Waa maxay turbocharger? Wax ka baro xaaladaha ku shaqeeya turbocharger ee matoorka gubashada gudaha

Magaca laftiisa ayaa soo jeedinaya in ujeedada marawaxadaha ay tahay cadaadis. Hawo ayaa loo baahan yahay si loo shido shidaalka, sidaas darteed turbocharger-ku wuxuu saameeyaa qabyada hawada soo galaya qolka gubanaya. Waa maxay macnaha kororka cadaadiska hawadu? Waad ku mahadsan tahay tan, waxaa suurtagal ah in la gubo xaddi badan oo shidaal ah, taas oo macnaheedu yahay in la kordhiyo awoodda mishiinka. Laakiin tani maaha shaqada kaliya ee marawaxadu qabato. Baro wax badan oo ku saabsan turbochargers baabuurta!

Sidee loo habeeyaa marawaxadaha?

Haddii aad rabto inaad fahanto sida marawaxadaha u shaqeeyo, waxaad u baahan tahay inaad ogaato sida ay u shaqeyso. Waxa loo qaybiyaa laba qaybood oo la kala yidhaa.

• qabow;
• kulul.

Qaybta kulul waxay ka kooban tahay giraangiraha marawaxadaha, kaas oo ay wataan gaaska qiiqa ka baxa ee ka dhasha gubashada isku dhafka shidaalka iyo hawada. Istaraatiijiyaddu waxay ku jirtaa guri ku dheggan qaybta qiiqa matoorka. Dhanka qabowgu waxa kale oo uu ka kooban yahay impeller iyo guri ay hawadu ku qasban tahay shaandhada hawada. Labada rotors waxaa lagu dhejiyaa isla xudunta kombaresarada.

Pear ee dhinaca qabow sidoo kale waa qayb muhiim ah. Usha ayaa xirta tuubada qiiqa marka kor u kaca ugu badan la gaaro.

Ku shaqaynta turbocharger ee gaadhiga gubashada gudaha

Marka la eego ficilka qulqulka gaasta qiiqa, rotor-ka dhinaca kulul ayaa la dedejiyay. Isla mar ahaantaana, rotor-ka ku yaal cidhifka kale ee xuddunta ayaa la dejiyaa dhaqdhaqaaqa. Turbocharger joomatari go'an wuxuu si buuxda ugu tiirsan yahay xawaaraha gaasaska qiiqa, marka xawaaraha matoorka ayaa sarreeya, si dhaqso ah rotors-ku u leexdaan. Naqshado cusub, dhaqdhaqaaqa baalasha dhaqaaqa marawaxadaha ayaa saameeya. Saamiga kor u kaca cadaadiska iyo xawaaraha injiinka ayaa hoos u dhacaya. Sidaa darteed, kor u kaca ayaa horeba uga soo muuqanaya kala duwanaanshaha rev ee hoose.

Turbocharger - mabda'a hawlgalka iyo saamaynta on engine

Maxaa suurtagal ah sababtoo ah xaqiiqda ah in hawada ciriiriga ah ay gasho qolka gubanaya? Sidaad ogtahay, hawo badan, waa badan tahay ogsijiinta. Midda dambe lafteedu ma saameynayso kororka awoodda cutubka, laakiin marka lagu daro, koontaroolaha matoorka ayaa sidoo kale soo saara qadar korodh ah oo shidaal ah mid kasta oo kor u kaca. Ogsajiinta la'aanteed, lama gubi karin. Sidaa darteed, turbocharger-ku wuxuu kordhiyaa awoodda iyo qulqulka matoorka.

Turbocharger - sidee u shaqeeyaa dhinaca qabow?

