Waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato VAZ 2106 dareeraha cadaadiska saliidda: qalabka, hababka xaqiijinta iyo beddelka
Tusmo
Waxqabadka mishiinka baabuur kasta wuxuu ku xiran yahay joogitaanka saliidda mishiinka iyo cadaadiska uu abuuray bamka saliidda. Si darawalku u xakameeyo xuduudaha muhiimka ah, tilmaame u dhigma iyo laambad degdeg ah oo casaan ah ayaa lagu rakibay qalabka "classic" VAZ 2106. Labada tilmaame waxay ka helayaan macluumaadka hal shay oo lagu dhex dhisay mishiinka - dareenka cadaadiska saliidda. Qaybtu waa sahlan tahay, haddii loo baahdo, si fudud ayaa loogu beddeli karaa gacmahaaga.
Ujeedada dareenka xakamaynta cadaadiska saliidda
Dhammaan qaybaha dhaq-dhaqaaqa iyo xoqidda ee unugga korantada waxaa si joogto ah loogu dhaqaa saliid dareere ah oo ay bixiso bamka gear ee digsiga saliidda injiinka. Haddii, sababo kala duwan, sahayda saliiddu istaagto ama heerkeedu hoos u dhaco heer halis ah, burbur daran ayaa sugaya matoorka, ama xitaa in ka badan hal. Natiijadu waa dib-u-habeeyn weyn oo lagu beddelayo xadhkaha-shaft-ga, kooxda-cylinder-piston, iyo wixii la mid ah.
Si loo ilaaliyo milkiilaha baabuurka cawaaqibyadan, moodooyinka caadiga ah ee Zhiguli waxay bixiyaan kontorool laba heer ah oo ku saabsan nidaamka saliidda mashiinka, kaas oo ku shaqeeya sida waafaqsan algorithm soo socda:
- Ka dib markaad furaha ku dhejiso qufulka oo aad shido dabka, nalka kantaroolka cas ayaa iftiiminaya, taasoo muujinaysa maqnaanshaha cadaadiska saliidda. Tilmaamuhu waa eber.
- 1-2-da ilbiriqsi ee ugu horreeya ka dib marka la bilaabo mishiinka, tilmaamuhu wuxuu sii wadaa inuu gubto. Haddii sahayda saliiddu ay tahay qaab caadi ah, nalku wuu damayaa. Falaadhtu waxay muujinaysaa cadaadiska dhabta ah ee uu abuuray bamka isla markiiba.
- Marka mishiinka la damiyo, xaddi badan oo saliid ah ayaa lumaya, ama cilad ayaa dhacda, tusaha guduudan ayaa isla markaaba shidan.
- Haddii cadaadiska saliidaha ee kanaalada matoorka uu hoos u dhaco ilaa heer xasaasi ah, iftiinku wuxuu bilaabaa inuu biligleeyo xilliyo.
Ka dib markii la bilaabo unugga korantada, falaartu waxay muujinaysaa cadaadiska kanaalada saliidda
Cilad-xumada horseedda hoos u dhaca cadaadiska - burburka ama xidhashada bamka saliidda, daalka dhammaystiran ee xadhkaha xadhkaha-mushaarka ama burburka sanduuqa.
Doorka ugu muhiimsan ee hawlgalka nidaamka waxaa ciyaara dareeraha - element hagaajinaya cadaadiska saliidda ee mid ka mid ah kanaalada ugu muhiimsan ee mishiinka. Tilmaamaha iyo tilmaamuhu waa hab lagu muujiyo macluumaadka lagu gudbiyo mitirka cadaadiska.
Goobta iyo muuqaalka qalabka
Dareemka lagu rakibay moodooyinka caadiga ah ee VAZ 2106 wuxuu ka kooban yahay qaybaha soo socda:
- curiye qaab foosto bir ah oo wareegsan oo leh hal terminal oo loogu talagalay isku xirka fiilada (magaca warshadda - MM393A);
- qaybta labaad waa beddelka xuubka qaab lowska leh xiriirka dhamaadka (naqshad - MM120);
- birta birta ah, halkaas oo qaybaha kor ku xusan ay ku xiran yihiin;
- makiinada naxaasta lagu xidho.
