Waa maxay nadiifinta gaadiidka

Xulashada gaari cusub, iibsadaha waxaa haga xog kala duwan: awoodda mashiinka, cabirka iyo nooca jirka. Laakiin qolka gawaarida, maareeyuhu wuxuu hubaal ka bixin doonaa nadiifinta.

Muxuu saameyntani saameynayaa oo lagu badali karaa gaarigaaga? Aynu isku dayno inaan fahanno arrimahan.

Waa maxay nadiifinta gaadiidka

Markuu baabuur wado, gaariga waa inuu ku ekaadaa oo keliya wadada dusheeda shaagaggan. Tani waa mid ka mid ah sababaha ugu waaweyn ee lagu hubinayo raaxada safarkaaga. Masaafada udhaxeysa salka gaariga iyo wadada waxaa lagu magacaabaa nadiifinta.

Si hufan, waa dhererka dusha wadada ilaa barta ugu hooseysa gaariga. Markaad iibsaneyso gaadiidka, ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso qiimahan. Si kasta oo ay gaadiidku u awood iyo raaxo badan yihiin, haddii ay si joogto ah wadada u taabato, si dhakhso leh ayey u burburaysaa (walxaha muhiimka ah badanaa waxay ku yaalliin salka gaariga, tusaale ahaan, khadka bareeg).

Marka la fiiriyo cadeynta, darawallada ayaa go'aamiya sida baabuurka loo mari karo, iyo in wadooyin gaar ah lagu wadi karo Si kastaba ha noqotee, marka laga soo tago awooda dalka u gudbaya, nadiifinta dhulka waxay saameyn ku yeelaneysaa xasiloonida gawaarida wadada. Sababtaas awgeed, nadiifinta dhulka sare waxay u oggolaan doontaa mashiinka inuu ka gudbo caqabadaha (tusaale ahaan, markaad ku safreyso waddooyinka waddanka oo leh godad qoto dheer). Fasaxid hooseysa waxay siin doontaa xoog-yare wanaagsan, oo waxay la qabsan doontaa wax ku ool wax ku ool ah iyo xasilloonida geeska (waxaan ka hadli doonnaa wax ku oolnimada xallintan wax yar ka dib).

Go'aaminta qodobka

Wadayaasha badidood, fikradda bannaynta baabuurku waxay la mid tahay fogaanta dhulka ilaa cidhifka hoose ee bambarka hore. Sababta ra'yigan ayaa ah in marka baabuur lagu wado waddooyinka caymiskoodu liito, ay tahay boogta inta badan ay soo gaarto. Burbur jabay ayaa sidoo kale lagu arkaa baabuurtaas darawaladoodu jecel yihiin inay baarkin ku dhigtaan meel u dhow hareeraha ama meelaha barafku jiilaalka.

Inkasta oo dhererka bambarka hore uu door weyn ka ciyaaro go'aaminta dhererka baabuurka, geeskiisu had iyo jeer maaha meesha ugu hooseeya ee baabuurka. Baabuurta fasallada kala duwan, dhererka bambarka hore wuu ka duwanaan doonaa:

• Baabuurta rakaabka ah (sedans, hatchbacks, wheels station, iwm.), qiyaastani way kala duwan tahay 140 ilaa 200 millimitir;
• Wixii isgoysyada - laga bilaabo 150 ilaa 250 millimitir;
• Wixii SUVs - laga bilaabo 200 ilaa 350 millimitir.

Dabcan, kuwani waa tirooyinka celceliska ah. Qaar badan oo ka mid ah bampers casri ah ayaa sidoo kale lagu qalabeeyay goonno ilaalin ah oo ka samaysan caag jilicsan. Marka uu darawalku dhigto baabuurkiisa sida ugu dhow ee suurtogalka ah ee caqabad toos ah (tusaale, jiingado), goonnada ayaa ku dheggan waxaana la maqlayaa shoog xooggan oo gaariga dhexdiisa ah.

Si looga hortago dhaawac soo gaadha goonnada ama bambarka laftiisa inta lagu jiro baarkinka, soosaaruhu wuxuu ku qalabeeyaa baabuurta dareemayaasha baarkinka. Xaalado badan, nidaamkani waxa uu abuuraa digniin la maqlo ama waxa uu soo bandhigaa muuqaal aagga si toos ah uga horreeya boombaarka. Hoos udhaca dareemayaasha baarkinka ayaa la rakibay, waxay u badan tahay inay tahay in la ogaado caqabada khatarta ah ee baabuurka hortiisa taal.

Waa maxay nadiifinta dhulku?

Suugaanta farsamada ee gaadiidka, halbeeggan waxaa lagu muujiyay milimitir, si kastaba ha noqotee, waxaa jira habab farsamo oo noocan oo kale ah kaas oo nadiifintu gaari karto laba mitir (cagaf lagu farsameeyo beeraha cudbiga) Gawaarida rakaabka, cabirkani wuxuu ku kala duwan yahay 13 ilaa 20 sentimitir.

