Tijaabada wadista Citroёn C4 Cactus: Pragmatic

Tusmo

- Maxaa ku qarsoon magaceeda "khiyaanada"?

Shaqeynta sare, qiimo jaban

Maxaa ku qarsoon magaceeda "khiyaanada"?

Subaxnimo, caqli badan, hoos loo dhigay Citroen-ka ugu muhiimsan? Ma waxay ku saabsan tahay shinbiraha foosha xun? Ma aha wakhtigan: hadda waxaan haysanaa C4 Cactus cusub. Magac aan caadi ahayn oo ka dambeeya kaas oo qarinaya fikrad aan caadi ahayn oo siman. Sida laga soo xigtay naqshadeeye Mark Lloyd, magacu wuxuu ka dhashay sawirada ugu horreeya ee baabuurka mustaqbalka - waxay ku qurxiyaan nalal badan oo LED ah, kuwaas oo, sida qodxan ku yaal cactus, waxay rabaan inay ka bajiyaan kuwa soo galaya. Waa hagaag, jidka laga soo bilaabo horumarinta fikradda ilaa qaabka wax soo saarka, qaabkani waa la waayay, laakiin tani maaha mid la yaab leh. "Si kastaba ha ahaatee, magaca ayaa ku habboon qaabkan," Lloyd wuxuu sii waday xukunka.

Tiknoolajiyada LED-ka ayaa hadda laga helaa oo keliya nalalka socda ee maalintii, iyo cirbadaha iftiinka waxaa lagu beddelay baalal-ilaaliye oo hawo ka buuxo (oo loo yaqaan barkinta shil) "taas oo ujeeddadeedu tahay in laga ilaaliyo dhinacyada Cactus arrimo dibadeed oo gardarro ah." , wuxuu sharaxay fikradda Lloyd. Waad ku mahadsan tahay xalkan xiisaha leh, C4 waxay si fudud uga bixi kartaa dhaawac yar, iyo haddii aad dhaawac halis ah u gashato muraayadaha, waxaa lagu beddeli karaa kuwo cusub. "Hadafyadayadu waxay ahaayeen dhimista miisaanka, qiimo jaban iyo shaqeyn sare. Taasi waa sababta aan uga qayb qaadanay waxyaabaha aan loo baahnayn oo aan diirada saarno waxyaabaha muhiimka ah, ayuu yidhi Lloyd. Cawaaqibta xaddidaadyadan waa joogitaanka kursiga dambe ee aan la qaybin, oogada jidhka oo si muuqata loo dareemayo iyo daaqadaha danbe ee furan. Xitaa haddii qof kastaa aanu jeclayn, xaqiiqadu waxay tahay in waxyaalahani ay badbaadiyaan miisaan iyo lacag.

Shaqeynta sare, qiimo jaban

Sida laga soo xigtay Citroën, siddeed kiiloogaraam ayaa lagu badbaadiyay daaqadaha dambe oo keliya. Thanks to isticmaalka ballaaran ee aluminium iyo birta xoogga badan, miisaanka C4 Cactus waxaa la dhimay ilaa 200 kiiloogaraam marka loo eego C4 hatchback - qaabka aasaasiga ah ayaa miisaankiisu yahay 1040 kg oo cajiib ah. Raadinta saqafka farsamada ee saqafka muraayadda ikhtiyaariga ah ee baabuurka tijaabada sidoo kale waa lagu guulaysan waayay. "Taas bedelkeeda, waxaan go'aansanay inaan kaliya madoowno muraayadda. Waxa ay ina badbaadinaysaa shan rodol,” ayuu yidhi Lloyd. Meeshii ay suurtagali wayday in la badbaadiyo shayga, waxa la raadiyay waxyaabo kale. Tusaale ahaan, si meel loogu sameeyo qol-gacan-gashi aad u weyn oo ku yaal dashboard-ka, barkinta shilka ee rakaabka waxaa la dhaqaajiyay saqafka sare ee taksi. Haddii kale, waxaa jira meelo badan oo ka mid ah qolka, kuraasta ayaa raaxo leh labadaba hore iyo gadaalba, tayada dhismuhu waxay u egtahay mid adag. Faahfaahinta sida maqaarka albaabka gudaha ee maqaarka ayaa abuura jawi xiiso leh. Taksigu si habsami leh ayaa loo habeeyey oo si fudud loo hawlgelinayaa.

Citroen C4 Cactus Drive-ka waxa lagu meeleeyaa mishiin shidaal oo saddex-dhululubo ah (oo lagu beddelayo 75 ama 82 hp) ama unug naafto ah (92 ama 99 hp). Nooca Blue HDi 100, kan dambe wuxuu ku faanaa inuu gaaro 3,4 litir 100 kiiloomitir - dabcan, heerarka Yurub. Isla mar ahaantaana, dhaqdhaqaaqyada sidoo kale lama dhayalsan karo. Xawaaraha 254 Nm, Cactus-ku waxa uu ka soo dedejiyaa joogsiga ilaa 10,7 kiiloomitir saacaddii 100 ilbiriqsi gudahood. Marka lagu daro afarta midab ee suurtogalka ah ee daahyada hawada, kala duwanaansho lacquer ah oo loogu talagalay saqafka saqafka ayaa diyaar u ah dhalaalaya shakhsi ahaaneed.

Cactus waxaa lagu heli karaa saddex heerar gooyo ah - Live, Feel iyo Shine, oo leh qiime sal ah nooca batroolka 82bhp. waa 25 934 lv. Lix barkinta shilka, raadiyaha iyo shaashadda taabashada ayaa ah kuwa caadiga ah ee dhammaan wax ka beddelka. Taayirrada waaweyn iyo nidaamka socodka shabakadda ee karti u leh iyo jukebox ayaa laga heli karaa heerka Feel iyo kor. Ka dib oo dhan, Cactus ma noqon karo mid aad u xishood badan, laakiin wuxuu ahaanayaa mid qumman oo soo jiidasho leh.

Qoraalka: Luka Leicht Sawir: Hans-Dieter Seifert

GUDDOOMIYAHA

Raaxo leh, wax ku ool ah oo macquul ah

Hooray - ugu dambeyntii Citroen dhab ah mar kale! Bold, aan caadi ahayn, avant-garde, oo leh xalal badan oo xariif ah. Cactus wuxuu leeyahay tayada lagama maarmaanka ah si uu u kasbado quluubta baabuurta avant-garde. Waa la arki doonaa in tani ay ku filnaan doonto inuu ku guuleysto ka dhanka ah wakiilada la aasaasay ee fasalka yar iyo kuwa yar.

XOGTA FARSAMADA

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	e-THP 110	e-HDi 92 *	Buluug HDi 100
Mashiinka / silsiladda	safka / 3	safka / 3	safka / 4	safka / 4
Mugga shaqada cm³	1199	1199	1560	1560
Power kW (hc) saacada rpm	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
Ugu badnaan Xuddunta Nm saacada rpm	118 at 2750	205 at 1500	230 at 1750	254 at 1750
Dhererka Dhererka Dhererka mm	4157 x 1729 (1946) x 1490
Weyn mm	2595
Mugga jirridda (VDA) л	358-1170
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii sek	12,9	12,9	11,4	10,7
Xawaaraha ugu sareeya km / h	166	167	182	184
Isticmaalka shidaalka sida ku cad heerarka Yurub. l / 100 km	4,6 95h	4,6 95h	3,5 naafto	3,4 naafto
Qiimaha aasaasiga ah BGN	25 934	29 748	31 508	31 508