camshaft-ga xiran - calaamadaha

Baabuurtu waxay ka kooban yihiin tiro aad u badan oo qaybo ah, hawlgalka isku midka ah ee ka masuulka ah hawlgalka saxda ah ee nidaamyada shakhsi ahaaneed. Mid ka mid ah kuwa ugu muhiimsan waa nidaamka qaybinta gaaska oo leh camshaft. Waa isaga isaga oo aan u hibeyn doono gelitaanka maanta - waxaan hubin doonnaa calaamadaha camshaft-ga ee xiran, maxay tahay dib-u-soo-nooleynta iyo matoorada ay si gaar ah ugu nugul tahay.

Maxaad ka baran doontaa qoraalkan?

• Maxaa mudan in laga ogaado camshaft-ka?
• Waa maxay calaamadaha xirashada camshaft?
• Dayactirku sidee buu u eg yahay?
• Sidee loo kordhiyaa nolosha camshaft-ka?

Hadal gaaban

Camshaft waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka qaybinta gaaska, ku haboon, iyo waxyaabo kale, sahayda ku filan ee isku dhafka shidaalka ee mishiinka. Diidmadiisu waxay la xidhiidhaa calaamado sifo ah. Si kastaba ha ahaatee, rullaluistuyada xiran waxaa baari kara oo dayactiri kara dukaan jireed oo xirfad leh.

Camshaft - waa maxay qaybtani?

Hooska gawaadhidayada, waxaan ka heli karnaa unugyo iyo qaybo badan oo ka masuul ah waxqabadka ugu fiican ee mashiinka wadista. Qaar ka mid ah waa kuwo fudud. Tani waxay ina marin habaabin kartaa waxtarkooda iyo shaqadooda. Mid ka mid ah qaybahaas aan muuqan waa camshaft-ka. Waa qayb ka mid ah nidaamka wakhtiga iyo hawlihiisa ugu muhiimsan (oo ay la socdaan qaybaha kale ee nidaamka) waxaa ka mid ah:

• hubinta sahayda isku dhafka hawada iyo shidaalka matoorka;
• dhexdhexaadinta saliidda mishiinka;
• Shidaal, bamka shidaalka, bamka saliidda ama bamka shidaalka cadaadiska sare.

Camshaft-ku waxa uu ku qalabaysan yahay waxa loo yaqaan kamarado kuwaaso furma oo xidha furayaasha marka uu shafka wareego, dammaanad qaadaya sahayda isku dhafka shidaalka iyo qulqulka gaasta qiiqa... Cadaadiskan ku yaala fiilooyinka iyo dhaqdhaqaaqa wareega ee usheeda dhexe waxay abuurtaa khilaaf kaas, oo leh saliid aan ku filneyn iyo iska caabin hoose oo ku saabsan alaabta, macnaheedu waa xirmo degdeg ah. Dhibaatada saliidda ee aan ku filnayn waxay ka iman kartaa dhowr arrimood, sida xadhkaha dheecaanka saliidda oo cidhiidhi ah (ka dibna bamka saliidda ayaa luminaya waxqabadkiisii ​​asalka ahaa) ama buuxinta wadista saliidaha aan buuxinayn talooyinka soo saaraha iyo shuruudaha.

Kiisaska kore waxay si gaar ah u khuseeyaan camshaft ee 1.9 TDI PD matoorada, i.e. unug leh injectors unug Volkswagen, kaas oo lagu hawlgeliyo kamarad dheeri ah oo ku taal shafka. Matoorada kale ee ku faana kamaradaha degdega ah waxaa ka mid ah: PSA 1.6 HDI iyo 2.2 SkyActiv-D matoorada lagu rakibay si loo doorto moodooyinka Mazda ka hor 2014.

Kaamirooyinka Camshaft sidoo kale waxay ku dhammaadaan saameynta is waafajin la'aanta xaaladaha saliidda injiinka (tusaale ahaan, isticmaalka saliidaha dareeraha ah ee cutubyada aadka loo raray), xidhashada habab-hagaajinta hawo-qabatinka, gacmaha dhagaxa gashan, ama masaafo aad u sarreeya. Mararka qaarkood fashil ayaa sidoo kale dhici karta sababtoo ah khaladaadka shirka shaftinkastoo xaaladahan oo kale ay yihiin kuwo naadir ah.

Waa maxay calaamadaha xirashada camshaft?

Camshaft-ka xiran waxay soo saartaa calaamado gaar ah oo aan dhib ku noqonin makaanik khibrad leh inuu arko. Waxay u badan tahay hawlgalka aan joogto ahayn ee matoorka wadista, la dareemi karo luminta awoodda injiinka iyo buuqa naaftada marka aad ku socoto xawaare sare. Booqo aqoon-is-weydaarsi si aad u hesho ogaanshaha xirfad-yaqaanka ah ee xaaladda rollerka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la ogaado in qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta aan isku dayi karno inaan si madax-bannaan u go'aamino xaaladda camshafts. Waxaan tan ku samaynaa annagoo eegayna daboolka buuxinta saliidda ee aan xidhnayn. Sidaas awgeed, waxaan arki karnaa qayb ka mid ah hal ama dhowr kamaradood.

Waa maxay dib u soo kabashada camshaft?

Camshaft duugan waa la bedeli karaagaar ahaan haddii ay tahay birta shubka ah. Taas awgeed, habka dusha sare ayaa loo isticmaalaa, i.e. dhigidda lakabka birta dhalaalaysa ee dusha dhalaalaysa. Si loo siiyo rullaluistemadka xoogga lagama maarmaanka ah, waxaa lagu daboolaa kulaylka iyo daaweynta kiimikada. Dib-u-soo-noolaynta rullaluistu waxay aad ugu badan tahay waayeelka si loo dhimo kharashka adeegga. Dayactirka mid ka mid ah trunnion wuxuu nagu kici doonaa 50-70 PLN, haddii aanaan ka hadlin mashiinka leh madaxa 16-valve - kiiskan waxaan ku bixin doonaa 500-700 PLN usheeda dhexe. Qiimaha usheeda dhexe ee cusub ee mishiinka afar-dhululubo wuxuu noqon karaa labanlaab.

Sidee looga hortagi karaa xirashada kaamerada?

Marka hore aan xasuusano isbeddelka saliidda caadiga ah iyo isticmaalka saliidaha tayada sare leh. Waxa kale oo muhiim ah in la isticmaalo filtarrada saliidda ee wanaagsan maadaama dusha sare ee simbiriirixan ay u nugul yihiin wasakhaynta saliidda, sida walxaha birta ah. Waa inaad sidoo kale ka taxaddartaa mashiinka qabow - camshafts aad ayey uga fog yihiin digsiga saliidda, sidaas darteed waxay bilaabaan in lagu saleeyo mid ka mid ah qaybaha ugu dambeeya ka dib markaad furaha dabka u rogaan.

On avtotachki.com waxaad ka heli doontaa saliido engine tayo leh iyo sidoo kale kaamerooyinka cusub.

Sidoo kale hubi:

Intee in le'eg ayaa lagu bedelayaa suunka wakhtiga iyo waa imisa qiimaheedu?

Dareemka Booska Camshaft - Hawlgalka iyo Calaamadaha