SUVs waxay leeyihiin nadiifinta dhulka sare. Waa kuwan qaar ka mid ah "kuwa rikoodhada haya":

• Hummer (model H1) - 41 sentimitir (waxoogaa ka hooseeya dhererka cagafyada qaarkood, tusaale ahaan, MTZ wuxuu gaaraa 500 mm);
• UAZ (moodeelka 469) - 30 cm;
• Jiilka koowaad Volkswagen Touareg, oo ku qalabaysan hakin hawadeed, nadiifinta dhulka waa la beddeli karaa, dhererka gaadhiguna wuu kala duwan yahay 237 mm ilaa 300 mm;
• Niva (VAZ 2121) wuxuu leeyahay nadiifinta 22 cm.

Waxay kuxirantahay nooca ganaaxyada iyo astaamaha naqshadeynta gaariga, nadiifinta dhulku way yaraan doontaa haddii rakaabku ay fadhiistaan ​​qolka oo ay culeys saaraan jirridda. Gaarigu culeyskiisu wuu culus yahay, hakadku wuu yaraanayaa, baabuurkuna wuu hooseeyaa. Sababtaas awgeed, si baabuur yar uu si ammaan ah ugu kaxeeyo qaybta buuraha ee waddada wasakhda ah, darawalku wuxuu weydiisan karaa qof walba inuu ka dago gaariga.

Kuma qanacsanayn fasaxa: ma mudan tahay in wax la sameeyo

Haddii ay jirto fursad noocan oo kale ah, ka dibna haddii nadiifintu aysan ku habboonayn, waxaa fiican in loo wareejiyo baabuur kale. Xaaladdan oo kale, waxaad dooran kartaa qaabka leh nadiifinta dhulka sare ee warshadda. Dabcan, jidkani maaha mid raqiis ah, gaar ahaan haddii aadan baabuurkaaga ku iibin karin suuqa sare oo qiimo jaban ah.

Waa kuwan dhawr waxyaalood oo kale oo aad samayn karto si aad baabuurkaaga kor ugu qaaddo:

1. Halkii giraangiraha caadiga ah, ku rakib saxanadaha leh radius kordhay ama dhig taayir leh muuqaal kordhay. Dib u cusboonaysiintan oo kale, waxa ugu horreeya ee cabirku muujin doono waa xawaare khaldan, odometer-ku wuxuu si khaldan u xisaabin doonaa masaafada la safray. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in si madax-bannaan loo xisaabiyo qaladka oo lagu dhufto akhrinta qalabka dhabta ah ee isku-dhafka horay loo sii xisaabiyay. Sidoo kale, astaanta caagga ah ee la beddelay ama dhexroorka taayirrada ayaa si xun u saameyn doonta sida baabuurka loo maareeyo.
2. Kor u qaad hakinta baabuurka adiga oo ku rakibaya shoogga sare. Hagaajinta noocan oo kale ah waxay kaloo leedahay faa'iido darrooyin. Ugu horreyntii, khubarada ayaa kaa caawin doona inaad doorato dampers sax ah si aysan taasi si weyn u saameynin raaxada markaad baabuur wadid. Haddii baabuurka uu weli ku jiro dammaanad, ka dibna hagaajinta noocan oo kale ah waxay u horseedi kartaa diidmada xarunta adeegga si ay u fuliso dayactir bilaash ah sababtoo ah faragelinta dhismaha baabuurka.
3. Ku rakib autobuffers Xaaladdan oo kale, mashiinku aad uma hoos u dhigi doono marka la raro. Laakiin isla mar ahaantaana, meelaha bannaan ee ilo-biyoodyada ayaa ka dhigaya ganaax adag, taas oo sidoo kale si xun u saameyn doonta raaxada raacitaanka.

Sideen ku baddelaa cadeynta?

Qaar ka mid ah milkiileyaasha gawaarida ayaa dhajinaya nadiifinta dhulka ee gaariga si loo kordhiyo sabeynta ama looga dhigo mid xasilloon marka la wareego Dhammaan waxay kuxirantahay aagga uu gaadiidku u safri doono.

Si aad uga gudubto dhulka qallafsan, waxaad u baahan tahay banneyn dhulka sare ah si aadan u dhaawacin mishiinka ama walxaha kale ee ku dhow dhulka. Ku wadista wadada weyn waxay u baahan tahay nadiifin dhul hoose ah, maxaa yeelay xaaladdan waxaa ku yar godadka wadada (in kasta oo ay taasi kuxirantahay dhulka - meelaha qaar kaliya SUV ayaa loo baahan yahay).

