Piston engine - waxa uu yahay iyo waxa loogu talagalay

Mashiinnada gubashada gudaha ee casriga ahi waxay leeyihiin naqshad adag marka la barbardhigo analogyada la soo saaray waaberigii warshadaha baabuurta. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in soo-saarayaashu ay ku dhejiyaan nidaamyo elektaroonig ah dheeri qaybta korantada si loo xaqiijiyo xasilloonida, dhaqaalaha iyo waxtarka.

In kasta oo khiyaanada nidaamyada korontada, aaladda ICE weli ficil ahaan waxba iskama beddelin. Waxyaabaha ugu muhiimsan ee cutubku waa:

• Habka masraxa;
• Kooxda silsiladda-bistoolada;
• Qaadashada iyo qiiqa kaladuwan;
• Habka qaybinta gaaska;
• Nidaamka sifaynta mishiinka.

Farsamooyinka sida crank iyo gaaska qaybinta waa in la waafajiyaa. Tan waxaa lagu gaadhay mahadsanid darawalka. Waxay noqon kartaa suun ama silsilad.

Qayb kasta oo mashiin ah waxay qabataa hawl muhiim ah, iyada oo aan la'aanteed hawlgal xasilloon (ama guud ahaan hawlgal) unugga korontadu aanu macquul ahayn. Tixgeli shaqada uu bistoolada ku qabto mootada, iyo sidoo kale qaab dhismeedkeeda.

Waa maxay qalab bistoolad?

Qeybtaan waxaa lagu rakibay dhamaan matoorada gubida gudaha. La'aanteed, waa wax aan macquul ahayn in la hubiyo wareegga crankshaft. Iyadoo aan loo eegin wax ka beddelka cutubka (laba ama afar istaroog), hawlgalka bistooladdu isma beddelo.

Gabalkan dhululubada ah wuxuu kuxiran yahay ul isku xirta, taas oo iyaduna ay kuxirantahay crankshaft crank. Waxay kuu oggolaaneysaa inaad beddesho tamarta lagu sii daayay gubashada darteed.

Meesha ka sarreysa bistoolada waxaa lagu magacaabaa qolka shaqada. Dhammaan istaroogyada mashiinka gaariga ayaa ku dhaca (tusaale afar-cirib-beddelid):

• Waalka furan ayaa furaya oo hawo ku qasan shidaalka (moodooyinka carburetor-ka ee jawiga hawada) ama hawada lafteeda ayaa la nuugaa (tusaale ahaan, hawada waxaa lagu dhuuqayaa mishiinka naaftada, shidaalna waa la bixiyaa ka dib marka mugga la cadaadiyo ilaa heerka la doonayo);
• Markii bistooladdu kor u kacdo, dhammaan furayaasha ayaa la xiraa, iskudarka ma leh meel loo maro, waa la isku cadaadiyaa;
• Meesha ugu sarreysa (sidoo kale loo yaqaanno dhimatay), dhimbiil ayaa la siiyaa isku-darka isku-darka hawo-shidaalka. Sii deyn fiiqan oo tamar ah ayaa lagu sameeyaa godka (isku dhafka ayaa shidma), taas oo ay ugu wacan tahay ballaarin dhacda, taas oo dhaqaajisa bistoolada hoos;
• Isla marka ay gaarto meesha ugu hooseysa, waalka qiiqa ayaa furma oo gaasaska qiiqa ayaa lagaa saaraa iyada oo loo marayo kala baxa qiiqa.

Wareegyo isku mid ah ayaa lagu sameeyaa dhammaan walxaha kooxda piston-ka, kaliya waxaa lagu sameeyaa barokac gaar ah, kaas oo hubiya wareegga habsami u socodka ee crankshaft.

Cidhiidhiga u dhexeeya darbiyada silsiladda iyo piston O-ring, cadaadis ayaa la abuuray, taas oo ay ugu wacan tahay curiyehani inuu u wareego xarunta dhimatay ee hoose. Tan iyo markii uu bistoolada dhululubo ku xigta uu sii wado isku shaandheynta crankshaft, dhaqaaqa ugu horeeya ee silsiladda ilaa xarunta dhimasha sare. Tani waa sida dhaq-dhaqaaqa isu-celinta ay u timaado.

Naqshad bistoolad

Dadka qaarkiis waxay u tixraacaan bistoolad sida uruurinta qaybo ku xiran crankshaft. Xaqiiqdii, tani waa cunsur qaab qaab dhululubad leh leh, oo qaadata culeys farsamo inta lagu gudajiro qarax yar oo isku dhaf ah oo shidaal iyo hawo ah dhamaadka istaroogga cadaadiska.

