Camaro - Shaqo La Qabtay, Halyeyga La soo nooleeyey

Camaro kii ugu horreeyay waxa la sii daayay 1966kii. Jirka murqaha ah, awood V-qaabeeya siddeed iyo waxqabadka weyn ... Dadku way jecel yihiin. La yaab ma leh - wuxuu ahaa baabuurka muruqa Mareykanka ee muhiimka ah. Qof kastaa wuu rabay, laakiin qof walba ma awoodo. Inkasta oo ay ula dhaqmeen sida ilaah baabuur oo kale oo badan oo baabuurta Maraykanka ah, soo saaraha ayaa go'aansaday inuusan ku iibin Yurub. Laakiin 10 sano ka dib wuu beddelay go'aankiisii.

Новый Camaro стильно возвращается на Старый континент. Вы можете получить его менее чем за 200 6.2. злотый. Это много? У машины под капотом 8-литровый монстр, разумеется, в системе V432. Двигатель развивает 569 км и 250 Нм крутящего момента и позволяет разогнаться до 5.2 км/ч. Не вдавливается ли сиденье при нажатии газа в пол? И как! В сочетании с МКПП первую сотню можно увидеть на спидометре через секунды. Есть ли на рынке другой автомобиль с такими параметрами по такой цене? Да – из комиссионного магазина. В случае с Шевроле за эту цену вы выходите из автосалона с совершенно новым автомобилем — да еще каким. И это не конец сюрпризов.

Camaro waa coupe-ka caadiga ah ee laba-albaab ah ee qaabeynta 2+2, laakiin waxaa jira wax badan oo timaha ugu jira kuwa jecel dabaysha - qaab la bedeli karo. Waxay u egtahay mid aad u fiican oo leh saqaf furan iyo mid xiran labadaba. Raaxo sidoo kale waxay isku dari kartaa matoor 6.2 litir ah iyo gudbin toos ah. Kadibna awoodda mishiinka ayaa la dhimay ilaa 405 km, inkastoo ereyga "la dhimay" kiiskani wuxuu u muuqdaa mid qosol leh. Camaro oo si toos ah u gudbiya ayaa dhab ahaantii hoos u dhigaya sifooyinkiisa. Si kastaba ha ahaatee, qaybta ugu fiican ayaa ah in Chevrolet uu doonayo inuu u abaalmariyo macaamiisha muddo 10 sano ah isaga oo aan iibin Camaro ee Yurub, sidaas darteed nooca Qaaradda ayaa la qabsaday habka wadista Yurub.

Joojinta gabi ahaanba way ka duwan tahay. Sida aad ogtahay, ma jiraan qaar badan oo rogo ah gudaha Ameerika. Dadka degani waxay heli karaan hanti sida jidkeena A4. Chevrolet waxa uu ka warhayay in Yurub ay tahay mid ka mid ah godadka waaweyn, oo ay ka buuxaan godad, si baabuur kasta oo si xun u diyaarsan uu ku dego meel god ah oo uu u noqdo sariir ubax ah. Taasi waa sababta Camaro loogu talagalay suuqyadeena ay u leedahay hakinta FE04. Waxay leedahay dampers oo si fiican loo hagaajiyay iyo xasiliyayaal adag. Tani waxay ka dhigaysaa mid aad u sii waara oo xasilloon marka loo eego nooca Ameerika. Taayirrada 20-inji ah iyo biriiga 4-piston waxay sii wanaajinayaan wax ka qabashada gaariga ee wadada.

Camaro lama arki karo? Maya! Waa baabuur muruq ah 100%, markaa haddii qof aanu jeclayn in uu eego magaalada, ha iibsan. Taa baddalkeeda, qof kasta oo raba inuu bannaanka soo baxo wuxuu dareemi doonaa qumman - way adag tahay in la kulmo laba Camaros oo is garab taagan. Gudaha waxaa laga soo amaahday waagii hore wuxuuna isku daraa fududeynta iyo casriga. Afarta cabbir ee konsole-ku waxay xasuusinayaan jiilashii hore, halka nalka buluugga ah iyo guddiga xakamaynta ee maqalka iyo qaboojiyaha ay siinayaan gudaha soo jiidasho casri ah. Laakiin tignoolajiyada dhabta ah ayaa ku qarsoon meelo kale.

Chevrolet waxay abuurtay Xarunta Macluumaadka Darawalka Camaro oo leh muuqaal weyn oo kuu oggolaanaya inaad akhrido dhammaan xogta lagama maarmaanka ah - laga bilaabo isticmaalka shidaalka, iyada oo loo marayo masaafada loo socdaalay, ilaa kala duwanaansho ka dib marka lagu shubo. Ma aha oo kaliya - qaybtan, kaliya Camaro ayaa heli kara bandhig laga yaqaan diyaaradaha dagaalka - macluumaadka waxaa lagu quudiyaa muraayadaha hore, markaa maaha inaad indhahaaga ka saarto wadada. Tignoolajiyada ayaa gudaha u gashay mishiinka.

