbaadada. Marka la barbardhigo "cutubka", 2002 waxay u egtahay mid qaawan.
Maniacs of 70s moodooyinka ayaa u dhaaran kara sida ugu badan ee ay u doonayaan cayilkooda raaxada leh, laakiin ma jirto sabab lagu eedeeyo inay yihiin hunguri. Qaabka wadista wadarta, 118i wuxuu ku qanacsan yahay celcelis ahaan ku dhowaad laba litir oo ka yar tii tii 100, oo 2002 kiilomitir ka yar. Wax iiga sheeg maalmihii dhaqaale ee hore?
Haddii ay jirto hal shay oo aan rabno inaan ka soo celinno waayihii hore, waa hawo iyo jir iftiin ka buuxa - si aan u dareemno inaan mar kale ku dhex milmayno muuqaalka, oo aan kaliya dhaafin.
Sugitaanka usbuuca soo socda Audi Quattro waa TT Coupé Quattro!
qoraal: Markus Peters
sawir: Hans-Dieter Zeifert
qiimaynta
BMW 118i
Marka loo eego kharashka, 118i waxay ku guuleysaneysaa farqi cad.
BMW 2002 TII
Muuqaalka iyo firfircoonida shidkii tii 2002 ayaa ka fiicnaa.
faahfaahinta farsamada
| BMW 118i | BMW 2002 TII | |
|---|---|---|
| Mugga shaqada | - | - |
| Power | 105 kW (143 hp) | 96 kW (130 hp) |
| Ugu badnaan Xuddunta | - | - |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 10,1 s. | 9,7 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | - | - |
| Xawaaraha ugu sareeya | 210 km / h | 190 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | 8,5 l | 10,3 l |
| Qiimaha Saldhigga | 23 300 euro | 14 calaamadood |
