Citroen Xsara Picasso - iyada oo aan lacag dheeraad ah bixin

Soo-saareyaasha waxaa dhiirigeliyay walxo kala duwan. Mudanayaal ka socda Citroen waxay go'aansadeen in la gaadhay waqtigii lagu faragalin lahaa qorshaha qoyska Renault Scenic, waxayna abuureen baabuur u eg ukun digaag ah. Waa maxay Citroen Xsara Picasso?

Welwelkan Faransiisku aad buu uga daahay CD-ga qoyska. Dhawr sano oo tartan ah, Scenic ayaa suuqa ka dhistay wax aan ka yarayn haramaha beerta. Laakiin sida ay iyagu yidhaahdaan, ka roon weligii. Citroen waxa uu soo qaaday Xsara-gii caanka ahaa ee la jeclaa oo muraayad weynayn hoostiisa, oo uu xoogaa kor u qaaday oo uu saxeexii Pablo Picasso ku dhegay seeradaha. Saamayn? Gaadhi qoys oo qurux badan oo aan kharash badan ku kacayn maalmahan.

Baabuurkan ayaa la soo bandhigay sanadkii 1999-kii, wuxuuna suuqa ku jiray ilaa 2010-kii. Sannadkii 2004, moodooyinka intooda badani waxay mar hore ka tagi lahaayeen goobta, qoyska Citroen-na waxay ahaayeen kuwo kor u qaadaya - waxay heleen waji-qaadis oo dib u cusbooneysiiyay xoogaa. Muddada dheer ee wax soo saarka noocan oo kale ah waa da'da hawlgabka dhabta ah ee baabuurka, laakiin maxaad u bedeshaa mid wanaagsan? Xsara Picasso, darawaladu waxay si badheedh ah u gaadheen ma aha oo kaliya Yurub. Qaabka ayaa xitaa galay goobaha lagu qurxiyo ee Afrika iyo Aasiya. Laakiin miyay ku sii jirtaa tidbit xiiso leh suuqa sare?

FRANSIIN XUMA?

Fikradaha fikradaha waxay ku talinayaan in laga fogaado baabuurta xarafka "F", laakiin, liddi ku ah waxa ay u muuqato, Citroen Xsara Picasso ma aha boqorka aqoon-is-weydaarsiyada. Naqshadu waa mid sahlan, qaybo badan iyo dayactir raqiis ah. Matoorada shidaalku waa dugsi duug ah oo adag (mararka qaarkood waxay kaliya leeyihiin dhibaatooyin xagga saliidda daadinta iyo xidhashada), iyo naaftada HDi waxaa loo arkaa mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan suuqa. Xaaladda dambe, waxaa habboon in la xasuusto in matoorada gaashaaman ee naaftada ah ay la tageen Mercedes W124 oo hadda waxaa habboon in lagu badbaadiyo qadar badan baabuur kasta, haddii ay dhacdo. Dhibaatooyinku waxa sababi kara habdhiska duritaanka, charging super, wheel mass dual iyo filter DPF. Markaa taasi waa halbeegga. Cilladaha dheeraadka ah ayaa ah kaliya fashilinta bamka cadaadiska sare.

Si kastaba ha ahaatee, tusaalayaal kale oo badan, waxaad ka caban kartaa xirmo xiran, shifter iyo xannibaad ka joojin ah. Dhibaatooyinka yaryar, sida xirayaasha xasilinta, waa heer. Si kastaba ha ahaatee, dib-u-soo-noolaynta dabada dambe waxay dhaawici kartaa wax ka badan. In ka badan 100 km ayaa ku socda waddooyinkeena, ka dib waa inaad ku hagaajisaa laydhka dambe ee biraha. Unugyada qaarkood waxay sidoo kale leeyihiin dhibaatooyin yaryar oo ku saabsan daxalka iyo elektiroonigga. Gaar ahaan marka ay timaaddo tilmaamaha muraayadda, qufulka dhexe ama masaradaha. Iyadoo ay taasi jirto, waa ammaan in la sheego in kharashka dayactirka gaarigan uu yahay mid qoyska ku habboon oo aan aad u sarreyn. Oo sidee buu u shaqeeyaa minivan-yar ee Faransiiska nolol maalmeedka?

