Hagaajinta Chip. Koronto fudud ama cillad matoor?

Ku riyoonaya awood dheeraad ah oo ku jirta gaarigaaga, laakiin ma rabto in kororkaas uu yareeyo cimri dhererka qaybaha gaarigaaga oo aadan rabin inaad bixiso lacag dheeraad ah qaybiyaha? Haddii aad haa kaga jawaabto su'aalaha oo dhan, waxaad u badan tahay inaad xiisaynayso hagaajinta elektaroonigga ah.

Krzysztof waa milkiilaha Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI 2007. Gaadhigiisa ayaa dhawaan dhaafay 300 calaamad. km oo wali si kalsooni leh u adeega maalin kasta. Tani ma jiri doonto wax aan caadi ahayn haddii aysan ahayn xaqiiqda ah in 150 0,1 km, Krzysztof uu go'aansaday inuu kordhiyo awoodda mishiinkiisa isagoo kaashanaya qalabka elektaroonigga ah. Isbeddel yar oo ku yimid khariidadda duritaanka iyo korodhka ugu yar ee cadaadiska kor u kaca (kaliya 30 bar) ayaa muujiyay kororka awoodda 170 hp ee dynamometer-ka. (140 hp halkii 56 hp) iyo 376 Nm dheeraad ah oo wareeg ah (320 Nm halkii kuwii hore). 0,5 Nm). Isticmaalka shidaalka ayaa sidoo kale la dhimay ilaa ugu yaraan - qiyaastii 100 l / 150 km. Iyada oo in ka badan 250 mayl tan iyo markii wax laga beddelay, ma jirto calaamad muujinaysa in cimriga mishiinka ama qaybaha kale la dhimay - haa, turbocharger wuxuu u baahday XNUMX mayl oo dib u soo kabasho ah, laakiin dayactirkiisa masaafadaas ma ahayn mid caadi ah. Xajinta, taayirrada laba-mass iyo qaybaha kale ee matoorka ayaa weli ah kuwo asal ah oo aan muujin calaamado duug ah. 

Sidoo kale eeg: shatiga darawalnimada. Xeerka 96 ee qaybta B jiidista jiidista

Ku-habaynta elektaroonigga ah ayaa aad caan u ahayd sannadihii u dambeeyay. Dhanka kale, waxa uu haystaa mucaarid aad u tiro badan oo taageersan. Dadka ka soo horjeeda go’aankan ayaa ku doodaya in kororka awoodda matoorka oo aan la qabsan karin ay ka dhalan karto dhibaato ka badan, isla markaana marka ay la kulmaan culeys ka badan kuwa warshadda lagu xisaabiyo ay gabaabsi doonaan walxaha gaariga. dhaqso u soo baxa.

Aaway runtu?

Dabcan, mishiin kasta oo lagu rakibay baabuurka warshadda wuxuu leeyahay kayd koronto oo u gaar ah. Haddi aanay taasi dhicin, cimrigeedu aad buu u yaraan lahaa. Intaa waxaa dheer, noocyo badan oo baabuur ah ayaa lagu iibiyaa hal unug oo kala duwan oo kala duwan oo awood ah - tusaale ahaan, naaftada laba litir ee taxanaha BMW 3 waxay yeelan kartaa wax soo saarka 116 hp. (qaabaynta 316d) ama 190 hp (naqshadda 320d). Dabcan, way ku kala duwan tahay lifaaqyada (turbocharger, nozzles ka waxtar badan), laakiin tani maaha mid gebi ahaanba ka duwan. Wax-soo-saarayaashu waxay ku faraxsan yihiin inay horumariyaan hal matoor oo ah ikhtiyaarro koronto oo badan, inay ku dallaci karaan kharashyo badan oo faras dheeri ah. Intaa waxaa dheer, wadamada qaarkood, kharashka caymiska baabuurta waxaa lagu sameeyaa iyada oo ku xiran awoodda - sidaas darteed, matoorada "si macmal ah" ayaa horeyba u ceejiyey marxaladda wax soo saarka. Ma aha si kadis ah in aan ku xusnay matoorada naaftada - iyaga, iyo sidoo kale cutubyada shidaalka supercharged, ayaa ah kuwa ugu nugul kororka koronta iyo sida ugu wanaagsan ee loo dulqaadan karo nidaamkan. Marka la eego matoorada dabiiciga ah ee dabiiciga ah, ha rumaysan ballanqaadyada weyn (in ka badan 10%) kororka awoodda. Hagaajinta kiiskan waxay keeni kartaa oo kaliya faa'iido yar - hoos u dhaca awoodda ugu badan iyo qulqulka iyo hoos u dhigista calaamadda isticmaalka shidaalka.

Sidoo kale eeg: Fiat 500C imtixaankeena 

Maxay tani u dhacaysaa?