"Fostada" weyn ee MM393A waxaa loogu talagalay in lagu cabbiro qiimaha cadaadiska, "nut" ee leh MM120 terminal ayaa hagaajiya maqnaanshihiisa, iyo teedu waa walxo isku xira oo lagu dhejiyay mishiinka. Meesha dareemku ku yaal waxay ku taal gidaarka bidix ee block-ka dhululubada (marka lagu eego jihada mashiinka) hoos dhimbiil nambarka 4. Ha ku khaldin aaladda dareemaha heerkulka sare ee lagu rakibay madaxa dhululubada. Fiilooyinka soo gala gudaha qolka, ilaa dashboard-ka, waxay ku xiran yihiin labada xiriiriye.
Moodooyinka dambe ee "classic" VAZ 2107, ma jiro fallaadho tilmaame ah oo ku yaal dashboard-ka, kaliya nalka kantaroolka ayaa hadhay. Sidaa darteed, nooca la xayuubiyay ee dareemaha oo aan lahayn tee iyo foosto weyn ayaa la isticmaalaa.
Aaladda iyo jaantuska isku xirka
Hawsha beddelka xuubka, oo lagu sameeyay qaabka lowska oo leh terminal, waa in si habboon loo xiro wareegga korantada ee nalka kantaroolka marka cadaadiska saliidda uu hoos u dhaco. Qalabku wuxuu ka kooban yahay qaybaha soo socda:
- kiis bir ah oo qaab hexagon ah;
- Kooxda xiriirka;
- riixe;
- xuubka cabbirka.
Cunsurka waxaa lagu daraa wareegga si waafaqsan nidaamka ugu fudud - si taxane ah oo leh tilmaame. Meesha caadiga ah ee xiriirada waa "xiran yahay", sidaas darteed, ka dib marka la shido, nalka ayaa soo baxaya. Matoorka ordaya, waxaa jira cadaadis saliid ah oo ku qulqulaya xuubka teega. Cadaadiska saliidaha, kan dambe ayaa riixaya riixaha, kaas oo furaya kooxda xiriirka, natiijada, tilmaamuhu wuu baxayaa.
Marka mid ka mid ah cilladaha uu ku dhaco mishiinka, taasoo keenaysa hoos u dhac ku yimaada cadaadiska dareeraha dareeraha ah, xuubka laastikada wuxuu ku soo noqdaa meeshiisii asalka ahaa waxaana xirmay wareegga korantada. Darawalku isla markiiba waxa uu dhibka ku arkayaa "control" biligleynaya.
Qalabka qaybta labaad - "fusto" oo loo yaqaan MM393A ayaa xoogaa dhib badan. Doorka ugu muhiimsan ee halkan sidoo kale waxaa ciyaaraya xuubka laastikada ee ku xiran actuator - rheostat iyo slider. Rheostat-ku waa xadhig chromium-nickel-ka caabbinta sare leh, iyo slider-ku waa xidhiidh dhaqaaqa oo ku socda leexashada.
Wareegga korantada ee isku xirka dareemayaasha iyo tilmaamuhu waxay la mid yihiin kan ugu horreeya - rheostat iyo qalabku waxay ku jiraan taxane wareeg ah. Algorithm ee shaqada waa sida soo socota:
- Marka uu darawalku shido dabka, korantada shabakada dusha sare ayaa lagu dabaqaa wareegga. Dabagalku waxa uu ku yaalaa booskiisa ugu ba'an, iska caabin dabayshuna waa ugu badnaan. Tilmaamaha qalabku wuxuu joogaa eber.
- Ka dib marka la bilaabo mootada, saliid ayaa ka muuqata kanaalka, kaas oo ka soo galaya "foostada" iyada oo loo marayo tee-ga oo riixaya xuubka. Way kala baxdaa oo riixuhu waxa uu dhaqaajiyaa slider-yada dhinaca dabaylaha.
- Wadarta iska caabbinta rheostat waxay bilaabataa inay hoos u dhacdo, hadda wareegga wareegga ayaa kordha oo wuxuu keenaa tilmaamuhu inuu leexdo. Markasta oo uu sareeyo cadaadiska saliidda, xuubka ayaa sii fidsan iyo caabbinta gariiradda ayaa hooseysa, qalabkuna wuxuu xusayaa kororka cadaadiska.