Magacani xagee ka yimid? Waxaan ku nuuxnuuxsaday in hawada gelaysa qaybta qaadashada ay qabow tahay (ama ugu yaraan aad uga qabow gaasaska qiiqa). Markii hore, naqshadeeyayaashu waxay ku rakibeen turbochargers kaliya matoorada si toos ah hawada uga soo miiray shaandhada qolka gubanaya. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la ogaaday in uu kululeeyo oo waxtarka qalabku hoos u dhaco. Sidaa darteed, waa inaan rakibaa nidaamka qaboojinta iyo qaboojiyaha.

Sidee u shaqeeyaa intercooler iyo sababta loo rakibay?

Radiatorka waxa loo qaabeeyey si socodka hawadu u dhex maraayo baalkiisa uu qaboojiyo hawada lagu duray. Farsamada gaasku waxay caddaynaysaa in cufnaanta hawadu ay ku xiran tahay heerkulka. Qabowgu wuu sii badanayaa, waa inta ogsijiinta ku jirta. Sidaa darteed, hawo badan ayaa lagu qasbi karaa qolka matoorka markiiba, taas oo lagama maarmaan u ah dabka. Laga soo bilaabo warshadda, qaboojiyaha inta badan waxaa lagu rakibay qaansada giraangiraha ama qaybta hoose ee bambarka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa la arkay in la bixiyo natiijooyinka ugu fiican marka la dhigo horteeda qaboojiyaha dareeraha.

Sidee u shaqeeyaa turbocharger naaftada - ma ka duwan tahay?

Marka la soo gaabiyo - maya. Labada matoorada isku xidhka-shirka ah iyo kuwa dhimbiilkuba waxay soo saaraan gaasas qiiqa ka baxa, sidaa darteed turbocharger ku jira shidaalka, naaftada, iyo mishiinka gaaska ayaa si isku mid ah u shaqeeya. Si kastaba ha ahaatee, maamulkeedu wuu ka duwanaan karaa iyadoo la isticmaalayo:

• waalka dhaafka;
• xakamaynta faakuumka (tusaale valve N75);
• booska kala duwan ee garbaha. 

Baaxadda wareegga marawaxadaha ku jira matoorka la bixiyay ayaa waliba kala duwanaan kara. Unugyada naaftada iyo kuwa yaryar ee shidaalka, kororka waxaa laga dareemi karaa qeybta hoose ee rev. Noocyada qadiimka ah ee baabuurta batroolka waxay inta badan gaadheen kor u kaca ugu badnaan 3000 rpm.

Turbochargers baabuurta cusub iyo qalabkooda ee baabuurta

Ilaa dhawaan, isticmaalka wax ka badan hal turbocharger halkii matoorka ayaa loo qoondeeyay matoorada waxqabadka sare leh oo keliya. Hadda ma jiraan wax la yaab leh oo arrintan ku saabsan, sababtoo ah xitaa ka hor 2000, naqshado leh laba marawaxadaha ayaa loo soo saaray isticmaalka ballaaran (tusaale ahaan, Audi A6 C5 2.7 biturbo). Badanaa, dhirta gubashada ee waaweyn waxay ku jiraan laba marawaxadaha oo cabbirro kala duwan leh. Mid iyaga ka mid ah wuxuu ku wadaa matoorka rpm hoose, kan kalena wuxuu bixiyaa kor u kaca rpm sare ilaa xadeeyaha rev uu dhacayo.

Turbocharger-ku waa hal-abuur weyn oo mudan in la daryeelo. Waxaa ku shaqeeya saliid injiin waxayna u baahan tahay dayactir habboon. Tani faa'iido maaha oo kaliya marka aad si degdeg ah u wado, dardargelinayso ama kordhinayso awoodda baabuurka. Waa wax la taaban karo. Waxaad yarayn kartaa isticmaalka shidaalka (uma baahnid inaad kordhiso awoodda injiinka si aad u hesho awood iyo waxtar badan), baabi'inta qiiqa (gaar ahaan naaftada), oo kordhiso tamarta wakhtiga muhiimka ah (marka aad dhaafinayso, tusaale ahaan).