Waxaa jira dhowr dariiqo oo lagu dhayalsan karo, ama taa beddelkeeda - si loo kordhiyo nadiifinta dhulka. Waa kuwan qaar ka mid ah:

• Ku rakib shaashado gaar ah. Haddii saxannada leh dhexroor ka yar la rakibay, tani ma fiicnaan karto. Laakiin markii la rakibayo cajalado raadiye weyn, shaqooyin dheeri ah ayaa loo baahan karaa, tusaale ahaan, kordhinta cabbirka giraangiraha gawaarida;
• Ku rakibidda shaabadaha guga ganaaxa. Meheradaha baabuurtu waxay iibiyaan aagyo adag oo khaas ah oo gaar ah oo lagu rakibi karo inta u dhexeysa leexashada. Sidan ayaad gaariga uga dheereyn kartaa, laakiin guga ayaa waayi doona dabacsanaanta. Waa inaad u diyaar garowdaa raacid adag. Habkani wuxuu leeyahay hal dib-u-dhac kale - dhammaan naxdinta ayaa la qoynayaa illaa xad, taas oo si xun u saameyn doonta naqshadda gaariga;
• Qaar ka mid ah soo saarayaasha baabuurta ayaa soo saaray ganaax la qabsi ah. Waxay kuxirantahay qaabka la xushay, nidaamka laftiisa ayaa awooda inuu badalo cadeynta. Ku darsoo qaabkan - baabuurku wuxuu ka adkaan karaa isku dheelitirnaan la'aanta wadada ka baxsan, laakiin isla marka uu waddadu heer noqoto, gaariga waa la soo dejin karaa oo waxaa loo habeyn karaa wadista degdegga ah. Casriyeynta noocan oo kale ah ayaa ah in hakinta hawadu ay ku kacayso lacag hufan, waana sababta aysan ugu habboonayn milkiilayaasha hantida maadiga ah ee suubban;
• Ku rakibidda rakhiisyo sare ama lid - kuwa hoose;
• Ka qaadida ilaalinta mashiinka. Curiyehani wuxuu yareeyaa masaafada laga bilaabo barta ugu hooseysa gaariga illaa wadada, laakiin dhererka gaariga laftiisa isma beddelo.

Waa in la ogaadaa in noocan ah is-hagaajinta otomaatiga ay leedahay cillado dhowr ah oo muhiim ah. Marka hore, beddelidda gacan wareegga waxay saameyn ku yeelan doontaa saxnaanta xawaaraha iyo akhriska odometer-ka. Hadana haddii gaariga gaariga lagu qalabeeyo dareemayaal dheeri ah, shaqadooda sidoo kale way khaldami karaan. Tusaale ahaan, cutubka kontoroolka wuxuu heli doonaa xog ku saabsan kacdoonnada giraangirta, laakiin macluumaadkan uma dhigmi doono xaqiiqda, taas oo ay ugu wacan tahay xaddiga shidaalka si qaldan loo xisaabin doono, iwm.

Marka labaad, isbedello lagu sameeyo naqshadda gaariga ayaa si xun u saameyn doonta tayada raacitaanka iyo xasilloonida wadada. Tani waxay badanaa saameyn taban ku leedahay isteerinka iyo ka joojinta. Kordhinta nadiifintu waxay horseed u tahay kororka awooda gawaarida wadada ka baxsan, laakiin waxay si xun u saameysaa dhaqankooda xawaaraha sare.

Sidoo kale waxaa laga dhihi karaa kuwa doonaya inay ka dhigaan gaari isboorti faraskooda birta ah. Haddii aad rakibtid qalab dhayalsanaya gaariga, markaa waxaad u baahan tahay inaad diyaar u ahaato sameynta tanaasullo gaar ah. Marka, gaadiidka la casriyeeyay wuxuu ka dhigayaa mid suurtagal ka dhigaya in lagu wado oo kaliya waddooyinka fidsan, iyo ilaalinta mashiinka ayaa had iyo jeer ku dheggan khaladaad kala duwan.

Mar seddexaad, wadamada qaar, isbeddelada naqshadeynta baabuurta iyadoon la helin rukhsad ku habboon waa la ciqaabi karaa sharciga, qofka xiisaha u leh hagaajinta gaariga waxaa lagu qasbi doonaa inuu bixiyo ganaax.

Noocyada lagu cabirayo cabirka nadiifinta

Sidee si sax ah loogu cabiraa qiimaha nadiifinta? Qaarkood waxay sidaas ku sameeyaan iyagoo go'aaminaya masaafada ka hooseysa garabka wadada ilaa wadada. Si kastaba ha noqotee, xaaladaha badankood tani maahan nidaamka saxda ah. Xaqiiqdu waxay tahay in baaburka dambe uu had iyo jeer ka sarreeyo kan hore, baabuurka horena badiyaa wuu ka hooseeyaa. Intaas waxaa sii dheer, bambooleyda badan waxay leeyihiin goonno caag ah oo si gaar ah hoos loogu dhigay si loogu digo darawalka markay caqabaddu aad u sarreyso.

