Tijaabi wadista Jaguar XF
Qeybta hore ee wadista dheer ee imtixaanka XF R-Sport, waxyaabaha aan runtii daneyno iyo dhowr kaftan oo ka yimid soo saaraha…
Xusuusnow xayaysiiskan caanka ah ee Aston Martin, kaas oo tusay gabar leh sumcad weyn iyo ugu yaraan dhar, halkudheguna wuxuu u qornaa: “Waad ogtahay inaadan ahayn kan ugu horreeya. Laakiin dhab ahaantii ma danaynaysaa? " Waxaan la kulmay dareeno la mid ah markii aan gadaal ka riixay Jaguar XF R-Sport oo aan ku helnay baaritaan dheer.
Tani kuma saabsana XFR-S oo si waali ah u deg degsan oo kuu sheegaysa "Ku bixi toddobo milyan xafiiska sanduuqa waxaanan ku tusi doonaa dardargelinta afar iyo badh ilbidhiqsi," laakiin "caadiga ah" XF ee R-Sport kitka, kaas oo waxay dhawaan fursad u siin doontaa jiil gebi ahaanba cusub, laakiin wali iibinaya - oo si fiican u iibinaya. In kasta oo "macnaha" macnaheedu yahay maxay tahay? Gawaarida afar-giraangirta ah, 340-fardooleyda riixa "lix", 6,4 ilbidhiqsi illaa 100 km / saacaddii iyo lahjad British ah - ma aha cockney leh boorish "Ouch!" markii aad la kulantid iyo hodgepodge aan kala sooc lahayn, laakiin soo jiidasho leh, oo leh weedho sax ah oo aan macquul ahayn.
Marka, nuqulkan wuxuu ku kacayaa $ 49. oo ma jiro badmaaxe ku dhex jira. Iyo sidoo kale hawo-qaadista kuraasta, xakamaynta baraha indhoolayaasha, muujinta saadaasha, nidaam lagu hayo haadka, dhowr godad, bir, dallad iyo shandada Chizhevsky. Laakiin dhab ahaan dan kama lihi. Xitaa uma baahnid inaad qalloociso dhajiska gudbinta ee booska 'S' oo aad badhanka ku riixdo calanka tartanka - oo aadan nidaamka u beddelin hab isboorti, XF wuxuu uga jawaabayaa marinka gaaska oo leh qaylo soo jiidasho leh, isaga oo aan shaki ku jirin inuu yahay waxaa loo abuuray iyadoo isha lagu hayo khamaarka wadista, ha ahaato ugu yaraan saddex boqol oo jeer sedan weyn.
Jaguar XF waxaa lagu dhisay barxadda 'DEW98' ee laga casriyeeyay Jaguar S-Type. Joojinta hore waxay isticmaashaa naqshad jilicsan oo mataano ah, halka dhinaca dambe ee gadaalku u adeegsado naqshad iskuxir badan. Si ka duwan kii ka horreeyay, inta badan qaybaha ganaaxyada waxaa laga sameeyay aluminium, taasoo si weyn u fududeysa dhismaha. Nooca isboortiga ee R-Sport, ganaaxa kama duwana midka caadiga ah.
Guud ahaan, waxaa la iiga tagay bilaa lugo maalinta ugu horreysa - rikoor shaqsiyeed. "Cajalad duuban" oo jilicsan oo ku taal 19 cajalado ayaa u adkeysan waayey godadka ku dhow Moscow, halkanna kaftan # 1 oo ka yimid soosaaraha ayaa i sugey: saxanka 'stwaway' gebi ahaanba casaan buu ku xardhay, si uu ula mid noqdo astaanta kuleylka hiitarka. Kuma filna in qof walba durba dib u fiirinayo. Tani, habka, wax yar ayaa iga yaabiyey. Haa, "isboorti", sida uu sheegay mid ka mid ah asxaabteyda gobolka, qalabka jirku aad buu ula socdaa "Xefu", sidoo kale waa sedankii ugu horreeyay ee xusuustayda ku yaal ee uu kharribahu ugu habboon yahay. Laakiin ma aanan fileynin saameyn noocan oo kale ah.