FIKIRKA

Balaastii loo isticmaalay gudaha ayaa hubaal ahayd margarine ku duuban hal mar. Way culus yihiin oo aan xiiso lahayn. Intaa waxaa dheer, waxay leeyihiin celcelis ahaan soo degista oo ay kari karaan. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego gaadiidka iyo booska, way adag tahay in qalad lagu sameeyo Xsara Picasso. Qof kastaa wuxuu leeyahay meelo madax bannaan oo uu awood u leeyahay. Ilaa hadda, waxaa jira wax badan oo jiho kasta ah, labadaba hore iyo gadaalba. Rakaabka safka labaad sidoo kale waxay leeyihiin gunno yar. Kuraashoodu hoos ayay u laabmaan waana la hagaajin karaa. Boosku kuma xaddidna tunnel-ka dhexe, sababtoo ah ma jiro. Intaa waxaa dheer, waxaad ku cuni kartaa miisaska laalaabka. Ku dhawaad ​​sida baarka caanaha.

Kursiga darawalka sidoo kale waa raaxo, muuqaalku aad ayuu u fiican yahay. Tiirarku waa dhuuban yihiin, meesha quraaraduna waa weyn tahay. Waxooga cadho leh waa kaliya kooxda qalabka elegtarooniga ah ee ku taal badhtamaha dashboard-ka. Ma aha oo kaliya tirooyinka aad u yar, laakiin sidoo kale ma jiro tachometer. Si loo magdhabo tan, waxaa jira meelo badan oo kaydinta qolalka ah, meel bannaan oo xitaa 1.5-litir dhalooyin ah iyo jir 550 litir ah. Xitaa waxaad ku noolaan kartaa gaarigan.

MAXAA KA HOOS MASKAXDA?

Dhibaato ma rabto? Ku sharad fursadaha shidaalka - shaqadooda waa la sii saadaalin karaa. Waxa ugu muhiimsan waa in la doorto midka saxda ah. Saldhig 1.6 91-105 km aan degdeg ahayn oo aan dabacsanayn. Fikrad ahaan, qadar yar oo shidaal ah ayaa kugu habboon, laakiin ficil ahaan way ka duwanaan kartaa. Waa inaad ku raadisaa koronto xawaare sare leh, sidaas darteed waxay inta badan gubataa sida ugu weyn ee 1.8 115 km. Tani waa doorashada ugu fiican. Cutubka 2-litir ayaa sidoo kale ah soo jeedin xiiso leh, laakiin soo-saaraha ayaa kaliya ku dhejiyay tandem oo leh 4-xawaaraha otomatiga ah, taas oo aan waxtar lahayn. Ka waran naaftada?

Matoorada naaftada ayaa si aad u wanaagsan uga shaqeeya daboolka gaarigan, inkastoo ay tahay inaad la socoto in qarashka dayactirkooda uu si weyn u sarreeyo sanado badan ka dib. Run, waxay u gudbiyaan gariir kala duwan qolka, laakiin intooda badani waxay si diyaar ah uga jawaabaan amarrada darawalka. Marka la eego adkeysiga, 2.0 HDi 90HP waa doorasho aad u fiican. Haddii waxqabadku weli muhiim yahay, waa inaad eegtaa 1.6 HDi ee cusub 90-109KM. Gaar ahaan kala duwanaanshahan xooggan ayaa ka dhigaya Xsara Picasso mid la dhaqaajin karo.

Xsara Picasso waxay u egtahay mid aan soo jiidasho lahayn, laakiin waxay leedahay sifooyin badan. Qof kastaa wuxuu heli doonaa meel bannaan oo naftiisa ah, iyo kharashka iibka iyo dayactirka ma culaysin doono miisaaniyadda qoyska. Inkasta oo muuqaalku uu yahay arrin dhadhan ah, waxaan si ammaan ah u dhihi karnaa in baabuur Faransiis ah oo si fiican loo diyaariyey uu noqon doono mid aad u adkeysi badan kan Jarmal ah.

Maqaalkan waxa la abuuray mahad naqadda TopCar, oo bixisay baabuur ka yimid dalabka hadda jira ee tijaabada iyo sawir qaadista.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

iimaylka cinwaanka: [email protected]

Taleefanka: 71 799 85 00