Opel Sintra waa qoys ay leeyihiin, laakiin…
Afar sano oo kaliya ayay suuqa ku jirtay. Markii ay soo gashay wax soo saarka 1996, GM iyo Opel labadaba waxay lahaayeen rajo weyn. Vankan, oo lagu dhisay Maraykanka, ayaa la rabay inuu si dhab ah ula tartamo shirkadaha sida VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace iyo Seat Alhambra. Haddana way shaqayn wayday. Waa maxay sababtu?
Sintra, sida ay qabaan isticmaaleyaal badan, waa mid ka mid ah moodooyinka Opel ee ugu kalsoon (?). Meel aad u ballaadhan, oo awood u leh inuu qaado ilaa toddobo rakaab ah oo qaan-gaar ah, Vanku wuxuu ku habboon yahay saaxiibka safarka fog - wuxuu ku haboon yahay kaliya maaha qoys weyn, laakiin sidoo kale boorso badan. Isla mar ahaantaana, qofna, xitaa rakaabka ku fadhiya kuraasta danbe, waa inuu ka cawdaa boos la'aanta.
Sidoo kale, marka la eego qalabka, Sintra waxay ahayd heer aad u wanaagsan: afar barkinta shil, ABS, qaboojiyaha iyo koronto - dhab ahaantii, 90-meeyadii dambe waxay ahayd "heerka". Intaa waxaa dheer, Sintra, oo ka duwan inta badan tartamayaasha fasalka, waxay lahaayeen albaabada dambe ee simbiriirixan, halkii ay ka heli lahaayeen albaabada silitaanka ee baabuurta rakaabka ah. Iyada oo tan fudud, laakiin ka qaalisan habka caadiga ah, gelitaanka kuraasta dambe ee Opel oo ka imanaya Maraykanka aad bay u fududahay.
Daboolka weyn ee Opel, saddex unug koronto ayaa shaqayn kara - laba shidaal iyo hal naafto. Matoorka shidaalka ee 2.2-litir wuxuu soo saaraa 141 hp. waxay u egtahay soo jeedinta ugu fiican. Tani waxay ku siinaysaa baabuurka weyn oo kaliya ma aha wax qabad hufan (0-100 km/h in 12.7 seconds, xawaaraha sare ee 180 km / h), laakiin sidoo kale isticmaalka shidaalka oo aad u hooseeya (7-11.5 l / 100 km). Si kastaba ha ahaatee, waxay caddaynaysaa waarta oo wacan in la isticmaalo, iyo iyada oo ay ugu wacan tahay isticmaalka moodooyinka kale ee Opel, helitaanka qaybo ka mid ah sidoo kale waa sahlan tahay. Kaliya "khasaaraha" ee cutubka darawalku waa wakhtiga - beddelka 120 80 kasta, oo ay ku taliyaan soo saaraha. km waa doorasho aad u niyadsan - waxaa haboon in la yareeyo inta u dhaxaysa 90 kun. km.
Qaybta labaad ee shidaalka waa mishiin lix-liitar ah oo saddex-litir ah oo leh wax-soo-saar cajiib ah oo ka badan 200 hp. Wadnahaan hoostiisa, Sintra waxa uu xawaareeyaa 100 km/h 10 ilbiriqsi gudaheed waxa uuna gaari karaa xawli sare oo ka badan 200 km/h. Nasiib darro, kiiskan, kharashka dayactirka baabuurka (isticmaalka shidaalka 8 - 16 l / 100 km, dayactirka xarun adeeg oo la oggol yahay, qaybo ka mid ah) ayaa ka dhigaya dalab gaar ah oo keliya dadka jecel V-mashiinnada. Nasiib wanaag, kiiskan ma jiraan wax dhibaato ah oo leh cillado soo noqnoqda.
Naaftada kaliya ee lagu rakibay daboolka Sintra waa naqshad hore oo Opel ah oo leh mugga 2.2 litir iyo awood 116 hp. Nasiib darro, si ka duwan dhiggiisa batroolka, baaskiilkan maaha mid caan u ah isticmaallayaasheeda. Waxqabadka liita, burburka soo noqnoqda, qaybaha qaaliga ah dhamaantood waxay ka dhigan tahay in iibsashada Sintra ee darawalkan ay tahay in si taxadar leh loo tixgeliyo. Intaa waxaa dheer, isticmaalka shidaalka sidoo kale ma aha mid cajiib ah - magaalada 9 - 10 litir ma aha muujin. Haddii qof uu ka fekerayo inuu lacag badbaadiyo, mishiinka batroolka ee 2.2L ayaa laga yaabaa inuu yahay xalka ugu caqli badan... unugga gaaska.
Suuqa baabuurta la isticmaalo, Sintra waa dalab aad u xiiso badan. Baabuurka kow iyo toban-iyo-laba-iyo-toban-sano jir ah oo awood leh oo badan, waxaad u baahan tahay inaad bixiso 8-11 kun oo keliya. zl. Taa baddalkeeda, waxaan helnaa baabuur si fiican u qalabaysan, oo qol leh, kaas oo aan keenin dhibaatooyin badan xagga shaqada (matoorada shidaalka). Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aynaan go'aansan in ay iibsadaan, waxaa jira dhowr waxyaalood oo ay tahay in la ogaado. Guuldaradii baabuurka ee Poland iyo Yurub waxay ahayd ma aha oo kaliya qiimaha sarreeya ee ka dhashay canshuuraha canshuuraha, laakiin dhammaan ka sarreeya ... heerka badbaadada. Imtixaannada shilalka Euro-NCAP, Sintra waxay heshay laba xiddigood oo keliya (dhab ahaantii saddex, laakiin xiddigta saddexaad ayaa laga gudbay) - waayo? Hagaag, inta lagu jiro tijaabada saamaynta hore, tiirka isteerinka waa la jabay, dhaqdhaqaaqa khatarta ah ee kor u kaca ee isteerinka ayaa lahaan lahaa fursad sare oo dhimasho darawal ah (dhaawacyo qoorta ah oo dilaa ah). Sidoo kale, bacaha adag ee qolka jiifka iyo qallafsanaanta ba'an ee qolka lugaha ayaa si xun u dhaawacday xubnaha hoose ee dhumucda ... Waa inaad tan maskaxda ku haysaa markaad go'aansato inaad iibsato baabuurkan (http://www.youtube.com/ watch) ?v=YsojIv2ZKvw).
