Waa maxay nidaamka VANOS ee BMW, sidee buu u shaqeeyaa

Nidaamka VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) waa qayb muhiim ah oo ka mid ah mishiinnada casriga ah ee BMW, taas oo ay ugu mahadcelinayaan taas oo ay suurtogal tahay in si weyn loo yareeyo qiiqa qiiqa, la yareeyo isticmaalka shidaalka, kordhinta wareegga mishiinka ee revs hoose iyo kordhinta awoodda ugu badan ee revs sare. Nidaamkani wuxuu u oggolaanayaa matoorku inuu u shaqeeyo sida ugu macquulsan ee shaqada, xitaa heerkulka hooseeya.

Waa maxay nidaamka Vanos

Nockenwellen Steuerung waa Jarmal oo loogu talagalay xakamaynta isbedbeddelka leh ee mishiinka kamaradaha. Nidaamkan waxaa hindisay injineerada BMW. VANOS asal ahaan waa nidaamka wakhtiga waalka doorsooma. Gaar ahaanteeda waxay ku jirtaa xaqiiqda ah inay awood u leedahay inay beddesho booska kambuyuutarrada marka loo eego shafka. Markaa, wejiyada habka qaybinta gaaska (GRM) ayaa la nidaamiyaa. Hagaajintan waxa laga samayn karaa 6 darajo ka hor ilaa 6 digrii oo dib uga dhacay xarunta dhimatay.

Qalabka iyo walxaha ugu muhiimsan ee Vanos

Nidaamka VANOS wuxuu ku yaalaa inta u dhaxaysa camshaft-ka iyo qalabka wadista. Naqshadeedu waa mid fudud. Qaybta ugu muhiimsan ee nidaamka waa pistons oo beddela booska kamaradaha, taas oo beddeleysa wakhtiga waalka. Pistons-yadani waxay la falgalaan gears-ka-camshaft-ka iyada oo loo marayo usheeda dhexe ee ku xidha piston-ka. Piston-yadan waxaa wata cadaadiska saliidda.

Qalabka waxaa ka mid ah waalka solenoid ee gaarka ah, hawlgalka kaas oo ay gacanta ku hayaan unugga kantaroolka elektiroonigga ah (ECU). Macluumaadka ka soo baxa dareemaha booska camshaft waxa loo qaataa sidii gelinta. Dareemahan ayaa go'aamiya booska xagal ee hadda jira ee shafka. Xogta la helay ayaa markaa loo diraa ECU si loo barbar dhigo qiimaha la helay iyo xagal la bixiyay.

Isbeddelladan ku yimaadda booska kamaradaha, wakhtiga waalka ayaa isbeddela. Natiijo ahaan, tuubooyinka waxay furaan wax yar ka hor sidii ay ahayd, ama wax yar ka dib marka loo eego booska hore ee shafka.

Sidee nidaamku u shaqeeyaa

BMW waxa ay hadda adeegsanaysaa tignoolajiyada jiilka afraad ee VANOS (control camshaft control) ee matooradadeeda. Waa in la ogaadaa in jiilkii ugu horreeyay ee tignoolajiyadan loo yaqaan Single VANOS. Dhexdeeda, kaliya shaftada qaadashada ayaa la nidaamiyay, iyo wejiyada qiiqa waxaa lagu beddelay tillaabooyin (si qarsoodi ah).

Nuxurka hawlgalka nidaamkan oo kale wuxuu ahaa sidan soo socota. Booska kamarad-qaadista ayaa la saxay iyadoo lagu salaynayo xogta laga helay dareeraha xawaaraha injiinka iyo booska baddalka xawaaraha. Haddii culeys fudud (RPM hoose) lagu dhejiyay mishiinka, valves-yada qaadashada ayaa bilaabay inay furmaan mar dambe, taas oo markaa ka dhigaysa matoorka si siman.

Furitaanka hore ee valves qaadashada ee xawaaraha matoorka dhexe wuxuu kordhiyaa qulqulka wuxuuna hagaajiyaa wareegga gaaska qiiqa ee qolka gubanaya, yaraynta isticmaalka shidaalka iyo guud ahaan qiiqa sii daaya. Xawaaraha matoorka sare, valves-ka qaadashada ayaa furma mar dambe, taasoo keentay awoodda ugu badan. Daqiiqadaha ugu horreeya ka dib marka la bilaabo mishiinka, nidaamku wuxuu kiciyaa hab gaar ah, waxa ugu muhiimsan ee ah in la yareeyo wakhtiga kuleylka.

