Dareemaha waalka ceejinta VAZ 2112

Calaamadaha "calaamadaha" dareemaha booska ceejinta khaldan waxaa ka mid ah kuwan soo socda:

1. Shaqo la'aanta ayaa kordhay.
2. Matoorka ayaa istaagay si dhexdhexaad ah.
3. Qabow sabbaynaya.
4. Kalluumeysiga xilliga dardargelinta.
5. Hoos -u -dhac ku yimid dhaq -dhaqaaqyada.
6. Xaaladaha qaarkood, nalka "Check Engine" ayaa laga yaabaa inuu shido.

Dareemaha booska ceejinta waxaa lagu ogaadaa sida soo socota:

1. Daar dabka, ka dibna ku hubi tamarta u dhaxaysa slider-ka iyo laga jaray voltmeter. Voltmeter-ku waa inuusan muujin wax ka badan 0,7V.
2. Marka xigta, u rog qaybta caagga ah, sidaas darteed si buuxda u fur damper, ka dibna cabbirka tamarta mar kale. Qalabku waa inuu muujiyaa ugu yaraan 4 V.
3. Hadda si buuxda u dami dabka oo soo saar xiriiriyaha. Hubi iska caabbinta u dhaxaysa masaxaha iyo kan ka baxa midkood.
4. Si tartiib ah, u roga qaybta, raac akhrinta voltmeterka. Hubi in usheeda dhexe u socoto si habsami ah oo tartiib tartiib ah, haddii aad aragto boodada - dareemaha booska ceejinta waa cilad wuxuuna u baahan yahay in la beddelo.

Beddelka dareemaha booska ceejinta:

1. Ka saar fiilada meesha "-" ee batteriga.
2. Ka saar xargaha xargaha dareemaha booska ceejinta adigoo riixaya balaastigga.
3. Ka saar labada boolal ee korka oo ka saar dareeraha booska ceejinta ee tuubada ceejinta.
4. Ku rakib dareemaha cusub sida ay u kala horreeyaan, adigoo xasuusanaya giraanta xumbo.

Dareemaha booska ceejinta uma baahna hagaajin, sida koontarooluhu u arko caajisid (ie. ceejinta buuxa) calaamad eber ah.

Calaamadaha "calaamadaha" dareemaha xawaaraha shaqo-la'aanta ee cilladaysan waxaa ka mid ah kuwan soo socda:

1. Isbeddelka degdegga ah ee xawaaraha injiinka (hoos u dhaca ama korodhka degdegga ah ee aan la xakamayn).
2. Bilaabidda mishiinka "qabow" ma kordhiso xawaaraha.
3. Inta lagu jiro isticmaalka aaladaha dheeriga ah ee baabuurka (stolo, nalalka hore), xawaaraha shaqo la'aanta ayaa isku mar la dhimay.
4. Matoorku waxa uu istaagaa shaqo la'aan iyo marka qalabka la damiyo.

Waa in la xusuustaa in akhrinta dareemaha xawaaraha shaqo-la'aanta ah ee VAZ 2110 injector aan "akhrin" nidaamka korontada ee tooska ah, mana lagu dhex daro nidaamka digniinta "Check Engine".

Xakameeyaha xawaaraha shaqo la'aanta waxaa lagu ogaadaa sida soo socota:

Waxaa jira dhowr siyaabood oo lagu falanqeeyo dareemaha xawaaraha shaqo la'aanta ah, laakiin kuwa ugu muhiimsan, ugu fudud uguna waxtarka badan, ayaa lagu sifeeyay hoos:

1. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad "qodo" qalabka, ka saar xannibaadda isku xirka fiilada
2. Hubi joogitaanka danabka leh voltmeter-ka caadiga ah: "laga jaray" waxay aadaysaa mishiinka, iyo "oo lagu daray" xargaha xargaha isku midka ah ee A iyo D.
3. Shidaalka waa la shiday oo xogta la helay waa la falanqeeyay: korantadu waa inay ahaataa laba iyo toban volts, haddii ay ka yar tahay, markaa waxay u badan tahay inay jiraan dhibaatooyin ku dallaca batteriga, haddii aysan jirin koronto, labadaba qalabka elektiroonigga ah iyo wareegga oo dhan ayaa u baahan doona. in la hubiyo.
4. Kadibna waxaan sii wadeynaa kormeerka iyadoo la shiday oo si kale u falanqeyneyno gabagabada A: B, C: D: caabbinta ugu fiican waxay noqon doontaa ilaa konton iyo saddex ohms; Inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah ee IAC, iska caabintu waxay noqon doontaa mid aan xad lahayn.

Sidoo kale, marka dareemaha la saaro oo uu shido, haddii xannibaad nool ay ku xiran tahay, ka dibna cirbadda koontada dareemayaasha waa inay soo baxdaa, haddii tani aysan dhicin, markaa waa qalad.

1. Ka saar terminalka batteriga taban.
2. Ka saar IAC-ga suunka biriiga.
3. Waxaan ku cabbirnaa caabbinta dabaylaha dibadda iyo gudaha ee IAC oo leh multimeter, halka cabbirada caabbinta ee xiriirada A iyo B, iyo C iyo D ay yihiin 40-80 Ohms.
4. Marka la eego qiimaha eber ee miisaanka qalabka, waxaa lagama maarmaan ah in lagu beddelo IAC mid la hagaajin karo, iyo haddii cabbirada loo baahan yahay la helo, markaa waxaan hubineynaa qiimaha iska caabinta ee lammaanaha B iyo C, A iyo d
5. Qalabku waa inuu go'aamiyaa "jabka wareegga korantada."
6. Tilmaamayaashan oo kale, IAC waa la adeegi karaa, maqnaanshihiisana, hagaha waa in la beddelaa.

Haddii dhibaatadu ay si sax ah ugu jirto hawlgalka xakamaynta, markaa waa inaadan degdegin oo isla markiiba aadin adeegga baabuurta, maadaama dareemaha xawaaraha aan shaqayn lagu nadiifin karo gacmahaaga oo lagu beddelo.

Nadiifinta iyo bedelida kantaroolaha xawaaraha aan shaqayn.

Marka hore, soo iibso nadiifiyaha carburetor, ka dibna sii wad, dhab ahaantii, ilaa barta:

1. Xadhkaha fiilooyinka ayaa ka go'ay dareemayaasha.
2. Intaa ka dib, labada xidheyaashu waa la furayaa oo dareemaha waa la saarayaa.
3. Haddii loo baahdo, IAC si buuxda ayaa looga nadiifiyaa qashinka suurtagalka ah, wasakhda kobta irbadda iyo guga.
4. Sidoo kale ha iloobin inaad nadiifiso daloolka kor u kaca ee ku dhex jira golaha ceejinta halkaasoo irbadda koofiyadda dareemayaasha ay tagto.
5. Nadiifinta ka dib, waxaan ku celinay wax walba meeshiisii ​​asalka ahayd.

Haddii aysan waxba iska beddelin hawlgalka gaariga, isla dhibaatooyinka iyo dhibaatooyinka ayaa jira, markaa waa in la beddelo maamulaha.

Waxaa habboon in la ogaado in marka la iibsanayo, waa inaad fiiro gaar ah u yeelatid calaamadda ugu dambeysa ee 04. Dareemayaasha waxaa lagu soo saaraa calaamadaynta 01 02 03 04, markaa fiiri calaamadaynta dareenka sare oo iibso mid la mid ah. Haddii aad dhigto, tusaale ahaan, dareemaha calaamadeeyay 04 halkii 01, markaa dareemaha ma shaqeyn doono. Beddelka noocan oo kale ah waa la oggol yahay: 01 ilaa 03, 02 ilaa 04 iyo liddi ku ah.