Kaftanka lambarka 2aad: bilowga baaritaanka, kumbuyuutarka kumbuyuutarka ayaa muujiyey isticmaalka aagga 30 litir 100 kiiloomitir - sheegasho dhab ah oo loogu talagalay tirada Esquire ee maalinta. Kadib, si kastaba ha noqotee, wuu beddelay maskaxdiisa, wuxuu xaqiiqsaday fikradda wareegga isku-dhafan wuxuuna galay inta u dhexeysa 14-16 litir boqolkiiba, iyadoo kuxiran qaabka wadista. Wax yar oo ku saabsan akhlaaqda: gawaari fara badan oo leh astaamo firfircoon oo la mid ah ayaa iswaafajin kara magaalooyinka 60-80 km saacaddii. Waxay ka xanaaqaan, garaacaan, ku jeesjeesaan keydka korontada hoostooda, si aan qiil lahayn u soo weeraraan cadaadiska ugu yar, waxay kuu rogayaan darawal gaari xamuul ah oo u keenaya baabuur isboorti wadada halka loo marayo ciriiriga taraafikada ee xagaaga Moscow. Dhinaca 'XF', dhanka kale, waxaad si aamusnaan ah uga wadi kartaa nalalka taraafikada illaa nalalka taraafikada oo gabi ahaanba ma ahan wax laga xumaado.
Isla mar ahaantaana, dabcan, waxay si buuxda isu muujineysaa, in kasta oo ay le'eg tahay cabbirka iyo miisaanka, dariiqyada magaalada hareeraheeda ku wareegsan. Ma aqaano haddii ay mudan tahay in la waco rabitaanka Jaguar Land Rover ee ah in lagu beero dabeecadda darawalnimada ugu badan sedankeeda iyadoo la fiirinayo BMW, ama waxay u malaynayaan qaybaha heerarka aan la taaban karin, laakiin XF si fiican bay u wadataa: awoodda saddex-litir halbeeg leh darawal aad u xoog badan ayaa kursiga ku riixaya, sedan -ka ayaa ku bilaabaya guux sanqadh leh, ka dibna karting ayaa bilaabmaysa. Baabuurka XF oo dhan-giraangiraha ku socda ayaa daqiiqad ku dhex wareegaaya dariiqyada, isagoo u qaybinaya jahawareer hadba xaaladda, wuxuuna ka duwan yahay kii caadiga ahaa, ka-danbeynta, caadooyin hufan. Adeeca, sida arooska Caucasian, wuxuu si sax ah u galaa wareegyada, waxyarna wuu ka khafiifsan yahay sidaad filayso, isteerinka ayaa marmar kugu qasbaya inaad hagaajiso dariiqa wuxuuna xusuusiyaa hypostasis labaad ee XF - sedan weyn oo leh ganaax raaxo leh .
Mashiinka batroolka ah ee aadka u sareeya ee 3,0-litir ah ayaa lagu rakibay noocyada ugu qaalisan XF. Qaybta lixda dhululubo waxay soo saartaa 340 hp. iyo 450 Nm oo Xuddunta ah. Isku gudbinta gawaarida gawaarida oo dhan waxaa lagu rakibay oo keliya nooca mashiinkan. Muhiimadda ku saabsan qaybinta miisaanka ayaa had iyo jeer ku taal geesta hore. Waxay kuxirantahay xaalada, riixitaanka waxaa looqeybinkaraa cabir ahaan 0: 100 ama 50:50. 100-litir XF wuxuu xawaareynayaa xayiraadda ilaa 3,0 km / saacaddii 6,4 ilbiriqsi wuxuuna xawaare sare oo elektaroonig ah ku xaddidan yahay 250 km / saacaddii.
