waa maxay, halkee ku yaalaa iyo maxaa loogu talagalay?

Baabuurka casriga ahi waa qalab farsamo ahaan kakan. Gaar ahaan cajiibka ah waa tirada badan ee dareemayaasha kala duwan ee lagu cabbirayo dhammaan cabbirrada hawlgalka matoorka iyada oo aan laga reebin.

Macluumaadka laga helo dareemayaashan waxaa loo diraa unugga kantaroolka elektaroonigga ah, kaas oo lagu farsameeyo si waafaqsan algorithms-ka adag. Iyada oo ku saleysan xogta la helay, ECU waxay doorataa habka ugu habboon ee hawlgalka iyada oo u gudbinaysa dareenka korantada firfircoonayaasha.

Mid ka mid ah dareemayaashani waa baaritaanka lambda, kaas oo aan horay u soo sheegnay dhowr jeer boggaga Vodi.su autoportal. maxaa loogu talagalay? Waa maxay hawlaha ay qabato? Waxaan isku dayi doonaa inaan ku tixgelinno su'aalahan maqaalkan.

Ujeeddo

Magaca kale ee qalabkan cabbiraadda waa dareeraha ogsijiinta.

Inta badan moodooyinka, waxa lagu rakibaa qaybta qiiqa, kaas oo gaaska qiiqa ee mishiinka baabuurka ay galaan cadaadis sare iyo heerkul sare.

Waxaa ku filan in la yiraahdo baaritaanka lambda wuxuu si sax ah u qabsan karaa shaqadiisa marka uu kululeeyo ilaa 400 darajo.

Baaritaanka lambda wuxuu falanqeynayaa qaddarka O2 ee ku jira gaaska qiiqa.

Moodooyinka qaarkood waxay leeyihiin laba ka mid ah dareemayaashan:

• mid ka mid ah qaybta qiiqa ka hor beddelaha catalytic;
• Midka labaad isla markiiba ka dib kicinta go'aaminta saxda ah ee cabbirrada gubashada shidaalka.

Ma adka in la qiyaaso in habka ugu wax ku oolka badan ee mishiinka, iyo sidoo kale nidaamka duritaanka, qadarka O2 ee qiiqa waa inuu ahaado mid yar.

Haddii dareemaha uu go'aamiyo in qadarka oksijiinta uu ka sarreeyo heerka caadiga ah, calaamad ayaa laga soo diraa qaybta koontaroolka elektaroonigga ah, siday u kala horreeyaan, ECU waxay doorataa hab hawleed kaas oo sahayda isku dhafka hawada-oxygen ee mashiinka gaariga la yareeyo.

Dareenka dareemayaasha ayaa aad u sarreeya. Habka ugu habboon ee hawlgalka unugga korantada waxaa loo tixgeliyaa haddii isku-darka hawada-shidaalka gelaya dhululubada uu leeyahay qaabkan soo socda: 14,7 qayb oo shidaal ah ayaa ku dhacaya 1 qaybood oo hawo ah. Iyadoo la raacayo shaqada isku-dubbarid ee dhammaan nidaamyada, qaddarka oksijiinta hadhaaga ah ee gaaska qiiqa waa inay ahaataa mid yar.

Mabda 'ahaan, haddii aad eegto, baaritaanka lambda ma ciyaaro door wax ku ool ah. Ku rakibiddeeda waxaa lagu caddeeyey kaliya heerarka deegaanka ee adag ee qadarka CO2 ee qiiqa. In ka badan heerarkan Yurub, ganaaxyo culus ayaa la bixiyaa.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka

Qalabku aad buu u dhib badan yahay (dadka si liidata u yaqaan kimisteriga). Ma si faahfaahsan u qeexi doono, waxaan ku siin doonaa oo kaliya macluumaad guud.