Darawalo badan ayaa tixgeliya in gaariga uu yahay meesha ugu hooseysa ee gaariga, maadaama inta badan qeybtani ay dhibaato soo gaarto marka la dhigto meel u dhow wadada dhinaceeda ama marka gaari uu ku dhaco caqabad sare Xaqiiqdii, marka gaariga uu istaago, jidhkiisa had iyo jeer hore ayuu u yara janjeedhaa, sidaa darteed baabka hore ayaa inta badan ku dhegta buuro kala duwan.

Si kastaba ha noqotee, moodello badan oo gawaari ah, xitaa baakidhka hore ma aha barta ugu dhow dhulka. Badanaa qaybtaan waxaa loo sameeyaa hab lagu kordhinayo xagalka bixitaanka - kani waa marka gaarigu ka soo dego buur dheer oo uu maro waddo fidsan. Xaaladahan oo kale waxaa laga helaa baarkinada heerarka badan leh iyo gawaarida kor mara.

Waa tan sida loo cabiro dhererka nadiifinta:

• Gaariga waa in la raraa, sida xaaladaha caadiga ah - miisaanka darawalka, taangiga waxyar kama buuxsana, taayirka keydka ee jirridda iyo boorsooyinka dhex-dhexaadka ah (illaa 10 kiilo garaam);
• Gaariga waxaan dul saarnay godka;
• Heer, shey adag (heer ayaa ugu fiican) wuxuu kuhaboon yahay gaariga hoostiisa guud ahaan balaca giraangiraha. Hakinta iyo walxaha bareegta lama tixgeliyo marka la cabbirayo, maadaama ay dhif ku dhegaan gaariga;
• Waxaan ku cabbirnaa nadiifinta dhulka dhowr meelood. Midka horena wuxuu ka hooseeyaa mishiinka, yacni qeybta ugu hooseysa ee ilaalinta mootada (waa inaan laga saarin, maadaama ay ka hortageyso ICE-da inay ku dhufato carqalado culus oo ka dhan ah caqabadaha wadada). Qodobka labaad waa bareeraha. Heerka waxaa la dhigaa gaariga hoostiisa dhererkiisana waxaa lagu cabiraa dhowr dhibcood. Qiimaha ugu yar wuxuu noqonayaa nadiifinta gaariga. Tani waa xagga hore;
• Meesha ugu hooseysa ee gaariga ee gadaalku wuxuu noqon doonaa dogob dambe. Nidaamku wuxuu la mid yahay kii hore. Sida kiiskii ugu horreeyay, soo-saarista nidaamka ka-hakin iyo bareeg sidoo kale laguma xisaabtamo halkan - ma saameynayaan go'aaminta gudbinta gaariga.

Halbeegga kale ee ay tahay in lagu xisaabtamo marka la go'aaminayo gudbinta mashiinka waa xagalka bixitaanka. Dabcan, qofna ma socdo wadada inta uu wado si uu u cabbiro sinaan la'aan kasta. Si kastaba ha noqotee, ugu yaraan muuqaal ahaan, waxaad u baahan tahay inaad la qabsato sida ugu dhow ee darawalku u dhigan karo waddada, ama waxa ugu hooseeya ee qoto dheer loo ogol yahay xilliga jiilaalka si aan loo gaarin qashinka.

Waa kuwan fiidiyow kooban oo ku saabsan sida loo cabiro halbeeggan:

Audi Q7 3.0 TDI Xagasha / Tegitaanka xagasha - imtixaanka xagal

Marka laga hadlayo xaglaha bixitaanka / gelitaanka, waxay si toos ah uguxirantahay dhererka qeybta gaariga ee kuyaala dhinaca kore ee giraangiraha dhanka hore iyo gadaal, taas oo ah, dhererka dhamaadka baaburka ilaa cirifka giraangirta. Markuu dhererku dherer ahaado, way ka sii adkaan doontaa in la kaxeeyo buur dheer, sida gaari jiido.

Maxay muhiim u tahay in la ogaado masaafadan?

Nadiifinta dhulka ugu sareysa waxay siineysaa darawalka kalsooni ah in baabuurka uu awood u yeelan doono inuu ka gudbo caqabad halis ah, hadday tahay baraf baraf ah, meel sare oo laga soo galo meel dhaafka, iwm. iyada oo aan waxyeello loo geysan gaadhiga.

Waa muhiim in aad fiiro gaar ah u yeelato cabbirkan ka hor inta aanad iibsan baabuur cusub. Inta badan moodooyinka casriga ah ee baabuurta rakaabka ah waxay leeyihiin fasax ku dhawaad ​​160 millimitir. Si aad uga shaqeyso magaalo weyn oo leh waddooyin tayo wanaagsan leh, nadiifinta dhulka ee noocaas ah ayaa ku filan.