Hadda waxa loo yaqaan Double Vanos (Double Vanos) ayaa la isticmaalaa. Si ka duwan nidaamka "Single", labanlaabku wuxuu nidaamiyaa hawlgalka qaadashada iyo qiiqa camshafts oo koontaroolkoodu waa sahlan yahay. Isticmaalka hab casri ah oo la cusboonaysiiyay, waxa suurto-gashay in si weyn loo kordhiyo matoorka iyo awoodda injiinka inta oo dhan kala duwanaanshaha rev. Intaa waxaa dheer, marka loo eego nidaamka BiVanos, qayb yar oo ka mid ah gaaska qiiqa ayaa dib loo gubi karaa qolka gubashada, taas oo, sidaas awgeed, waxay keenaysaa korodhka saaxiibtinimo deegaanka ee mishiinka.

Hadda dhammaan baabuurta caanka ah ee Jarmalka waxay isticmaalaan nidaamka Vanos jiilka afaraad. Muuqaalka ugu muhiimsan ee noocaan waa in uu u isticmaalo qalabka Vanos ee qaadashada iyo qiiqa camshafts. Injineerada BMW ayaa nidaamka ka dhigay mid cufan: hadda hawlgeliyaha oo dhan wuxuu ku yaalaa waqtiyada waqtiyada laftooda. Waa hagaag, guud ahaan, jiilka afraad ee nidaamka ayaa asal ahaan la mid ah Single Vanos.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha Vanos

Dhammaan faa'iidooyinkooda aan la dafiri karin: torque engine sare ee revs hoose, xasilinta engine ee shaqo la'aan, waxtarka shidaalka sare iyo saaxiibtinimo deegaanka sare, nidaamyada VANOS sidoo kale waxay leeyihiin faa'iido darrooyinka. Kuma filna.

Ciladda ugu weyn ee Vanos

• Burburinta siddooyinka xiridda. Kuwani waa giraangiraha piston-ka ee saliida ee nidaamiya booska kamaradaha. Sababo la xiriira arrimo badan: heerkulka sare iyo hoose, walxaha kala duwan ee waxyeellada leh ee gala caagga (qalabka laga sameeyay siddooyinka), waxay ugu dambeyntii bilaabeysaa inay lumiso sifooyinka jilicsan iyo dillaac. Taasi waa sababta cidhiidhiga gudaha farsamadu uu baaba'o.
• Mashiinnada dharka lagu dhaqo iyo biraha. Naqshadeynta pistons saliidda waxaa ka mid ah biraha birta ah iyo kuwa dhaqida. Waqti ka dib, waxay bilaabaan inay is beddelaan, maadaama ay markii hore leeyihiin meel hoose oo ammaan ah. Si loo go'aamiyo haddii dhalista (ama dhaqaha) loo baahan yahay in lagu beddelo nidaamka VANOS, waxaad u baahan tahay inaad dhegaysato sida matoorku u shaqeeyo. Haddii xirashada ama dhaqida la gashado, buuq aan wacnayn, macdan ayaa la maqlayaa.
• Chips iyo wasakh ku yaal garabka iyo pistons. Tani waa waxa loogu yeero qallafsanaanta qaybaha birta. Waxaa sababi kara qaab wadista gardarrada ah, saliid / shidaal tayadiisu hooseyso, iyo sidoo kale masaafada sare. Xariiro iyo xoqid ayaa ka muuqda dusha sare ee pistons saliidda ama kaamirooyinka gaaska. Natiijo ahaan, waxaa lumaya awoodda / qulqulka, matoorka oo aan degganayn.

Haddii mashiinka baabuurka uu bilaabo inuu gariiro shaqo la'aan, waxaad dareemeysaa xawaare daciif ah oo dhan oo dhan, waxaa jira koror ku yimid isticmaalka shidaalka, buuqa qaylada inta lagu jiro hawlgalka mashiinka, waxay u badan tahay VANOS waxay u baahan tahay feejignaan degdeg ah. Dhibaatooyinka bilaabista mishiinka, dhimbilayaasha iyo kuuskuusku waa calaamad cad oo muujinaysa waxqabadka nidaamka liita.

Inkasta oo aan la isku halleyn karin, horumarinta injineerada Bavarian waa mid aad u faa'iido leh. Isticmaalka VANOS, waxqabadka matoorka oo la hagaajiyay, dhaqaalaha iyo iswaafajinta deegaanka ayaa lagu gaaraa. Vanos sidoo kale wuxuu sifeeyaa qalooca qulqulka inta uu socdo matoorka