Waa maxay hagaajinta iftiinka hore: noocyada, mabda'a hawlgalka iyo cilladaha
Tusmo
Haddii ay jirto khatar ah in lagu jahawareeriyo darawalka taraafikada soo socda ee leh nalka hore ee biraha sare, nalka madaxa, gacanta ama si toos ah, u beddela habka iftiinka hooseeya. Laakiin tani kuma filna, xitaa haddii nalalka hore si sax ah loo hagaajiyo, booskooda waa in lagu hagaajiyaa wadada marka loo eego xaalad gaar ah. Waxaa jira labada sababood ee tan, iyo qalabka u dhigma oo qayb ka ah nidaamka nalka dibadda ee baabuurka.
Waa maxay sababta aad ugu baahan tahay toosiyaha iftiinka hore
Farqiga u dhexeeya iftiinka hooseeya iyo iftiinka sare waa joogitaanka soohdin toosan oo cad oo u dhexeeya aagga iftiinka iyo hooska shaashadda ee lagu dhisay iftiinka hore.
Doorka shaashadda waxaa lagu fulin karaa qaabab kala duwan oo indho-indheyn ah iyo mabaadi'da, laakiin nuxurka arrintu kama beddelin tan - nalalka hore ee qaabkan waa inaysan ku dhicin indhaha darawallada soo socda. Tani waxay yaraynaysaa iftiinka wadada, laakiin waa inaad u hurtaa waxtarka si aad u doorato badbaadada.
Mawqifka xariiqda goynta waxaa lagu dejiyaa xagasha u janjeerta iftiinka hore ee jidhka baabuurka. Waxaa la dejiyaa marka la hagaajinayo iftiinka dibadda ee shaashadda oo leh calaamado ama muraayad indhaha ah oo ku taal saldhigga adeegga.
Badbaadada hagaajinta waxaa la xakameynayaa inta lagu jiro baaritaannada farsamada. Nalalka dhaadheer ee dhaadheer waxay u shaqeeyaan sida nalalka raadinta mana laha xaddidaad gaar ah oo ku saabsan goobta iyo iftiinka iftiinka iftiinka. Inkasta oo ay tahay in ay iftiimiyaan waddada, ma aha in ay ku wareegaan dayax-gacmeedka.
Laakiin markii la hubiyay booska saxda ah ee guryaha laydhka, muraayada iyo qalabka lagu xaddidayo joomatari ee iftiinka iftiinka ee jidhka, waa wax aan suurtagal ahayn in la dammaanad qaado badbaadada xadka ee wadada. Laakiin tani waa dhab ahaan waxa muhiimka ah, booska indhaha ee darawalada soo socdaa waxay ku xiran yihiin muuqaalkeeda.
Dhanka kale, xagasha baabuurka marka loo eego diyaaradda jiifka ah ma noqon karto mid xasilloon sababtoo ah hakinta jilicsan.
Haddii aad ku shubto gadaasha baabuurka, halkaas oo rakaab dheeraad ah iyo qaybta shandadaha ay inta badan ku yaalliin, markaa jidhku wuxuu heli doonaa, marka la eego dhinaca duulimaadka, xagal garoon oo loogu talagalay dhejinta, taas oo ah, dib ayuu u rogi doonaa, nalalka hore ayaa bilaabi doona. in uu cirka u ifiyo.
Dhammaan hagaajinta wanaagsani way fashilmi doontaa, baabuurta soo socotaa way indho beeli doonaan, taas oo meesha ka saaraysa naqshadda samaynta alwaax ee si fiican looga fikiray oo leh khad gooyay oo fiiqan. Waa lagama maarmaan in la beddelo hagaajinta, laakiin maaha in tan lagu sameeyo isbeddel kasta oo soo dejinta ama dejinta baabuurka. Natiijo ahaan, qalab loo yaqaan saxiyaha iftiinka hore ayaa lagu soo bandhigay naqshadeynta.
Xaggee ayuu yahay
Si loo saxo, leexinta curiyaha indhaha ee guryaha nalka hore ayaa la isticmaalaa. Kabadhka u dhigma ee dhinaca dambe waxa ku dhaqdhaqaajiya toosiyaha, kaas oo noqon kara nooca ugu kala duwan marka loo eego mabda'a hawlgalka.
Sida ay u hawlgasho
Sixitaan gacan-ku-sixitaan ah, darawalku wuxuu u beddelaa booska hagaha ee qolka si habsami leh ama mid ka mid ah dhowr boos oo go'an.
Iyada oo loo marayo isku xirka makaanikada, korantada ama hydraulic, dhaqdhaqaaqa waxaa lagu kala qaadaa walxaha indhaha. Darawalku wuxuu arkaa sida booska iftiinka iftiinka ee wadada uu isu beddelo, wuxuuna doortaa booska muuqaalka ugu wanaagsan ee fogaanta, laakiin aan lahayn saameyn indho la'aan ah.
Sixitaan otomaatig ah ayaa awood u leh inay si madaxbanaan ula socdaan isbeddelada xagasha u janjeedha jidhka, iyadoo ilaalinaysa booska iftiinka iftiinka marka loo eego wadada.
Tani waxay ka badbaadisaa darawalka shaqada gacanta iyo khaladaadka booska booska iyo hilmaanka. Amniga ayaa si weyn u kordhay. Runtii, si aad u gasho shil halis ah, hal kiis oo indho la'aan ah ayaa ku filan.
Noocyada hagaajiyeyaasha nalka hore
Kala duwanaanshaha saxda ah waxaa sababa mawduuca weligeed ah ee ganacsiga ka dhexeeya waxtarka farsamada iyo kharashkeeda.