Baabuurka noocaan ah, ka hadalka isticmaalka shidaalka ugu yaraan waa xeelad la'aan sida in la weydiiyo haweeneyda haddii ay leedahay timo dabiici ah ama kaliya timo midabaysan. Si kastaba ha ahaatee, Chevrolet ayaa weli la kulmay isticmaalayaasha kala bar waxayna go'aansadeen in ay yareeyaan kharashka shidaalka intii suurtagal ah, inkastoo mashiinka xoogga leh ee hoostiisa. Isticmaalka shidaalka waxaa la dhimay 7.5% iyadoo ay ugu wacan tahay hawlgal fudud oo aragti ahaan ah - marka la eego culeyska matoorka hooseeya, kaliya 4 dhululubo ayaa shaqeeya, inta soo hartayna waa la xiray. Marka koronto dheeraad ah loo baahdo, 4ta kale ayaa soo galaya oo matoorku isticmaalaa awoodiisa ugu badan. Maxaa dhacaya haddii qof uusan awoodin inuu iibsado Camaro laakiin uu weli rabo?

Hagaag, wuxuu iibsan karaa boodhadh ama koofi leh sawir daabacan. Marka laga reebo in waxyaabahan oo kale ay inta badan ka faa'iido yar yihiin baabuurka. Mise waxaa laga yaabaa inaad xiisaynayso moodooyinka soo saarayaasha kale? Waa su'aal wanaagsan, sababtoo ah aragti ahaan way adagtahay in la helo wax ka xiiso badan Camaro. Baabuurkani wuxuu iibiyaa si ka wanaagsan halyeeyada sida Ford Mustang, Dodge Challenger ama Nissan 350Z! Laakiin aragti ahaan Chevrolet Cruze aan la arki karin ayaa si la mid ah u iftiimaya. Waa sedan is haysta ee ugu iibinta fiican ee Maraykanka - ka hor kaliya maaha Honda, laakiin sidoo kale kooxaha waaweyn sida Ford iyo Toyota! Natiijo ahaan, tirakoobka adduunka, wuxuu ku jiraa kaalinta afaraad ee iibka fasalka iyo toddobaad ee heerarka guud ee dhammaan noocyada iyo qaybaha. Wax kale oo isaga ku saabsan?

Hooska Cruze waxaa ku yaal laba matoor oo shidaal ah, labaduba waxay ku habboon yihiin dabeecadda baabuurka - waxay leeyihiin awood iyo dhaqaale. Mootada yar waxay leedahay mug dhan 1.6 litir iyo awood 124 hp, halka tan weyn ay leedahay 1.8 litir iyo awood 141 hp ah. Naaftada? Waa baabuur is haysta oo wanaagsan, kamana caawin karo in la bixiyo unug naafto ah. Tani waa tan ugu awoodda badan khadka oo dhan - waxay tuujinaysaa 163 km oo ka baxsan laba litir. Mid kasta oo ka mid ah matoorada waxaa lagu dhejin karaa buug-gacmeed ama gudbin toos ah. Laakiin Cruze-ka ma la barbar dhigi karaa Camaro cajiibka ah?

Ka dambe waa baabuur isboorti oo casri ah, halka Cruze uu yahay baabuur is haysta. Si kastaba ha ahaatee, waxay leeyihiin wax badan oo ay wadaagaan - si fiican ayay u iibiyaan, waxay qiimo weyn u leeyihiin lacag, waxayna keenaan noocyo kala duwan oo waddooyinka caajis ah. Way kala duwan yihiin, isku mid ayaa lagu arki karaa gudaha. Nalalka buluuga ah ee jilicsan, qolka isboortiga, midka ugu ballaadhan fasalka - Chevrolet wuxuu hagaajiyay faahfaahin kasta oo Cruza ah. Sidoo kale kuwa daneeya badbaadada - baabuurka ayaa helay qiimeynta ugu badan ee shanta xiddigood ee imtixaannada shilalka EuroNCAP. Dhammaan mahad waxaa iska leh 6 barkimo shil ah iyo qafis duuban oo la xoojiyay.

Waa inaan qiraa in Chevrolet uu ku fiican yahay naqshadaynta baabuurta quruxda badan. Camaro-ka cusub ee caadiga ah ayaa horeba u noqday halyey, Cruze-kuna waa tusaale fiican oo ah sida gaadhigu aanu u ahayn inuu noqdo afar taayir iyo jidh hurdo. Oo yaa yidhi ma istaagi kartid wadada qiimo macquul ah?