Laakiin haddii darawalku si xilliyo ah u safro waddooyinka waddanka, markaa wuxuu u baahan doonaa oo keliya ma aha baabuur ka xoog badan, laakiin sidoo kale baabuur leh nadiifinta dhulka oo kordhay. Markaad dooranayso baabuur, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso arrimahan. Laakiin inta badan gobollada ka dambeeya booska Soviet-ka, xitaa magaalooyinka waaweyn, waddooyinka ayaa ka tagaya wax badan oo la rabo, sidaas darteed waxay noqon doontaa mid aad waxtar u leh in la doorto baabuur leh nadiifin sare.

Sidee loo qiyaasaa naftaada?

Kakanaanta cabbirida nadiifinta waxay ku jirtaa baahida loo qabo in la hoos galo baabuurka. Badanaa waxay soo baxdaa in si sax ah loo go'aamiyo cabbirkan ka daloolka kormeerka. Iyadoo aan loo eegin habka la doortay (baabuurku wuxuu ku taagan yahay xitaa asphalt ama wuxuu taagan yahay godka korkiisa, waxaana jira bar bar ah oo hoos yimaada gaariga), meesha ugu hooseysa ee gaariga ayaa marka hore muuqaal ahaan go'aamiya.

Adigoo isticmaalaya cabirka cajalad ama mastarad, cabbir masaafada meeshan ilaa xariiqda jiifta ee ka hooseysa. Qiimaha ugu yar, haddii cabbir lagu sameeyo qaybo badan oo ka mid ah baabuurka, waxay noqon doontaa kaliya nadiifinta baabuurka. Sax maaha in la cabbiro masaafada u jirta cidhifka hoose ee bambarka ilaa dhulka.

Si meesha looga saaro si sax ah, waa in aan la cabbirin baabuurka fudud, laakiin lagu qaado culeyska caadiga ah (taangi buuxa oo shidaal ah, miisaanka darawalka iyo hal rakaab ah). Sababta ayaa ah in baabuurka uusan waligiis wadan isagoon wax rarin. Ugu yaraan xoogaa shidaal ah ayaa taangiga ku jira, darawalka iyo ugu yaraan hal qof oo rakaab ah ayaa fadhiya qolka.

Dhawr kelmadood oo ku saabsan kor-dhaafka

Badanaa dukumeentiyada farsamada ee baabuurka, dhererka sare ee hore iyo gadaal ayaa lagu sheegay. Tani waa masaafada u jirta meesha ugu fog ee cidhifka hoose ee bambarka ilaa wadada. Inta uu ba'an yahay halbeeggani, waa ay yaraanaysaa ay u badan tahay in uu waxyeeleeyo bambarka marka la dhigto meelaha u dhow.

Xagasha bixista/ gelida sidoo kale waa muhiimad weyn. Halbeeggani waxa uu si toos ah ula xidhiidha dhererka bamper Inta uu bambarku gaaban yahay, xagalku waa weyn yahay, waana yaraanaysaa in ay tahay in lagu dhufto wadada bamper marka la sii wado albaabka dheer ee laga galo baarkinka ama meel dhaafka. Isla sidaas oo kale ayaa khuseeysa bixitaannada dhaadheer.

Qiimaha nadiifinta dhulka ee caadiga ah ee baabuurta rakaabka

Dhulka dalalka CIS, baabuurta guriga ayaa weli caan ku ah dadka deggan magaalooyinka yaryar iyo tuulooyinka. Sababtu maaha oo kaliya raqiisnimada iyo helitaanka agabka agabka ee baabuurtan oo kale.

Badana baabuur shisheeye ma xamili karo kuuskuuska waddooyinka sababtoo ah nadiifinta dhulka oo hooseeya. Sidaa darteed, darawalku waa inuu si tartiib tartiib ah oo taxadar leh u wadaa waddooyinkaas. Baabuurka gurigu wuxuu leeyahay nadiifin sare oo dhulka ah (barta ugu hooseeya waxay u jirtaa fogaan ku saabsan 180-190 milimitir dhulka), taas oo siinaysa faa'iido yar oo kuuskuus ah.

Haddii baabuurka uu ku socdo baraf-free iyo in ka badan ama ka yar waddooyinka siman, markaas nadiifinta caadiga ah ee kala duwan ee 120 ilaa 170 millimeter waa arrin ku filan xaaladahan oo kale. Baabuurta casriga ah intooda badan waxay leeyihiin kaliya kala duwanaansho fasax.

Haddii loo baahdo, marmar ama inta badan u tag waddooyinka leh dabool liidata ama asaasiga ah, ka dibna waxa fiican in la doorto isgoysyada. Warshado badan oo safka ku jira ayaa leh isgoysyo lagu dhisay baabuur rakaab ah. Farqiga u dhexeeya moodooyinkan waa si sax ah kororka nadiifinta dhulka.