Mechanical
Xalka ugu fudud ayaa ah in la haysto biro hagaajinaysa iftiinka hore oo si sahlan looga heli karo daboolka hoostiisa.
Darawalku wax badan ayuu badbaadin doonaa marka uu gaadhi iibsanayo, laakiin waxa lagu qasbi doonaa in uu furo daboolka iyada oo rar kasta la bedelayo oo uu gacanta ku dejiyo khadka goynta ee laydhka hoose. Isticmaalka dhawr isku day ama isticmaal shaashad si gaar ah u calaamadsan.
Calool xanuun
Dareewalka pneumatic wuxuu meesha ka saarayaa baahida loo qabo in la furo daboolka, maamulaha ayaa la dhigayaa dashboard-ka, xoogga iftiinka iftiinka waxaa lagu kala qaadaa khadka hawada.
Caadiyan faakuum ayaa lagu isticmaalaa qaybta qaadashada ee matoorka. Waxay dhacdaa aad u naadir ah.
Haydarooliga
Wadwadda hawo-mareenka waa ku habboon tahay, waxaa loo adeegsadaa biriiga, xakamaynta xajinta iyo kiisas kale oo badan. Waxay u shaqayn doontaa si aan waxtar lahayn in ay u wareejinta xoogga gacanta hagaajinta ee qolka rakaabka ilaa dhululubada addoonta u dhow nalka hore.
Dabcan, nidaamka halkan waa mid aad u fudud oo ka jaban, maaddaama cadaadisyadu yar yihiin, qaybo caag ah iyo dareeraha silikoon ee raqiis ah ayaa loo isticmaalaa.
Farsamada korantada
Isku hagaajinta korantada waxay kuu ogolaaneysaa inaad ka takhalusto dareeraha ama sambabada sambabada. Dhaqaaqidda gacanku waxa ay keentaa shaqo isku mid ah oo ka soo baxaysa saxaraha servo drive ee nalka hore.
Wareegga, tani waxay noqon kartaa mid adag, laakiin wax soo saarka tirada badan waa ka jaban yahay makaanikada leh fiilada ama gawaarida. Intaa waxaa dheer, qanjidhada noocan oo kale ah ayaa si fudud u hirgelinaya dayactirka tooska ah ee soohdinta iftiinka.
Sixiyaasha tooska ah ee wata mishiinka elektiroonigga ah waxay ka kooban yihiin dareemayaal ku jira hakinta kuwaas oo cabbiraya booska kabaalaheeda.
Xogta, sida caadiga ah qaabka iska caabbinta doorsoomayaasha, waxaa lagu kala qaadaa unugga elektaroonigga ah, kaas oo ka shaqeeya isku-dheelitirnaan la'aanta ka dhalata ee u dhexeeya horay loo dhigay iyo booska hadda jira.
Iftiinka hore had iyo jeer waxay eegaan halka ay tahay, xitaa marka ay ka badan yihiin kuuskuusan wadada. Talaabada xigta waxay noqon doontaa oo kaliya kontoroolka elektro-optical-ka oo leh matrix iftiin ah oo xannibaya iftiinka indhaha darawalka ee soo socda.
Cilladaha caadiga ah
Nidaamyada hagaajinta gacanta sida waafaqsan mabda'a hydraulic, gaar ahaan muraayadaha farsamada, waa kuwo aad la isku halleyn karo, ma jiraan wax halkaas ku jebiya. Haddii ay dhacdo cillad biyo-diid ah, golaha waxaa loo beddelaa sidii go'an.
Saxayaasha korantada ayaa aad u casrisan oo aan la isku halayn karin. Si aad u saxan, aragti ahaan waxay noqon karaan kuwo la taaban karo oo waara, laakiin soosaarayaashu had iyo jeer way badbaadiyaan.
Natiijo ahaan, dareemeyaasha awooda leh, kuwa aruuriya servo iyo gears balaastikada ah ee sanduuqyada gears way fashilmaan (masixi karaan).
Beddelka waxaa lagu sameeyaa qanjidhada shakhsi ahaaneed, kuwani waa dareemayaasha, kiciyayaasha, ulo caag ah. Wareegyada elektiroonigga ah waxay fashilmi karaan oo keliya haddii qoyaanku soo galo oo uu daxaleeyo xiriirada fiilooyinka.
Hagaajinta iyo hagaajinta
Ka dib markii la dayactiro iyadoo lagu beddelayo qaybo gaar ah, saxiyuhu wuxuu u baahan doonaa hagaajin, taas oo ah, dejinta xadka iftiinka magaca.
Taas awgeed, shaashad calaamadeysan ayaa loo isticmaalaa, oo lagu dhejiyay fogaan lagu qeexay dukumeentiyada dayactirka ee nooca baabuurta gaarka ah.
Nalalka hore ayaa loo dejiyay iyadoo loo eegayo xagasha iftiinka iftiinka ee booska dhexdhexaadka ah ee xakamaynta, ka dib marka la eego in uu ka shaqeeyo dhaqdhaqaaqa xuduudaha kor iyo hoos.
Booska dareemayaasha otomaatiga ah ee ganaaxa waxaa xakameynaya akhrinta scanner-ka, kaas oo akhriya macluumaadka ay u gudbiyaan unugga kantaroolka ee culeyska tijaabada ah, taas oo ah, booska hubka joojinta.
Xaalado aad u adag, masaafada u jirta dareenka ilaa wadada ayaa la xakameynayaa, taas oo sidoo kale u baahan doonta habka rakibida. Natiijooyinka guusha leh waxaa loo tixgelin karaa madaxbannaanida booska xadka iftiinka ee culeyska gaariga ee eber ilaa ugu badnaan.