Hagaag, marka laga hadlayo mishiinka supercharged, cabirro badan ayaa wax laga beddeli karaa - kuwaan waxaa ka mid ah: qiyaasta shidaalka, waqtiga dabka iyo xagasha (matoorka naaftada - duritaanka), cadaadiska kor u qaadista iyo xawaaraha ugu sarreeya ee injiinka.

Kahor intaanan bilaabin bedelida software-ka kontoroolka, waa inaan si taxadar leh u baarnaa xaaladda farsamada ee baabuurka - waxaa laga yaabaa inay soo baxdo in koronto yaraanta na welwelisa ay la xiriirto nooc ka mid ah burburka - tusaale ahaan, nozzles cilladaysan, turbocharger xiran, qulqulaya. qaadashada, mitir socodka cilladaysan. ama beddeliyaha catalytic waa xannibmay. Kaliya adoo tirtiraya dhammaan cilladaha, ama hubinta in dhinaca farsamada ee baabuurkeena uu yahay mid aan cillad lahayn, waxaad heli kartaa shaqada.

isbedel

Farshaxanka habaynta elektaroonigga ah oo dhan waa in la hagaajiyo wax ka beddelka si aan loo culaysin cutubka ama qaybaha kale ee baabuurka. Makaanigga khibradda leh ayaa ogaan doona xadka nolosha warshadda ee qaybaha baabuurka gaarka ah wuxuuna wax ka beddel ku samayn doonaa qaabka xadkaas isagoon dhaafin. Dardargelinta fikirka la'aanta ee awoodda iyada oo aan la xakameynin waxay si dhakhso ah u horseedi kartaa cillado halis ah - fashilka turbocharger ama xitaa qaraxa matoorka! Sababtan awgeed, dejinta wax kasta oo ku saabsan dyno waa muhiim. Halkaa, qalabka sida saxda ah loo hagaajiyay ayaa si joogto ah ula socon doona kororka awoodda iyo qulqulka si loo gaaro fikradaha loogu talagalay.

Waxaa jira laba nooc oo wax ka beddelka elektaroonigga ah - kan ugu horreeya waa waxa loogu yeero. Qalabka korontada ee ku xiran nidaamka korontada ee baabuurka oo aan wax ka beddelin goobaha warshadda ee matoorka matoorka. Xalkan waxaa inta badan loo adeegsadaa kiisaska baabuurta cusub ee dammaanadda, wax ka beddelka kuwaas oo burin kara dammaanadda. Haddii baabuurka la geeyo xarun adeeg oo idman, tusaale ahaan, kormeerid, isticmaalayaashu waxay kala diri karaan sahayda korontada waxayna ka dhigi karaan beddelka mid aan la arki karin. Nooca labaad ee wax ka beddelka ayaa ah soo dejinta software-ka cusub si toos ah matoorka matoorka, inta badan iyada oo loo marayo xiriiriyaha OBD. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaa suurtagal ah in si fiican loo hagaajiyo barnaamijka cusub ee xaaladda farsamada ee gaariga, iyada oo la tixgelinayo xirashada dhammaan qaybaha.

Markaad go'aansanayso wax ka beddelka elektaroonigga ah, waxaa muhiim ah in lagu aamino shaqada oo dhan siminaarka ku habboon. Ka fogow waxa kuu soo bandhigaya inaad si fiican u hubiso xaalada farsamo ee baabuurka hana kuu ogolaanin inaad hubiso wax kasta oo ku yaala dyno. Qodobbada sumcadda leh ayaa na siin doona daabacado sax ah oo xaqiijinaya baaxadda hagaajinta, waxaana sidoo kale heli doonnaa dammaanad adeegga la bixiyo. Markaad tijaabinayso dynamometer, fiiro gaar ah u yeelo cabbirada heerkulka hawada iyo cadaadiska jawiga. Waa inay ahaadaan kuwa ugu dhow ee suurtogalka ah kuwa dhabta ah ee aan ku kulanno waddada. Haddii ay ka duwan yihiin, natiijada cabbirku waxay sidoo kale ka duwanaan kartaa xaqiiqada.

Soo koobid

Waa inaadan ka cabsan hagaajinta chip-ka, mabda'a ahaan, waxaa lagu samayn karaa baabuur kasta oo ku habboon - marka laga reebo baabuurta leh xakamaynta cirbadeynta farsamada. Nidaamkan ka hor, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u hubiso xaaladda farsamada ee baabuurka, tirtirto dhammaan cilladaheeda oo aad hesho aqoon-is-weydaarsi la xaqiijiyay oo leh waayo-aragnimo ballaaran oo lagu beddelayo noocaan. Wax kasta oo kayd ah oo muuqda ama isku dayo lagu doonayo in lagu "goosiyo" ayaa mar dhow ama hadhow qaadan doona aargoosi. Mana noqon doonto aargoosi raqiis ah.