Waa maxay suunka wakhtiga

Waa maxay suunka waqtiga iyo waa maxay shaqada suunka ee ku jira

Habka qaybinta gaaska (soo gaabinta GRM) waa hannaan bixisa gelitaanka iyo ka-soo-saarka dareeraha shaqada ee matoorada gubashada gudaha. Si fudud loo dhigo, waxay maamushaa wakhtiga waalka, iyada oo mas'uul ka ah sahayda waqtiga ku habboon (duridda) shidaalka-hawada isku dhafka ah ee dhululubada shaqada iyo sii daynta gaaska qiiqa iyaga.

Suunka waqtiga (waqtiga la soo gaabiyey) ayaa mas'uul ka ah isku-dubaridka shafka iyo kamaradaha. Tani waxay hubinaysaa in ay si sax ah u siman yihiin wareegyada hawlgalka mishiinka: tuubooyinka ayaa furma oo si sax ah u xidha daqiiqadahaas u dhigma hal ama meel kale oo bistoonka ah.

Inta badan baabuurta casriga ah waxaa ku qalabaysan afar-stroke matoorada gubashada gudaha, wareegga hawlgalka kaas oo ka kooban afar weji - qaadashada, cadaadis, stroke power iyo qiiqa.

Hawlgalka matoorka caadiga ah, waxaa lagama maarmaan ah in la xakameeyo dhaqdhaqaaqa pistons ee gudaha dhululubada oo si sax ah u la mid ah furitaanka iyo xidhitaanka qalabka qaadashada iyo qiiqa. La'aanteed waqti ku habboon, matoorku si fudud uma shaqayn karo. Hawshan waxa fuliya habka qaybinta gaaska (GRM).

Ujeedada wakhtigu waa in lagu buuxiyo dhululubada isku dhafka hawada iyo shidaalka lagana saaro gaaska qiiqa daqiiqado si adag loo qeexay.

Cunsurka kontoroolka ee wakhtigu waa camshaft-ka, kamaradaha kuwaas oo furaya oo xiraya furayaasha. Si camshaft-ku uu u guto shaqadiisa, waxa uu u baahan yahay in la beddelo. Tani waa sida saxda ah ee suunka uu sameeyo, kaas oo ka soo gudbiya qulqulka ka soo baxa qulqulka. Wareeg kasta oo matoorka ah oo dhamaystiran, kambuyuutarku waa meerto hal mar oo shafka ayaa wareega laba jeer.

Marka lagu daro isku-dubbaridka shafka iyo camshaft-ka, suunka waqtiga ee xaalado badan ayaa sidoo kale hubiya hawlgalka bamka biyaha.

Inta badan, suunka waxaa lagu daboolaa dabool si looga ilaaliyo wasakh, ciid ama baraf inuu ku dul dhaco. Si kastaba ha ahaatee, in aad u tagto kormeer ama beddelaad caadi ahaan ma adka.

Suunka wakhtigu wuxuu u eg yahay giraan ballaadhan oo gudaha gudaha ku leh. Waxay ka samaysan tahay caag, kaas oo fiberglass ama polymers lagu daro si loo kordhiyo caabbinta xirashada iyo caabbinta kulaylka.

Sababaha fashilka

Inkasta oo xoogga suumanka waqtiga casriga ah, si kastaba ha ahaatee waxay ku xiran yihiin xirashada.

Darawallo badan ayaan si sax ah ula socon xaaladdooda oo iska indhatiraan muddada beddelka ah ee ay ku taliyaan soosaarayaasha. Natiijo ahaan, xirashada dabiiciga ah waxay ku dhammaataa nasasho.

Dhibaato halis ah waxaa sababi kara saliid ama dareere kale oo ku soo dhaca suunka, taas oo keeni doonta silbasho iyo, sidaas awgeed, khalkhal ku yimaada mishiinka. Ugu dambayntii, wax walba waxay ku dhammaan doonaan meel qarriban. Dareeraha ajnabiga ah uma badna in la isku halleyn karo oo gebi ahaanba laga saaro, markaa suunka waa in la beddelaa sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah xaaladdan oo kale.

Intaa waxaa dheer, bamka biyaha, rollers iyo kiriyeyaasha makaanikada ama haydarooliga ayaa sidoo kale noqon kara isha dhibaatooyinka, xaaladda taas oo sidoo kale u baahan in lala socdo.

Cawaaqib xumada ka dhalata dhagaxa

Marka suunka wakhtigu jabo, kambuyuutarku isla markiiba wuu joogsadaa wareega oo wuxuu joojiyaa xakamaynta valves, kuwaas oo ku barafoobay xaaladdii ay ku jireen wakhtiga nasashada.

Marka xigta, piston-yadu waxay ku dhufteen valves, iyaga oo qalloociya. Bisitoonada laftooda ayaa laga yaabaa inay waxyeelo soo gaarto. Falcelinta silsiladda waxay u horseedi kartaa fashil ku yimaadda kamaradaha, madaxa dhululubada iyo qaybaha kale ee matoorka. Waxaas oo dhan waxay keenayaan dayactir qaali ah oo cutubka ah, xaaladaha qaarkoodna waxay u horseedi karaan shil.

