Tijaabi wadista Maxaad ka xishoonaysay inaad waydiiso: 5 su'aalood oo aan raaxo lahayn oo loogu talagalay Skoda Octavia
Skoda Octavia waxaa lagu daaweyn karaa siyaabo kala duwan, laakiin waa nacasnimo in la diido waxa muuqda: kani waa gaariga ugu wax ku oolka badan lacagtaada. Ama aan hore u jirin?
Aaladda cusub ee 'Octavia sports matrix optics' oo leh astaamo leexasho firfircoon iyo giraangiraha 19-inji ah, iyo gudaha - nidaam nadiif ah oo casri ah, multimedia sare iyo farabadan oo kaaliyayaal kala duwan ah. Bilaabidda jiilka cusub ee Octavia had iyo jeer waa dhacdo weyn oo ka jirta suuqa ballaaran. Sannadkii 2013, wiishka ayaa u dhaqaaqay barxad cusub, oo si weyn ugu kordhisay cabir ahaan iyo wax qabad ahaanba, sanadkii 2017-kii ayayna heshay casriyeyntii ugu dhiirraneyd ee taariikhdeeda. Oggolow, waxaad kaloo dhaleeceysay optics-ka kala jaban, sax? Hadda Skoda waxay u wareegtay isbedel xag-jir ah oo ku yimid muuqaalka Octavia waxayna cod dheer ku dhawaaqday: mar dambe ma caajiso.
Ruushka dhexdiisa, Skoda Octavia oo ah jiilka afraad ayaa la iibinayay dhowr bilood waxayna umuuqataa in lagu baaray ku dhawaad mikroskoob. Laakiin waxaan haynaa hawl ka duwan - inaan ka jawaabno su'aalaha ugu raaxada daran ee ku saabsan gaariga ugu raaxada badan Ruushka.
Dhaqdhaqaaqa Skoda Octavia hore wuxuu muddo dheer ahaa halyeey, gaar ahaan gawaarida leh 1,8 TSI. Hadana haddii aad ka filaneysay wax la mid ah wiishka cusub, markaa waxaa fiican inaad fiiro gaar ah u hesho nooca laba-litir ah (190 hp), oo soo muuqan doona rubuca labaad ee 2020. Dhanka kale, Octavia waxaa lagu heli karaa oo keliya aaladda 1,4 TSI (150 hp) iyo sideed-xawaare toos ah Aisin. Waxay ahayd gudbinta cusub in Octavia lumisay ku dhowaad hal ilbiriqsi oo dardar galinaya 100 km / saacaddii. Ha ka fileynin qaadid la taaban karo bilowgaba - dabeecadda wiishka, xitaa qaabka "baydalka ilaa sagxadda", ayaa noqday mid la cabiray oo cakiray. Skoda waxay sheeganeysaa 9 ilbidhiqsi illaa 100 km / saacaddii, laakiin Octavia waxay dareemeysaa in wax yar uun tobankiiba.
Laakiin 1,4 Octavia ma ka qayb qaadatay orodooyinka taraafikada badanaa? Meelaha magaalooyinka ah ee 40-80 km / saacaddii, weli waxaa jira keyd wanaagsan oo jiidis ah, iyo dhaafitaanka waddada weyn, dabcan, waa in la xisaabiyaa, laakiin si ka taxaddar badan sidii hore. Laakiin "otomaatigga" ayaa bixiyay habsami u socodka saxmada saxmada - ma jiraan haraati dheeri ah, xirmo iyo gariir.
Milkiilayaashu wax su'aalo ah kama qabin isku halaynta qaababka dambe ee DSG muddo dheer, in kasta oo aad hubaal tahay inaad leedahay "khabiir" caan ah oo weli ugu yeera xulashada "jaban" iyo "qulqulka xorta ah", oo ay la jirto way fiicantahay inaadan isku qasin ". Beddelka DSG Aisin AWF8F45 waa mid ka mid ah sanduuqyada ugu caansan oo lagu kalsoonaan karo ee warshadaha baabuurta. Waxaa lagu rakibay tiro aad u badan oo ah baabuurta hore iyo taayirrada oo dhan iyo isgoysyada, oo ay ku jiraan Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 iyo kuwo kale.
Aynu daacad noqonno: Skoda Octavia jiil dambe looma magacaabi karo mid soo jiidasho leh. Kaliya qaar ka mid ah gawaarida ku qoran diiwaanka '2 'waxay ahaayeen kuwo xarrago leh - oo leh saqaf madow, daal jilicsan oo wareegsan, giraangiraha 19-inji ah iyo ganaaxa oo hoos loo dhigay. Sidoo kale waxaa suurad wacan leh istiikarada revo iyo qiiqa qiiqa.
Octavia-ka cusubi sidoo kale wuu ku wanaagsan yahay kaydka, laakiin ha ka filan waxoogaa daaha ka qaad ah xulashooyinka aasaasiga ah: waxaa jira shaanbado 16-inji ah, "kor u qaad" iyo ganaaxyo caajis ah oo albaabbada laga soo gelinayo. Heerarka jarista hodanka ah, Skoda Octavia ayaa loo beddelay: chrome dhexdhexaad ah, optics-ka matrixyada iyo dherer 18-inji ah (xitaa R19 ayaa loo geyn doonaa lacag dheeri ah).
