Waa maxay? Sababaha iyo cawaaqibka
Inta badan dhibaatooyinka mishiinka ayaa soo baxa sababtoo ah xaqiiqda ah in saamiga isku dhafka shidaalka iyo hawada lagu xadgudbay.
Fikrad ahaan, hal qiyaas oo TVS ah waa in ay ku jiraan:
- 14,7 qaybaha hawada;
- 1 qayb shidaal.
Qiyaastii, 1 litir oo hawo ah waa inay ku dhacaan 14,7 litir oo shidaal ah. Kaarbureetarka ama nidaamka cirbadeynta ayaa mas'uul ka ah isku dhafka saxda ah ee shirarka shidaalka. Xaalado kala duwan, Qaybta Kontaroolka Elektarooniga ah ayaa laga yaabaa inay mas'uul ka tahay diyaarinta isku dhafka qaybo kala duwan, tusaale ahaan, marka ay lagama maarmaan tahay in la kordhiyo jiidista ama, liddi ku ah, u beddelo habka isticmaalka dhaqaale ee dheeraadka ah.
Haddii saamiga lagu xadgudbo sababtoo ah cillado kala duwan oo nidaamka duridda, markaa waxaad heli kartaa:
- shirarka shidaalka liita - mugga hawada ayaa ka badan qiimaha la dejiyay;
- TVS hodan ah - shidaal ka badan intii loo baahnaa.
Haddii gaarigaagu uu ku qalabeysan yahay baaritaanka lambda, kaas oo aan kaga hadalnay Vodi.su, kombuyuutarku wuxuu isla markiiba ku siin doonaa khaladaadka hoos yimaada codesyada soo socda:
- P0171 - shirarka shidaalka liita;
- P0172 - isku dhafka hawo iyo shidaal qani ah.
Waxaas oo dhan waxay isla markiiba saameynayaan shaqada matoorka.
Calaamadaha ugu muhiimsan ee isku dhafka caatada ah
Dhibaatooyinka ugu waaweyn:
- kulaylka badan ee mishiinka;
- is-waafajinta wakhtiga waalka;
- hoos u dhac weyn oo soo jiidasho leh.
Waxa kale oo aad ku go'aamin kartaa isku dhafka caatada ah calaamadaha astaamaha ah ee ku yaal dhinbiilayaasha, waxaan sidoo kale ku qornay arrintan Vodi.su. Marka, cawl khafiif ah ama soodh cad ayaa tilmaamaya in shirarkii shidaalku uu dhammaaday. Waqti ka dib, koronto-dhaliyaha ayaa dhalaali kara heerkulka sare ee joogtada ah awgeed.
Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada ka sii daran ayaa ah kulaylka matoorka iyo, natiijadu, gubashada bistoonada iyo valvesyada. Matoorku wuu kulayl badan yahay sababtoo ah basiin caatada ah oo ay ku jirto oksijiin sare waxay u baahan tahay heerkul sare si loo gubo. Intaa waxaa dheer, dhammaan shidaalku ma guban oo, oo ay weheliyaan gaasaska qiiqa, waxay gashaa qaybo badan oo qiiq ah oo sii galaya nidaamka qiiqa.
Qaraxyo, soo booda, dharbaaxo ku dhaca resonator - kuwani waa dhammaan calaamadaha isku dhafka caatada ah.
Waxaa xusid mudan in inkastoo dhibaatooyinka halista ah ay sugayaan milkiilaha gaariga, matoorku wali wuu shaqeyn doonaa. Haddii qiyaasta ogsajiinta iyo shidaalka ay isu beddesho 30 ilaa hal, matoorku aad ayuu u awoodi doonaa inuu bilaabo. Mise iskeed ayay u istaagi doontaa.
Isku darka ku tiirsan HBO
Xaalado la mid ah ayaa sidoo kale ka dhaca xaaladaha gaaska-dhululubo lagu rakibay baabuurka. Heerarka gaaska (propane, butane, methane) ee hawadu waa inay ahaadaan 16.5 qaybood oo hawo ilaa gaas ah.
Cawaaqibta ka dhalan karta gaasta yar ee soo gasha qolka gubanaysa sidii ay ahayd waxay la mid tahay matoorada shidaalka:
- kulaylka badan;
- luminta jiidashada, gaar ahaan haddii aad hoos u socoto;
- qarxinta habka qiiqa hawada oo ay ugu wacan tahay gubasho aan dhamaystirnayn ee shidaalka gaaska.
Kumbuyuutarku wuxuu kaloo muujin doonaa koodka cilladaysan ee P0171. Waxaad ka takhalusi kartaa cilladda adigoo dib u habeyn ku sameeya rakibaadda gaaska ama bedelida goobaha khariidadda cutubka kantaroolka.
Waxa kale oo aad u baahan tahay inaad hubiso habka duritaanka. Mid ka mid ah sababaha ugu badan ee isku darka hawo-shiidka ee caatada ah (baatroolka ama LPG) gelitaanka mishiinka waa durdurrada durdurrada ee xidhan. Xaaladdan oo kale, mid ka mid ah xalalka suurtogalka ah ayaa noqon kara in la nadiifiyo.
Soodejinaya…
