Waa maxay farqiga u dhexeeya isteerinka korantada iyo korantada korantada
Habka maaraynta iyo wadida gaadhigu waxay inta badan ku xidhan tahay nidaamka isteerinka iyo, gaar ahaan, isteerinka korantada, taas oo ka duwanaan karta nooca iyo naqshadaynta. Waa maxay isteerinka korantada, EUR iyo EGUR iyo sida ay u shaqeeyaan, bogga AvtoVzglyad ayaa la ogaaday.
Halbeegga warshadaha baabuurta caalamiga ah waa isteerinka korantada (GUR), oo la yaqaan ilaa bartamihii qarnigii hore. Waa nidaamka dhuumaha cadaadiska hooseeya iyo sare, kaas oo dareere gaar ah uu ku wareego caawinta bamka piston.
Waxa lagu quudiyaa habka qaybinta ee ku xidhan bar torsion ah oo lagu dhex dhisay shafka isteerinka. Isla marka aan bilowno in aan leexino isteerinka, kanaalada saliidda ee qaybiyaha ayaa furmaya, dareeruhuna wuxuu galaa godka dhululubada Haydarooliga, halkaas oo uu dejiyo usha iyo piston-ka dhaqdhaqaaqa. Waxay ka caawiyaan leexinta taayirrada. Sidaa darteed, saliiddu waxay si joogto ah ugu wareegtaa nidaam xiran oo xiran iyada oo loo marayo tuubooyinka cadaadiska sare iyo hoose, u wareejinta tamarta giraangiraha.
Hawlgalka isteerinka korantada (EUR) waxaa bixiya matoor koronto, dareeraha dareeraha iyo unugga kantaroolka. Marka "isteerinka" la soo jeediyo, shidmahu wuxuu qabtaa xogta wareega wareegga torsion, unugga kantaroolku wuxuu isla markiiba helayaa macluumaadka ku saabsan tirada kacaanka injiinka iyo xawaaraha gaariga, iyadoo la raacayo tan, wuxuu bilaabaa matoor koronto oo gaar ah. hab. Natiijo ahaan, xawaaraha hooseeya, awooddiisu waa ugu badnaan ku filan si ay ugu fududaato darawalka inuu rogo isteerinka, iyo xawaaraha sare, liddi ku ah, waa mid aad u yar.
Baabuurta casriga ah, amplifier electro-hydraulic (EGUR) ayaa sidoo kale loo isticmaalaa, kaas oo ah "hydrach" qadiimiga ah, halkaas oo bamka koronto uu ka shaqeeyo halkii uu ka ahaan lahaa bamka farsamada.
Dhammaan noocyada isteerinka korantadu waxay leeyihiin faa'iidooyinkooda iyo faa'iidooyinkooda, markaa jawaabta su'aasha: " Midkee ka wanaagsan?" waxay noqon doontaa madmadow. Xoojinta hydraulic waxaa lagu gartaa qiimo jaban iyo fududaynta naqshadaynta, ilaalinta iyo, muhiimad, awood sare. Wax nasiib ah maaha in lagu rakibo baabuurta la soo dalacday, SUV-yada buuxa iyo baabuurta xamuulka ah.
Dhanka kale, isteerinka korantada waxaa lagu kala soocaa naqshadeeda baaxadda leh iyo dhammaan noocyada kala duwan ee sifada nidaam kasta oo biyo ah - xirashada tuubada, qulqulka, filtarrada xiran, dareenka isbedelka heerkulka. Waxaas oo dhan waa in lala socdo, si joogto ah loo baaro lagana hortago.
Cod-weyneeye koronto ayaa ka maqan dhammaan dhibaatooyinkan, wuxuu leeyahay cabbir cufan iyo miisaan yar. Laakiin isla mar ahaantaana, EUR wuxuu leeyahay awood aan ku filnayn, wuxuu u nugul yahay waddo xun, halkaas oo uu kuleyli karo oo uu ku guuldareysto. Guuldarada aaladda waxay khatar gelinaysaa dayactirka qaaliga ah ama beddelkiisa oo dhammaystiran.
Marka la eego raaxada iyo dareenka inta lagu jiro hawlgalka, sida caadiga ah, awoodda korantadu waa mid xasaasi ah oo jawaab celin leh. Laakin isla mar ahaantaana, isteerinka korantada waxaa lagu kala soocaa macluumaad wanaagsan iyo jawaab celin, kama jawaabto naxdinta iyo gariirada caynsanaanta liidata.
Sida caadiga ah, si loo kala saaro daqiiqadaha ugu horreeya ee dhaqdhaqaaqa, kaas oo korantada korantada lagu rakibay baabuurka, marka laga reebo makaanik-yaqaanka baabuurta, kaliya darawal khibrad badan leh. Inta badan mulkiilayaasha baabuurta ayaa ah kuwa aad u dhib yar, sidaas darteed, ku habboonaanta arrimaha aan macquul ahayn sida "wargelin", "ka jawaab celin" iyo "celinta" ee isteerinka iyaga ayaa lagu dhimay eber. In kasta oo qaar badan oo "sidayaal khibrad leh" ay dhaqan ahaan door bidaan xoojiye-haydarooliga caadiga ah.