Mabda 'u shaqeyn:

• 2 electrodes, dibadda iyo gudaha. Korodhka dibadda waxa uu leeyahay dahaarka platinum, kaas oo aad ugu nugul nuxurka oksijiinta. Dareemka gudaha wuxuu ka samaysan yahay aluminium zirconium;
• korantada gudaha waxay ku hoos jirtaa saamaynta gaasaska qiiqa, kan dibadda ah wuxuu la xiriiraa hawada atmospheric;
• marka dareemaha gudaha lagu kululeeyo saldhigga dhoobada ee zirconium dioxide, farqiga suurtagalka ah ayaa la sameeyaa oo koronto yar oo koronto ah ayaa u muuqda;
• kala duwanaanshiyahan suurtagalka ah oo go'aami waxa ku jira ogsijiinta ku jirta gaaska qiiqa.

Isku darka si fiican u gubtay, tusmada Lambda ama isku-xidhka hawada ee xad-dhaafka ah (L) waxay la mid tahay hal. Haddii L ka weyn yahay hal, markaa ogsijiin aad u badan iyo shidaal aad u yar ayaa galaya isku dhafka. Haddii L uu ka yar yahay hal, markaa ogsijiinta si buuxda uma guban sababtoo ah shidaal xad-dhaaf ah.

Mid ka mid ah walxaha baaritaanka ayaa ah kuleyl gaar ah si uu u kululeeyo korantada heerkulka loo baahan yahay.

Cillad-darrooyinka

Haddii shidmahu uu ku guuldareysto ama gudbiyo xogta khaldan, markaas "maskaxda" elektaroonigga ah ee baabuurka ma awoodi doonaan inay bixiyaan dareen sax ah nidaamka duritaanka ee ku saabsan ka kooban ugu fiican ee isku dhafka hawada-shidaalka. Taasi waa, isticmaalka shidaalkaagu wuu kordhi karaa, ama taa beddelkeeda, jiididdu way yaraan doontaa sababtoo ah sahayda isku dhafka caatada ah.

Tani, markeeda, waxay u horseedi doontaa hoos u dhac ku yimaada waxqabadka injiinka, hoos u dhaca awoodda, hoos u dhaca xawaaraha iyo waxqabadka firfircoon. Waxa kale oo suurtagal noqon doonta in la maqlo dildilaaca sifada ee beddelaha kataliska.

Sababaha fashilka baaritaanka lambda:

• shidaal tayo hoose leh oo leh maaddo sare oo wasakh ah - tani waa sababta caadiga ah ee Ruushka, maadaama shidaalka uu ka kooban yahay rasaas badan;
• saliidda mishiinka oo ku soo korodha dareeraha sababtoo ah xidhashada faraantiyada piston ama rakibaadda tayadoodu liidato;
• jebinta siliga, wareegyada gaaban;
• dareeraha farsamada shisheeye ee qiiqa;
• burbur farsamo.

Waxa kale oo xusid mudan in darawaliin badan oo Ruush ah ay beddelaan kicinta dabka xidhida. Waxaan horay ugu qornay Vodi.su sababta ay u sameeyaan. Hawlgalkan ka dib, baahida baaritaanka lambda labaad ayaa meesha ka baxaysa (kaas oo ku jiray resonator gadaasha beddelaha catalytic), maadaama dab-dejiyaha uusan awoodin inuu si hufan u nadiifiyo gaaska qiiqa sida kicinta.

Qaar ka mid ah moodooyinka, waxaa suurtogal ah in laga tago baaritaanka lambda iyadoo dib loo habeynayo unugga kantaroolka elektaroonigga ah. Kuwa kale, tani macquul maaha.

Haddii aad rabto in shidaalka loo isticmaalo sida dhaqaale ahaan ee suurtogalka ah, iyo mishiinku si fiican u shaqeeyo, markaa waxa fiican inaad ka tagto baaritaanka lambda oo dhan.

Qalabka dareemaha ogsijiinta (lambda probe).

Soodejinaya…