Maxay ka dhigan tahay in la jebiyo mishiinka iyo sida saxda ah ee loo sameeyo

Si loo dejiyo baabuurka, waxa uu leeyahay nidaam bareeg ah oo shaqaynaya iyo baarkinka. Laakiin awoodoodu waa xadidan yahay, sidaas darteed mararka qaarkood waxaa haboon in la isticmaalo caawinta cutubka weyn oo culus sida mishiinka, taas oo aan kaliya kordhin karin gaariga iyo ilaalinta xawaaraha. Habka xulashada tamarta dhaqdhaqaaqa xad-dhaafka ah ee mootada ee gudbinta waxaa loo yaqaan 'braking engine'.

Waa maxay sababta uu baabuurku hoos u dhaco marka mishiinka la joojiyo

Marka darawalku sii daayo ceejinta, matoorku waxa uu galayaa hab shaqo oo qasab ah. Idle - sababtoo ah isla mar ahaantaana uma soo dirto tamarta shidaalka gubanaya culeyska, laakiin waxaa loo yaqaannaa qasab sababtoo ah wareegtada crankshaft ee dhinaca giraangiraha, oo aan liddi ku ahayn.

Haddii aad furto xidhiidhka ka dhexeeya gudbinta iyo mishiinka, tusaale ahaan, adiga oo ka saaraya xajinta ama ku hawlgelinta qalabka dhexdhexaadka ah, markaa matoorku waxa uu u janjeeraa in uu gaadho xawli aan shaqaynayn, maadaama uu ku jiro naqshadiisa.

Laakin marka bareegga la gooyo, xiriirku wuu sii jirayaa, sidaa darteed shafka wax gelinta ee sanduuqa gearku wuxuu u janjeeraa inuu miiqiyo mootada, isagoo isticmaalaya tamarta ku kaydsan cufka baabuurka socda.

Tamarta ku jirta matoorka inta lagu jiro shaqo la'aanta qasabka ah waxaa lagu kharash gareeyaa is jiid jiidka hababka, laakiin qaybtani way yar tahay, qanjidhada ayaa la hagaajiyaa si loo yareeyo khasaaraha. Qaybta ugu muhiimsan waxay ku socotaa waxa loogu yeero khasaaraha bamgareynta. Gaaska ayaa lagu cadaadiyaa gudaha dhululubada, la kululeeyaa, ka dibna la ballaariyay inta lagu jiro istaroogga piston-ka.

Qayb weyn oo tamarta ah ayaa luminaysa luminta kulaylka, gaar ahaan haddii ay jiraan caqabado ku jira waddada socodka. Shidaalka ICE-yada, tani waa waalka ceejinta, iyo matoorada naaftada, gaar ahaan baabuurta waaweyn, waxay dhigaan bareeg dheeri ah oo buur ah oo qaab damper ah meesha laga baxo.

Khasaaraha tamarta, iyo markaa hoos u dhaca, ayaa ka sarreeya, xawaaraha wareegga wareegga wareegga. Sidaa darteed, hoos u dhaca xawaaraha wax ku oolka ah, waxaa lagama maarmaan ah in si isdaba-joog ah loogu beddelo gawaarida hoose, ilaa kan ugu horreeya, ka dib markaa waxaad horeyba u isticmaali kartaa bareegyada adeegga. Ma kululaan doonaan, xawaaruhu wuu yaraaday, tamartuna waxay kuxirantahay afargeesoodka.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha habka

Faa'iidooyinka bareegga matoorka aad bay u weyn yihiin oo ay tahay in la isticmaalo, gaar ahaan kuwa dhaadheer:

• haddii inta tamarta uu qaadan karo matoorku lagu sii daayo barriga adeegga, markaas si lama huraan ah ayay u kululaan doonaan oo u fashilmi doonaan, laakiin tani sinaba uma dhibayso matoorka;
• Haddii ay dhacdo in uu ku guuldareysto nidaamka bareegga weyn, hoos u dhaca iyada oo la kaashanayo mishiinka ayaa ahaan doona habka kaliya ee lagu badbaadin karo baabuurka, rakaabka iyo wax kasta oo ku dhaca jidka baabuur cilladaysan;
• Xaaladaha buuraleyda ah ma jiraan siyaabo kale oo si badbaado leh loogu dego, bareega u adkeysan kara xaaladaha buuraha laguma rakibo baabuurta rayidka ah;
• inta lagu jiro braking engine, taayirrada waxay sii wadaan inay wareegaan, taas oo ah, ma xannibaan, baabuurkuna wuxuu hayaa awoodda uu uga jawaabo isteerinka, marka laga reebo dusha aad u liidata, marka taayirrada ay lumiyaan xiriirka xitaa hoos u dhac yar. ;
• gadaal ama taayir dhan walba leh, baabuurka waxaa dejinaya vector deceleration;
• Ilaha saxannada iyo suufka waa la keydiyaa.

Ma aha khasaare la'aan:

• xoojinta hoos u dhacu waa mid yar, waa in la fahmo farqiga u dhexeeya tamarta iyo tamarta, matoorku wuxuu qaadan karaa tamar badan, laakiin ma aha waqti gaaban, halkan nidaamka bareegga ayaa aad uga xoog badan;
• daadejinta way adagtahay in la maareeyo, darawalku waa inuu leeyahay aqoon iyo xirfado, iyo noocyada gudbinta tooska ah waxaa ka mid ah algorithms beddelka habboon;
• Baabuurta oo dhan looma tababarin in ay shidiyaan nalalka biriiga ee wata biriiga noocaan ah;
• darawalka hore ee taayirrada, bareegga lama filaanka ah wuxuu khalkhal gelin karaa baabuurka wuxuuna u diri karaa baraf.

