Can-Am Renegade 800 HO EFI

Daawo muuqaalka.

Marka la eego muuqaalka, waxaan ku aragnaa inay adag tahay in la rumaysto in Renegade ay u muuqato "mid aan dan ka lahayn" qof. Waxay u qaabeeyeen qaab isboorti, sidaas darteed istaroogyadu waa fiiqan yihiin. Laba lammaane oo indho wareeg ah ayaa si khatar ah xagga hore u eegaya, baalashuna waxay ka sarreeyaan taayirada ilig qallafsan. Markaan diirada saarno dhamaadka hore, waxaan sawiri karnaa naqshad la mid ah Yamaha R6 oo la soo bandhigay sannadkii hore, taas oo ka cadhaysiisay dadweynaha mootada muuqaalkeeda gardarrada ah. Midabkan jaalaha ah aad buu u fiican yahay waxaanan hubin karnaa inuu kani yahay midabka kaliya ee lagu heli karo.

Si aad u caddaato: In kasta oo uu si adag u "muuqday" muuqaalkiisa, Renegade ma aha ciyaartooy nadiif ah. Waxay ku dhisan tahay isla saldhigii ay walaalahood xoogga saarnayd ee xoogga u saarnaa shaqada, Outlander, taas oo ka dhigaysa 19 kiiloogaraam oo fudud. Waxay leedahay isla mishiinka Rotax V-twin oo ah wax lagu farxo in la dhegeysto! Waxqabadka fudud (sonic): mashiinka laba-dhululubo ee isla naqshadda iyo soo-saare isku mid ah, kaliya 200 cc ka badan, wuxuu qariyaa Aprilia RSV1000 (

Awoodda waxaa lagu kala qaadaa gudbinta CVT -ga tooska ah halkaasna waxaa loo maraa dariiqyada fidiyaha ilaa giraangiraha. Waxay ku lifaaqan yihiin hakin shaqsiyeed iyo naxdinta gaasku waxay siisaa mid kasta nuugid shoog. Mindhicirradan oo dhan ayaa si cad isha ugu arki kara, haddii aad waxoogaa foorarsato oo aad ku foorarsato caag huruud ah (xoog leh, saamayn u adkaysta).

Markaan ku fuulno kursi raaxo leh, isteerinka ayaa si raaxo leh gacmahayaga ugu istaagaya oo si sare loo taagay si fuushanka taagan uusan u daalin lafdhabarta. Dhinaca midig, waxaan leenahay lever gear oo aad kala dooran karto inta u dhexeysa shaqada si tartiib ah ama degdeg ah, dhexdhexaad ah ama baarkinka, oo dib u noqo. Mashiinka qabow, kabaalka aan soo sheegnay aad buu u dhaqaajiyaa wuxuuna jecel yahay inuu ku dhego. Badhanka bilowga matoorka wuxuu ku yaal dhinaca bidix ee isteerinka, halkaas oo dhammaan furayaasha kale iyo bareega hore ee bareegga ay sidoo kale yaalliin.

Dhanka midig - kaliya kabaalka ceejinta iyo badhanka loogu talagalay daaritaanka darawalka taayirrada oo dhan. Haa, tijaabiyaha rookie waxa uu leeyahay baabuurka oo dhan-wheel-ka, markaa uma kala saari karno sida afar-geesoodka ciyaaraha caadiga ah. Wadista criss-iskutallaabta ah, ku luglee darawalka taayirrada danbe oo keliya, iyo marka dhulku sii adkaado, si fudud u wad wadista afarta taayir leh adigoo riixaya badhanka.

Gudbinta otomaatiga ah ayaa aad u fiican. Waxay bixisaa socod gaaban oo fudud waxayna kuu oggolaaneysaa inaad ku booddo adigoon ka labalabeyn cadaadis adag suulkaaga midig. Intii lagu guda jiray wadista tijaabada, laamiga ayaa qoyanaa, xitaa iyadoo wadista baabuur-wadaha oo dhan ay ku hawlanayd, kama fogaan karno siibashada. Xawaaraha kama dambaysta ah ayaa hubaal ah inuu ka weyn yahay kan weli “caafimaad qaba” ee baabuur afar taayir leh, waxaana loo malaynayaa inuu gaadho in ka badan 130 kiiloomitir saacaddiiba! Xitaa xawaare ka sarreeya 80 kiiloomitir saacaddii, leexashooyinka degdegga ah ama kuuskuusyada gaagaaban ayaa wax u dhimi kara xasilloonida, sidaa darteed xogta xawaaraha kama dambaysta ah ee baabuurta afarta taayir leh xitaa wax badan ma laha.

