Chevrolet Captiva - aad u hooseeya

Walaac kasta oo is-ixtiraamaya wuxuu leeyahay SUV ama crossover iib ah - gaar ahaan marka calaamaddu ka timid USA. Laakiin sidee ugu habboon Chevrolet Captiva warshadaha baabuurta ee Maraykanka oo ma mudan tahay in la iibsado mid la isticmaalay?

Chevrolet ayaa ugu dambeyntii dabada u rogay oo ka baxay suuqa Yurub. Xidhiidhka la leh Daewoo waxay u badan tahay inay ka hor istaagtay inuu qabsado qaaradda hore, iyo xitaa boodhadhka Corvette ama Camaro ay ku ag istaageen Lacetti, ama ... Chevrolet Nubir, sababtoo ah waxay ahaayeen sidaas, ma caawin halkan. Waxay la mid tahay inaad aado isla jimicsiga Hulk Hogan oo aad ku faanto sababtoo ah ma yeelan doontid muruq kale. Si kastaba ha ahaatee, ka mid ah Chevrolets Yurub waxaad ka heli kartaa soo jeedin xiiso leh - tusaale ahaan, model Captiva ah. Soo saaraha ayaa ku nuuxnuuxsaday in gaarigan la abuuray isagoo u heellan adduunkii hore. Iyo Tiirarka? Dul. Waxay door bideen inay booqdaan qolalka Volkswagen iyo Toyota. SUV-yar oo leh baalle dahab ah oo daboolka ku leh ma aysan qabsanin waddankeena, laakiin wali waxay iibisay si ka wanaagsan walaalkeed mataanaha ah ee General Motors - Opel Antara. Guusha weyn, haddii aad taas wici karto, waxaa sabab u ah qiimo jaban iyo gudaha wax yar oo la taaban karo.

Captivas ugu da'da weyn waxay ka yimaadeen 2006, kuwa ugu cusubna waxay ka yimaadeen 2010 - ugu yaraan marka ay timaado jiilka koowaad. Ka dib, ilbiriqsi ayaa soo galay suuqa, in kasta oo ay ka badan tahay isbeddelka kacaanka, iyo isbeddellada ayaa inta badan ku jiray naqshadda dibadda. "Edynka" uma eka mid Ameerikaan ah, dhab ahaantii, ma jiraan wax aan caadi ahayn oo soo muuqda. Oh, baabuur ka baxsan waddada oo leh nakhshad deggan - xitaa nidaamka laba-kordhinta ma qarin doono dabeecad dabacsan. Suuqa sare, waxaad ka heli kartaa moodooyin leh darawal ku yaal hal ama labadaba. Laakiin miyay mudan yihiin inay iibsadaan?

Khaladaadka

Marka la eego heerka guuldarada, Captiva kama roona mana ka xun tahay Opel Antara - ka dib, tani waa isla naqshad. Marka la barbardhigo noocyada kale, natiijadani waa dhexdhexaad. Asal ahaan, habka isteerinka ayaa guuldarreysa, iyo habka biriiga iyo qiiqa sidoo kale waxay la il daran yihiin xanuunno yaryar. Matoorada shidaalku waa dugsigii hore, sidaa darteed ma jiraan wax badan oo jabin kara iyaga, oo inta badan waa qalabka burburay. Naaftada ayaa ah arrin kale - habka duritaanka, filtarrada qayb ka mid ah iyo giraangiraha laba-mass ayaa laga yaabaa inay u baahdaan dayactir. Isticmaalayaashu waxay sidoo kale ka cawdaan dhibaatooyinka xajinta iyo gudbinta tooska ah ee dhibka leh ee gilgilan kara. Sida baabuurta casriga ah - elektiroonigga ayaa sidoo kale soo bandhigaya yaabab aan fiicneyn. Waxaan ka hadleynaa waxa ku jira daboolka, dareemayaasha iyo kontaroolayaasha, iyo sidoo kale qalabka gudaha. Taasi waxay tidhi, Captiva maaha baabuur dhib badan. Waxa kale oo aad ka heli kartaa yaabab badan oo gudaha ah.