Asal ahaan, isgoysyadu waxay ku dhisan yihiin hatchback (hatch-cross). Baabuurta noocan oo kale ah waxaa loogu talagalay inay soo jiitaan dhagaystayaal badan qaabka ay jecel yihiin, laakiin aan ku habboonayn baabuurta caadiga ah ee rakaabka sababtoo ah nadiifinta hoose ee dhulka. Laakiin noocyada kala duwan ee warshadeeyayaasha badan ayaa jira noocyo kala duwan oo is-goysyada ah kuwaas oo leh awood weyn oo isku-tallaabta ah waxayna ku jiraan qayb la mid ah baabuurta rakaabka caadiga ah.

Waa maxay dhererka nadiifinta ugufiican?

Si loo go'aamiyo haddii gaari gaar ah uu buuxinayo heerka soo saaraha, waxaad u baahan tahay oo keliya inaad isbarbardhigto tilmaamayaasha. Marka, caadada gawaarida fudud ee afarta taayir leh waa nadiifinta 120 ilaa 170 milimitir. Isgoyska caadiga ah waa inuu lahaadaa dhul nadiif ah oo dhererkiisu yahay 17-21 sentimitir. SUV-yada, caadadu waxay ka badan tahay 200 milimitir.

Marka xigta, waxaan tixgelin doonnaa kiisaska marka dadka jecel gawaarida gawaarida ay go'aansadaan inay kordhiyaan, mararka qaarkoodna xitaa hoos u dhiga nadiifinta dhulka.

Goorma ayey mudan tahay in la kordhiyo nadiifinta dhulka iyo sida loo sameeyo?

Qofka ugu horreeya ee ka fekeraya baahida loo qabo nidaamkan ayaa ah milkiilayaasha SUV-yada miisaaniyadda ama isgoysyada. Badanaa moodelladani waxay leeyihiin jidh qaab SUV ah, laakiin waxay leeyihiin astaamaha gaari rakaab caadi ah. Laakiin maadaama ay soo saaruhu u diyaariyeen qaab jir ahaaneed, tani waxay ku dhiirrigelineysaa milkiileyaasha tijaabooyinka noocan oo kale ah inay ku tijaabiyaan gawaaridooda habka waddada ka baxsan.

Iyo waxa ugu horreeya ee darawallada noocan oo kale ah ay sameeyaan waa kordhinta nadiifinta si aysan u dhaawicin salka iyo lifaaqyada. Habka ugu fudud ee tan lagu sameyn karaa waa taayirro heer sare ah ama cajalado waaweyn.

Badanaa, wadayaasha baabuurtu waxay u beddelaan halbeeggan maahan oo keliya ujeeddooyin madadaalo. Xaqiiqdu waxay tahay in haddii gaariga la rakibo, markaa wadada ka baxsan uu dhab ahaantii qabanayo salka hoose meel ama dhaawici doono ilaalinta mashiinka. Sababta kale ayaa ah marka gaadhigu dhulka ku dhufto, oo uu galo meel qoto dheer (tanina waxay badanaa ku dhacdaa waddooyin aan nadiif ahayn xilliga qaboobaha).

Ku rakibidda rack caadooyinka sare ayaa sidoo kale waa wax ku ool ah, laakiin hab ka qaalisan. Wax ka beddelka qaar ka mid ah kuwa wax ka qaata naxdinta noocaas ah - awoodda lagu hagaajinayo dhererkooda, laakiin waxaad u baahan doontaa inaad lacag intaas ka badan ku bixiso, mana ahan wax xiiso leh in la dilo ka joojinta noocan oo kale ah ee waddada ka baxsan (habka, waxaa jira dib u eegis gooni ah).

Maxay kordhinta nadiifinta dhulku?

Cusboonaysiintaani waxay leedahay laba dhinac oo lacagta ah. Faa'iidada ayaa la kordhin doonaa awoodda waddanka - xitaa haddii ay tahay inaad dhigato meel u dhow hareeraha sida ugu macquulsan, darawalka xaaladaha inta badan wuxuu ku kalsoonaan doonaa badbaadada qofka hoose. Sidoo kale, marka si qoto dheer loo eego, gaariga ma 'fadhiisan doono calooshiisa' inta badan, taas oo u noqon doonta gunno wanaagsan dukaan kasta oo ka gudba waddo baraf leh.

Dhinaca kale, baabuurka dhaadheer wuxuu leeyahay xarun cuf isjiid jiid badan, marka leexashada waxaad u baahan tahay inaad taxaddar badan muujiso oo aad tartiib tartiib tartiib tartiib ah u rogto ka hor. Awooda daciifnimada awgeed, masaafada biriijka waa la kordhiyay.

Oo maxaa ku saabsan nadiifinta hoos loo dhigay?

Marka la eego hoos u dhigidda nadiifinta, looma baahna tan, ugu yaraan marka laga eego dhinaca waxqabadka. Badanaa tan waxaa loo sameeyaa sababo la xiriira bilicsanaanta. Taasina waa arrin dhadhamin ah. Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta waxay lacag badan galiyaan kor u qaadista baabuurtooda, laakiin baabuurta ku gurguurta hareeraha wadada uma muuqdaan kuwo qabow haba yaraatee.