Waxaan ka hadli karnaa faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka kaliya marka la eego macluumaadka, dhab ahaantii, nidaamku waa muhiim, la'aanteed baaxadda isticmaalka baabuurka ayaa aad u xaddidan.

Sida saxda ah ee loo joojiyo

Baabuurta casriga ahi waxay awood u leeyihiin inay iskood u dhaqmaan, kaliya waxaad u baahan tahay inaad sii deyso badhka xawaaraha. Laakiin xitaa kiiskan, waxaad u baahan tahay inaad fahamto waxa dhacaya iyo sida kor loogu qaado saameynta.

Gorgortanka gacanta

Marka loo eego "farsamoyaqaannada" waxaa muhiim ah in la barto habka degdegga ah ee loogu beddelo qalabka hoose ee xaalad aad u daran. Deceleration mishiinka ku shaqeeya ee xoojinta hoose waxaa lagu gaaraa iyadoo si fudud loogu beddelo qaabka caadiga ah. Laakiin haddii aad u baahan tahay inaad si dhakhso ah u gaabiso marka biriiga uu ku guuldareysto ama xaalad aysan la qabsan karin, waxay kuu soo baxaysaa inay adag tahay in loo beddelo qalabka saxda ah.

Sanduuqa isku xidhan waxa uu awoodaa in uu isleegeeyo xawliga wareega gears marka la hawlgelinayo. Laakiin kaliya xaddid xaddidan, awoodda isku-dubaridyadu waa yar tahay. Baabuur si xawli ah u koraya ayaa ku miiqaya ulaha sanduuqa, xawaarihiisa wareegguna waa hooseeyaa.

Ka-qaybgalka bumpless, waxaa lagama maarmaan ah in la dhaqaajiyo kabaalka xilligan marka matoorku ku socdo xawaarahaas u dhigma xawaaraha hadda ee qalabka la doortay.

Si loo buuxiyo shuruudahan, darawal khibrad leh ayaa samayn doona sii dayn labajibbaaran oo xajin ah oo dib u celinaysa. Qalabka hadda jira waa la damiyay, ka dib, adigoo si degdeg ah u riixaya gaaska, mishiinka ayaa kor u kacaya, xajinta waa la damiyay oo kabaalka ayaa loo dhaqaajiyaa booska la rabo.

Tababarka ka dib, soo dhaweynta si buuxda ayaa loo fuliyaa si toos ah oo aad u faa'iido leh xitaa codsiga gebi ahaanba caadiga ah, badbaadinta kheyraadka gearbox, halkaas oo synchronizers had iyo jeer ay yihiin meel daciif ah, iyo maalin tani waxay badbaadin kartaa baabuur, caafimaad, iyo nolosha laga yaabee. Isboortiga guud ahaan, ma jiraan wax la sameeyo tan la'aanteed gudbinta buug-gacmeedka.

Gudbinta otomatiga

Mashiinka hydraulic ee tooska ah ayaa hadda meel kasta ku qalabaysan xakamaynta barnaamijka elektiroonigga ah. Waxay awood u leedahay inay aqoonsato baahida loo qabo braking engine waxayna samayn doontaa wax kasta oo kor lagu sharaxay keligiis. Inta badan waxay ku xiran tahay sanduuqa gaarka ah, sifooyinka aad u baahan tahay inaad ogaato.

Qaar waxay u baahan yihiin kaalmo siyaabo badan:

• daar habka ciyaaraha;
• U beddel kontoroolka gacanta, ka dibna isticmaal xulashada ama suufka isteerinka hoostiisa;
• isticmaal jagooyinka xulashada leh cabbirka gearku xaddidan yahay, jooji darawalka xad-dhaafka ah ama geerka sare.

Si kastaba ha ahaatee, ha isticmaalin dhexdhexaad markaad baabuur wadid. Khaasatan khaladaadka waaweyn sida dib u noqoshada ama dhigashada.

Xawaaraha isbeddelka

Marka loo eego algorithm-ka hawlgalka, kala duwanaanshiyaha kama duwana sanduuqa gearmechanical-ka caadiga ah. Nashqadayaashu ma culaysiyaan milkiilaha baahida loo qabo in la ogaado sida isbeddelka saamiga qalabka loo habeeyo mashiinka.

Sidaa darteed, xitaa ma ogaan kartid nooca gudbinta tooska ah ee lagu rakibay gaarigan, dhammaan hababka waxaa loo sameeyaa si isku mid ah.

Robot

Waa caado in loogu yeero robot-ka sanduuqa makaanika ah ee leh koontaroolka elektiroonigga ah. Taasi waa, waxaa loo qorsheeyay in mulkiiluhu u isticmaalo gudbinta si la mid ah sida mashiinnada kale, iyo inta badan kiisaska waxaa jira hab wareeg ah oo gacanta ah, taas oo mudan in la isticmaalo haddii aad u baahan tahay inaad hoos u dhigto mishiinka.

Xitaa iyada oo ku habboonaanta dheeraadka ah, maadaama aysan jirin badello xajin ah, iyo robot wanaagsan ayaa loo tababaray inuu iskiis u sameeyo isbeddelka gaaska. Waxaad si dhow u eegi kartaa tartanka Formula 1, halkaas oo darawalku uu si fudud u rido tirada loo baahan yahay ee geearska oo leh koofiyad ka hooseysa isteerinka ka hor intaadan jeedin.