Qalabka piston waxaa ka mid ah:

• hoose;
• o-ring jeexdin;
• goonno

Bistooladdu waxay kuxirantahay usha isku xidhka oo leh bir bir ah. Curiye kasta wuxuu leeyahay shaqadiisa.

Hoosta

Qeybtaan qayb ka mid ah waxay qaadataa walaaca farsamada iyo kuleylka. Waa soohdinta hoose ee qolka shaqada ee dhammaan tallaabooyinka kor ku xusan ay ka dhacaan. Gunta ma aha had iyo jeer xitaa. Qaabkeedu wuxuu kuxiranyahay qaabka mootada lagu rakibay.

Qeybinta xiritaanka

Qeybtaan, xoqida saliida iyo giraanyada wax lagu duubo ayaa la rakibay. Waxay bixiyaan cidhiidhiga ugu sarreeya inta udhaxeysa silsiladda qalabka silsiladda, taas oo ay ugu wacan tahay, waqti ka dib, ma aha waxyaabaha ugu muhiimsan ee mashiinka, laakiin giraanyada la beddeli karo.

Wax ka beddelka ugu caansan waa seddex siddo oo O: laba siddo oo wax lagu duubo iyo hal xoqid saliid ah. Qaybta dambe ayaa nidaamisa sifaynta darbiyada dhululubo. Qeybta hoose iyo qeybta wax lagu xirto waxaa badanaa loogu yeeraa madaxa madaxa farsamada.

Tartan

Qeybtaan qayb ka mid ah waxay hubineysaa booska toosan ee xasilloon. Darbiyada goonnadu waxay hagtaa bistoolada oo ka celisaa inay rogto, taas oo ka hortageysa culeyska farsamada in si siman loogu qeybiyo darbiyada silsiladda.

Hawlaha ugu weyn ee bistoolada

Shaqada ugu weyn ee bistooladdu waa in la riixo crankshaft iyadoo la riixayo usha isku xirta. Tallaabadani waxay dhacdaa marka shidaalka iyo hawadu isku qasan yihiin. Dusha sare ee fidsan wuxuu qaadaa dhammaan walbahaarka farsamada.

Marka lagu daro shaqadan, qaybtani waxay leedahay waxyaabo badan oo hanti ah:

• Wuxuu shaabadeeyaa qolka shaqada ee silsiladda, taas oo ay ugu wacan tahay waxtarka ka imanaya qaraxu inuu leeyahay boqolkiiba ugu badnaan (cabbirkani wuxuu kuxiran yahay heerka cadaadiska iyo xaddiga cadaadiska) Haddii O-ring-yadu ay duugoobeen, cidhiidhigu wuu xanuunsanayaa, isla mar ahaantaana waxqabadka qaybta awoodda ayaa hoos u dhacaya;
• Waxay qaboojisaa qolka shaqada. Shaqadani waxay u qalantaa qodob gaar ah, laakiin marka la soo koobo, markii lagu shido gudaha dhululubo, heerkulku wuxuu si aad ah kor ugu kacaa 2 kun oo digrii. Si looga hortago in qaybta ay ka dhalaasho, waxaa aad muhiim u ah in laga saaro kuleylka. Hawshan waxaa lagu sameeyaa siddooyinki shaabadda, biinanka baastada iyo usha isku xidhka Laakiin kuleylka kuleylka ugu weyni waa saliid iyo qayb cusub oo ka mid ah isku dhafka-shidaalka hawada.

Noocyada bistooladaha

Ilaa hadda, soo-saareyaashu waxay soo saareen tiro aad u badan oo beddelaad bastoolad kala duwan ah. Hawsha ugu weyn ee kiiskan waa in la gaaro "macnaha dahabiga ah" inta udhaxeysa yareynta xirashada qaybaha, waxqabadka qeybta iyo qaboojinta ku filan ee walxaha xiriirka.

Faraantiyo ballaadhan ayaa loo baahan yahay si uu bistooladdu si fiican u qaboojiyo. Laakiin tan, waxtarka mootada ayaa hoos u dhacaya, maaddaama qayb ka mid ah tamarta ay tagi doonto si looga adkaado xoogga weyn ee khilaafka.