Ma awoodi doontid inaad si dhakhso ah ugu kaxayso baabuur noocan oo kale ah, maxaa yeelay markaad xawaareynayso iyo biriijka, jidhku daruuri wuu u janjeeraa. Gaari yar oo hooseeya, tan waxaa weheliya jab joogto ah ama shiid xun iyo qiiq aad u qurux badan oo dhimbiillo ka timaadda dhaawaca mashiinka. Si taas looga fogaado, waxaad u baahan doontaa inaad rakibato ganaax isboorti. Laakiin ku wadista baabuurka noocan oo kale ah waddooyinka caadiga ah waxay la mid tahay wadista baabuur aan lahayn shoog-qaadayaal.

Intaa waxaa sii dheer, xitaa haddii aad baabuur noocan oo kale ah ku dhex wadatid magaalada qaab "nolol gaabis ah", kiiloomitirka ugu horreeya - waana inaad ikhtiraacdaa wax aad ku gurguurto xawaaraha xawaaraha. Dadka daawada ee leh taleefannada gacanta, tani dhab ahaan waxay u noqon doontaa mid xiiso leh.

Laakiin xitaa haddii aadan u kaxeyneynin gaariga waallida noocaas ah, nidaamkani wax ficil ah kuma kordhin doono gaadiidka guriga. Laakiin sida gawaarida isboortiga, halkan nadiifinta dhulka hoose ayaa door muhiim ah ka ciyaareysa. Hoos u dhicii xaglaha ayaa markaa door muhiim ah ka ciyaareysa dhaqdhaqaaqa baabuurta isboortiga.

Waa kuwan sababo kale oo badan oo ah inaadan dhayalsan gaarigaaga:

Miyaan u baahanahay inaan dhayalsado Lada Vesta. Faa'iidooyinka iyo khasaaraha ka dhallinta Vesta - 50

Sidee loo doortaa nadiifinta baabuurka?

Haddii xulashada xirmada naqshadeynta iyo ikhtiyaarka ikhtiyaari ah ay tahay arrin ku saabsan doorbidka shakhsi ahaaneed, markaa doorashada baabuurka ee nadiifinta ayaa ka badan baahida loo qabo arrinta dhadhanka. Haddii baabuurka lagu shaqeeyo waddooyin leh tayada Yurub, markaa nadiifinta dhulka waxay noqon kartaa mid aad u hooseeya.

Baabuurta isboortiga, tani waa halbeeg muhiim ah, maadaama ay nadiifinta dhulka sare ku socoto xawaare wanaagsan, hoos u dhigista waa la lumin karaa, taas oo ah sababta mararka qaarkood baabuurta isboortiga ay kor u qaadi karaan dhulka, luminayaan jiidashada taayirrada.

Haddii darawalku ku nool yahay dhulka ka dambeeya Soviet-ka, ka dibna xitaa xaaladaha magaalada, khabiiradu waxay ku talinayaan iibsashada baabuur ugu yaraan 160 milimitir ah. Xilliga xagaaga, waxay u ekaan kartaa in baabuurka laga yaabo inuu hooseeyo, laakiin jiilaalka, wadada aan nadiif ahayn, xitaa fasaxa noocan oo kale ah ayaa laga yaabaa inaanay ku filnayn.

Feejignow

Markaad hagaajinayso gaadhiga si ay u siiso ciyaar dheeraad ah, milkiilayaasha baabuurtu waxay rakibaan bampers leh cidhif ka hooseeya nooca caadiga ah. Haddii baabuurku ka qaybqaato tartamada isboortiga, markaa tani waa xitaa faa'iido leh, maaddaama boomaatada isboortiga ay hagaajiyaan aerodynamics gaariga.

Laakiin isticmaalka maalinlaha ah, xitaa deegaanka magaalooyinka, tani maaha fikradda ugu fiican. Sababta ayaa ah in safarrada maalinlaha ah ay la socdaan baahida loo qabo in lagu kaxeeyo kuuskuus xawli ah ama baarkin u dhow jidka. Qalab qaali ah oo qurux badan oo cidhif hoose leh xaaladahan oo kale ayaa inta badan dhibta ugu badan soo gaadha.

Sidaa darteed, ka hor intaadan gaadhigaaga u dhigin hagaajinta noocaas ah, waxaa lagama maarmaan ah in la qiimeeyo dhammaan khataraha waxyeellada leh ee boomaatada. Haddii mashiinka lagu shaqeyn doono waddooyinka waddanka, markaa nadiifinteedu waa inay ahaato mid ku filan si ay suurtogal u tahay in la rakibo ilaalinta qashinka, taas oo ka ilaalin doonta burburka digsiga saliidda.

