Waa maxay sababta taayirada jiilaalka ay khatar u yihiin jiilaalka
Mar walba ka fog, sida ay soo baxday, "kabaha beddelka" ee xilli-ciyaareedka waa wax fiican. Taayirada jiilaalka waxay la ciyaari karaan kaftan badan oo naxariis darro ah mulkiilaha baabuurka, kaas oo si taxadar la'aan ah u aaminay "sheekooyinka cirfiidka" ee suuqgeynayaasha walaacyada taayirka iyo saraakiisha gaadiidka.
Jiil dhan oo ka mid ah darawallada ayaa koray, taas oo ku dhowaad iyada oo aan ka reebin ay hubaal tahay in dammaanadda ugu weyn ee wadista badbaadada ee xilliga qaboobaha ay tahay joogitaanka taayirada jiilaalka ee baabuurka. Dadkani xitaa kama shakiyaan in jiilaalka, mabda'a, waxaad sidoo kale raaci kartaa taayirada xagaaga. Gudaha USSR, tusaale ahaan, waxaa jiray kaliya taayir baabuur (oo aan ahayn xagaaga iyo jiilaalka), kuwaas oo aan ku haboonayn heerarka casriga ah xitaa miisaaniyada iyo taayirada xagaaga ee aan qeexnayn. Oo wakhtigan "xagaaga" dalka oo dhan ayaa si uun u socdaalay sanadka oo dhan oo aan la dilin. Haddana, isla markii "hogaamiyeyaasha mas'uulka ah" ay ka soo baxaan shaashadaha in la joogo waqtigii loo bedeli lahaa taayirada xagaaga oo loo beddelo kuwa jiilaalka, muwaadiniintu waxay ku degdegaan inay diyaariyaan safafka hore ee dukaamada taayirka.
Kordhinta soo jeedinta dareenka "wheeled" waa khatar sababtoo ah iimaanka indha la'aanta ee taayirada jiilaalka ma ogola inaad aragto "dabadaha" cad ee soo baxa inta lagu jiro hawlgalka giraangiraha sida. Ugu horeyn waxaan si gaar ah ugu hambalyeynayaa mulkiilayaasha baabuurta ee taayirka jiilaalka ku dhejiyay baabuurtooda isla markiiba muddo ku dhow saddex todobaad ka hor masuuliyiin kala duwan iyo kuwo isku magacaabay “Khubarada baabuurta” ayaa bilaabay inay la soo baxaan talooyin iyo tallooyin ku habboon qalabka elektaroonigga ah. iyo warbaahinta daabacan. Natiijo ahaan, taayirrada jiilaalka ayaa ku socday waddooyinka qaybta Yurub ee Ruushka ku dhawaad hal bil hadda xaaladaha heerkulka wanaagsan, taas oo ah, waxay si dhakhso ah u daalan yihiin (xiraan caag iyo lumin caag ah) oo gebi ahaanba aan sibix lahayn asphalt.
Sida ay yiraahdaan, wax yar, laakiin aan fiicnayn - mustaqbalka waxaad u baahan doontaa inaad iibsato taayirrada jiilaalka cusub ka hor inta ay noqon karto. Laakiin tani, mabda 'ahaan, waa wax aan micno lahayn, ma saameynayso badbaadada (waxaan u beddeleynaa giraangiraha iyada aawadood!) Wax saameyn ah kuma yeelanayso.
Murugo badan ayaa ah in rakibidda taayirada jiilaalka ay, liddi ku tahay, kicin karaan shil. Hadda waxa ay noqotay qasab in lagu dhejiyo calaamadda "Ш" ee daaqadaha baabuurta ku qalabaysan taayirrada. Caadi ahaan waxa ay ku sawiraan daaqadda dambe, iyaga oo uga digaya kuwa gadaal kaxeynaya masaafadda biriiga ee la filayo in la soo gaabiyo ee baabuurka "kubka sare".
Dhab ahaantii, calaamaddan waa in aan lagu dhejin dhabarka, laakiin waa in lagu dhejiyo dhinaca hore ee baabuurka. Ugu horrayn, si ay kormeerayaasha bilayska waddooyinka meel fog uga soo arkaan darawalka gaadhiga lagu ganaaxi karo 500 oo Rubbi maqnaashihiisa. Marka labaadna, si ay baabuurta hore u ogaadaan inay baabuur dabadooda ku jiraan, kaas oo aad uga gaabinaya daamurka nadiifka ah iyo kuwa aan barafku lahayn marka loo eego baabuur aan lahayn taayirrada taayirrada. Xaqiiqdu waxay tahay in barafyadu ay caawiyaan oo kaliya barafka, iyo asphalt ama la taaban karo waxay hoos u dhigaan sida "cajiib" sida kabaha birta, taas oo ah, sinaba. Waxaa soo baxday in taayirada loo beddelo cirifyada jiilaalka, gaar ahaan magaalooyinka ay barafku si fiican uga baxaan dariiqyada, kaliya waxay yaraynaysaa badbaadada darawalnimada.