Dareemuhu wuxuu ka jawaabayaa hoos u dhaca cadaadiska saliidda ee habka dambe. Xoogga xuubka ayaa hoos u dhacaya, dib ayaa loo soo tuuray oo la jiidayaa slider-ka. Waxa uu ka mid yahay wareegyada cusub ee rheostat-ka ee wareegga wareegga, caabbinta ayaa kordheysa, fallaadha qalabku wuxuu u dhacayaa eber.
Fiidiyow: waa maxay cadaadiska ay tahay inuu muujiyo aaladda shaqaynaysa
Sida loo hubiyo oo loo beddelo shay
Inta lagu jiro qalliinka muddada dheer, qaybaha gudaha ee dareemayaasha ayaa daala oo xilliyada qaarkood fashilmaan. Cilad-xumada waxay isu muujisaa qaab calaamado been abuur ah oo cabbirka tilmaamaya ama laambad degdeg ah oo joogto ah. Ka hor inta aan la gaarin gabagabada ku saabsan burburka unugga awoodda, waxaa aad loo jecel yahay in la hubiyo waxqabadka dareemayaasha.
Haddii nalka kontoroolka uu shido inta matoorku shaqaynayo, tilmaamuhuna uu u dhaco eber, talaabada ugu horeysa waa in aad isla markiiba damiso mishiinka oo aadan bilaabin ilaa dhibaato la helo.
Marka nalka uu shido oo uu baxo waqti ku habboon, oo falaarta aysan ka leexanaynin, waa inaad hubisaa adeegga tamarta saliidda - cabbirka cadaadiska MM393A. Waxaad u baahan doontaa fur-fur furan oo 19 mm ah iyo cabirka cadaadiska oo leh miisaan ilaa 10 bar (1 MPa). Qiyaasta cadaadiska waxaad u baahan tahay inaad ku xirto tuubo dabacsan oo leh caarada dunta M14 x 1,5.
Habka hubinta waa sida soo socota:
- Demi mishiinka oo u daa inuu qaboojiyo ilaa 50-60 ° C si aanad u gubin gacmahaaga inta lagu jiro hawsha.
- Ka saar fiilooyinka dareemayaasha oo ka fur fur 19 mm oo ay la socdaan shati. Fadlan ogow in xaddi yar oo saliid ah laga yaabo inuu ka soo daadato cutubka inta lagu jiro kala-goynta.Shirku si fudud ayaa loogu furfuraa furaha furan ee caadiga ah
- Ku marooji qaybta dunta ee tuubada godka oo si taxadar leh u adkee. Bilow mishiinka oo u fiirso cabbirka cadaadiska.Si loo hubiyo cabbirka cadaadiska waxaa lagu duuduubay meesha dareemaha
- Cadaadiska saliidda ee aan shaqayn waa 1 ilaa 2 bar, matoorada xiran waxa ay hoos ugu dhici kartaa 0,5 bar. Akhriska ugu badan ee xawaaraha sare waa 7 bar. Haddii dareemaha uu bixiyo qiyam kale ama uu eber joogo, waxaad u baahan tahay inaad iibsato oo rakibto qayb cusub oo dheeraad ah.Marka la cabbirayo, waxaa habboon in la is barbar dhigo akhrinta cabbirka cadaadiska iyo tilmaameha dashboard-ka
Waddada, dareeraha saliidda ee VAZ 2106 ayaa aad u adag in la hubiyo, maadaama aysan jirin wax cadaadis ah oo gacanta ah. Si aad u hubiso in ay saliid ku jirto marinka mootada, fur curiyaha, ka saar siliga dabka ee ugu muhiimsan oo ku wareeji shaftada biiyaha. Bamka wanaagsan, saliidda ayaa ka soo daadan doonta godka.
Haddii fallaadha miisaanka qalabka ay muujiso cadaadiska caadiga ah (inta u dhaxaysa 1-6 bar), laakiin nalka cas waa shidan yahay, dareemaha xuubka yar ee MM120 ayaa si cad u maqan.
Marka calaamadda iftiinku aanay shidnayn, tixgeli 3 doorasho:
- guluubka nalka ayaa gubtay;
- xadhig jaban;
- Dareemka yar ee qaabka lix geesoodka ayaa noqday mid aan la isticmaali karin.