Waxay u badan tahay, inay tahay Octavias -ka aasaasiga ah ee ugu badnaan doona waddooyinka - baabuurta noocaas ah waxay tagaan tagaasida waxaana lagu iibsadaa baakado ku yaal jardiinooyinka shirkadaha (Skoda waxay iibisaa ku dhawaad saddex meelood meel dib u celinta hay'adaha sharciga). Guud ahaan, Octavia waa dhab ahaan kiiskan dhifka ah marka, markaad dooranayso, uma baahnid inaad ka kacdo nooca jaban ee aad u qaalisan, laakiin hoos u dhaadhac. Kaliya fiiri qaybta sare ugu yaraan hal mar waxaanan hubaa inaadan su'aalo dambe yeelan doonin. Octavia aad bay u wanaagsan tahay wayna fududahay in lagu khaldo xitaa Audi A4.
Jiilkii hore ee dib u soo celinta waxaa lagu canaantay kaliya kuwa isbarbar dhigay Octavia iyo Kia Optima iyo Toyota Camry. Dabcan, gaariga dabaqadda hoose ma noqon karo mid raaxo leh sida "Kuuriyaanka" ama "Jabbaan". Skoda Octavia-ka cusub wuxuu ku sii dhexjiray qeybta C, laakiin waxaa loo arkaa si ka duwan sidii hore. Uguyaraan, waxay umuuqataa mid qaali ah oo aad uqurux badan.
Halkan waxaa ku yaal isla MQB platform, kaas oo, habka, ugu dhakhsaha badan uu 10 jirsan doono. MacPherson strut hore, dogob gadaal - waxay umuuqataa in kacaanku uusan dhicin, laakiin injineerada ayaa si sax ah dib u qaabeeyey hakinta iyagoo xooga saaraya raaxada. Hadda socodka, wiishka ayaa laga dareemayaa qaali iyo ka badan sida dhabta ah. Xitaa ganaaxa, oo ah mid aad u xoogan oo xoog u leh fasalkiisa, wuxuu si taxaddar leh u buuxinayaa dhammaan cilladaha shiraac laba kun oo kiilomitir u jira Moscow Ring Road, iyo dhawaqa qaan-gaadhka halkan waa mid aad u wanaagsan oo aan fursad u helin kuwa neceb.
On the "kuuskuuskuuskuusku" Octavia, si kastaba ha noqotee, weli dhibaatooyin ayaa haysta: wax yar ayaa xawaare ku dhaafay - waxayna diyaar u tahay inay waxyaalaha yaryar oo dhan ka saarto surwaalkeeda. Dhab ahaantii waa isku mid kuuskuus waaweyn - halkan kuma sii raaxeysan doonto rakaabka gadaal, oo ay ku hoos yaalliin lem madax-bannaan.
Skoda Octavia-ka cusubi wuxuu soo galayaa suuqa xilligii ugu xumaa ee mala-awaalka ahaa. Qiima dhaca soo socda ka dib, qiimuhu wali lama qabsanin farqiga sarifka, ganacsadayaashuna wali baabuur yari iyo nooc kasta oo calaamado ah oo dopas ah ayaa haysta. Waqtigan xaadirka ah, Octavia qaabka ugu jaban, taas oo ah, sida sawirradan, waxay ku kacaysaa $ 29 072-30 393. Tanina waa dib-u-soo-celin leh mashiinka 1,4 litir. Dhab ahaan isla nooc, laakiin leh laba litir oo TSI iyo DSG ah, sida ku cad saadaasha ugu muxaafidka ah, waxay si fudud ugu gudbi kartaa $ 33.
Octavia-kii hore wuxuu ku lahaa jirridda ugu weyn fasalkeeda, laakiin hadda wuxuu noqday uun fisqi - 578 litir.
Qaali? Aad iyo aad, laakiin waa kaliya haddii aad tixgeliso sicirka qiimahan meel bannaan. Toyota Camry oo leh mishiin 2,5 litir ah iyo ku dhowaad qalab isku mid ah ayaa ku kici doona $ 33, halka ugu sareysa oo leh 036 V3,5 ay weydiisan doonaan ku dhowaad $ 6. Waad la yaabi doontaa, laakiin marka laga reebo muujinta madaxa, Skoda Octavia ayaa aad u taajirsan. Waxyaabo kale ayaa ah in Kia K39 nooca ugu sarreeya ay ku kacayso $ 643 - taasi waa, xitaa ka raqiisan nooca ugu badan ee Octavia oo leh mishiin laba litir ah ayaa ku kici doona.
Iibiyeyaashu waxay ku qiyaasaan kala duwanaansho aan caadi ahayn oo Octavia ah $ 22-464, qiimahan qiimihiisu wuxuu hore u ahaa heerka Hyundai Elantra, Kia Ceed iyo wakiilo kale oo aad u yar oo ka tirsan fasalka golf-ka. Oo waxay umuuqataa inay tahay kuwaan ugu caansan Skoda Octavia.
No.