Ka sii muhiimsan ayaa ah ka -jawaabidda mishiinka xawaare kasta, taas oo aad ugu fiican Renegad. Markaad si tartiib tartiib ah ugu fuulayso dhul qalafsan, gudbinta is-beddelka ah ee isdaba-joogga ah iyo mashiinka laba-dhululule oo dabacsan ayaa si fiican u qabsada oo darawalku wuxuu gebi ahaanba u huri karaa wadista baabuurka afarta taayir leh. Biriigyada cajaladdu si fiican bay u shaqeeyaan, kabaalka dambe oo kaliya ayaa laga yareeyn karaa in yar. Qolka qolka aan libiqsanayn waa mid ammaan mudan oo si fiican looga ilaaliyey dhoobada hoosteeda.

Renegade waa doorasho wanaagsan kuwa helay Outlander in yar oo aad u "jiidaya" laakiin weli raba inay isteejiyaan (sidoo kale) dhammaan afarta taayirrada. Gudbinta, ka joojinta iyo tayada raacitaanka ayaa aad u fiican, kaliya qiimaha ayaa qof ka nixi kara. Yaa kara, ha ogolaado.

Qalabka Can-Am

Iyada oo la jaanqaadaysa isbeddellada sannadihii u dambeeyay, dadka Maraykanku waxay kaloo diyaariyeen qalab badan oo ilaalin ah baabuurtooda oo ku jira isku -darka midabkooda. Dharka iyo kabaha ku habboon ayaa ah qalabka khasabka ah ee mashiinkan oo kale (oo gaagaaban iyo gacmo -gashi la'aan!). Laakiin haddii dhammaantood ay ku habboon yihiin qaabka ATV, aad bay uga sii fiican tahay. Surwaalka lugta oo aad u adag, jaakad dhar ah oo aan biyuhu lahayn iyo gacmo -gashiyo raaxo leh, oo aan sidoo kale fursad u helnay inaan isku dayno, ayaa noqotay doorasho wanaagsan.

• Dhididka 80, 34 EUR
• Fleece 'Top' 92, 70 EUR
• Gacmo -gashiga 48, 48 EUR
• Saraawiisha 154, 5 EUR
• Jaakadda 154, 19 EUR
• Jaakadda dhogorta leh 144, 09 EUR
• Dab -damiyaha 179, 28 EUR
• Funaanad 48, 91 EUR
• Funaanad 27, 19 EUR

Macluumaadka Farsamada

• Injiin: 4-istaroog, laba-dhululubo, dareere la qaboojiyey, 800 cc, 3 kW (15 hp) (nooc qufulan), 20 Nm @ 4 rpm, duritaanka shidaalka elektiroonigga ah
• Gudbinta: CVT, sanduuqa kaarka
• Jir: bir tubular
• Hakinta: Afar qof oo si gaar ah u rakiba nuugayaasha shoogga
• Taayirada: hore 25 x 8 x 12 inji (635 x 203 x 305 mm),
• gadaal 25 x 10 x 12 inji (635 x 254 x 305 mm)
• Biriigyada: 2 disc hore, 1x gadaal
• Wheelbase: 1.295 mm
• Dhererka fadhiga dhulka: 877 mm
• Haanta shidaalka: 20 l
• Miisaanka guud: 270 kg
• Dammaanad: laba sano.
• Wakiil: SKI & SEA, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje tel. : [phone]
• Qiimaha gaariga tijaabada: 14.200 €.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ muuqaalka

+ awoodda

+ gearbox (si sahlan loo hawlgeli karo)

- xannibaadda sanduuqa marka mishiinku qabow yahay

- kabaalka bareega gadaal oo meel sare taagan

Matevj Hribar

Sawir: Sasha Kapetanovich.