Gadaal ahaan, si kastaba ha noqotee, inkasta oo injineernimada ay waxyeello gaarto, haddana way ruxmaysaa xitaa godad yaryar, xawaaraha xawliga lehna waxay XF si muuqata ugu muuqataa "riyo" ay la socoto dariiq dambe. Si kasta oo loo kala soocaa, laakiin gaarigan waxaa loogu talagalay in badan oo loogu talagalay darawalka marka loo eego rakaabka. Intaas waxaa sii dheer, safka dambe, in kasta oo ku dhowaad shan mitir oo dherer ah iyo 2909 mm leeg-giraanta, aad bay u cidhiidhsan tahay. Safar dheer, xaalada waxaa lagu badbaadiyey xagasha saxda ah ee udhaxeysa barkimooyinka iyo gadaasha sariirta gadaal, iyo sidoo kale xaqiiqda ah in aan kaxeynayay qoys gnomes ah oo laba kun oo kilomitir u jira Moscow. Haddii rakaabkeygu ka badnaan lahaayeen mitir toddobaatan, waxaan ku qasbanaan lahaa inaan ku istaago “lugaha kala bixi oo beryo ka soo iibso ayeeydaas” saddex jeer ka badan.
Laakiin wax kale ayaa muhiim ah - waxaa jiri kara meel yar oo aad jeceshahay, laakiin waxaa jira sixir, nooc. Dibedda iyo gudaha, oo leh dhammaan maqaarkaas meel ku habboon iyo tolidda saxda ah, way adag tahay in la kala furfuro oo si gooni gooni ah loo qiimeeyo, iyadoo la muujinayo xariiqda muuqaalka, isdaba-marinta khiyaamada laydhka hore ama qaabka guddiga dhexe. IPhone ahaan, si aad ah ayey ufiican tahay, sida iPhone-ka, runti waxay kaa dhigeysaa inaad rabto inaad taabato. Iyo waliba markasta inaad meel aado.
Waxa ka soo muuqanaya aragtida guud waa nidaam multimedia ah, oo umuuqda mid gebi ahaanba ka maqan wax kasta oo dhiggooda casriga ahi ay ku faani karaan. Si kastaba ha noqotee, tani qayb ahaan waa la cafin karaa haddii aad tixgeliso inaan ka hadlayno jiilka ka tagaya gaariga, kaas oo la wareegay saacadda gadaal 2007 oo dib loo cusbooneysiiyey 2011. Intaa waxaa dheer, howlaha ugu yar ee ay karti u leedahay waxaa lagu qabtaa iyada oo aan wax dhib ah iyo qallafsan lahayn. Haddana tani si cad uma ahan waxa uu iibsade doonaya inuu bixiyo dhowr milyan uu sugayo - marka la barbardhigo isla qalabka wax lagu maydho, marmarka qadiimiga ah waxay u egyihiin shisheeye shaashad yar.
Jaguar waxa uu bartay fanka ah in uu ka duwan yahay oo uu ka soo horjeedo ka faa'iidaysiga warshadaha baabuurta casriga ah marar badan. Sidaa darteed, iyada oo la ogaanayo siideynta soo socota ee jiilka cusub ee XF, dadku waxay aadaan iibiyeyaasha baabuurta nooca hadda, gaar ahaan tan dhaqan ahaan, marka la beddelo jiilalka, qofku wuxuu ku xisaabtami karaa qiimo dhimis weyn. Aqlabiyadda ha door bidaan rajada yar ee R-Sport ee laba litir, taas oo noqon doonta hal milyan oo ka jaban, laakiin sii xajisasho isku mid ah. "Ma jiro navigation, qiyaas?!" saaxiibkay meesha lagu hayo ayaa yaabay. Aad bay u qurux badan tahay, baabuur cusub ayay nafteeda u dooratay waxayna qaadatay isla XF-ga tijaabada macmiilka. "Laakiin adiga ayay kugu habboon tahay," waxaan isku dayaa inaan runta sheego. "Xaqiiqda," ayay aqbashay dooda.