gudaha

Halkan, daciifnimadu waxay ku dhacdaa xoog si ay u dhalaaliso. Si kastaba ha ahaatee, dhamaystir liidata ayaa soo baxaysa. Caagadu waxay u adag yihiin sida qolofka walnut, waxayna sidoo kale kicin karaan. Si kastaba ha noqotee, lama filaan ayaa ku sugaya jirridda, sababtoo ah Captiva, oo ka duwan Antara, waxay bixisaa safka saddexaad ee kuraasta. Run, ku habboonaanta safarka waxaa la barbar dhigi karaa duulimaad ka yimid Warsaw ilaa New York shandad, laakiin ugu yaraan waa sidaas - carruurtuna way jeclaan doonaan. Safka labaad ee kuraasta ayaa bixiya boos ka yar kan Opel Antara, laakiin ma xuma si kastaba - weli waxaa jira boos badan. Dabaqa fidsan ee dhabarka ayaa sidoo kale ku farxay, si rakaabka dhexe uusan uga fikirin waxa uu ku sameeyo cagihiisa. Dhanka hore, ma jiraan wax laga caban karo - kuraastu waa ballaaran yihiin oo raaxo leh, iyo qaybo badan ayaa ka caawiya in la xakameeyo qulqulka. Xataa midka cududda ku jira waa weyn yahay, oo aan haba yaraatee xeer ahayn.

Laakiin safarku ma yahay mid xiiso leh?

Jidkeyga

Way fiicantahay in aad laba jeer ka fikirto iibsashada koobiga qoriga dhashiikaha. Sanduuqu si cajiib ah ayuu u gaabiyaa, oo ku cadaadidda baydalka gaaska dhulka ayaa keenaya weerar argagax leh. Gudbinta gacanta ayaa si fiican u shaqeysa, inkastoo ay jiraan naqshado suuqa ku yaal oo si sax ah u shaqeeya. Guud ahaan, laga yaabee, ma jiro hal nooc oo Captiva ah oo jecel fuulitaanka firfircoon, markaa macno ma samaynayso in la raadiyo shucuurta Chevrolet-ka-baxsan ee saxda ah ee diyaaradda dhacaysa. Dhammaan unugyada korantadu waa kuwo gaabis ah oo waxay ku badan yihiin shidaal. Naaftada saldhigga ah 2.0D 127-150KM waa mid firfircoon oo keliya xawaaraha magaalada. Jidka ama masaska buuraha, wuu daalaa. Celceliska isticmaalka shidaalka ee ku saabsan 9l / 100km sidoo kale maaha guul la gaaray. 2.4-litir oo batrool ah oo leh 136 hp. waxay u baahan tahay xawaare, sababtoo ah kaliya markaa waxay helaysaa xoogaa firfircooni ah. Iyo in aysan jirin wax bilaash ah - taangiga si dhakhso ah ayuu u engegaa, sababtoo ah magaalada xitaa 16l-18l / 100km ma aha dhibaato. Dusha sare waa batroolka 3.2L V6 - noocani sidoo kale waa xoogaa dhinaca culus ah, laakiin ugu yaraan dhawaaqa qiiqa ayaa soo jiidanaya. Joojintu waxay noqon kartaa mid yara aamusan, jidhkuna wuxuu ku tiirsan yahay geesaha, taas oo niyad jabinaysa jahwareerka wadada, laakiin wadooyinkeena, ka joojinta jilicsan ayaa si fiican u shaqeysa. Waxa ugu xiisaha badan waa inaad si degan u safarto - markaa waxaad qadarin kartaa raaxada iyo raaxada. Jid ahaan, helitaanka nuqul si fiican loo qalabeeyey waa mid fudud.

Chevrolet Captiva waxay leedahay awoodo badan, laakiin guusha ay ka gaadhay suuqayada waxaa xaddiday, waxyaabo kale, bixinta matoor liidata. Si kastaba ha noqotee, iska casilay daciifnimada, waxay si dhakhso ah u caddaatay in qadar macquul ah aad noqon karto milkiilaha baabuur aad loo isticmaalo. Dhab ahaantii, waxay leedahay wax badan oo la wadaaga America sida duubabka guga ay leeyihiin hamburger, laakiin ugu yaraan Captiva waxaa la abuuray iyada oo u heellan reer Yurub, sida aad arki karto - inkastoo dad yar ay qadarinayaan.