2da nooc ee hore way fududahay in la hubiyo in la garaaco tijaabiyaha ama multimeterka. Adeegga curiyaha xuubka waxaa loo tijaabiyaa sida soo socota: shid dabka, ka saar siliga terminalka oo u gaabin dhulka gaariga. Haddii nalku iftiimo, xor u noqo inaad bedesho dareenka.
Beddelka waxaa lagu sameeyaa iyada oo furka dareemaha weyn ama yar ee furaha ah. Waa muhiim inaadan lumin weelasha naxaasta ah ee daboolaya, maadaama laga yaabo inaan lagu darin qaybta cusub. Ka saar wax kasta oo soo daadanaya dufanka mishiinka daloolka adigoo isticmaalaya calal.
Labada mitir lama hagaajin karo, kaliya waa la beddelaa. Kiisaskooda birta ah, oo awood u leh inay u adkeystaan cadaadiska saliidda mishiinka socda, ayaa si heersare ah loo xidhay oo lama kala furfuri karo. Sababta labaad waa qiimaha jaban ee VAZ 2106 qaybaha spare, taas oo ka dhigaysa dayactirka noocan oo kale ah macno la'aan.
Fiidiyow: sida loo hubiyo cadaadiska saliidda ee cabbirka cadaadiska
https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds
Fiidiyowga: beddelka dareeme VAZ 2106
Hawlaha iyo hawlgalka tilmaamayaasha
Ujeedada aaladda lagu dhex dhisay dashboard-ka dhanka bidix ee tachometer-ku waa in la muujiyo heerka cadaadiska saliidda mishiinka, oo uu hagayo dareeraha. Mabda'a hawlgalka tilmaamuhu wuxuu u eg yahay hawlgalka ammeter-ka caadiga ah, kaas oo ka falcelinaya isbeddelada xoogga hadda jira ee wareegga. Marka rheostat-ka farsamaysan ee ku dhex jira curiyaha cabbiraadda uu beddelo caabbinta, hadda waxa uu kordhiyaa ama hoos u dhacayaa, isaga oo leexinaya irbadda. Miisaanka waxaa lagu qalinjabiyey cutubyo cadaadis u dhigma 1 bar (1 kgf/cm2).
Qalabku wuxuu ka kooban yahay waxyaabaha soo socda ee muhiimka ah:
- jirka wareegsan;
- habka tilmaame leh magnet joogto ah iyo dabaylaha;
- iftiinka koontaroolka ee ku xiran dareenka u dhigma ee xariiq gooni ah;
- miisaan leh iftiinka dambe;
- iska caabin magdhow;
- fiilooyinka xiriiriyaha.
Akhriska eber ee aaladda waxay u dhigantaa iska caabin wareeg ah oo ah 320 ohms. Marka ay hoos ugu dhacdo 100-130 ohms, irbaddu waxay joogtaa 4 bar, 60-80 ohms - 6 bar.
Tusiyaha cadaadiska jilbaha matoorka ee Zhiguli waa shay si cadaalad ah la isku halayn karo oo jaba si dhif ah. Haddii cirbaddu aysan dooneynin inay ka tagto calaamadda eber, markaa dareemuhu badanaa waa dembiilaha. Marka aad ka shakido waxqabadka aaladda tilmaamaysa, ku hubi hab fudud: ku cabbir danabka xidhiidhada xidhiidhka ee shidma saliidda MM393A oo matoorku ku socdo. Haddii danabku jiro, falaartuna eber tahay, aaladda waa in la beddelaa.
Nidaamka la socodka cadaadiska saliidda ee VAZ 2106 oo leh laba dareemayaal iyo tilmaame farsamo ayaa fudud oo lagu kalsoonaan karo hawlgalka. In kasta oo nakhshad duugowday, haddana wadayaasha baabuurta ayaa inta badan iibsada oo ku rakiba mitirkan baabuur kale oo casri ah, oo ku qalabaysan warshadda oo leh kaliya tilmaame kontorool. Tusaalooyinka waa VAZ "toddobo", Chevrolet Aveo iyo Niva oo la cusboonaysiiyay.