Naqshad ahaan, dhammaan bistooladaha waxaa loo qaybiyaa laba isbeddel:

• Wixii matoorrada laba-lugood leh. Qaybta hoose ee iyaga ku jirta waxay leedahay qaab goobeed, taas oo markaa hagaajinaysa ka saarista alaabta gubashada iyo buuxinta qolka shaqada.
• Wixii matoorro afar-laab ah. Isbedelada noocan oo kale ah, salka hoose wuxuu noqon doonaa mid isku dhejisan ama fidsan. Qaybta koowaad way ka ammaan badan tahay goorta waalka la barakicinayo - xitaa iyadoo waalka furan yahay, bistooladdu iskuma dhici doonto, maxaa yeelay waxaa ku yaal jeexjeexyo u dhigma. Sidoo kale, cunsurradan waxay bixiyaan isku-dhafid isku-dhaf ah oo ka kooban qolka shaqada.

Bastoolado loogu talagalay matoorada naaftada ah waa nooc gaar ah oo qaybo ah. Marka hore, way ka xoog badan yihiin analogyada mashiinnada shidaalka gudaha. Tani waa lama huraan maxaa yeelay cadaadis ka badan 20 jawi guud waa in lagu abuuraa gudaha dhululubo. Heerkulka sare iyo cadaadiska weyn awgood, bistoolad caadi ah ayaa si fudud u burburaysa.

Marka labaad, bistoolada noocan oo kale ah waxay badanaa leeyihiin biririf khaas ah oo loo yaqaan qolalka isbarbardhiga bistoolada. Waxay ku abuuraan qalalaase dhanka istaroogga qaadashada, iyagoo siiya qaboojinta hoosta kulul iyo sidoo kale isku dhafka shidaalka / hawada.

Waxa kale oo jira kala soocid kale oo ka mid ah waxyaalahan:

• Jilayaasha Waxaa lagu sameeyaa iyada oo lagu tuurayo meel adag, oo markaa lagu shaqeynayo lathes. Moodooyinka noocan ah waxaa loo isticmaalaa gawaarida fudud;
• Xulalka qaranka. Qaybahan waxaa laga soo ururiyey qaybo kala duwan, taas oo ka dhigaysa mid suurtagal ka dhigaysa in la isku daro walxaha shakhsiyaadka shakhsiga ah ee bistooladda (tusaale ahaan, goonnada waxaa laga samayn karaa isku-darka aluminium, gunta ayaa laga samayn karaa bir ama bir). Qiimaha sare iyo kakanaanta naqshadaynta awgeed, pistons-yada noocan oo kale ah laguma dhejin mootooyinka caadiga ah. Codsiga ugu weyn ee wax ka beddelka noocaan ah waa matooro waaweyn oo gudaha ah oo ku shaqeeya shidaalka naaftada.

Shuruudaha pistons-ka mashiinka

Si uu bistoolada ula qabsado hawsheeda, shuruudaha soo socda waa in la buuxiyo inta lagu guda jiro soo saaristeeda:

1. Waa inay u adkeysato culeysyada heerkulka sarreeya, iyadoo aan hoos u dhicin qaab-dhismeedka walaaca farsamada, iyo in waxtarka mashiinku uusan ku dhicin isbeddel heerkulka, maaddadu waa inaysan lahayn isku-dheellitirnaan sare oo ballaadhin ah;
2. Waxyaabaha ay ka sameysan tahay qeybta waa inaysan dhaqso u daalin iyadoo ay sabab u tahay qabashada shaqada gacmo-qabashada;
3. Bistooladdu waa inay noqotaa mid khafiif ah, maxaa yeelay sida cufku u kordhayo firfircoonida awgeed, culeyska saaran usha isku xiraya iyo qafiska ayaa kordha dhowr jeer.

Markaad dooranayso piston cusub, waxaa aad muhiim u ah inaad tixgeliso talooyinka soo-saaraha, haddii kale mashiinku wuxuu la kulmi doonaa culeysyo dheeri ah ama xitaa xasilloonida ayuu waayi doonaa.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Maxay piston-yadu ku sameeyaan mishiinka? Dhululubadaha, waxay ku sameeyaan dhaqdhaqaaqyo is-dhaafsi ah iyadoo ay ugu wacan tahay gubashada isku-darka shidaalka hawada iyo saamaynta ay ku leedahay musqulaha pistons-ka deriska ah ee hoos u socda.

Waa maxay piston-yada jira? Iyada oo simmetrical iyo goonyo asymmetrical leh dhumucyo hoose oo kala duwan. Waxaa jira biistoonno ballaarin ah oo la kantaroolo, autothermal, autothermatic, duoterm, jahawareer, goonno, Evotec, aluminium been abuur ah.

Maxay yihiin sifooyinka naqshadeynta ee piston? Pistons kuma duwana qaab ahaan oo kaliya, laakiin sidoo kale tirada boosaska lagu rakibo siddooyinka xidhitaanka. Goonada piston waxay noqon kartaa mid duuban ama qaab foosto ah.