Waxa aad u baahan tahay inaad ogaato

Haddii aad qorsheyneyso inaad baabuurka ku shaqeyso meelo ka baxsan wadada, marka lagu daro nadiifinta baabuurka, milkiilaha baabuurku waa inuu tixgeliyo xuduudaha kale ee joomatari ee jirka baabuurka. Waa kuwan waxa aad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato:

• xasilloonida dhererka. Tani waa xagasha jiirada ugu badan ee uu baabuurku ku ekaado, ama xidhiidhka taayirrada oo dhan ee dusha wadada. Ogaanshaha cabbirkan, dareewalku waxa uu xakamayn karaa wakhtiga gariiradda baabuurka ee jihada dheer (hore ama gadaal).
• xasiloonida leexsan. Tani waa xagasha duubka baabuurka ee ugu badan kaas oo baabuurku ku ilaalinayo dhamaan taabayaasha taayirrada ee dusha wadada. Ogaanshaha cabbirkan, darawalku wuxuu awood u yeelan doonaa inuu xakameeyo marka baabuurka uu dhinac u wareego.
• gees ka bixid. Kani waa xagasha u dhaxaysa balastar-xiriireedka taayirrada danbe ee wadada iyo qaybta sare ee bambarka dambe. Halbeeggani muhiim uma aha oo keliya baabuurta ka shaqaynaysa meelaha bannaanka ah. Baarkinnada baabuurta ee heerarka badan leh iyo meelaha dhaafka ah waxay inta badan leeyihiin xagal sare si ay u badbaadiyaan meel bannaan. Farqiga u dhexeeya xagasha ka bixista iyo halbeegga isku midka ah ee baabuurka awgeed, baabuurka ayaa ku dheggan kara bambarka dambe xilli ay taayiraddu mar horeba ku yaalliin qaybta jiifta ee waddada, bambarka dambena uu weli ka sareeyo meesha laga baxo.
• xagal gal Kani waa xagasha u dhaxaysa balastar-xiriireedka taayirrada hore ee wadada iyo qaybta sare ee bambarka hore. Sida xagal-baxa, halbeeggani waa muhiim marka la gelayo meel dhaafka ama baarkinka heerar badan.
• xagal sare. Kani waa xagasha ay ka samaysan yihiin saddexda dhibcood ee baabuurka: xidhitaanka taangiga hore ee taayirrada, xidhitaanka taangiga dambe ee dusha sare ee wadada iyo dhexda hoose ee u dhexeeya taayirada. Xaggan ayaa muhiim ah marka baabuurka uu ka adkaado buuro yar yar laakiin sare, tusaale ahaan, kuuskuus xawli-ku-gaar ah. Xaaladdan oo kale, dhererka ugu sarreeya ee qaybta dhexe ee baabuurku waa arrin muhiim ah. Gawaarida leh kursiga curyaanka gaaban waxay yeelan doonaan xagal fiiqan, taas oo macnaheedu yahay in marka la isku daro habka sare iyo xaglaha bixista, baabuurka noocan oo kale ah wuxuu si kalsooni leh uga gudbi doonaa laami yar oo buuro ah. Tusaale ahaan tan waa joomatari sare ee Suzuki Jimny SUV ka dhanka ah Ford Explorer ama wax kale oo u dhigma taayirrada dhaadheer.
• Qoto dheer ee markabka. Tani waa xariiq toosan oo shuruudaysan, kaas oo aad uga sarreeya nadiifinta baabuurka. Halbeeggani waxa uu baabuurka u sahlayaa in uu ka gudbo qulqulka biyaha ama barxad aad u weyn si aanay biyuhu gudaha ugu gelin gaadhiga ama aanay waxyeelo u gaadhsiin qalabka korontada ee qaybta mishiinka. Moodooyinka awood u leh inay ka gudbaan foornada qoto dheer, koronto-dhaliyaha, bilawga iyo qalabka kale ee korantada ayaa lagu rakibay inta ugu badan ee naqshadeynta baabuurka oggol yahay.

Fiidiyowga mowduuca

Gebogebadii, fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida aad si madaxbanaan u kordhin karto nadiifinta baabuurka iyada oo aan la casriyeyn naqshadeeda:

Sida loo kordhiyo nadiifinta baabuurka gacmahaaga?

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay nadiifinta dhulka hoose? Baabuurta ciyaaraha iyo sedan-yada qaarkood waxay leeyihiin nadiifin hoose oo dhulka ah. Waxay u dhaxaysaa 9 ilaa 13 sentimitir. Nadiifinta dhulka sare ee SUVs waa ugu yaraan 18, ugu badnaan 35 sentimitir.

Waa maxay caddayntu? Dhererka ugu fiican waa inta u dhaxaysa 15 iyo 18 sentimitir. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad ku shaqeyso mashiinka xaalado kala duwan: labadaba magaalada iyo waddooyinka dalka.

Waa maxay nadiifinta dhulka? Bannaynta dhulka waxa loola jeedaa banaynta dhulka ee baabuurka. Tani waa masaafada u jirta walxaha ugu hooseeya ee baabuurka (badanaa sump of engine) ilaa dusha wadada.