Nasiib wanaag, suunka jaban ee waqtigu wuxuu inta badan dhacaa marka la bilaabo matoorka wakhtiga jerk-ka bilowga ah. Haddii tani ay ku dhacdo xawaare hooseeya, markaa waxyeellada aan la soo kabsan karin waxay u badan tahay in laga fogaado oo arrintu waxay ku koobnaan doontaa waxyeello soo gaadha valves ama hagayaashooda.

Waxaas oo dhami waxay run u yihiin waxa loogu yeero matoorada faragelinta, kuwaas oo pistons iyo valves ay wadaagaan meel bannaan oo caadi ah, laakiin waligood iskuma dhacaan inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah. Naqshadani waa nooc ka mid ah lacag bixinta kororka iyo waxtarka. Kuwani waa shidaal badan iyo unugyo naafto ah oo badan. Haddii mishiinkaagu uu yahay mid aan faragelin lahayn, markaa haddii darawalka caaggu uu jabo, waa ku filan inaad beddesho oo aad sii wadi karto wadista.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha gudbinta suunka iyo silsiladda

Marka lagu daro suunka caagga ah, silsilad bir ah ayaa loo isticmaali karaa in lagu gudbiyo wareegtada ka soo baxa shafka ilaa shafka, kaas oo u eg silsilad baaskiil.

Silsiladda ayaa aad uga qaalisan suunka, laakiin waxay leedahay nolol adeeg oo aad u dheer. Caadi ahaan, wax-soo-saarayaashu waxay ku talinayaan in la beddelo ka dib masaafada go'an, qaarna waxay ku doodaan in silsiladda aan loo baahnayn in la beddelo gabi ahaanba. Dhammaan waxay ku xiran tahay nooca gaariga gaarka ah.

Inkasta oo heerka xidhashada silsiladda, oo ka duwan suunka caagga ah, ay adag tahay in la qiimeeyo muuqaal ahaan, laakiin biraha birta ah ee dhaawacan ayaa iskood u dareemi doona garaaca marka matoorku qabow yahay. Iyo jebinta lama filaanka ah ee wareegga si dhab ah ayaa looga saaray.

Marka la barbar dhigo suunka, silsiladdu ma saameynayso isbedbeddelka heerkulka iyo qaabka wadista qallafsan.

Khasaarooyinka waxaa ka mid ah buuqa xilliga shaqada iyo baahida saliidda xilliyeed.

Sifo kale oo ka mid ah silsiladda wadista waa xayndaabka, kuwaas oo ay gacanta ku hayaan cadaadiska saliidda injiinka. Haddii sabab kasta ha ahaatee cadaadiska saliiddu hoos u dhaco, xiisadda silsiladda ayaa laga yaabaa in la jebiyo. Isku xirka silsiladda dabacsan waxay ku simbiriirixi kartaa ilka-jiifka, taasoo keentay hawl-gal matoorka oo aan degganayn.

Goorta la bedelayo suunka wakhtiga

Sida qaybaha kale ee la isticmaali karo iyo agabka, waditaanka wakhtiga waa in lagu bedelaa mid cusub wakhtiga ku haboon. Shaygani maaha mid la hagaajin karo Ku soo jiidashada beddelka waa ganacsi aad khatar u ah. Daryeelka dugsiga hoose iyo kharash yar ayaa kaa caawin doona inaad ka fogaato dib u habeyn ama beddelka mishiinka, kharashka kaas oo la mid ah qiimaha baabuurka laftiisa.

Muddada lagu taliyey ee beddelka suunka wakhtiga waxay ku xidhan tahay nooca mishiinka iyo nooca injiinka. Soosaarayaasha Yurub waxay inta badan tilmaamaan masaafada u dhaxaysa 70-100 kun kiiloomitir, in kasta oo ay jiraan waxyaabo ka reeban, kor iyo hoos labadaba. In xaaladaha Yukreeniyaan, waxa fiican in ay diiradda saaraan 50 kun.

Laakiin inta badan baabuurka wakhtiga caagga ah wuxuu u baahan yahay in la beddelo ka hor taariikhdan. Way kala fidi kartaa oo dagi kartaa, waxaana laga yaabaa in dildilaacyo ka soo baxaan. Tan waxaa lagu arki karaa kormeer muuqaal ah. Inta lagu jiro kormeerka, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in suunka uu si sax ah u kacsan yahay, ilkuhuna ma daalin oo ay leeyihiin hawl-qabad la isku halleyn karo oo la isku halayn karo. Ha u ogolaan wax dareere ah oo saliid leh in ay la kulmaan darawalka. Xataa qadar yar oo saliid ah ayaa sababi doonta simbiriirixid.

Markaad iibsanayso suunka wakhtiga, fiiro gaar ah u yeelo calaamadaha. Wadadu waa in uu la jaanqaadaa injiinkaga, lehna tirada saxda ah ee ilkaha, garoonka iyo ballaca.

Suunka waa inuu noqdaa mid la isku halayn karo, waara, adkaysi u leh iskala bixinta oo u adkaysta soo-gaadhista heerkulka sare. Sidaa darteed, iska ilaali alaabta asalka shakiga leh iyo tayada aan la garanayn.

Si aan mar dambe shaqada loo qaban, isla mar ahaantaana waxaa habboon in la beddelo qaybo leh qiyaastii kheyraad isku mid ah - rollers, tensioners, iyo sidoo kale bamka biyaha haddii uu ku socdo suunka waqtiga.