Beddelka dareemaha xawaaraha shaqo la'aanta ayaa sidoo kale la sameeyaa iyada oo aan dhibaato lahayn:

1. Nadaamka saaran baabuurka ayaa tamarta laga saaray.
2. Baloog leh fiilooyinka ayaa ka go'ay maamulaha XX.
3. Furayaasha waa la dabciyay ugu dambeyntii dareenka waa la saaray.
4. Ku xidh aaladda cusub siday u kala horreeyaan.

Haddii aad la kulanto xaalad uu matoorku si siman u shaqeeyo ama uu baabuurka si joogto ah u istaago sababo aan la garanayn, markaas cilladda dareemaha booska ceejinta ayaa laga yaabaa in lagu eedeeyo habdhaqankan unugga korantada. Waa inaadan isla markiiba tagin rugta adeega, sababtoo ah dhibaatadan waxaa lagu xallin karaa adiga keligaa.

Dareemka Booska Culayska Cusub

Maqaalkani, waxaanu tixgelin doonaa calaamadaha ugu muhiimsan ee tilmaamaya fashilka dareemahan, baro sida loo hubiyo TPS, iyo sidoo kale in la barto naqshadeeda. Tilmaamahan wuxuu ku habboon yahay milkiilayaasha VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina iyo xitaa baabuurta Renault Logan.

Dhismaha DPDZ

Dareemka booska ceejinta waa aalad loogu talagalay in si sax ah loogu qaybiyo qadarka isku dhafka shidaalka ee galaya qolka dabka ee matoorka. Isticmaalkeeda matoorada casriga ah waxay wanaajin kartaa waxtarka baabuurka, iyo sidoo kale kordhinta waxtarka qaybta korontada. Waxay ku taallaa nidaamka sahayda shidaalka ee usheeda dhexe.

Tani waa sida naqshadeynta DPS u egtahay

Marxaladda hadda la joogo ee horumarinta tignoolajiyada baabuurta, noocyada soo socda ee TPS ayaa lagu soo bandhigay suuqa:

Dareemaha booska ceejinta ee aan xiriirka la lahayn oo leh calaamadda pin

Qaab dhismeedkan dambe waxa uu leeyahay xidhiidho iska caabin ah oo qaab jidad ah, kaas oo ay weheliyaan danabku la go'aamiyo, kuwa aan la xidhiidhinna waxa ay sameeyaan cabbirkan ku salaysan saamaynta magnetic. Kala duwanaanshaha dareemayaasha waxaa lagu gartaa qiimahooda iyo nolosha adeegga. Kuwa aan lala xiriirin aad bay qaali u yihiin, laakiin adeeggooda ayaa aad u dheer.

Mabaadi'da hawlgalka

Sida kor ku xusan, dareemaha ayaa ku yaal meel u dhow ceejinta. Marka aad riixdo badhka, waxa ay cabbiraysaa danabka wax soo saarka. Haddii ay dhacdo in ceejinta uu ku jiro booska "xiran", danabku waa ilaa 0,7 volts. Marka uu darawalku riixo baallaha xawaaraha, shafka qoyaanku wuu wareegaa oo sidaas awgeed gees-u-dhac gaar ah ayuu u beddelaa jiirada slider-ka. Jawaabta dareemaha ayaa lagu muujiyaa isbeddelka caabbinta ee waddooyinka xiriirka iyo, natiijada, kororka tamarta wax soo saarka. Ceefta ballaaran ee furan, danabku waa ilaa 4 volts. Xogta baabuurta VAZ.

Qiimayaashan waxaa akhriya ECU baabuurka. Iyada oo ku saleysan xogta la helay, waxay isbeddel ku samaynaysaa qaddarka isku dhafka shidaalka ee la keenay. Waxaa xusid mudan in nidaamkan oo dhan uu si dhakhso ah u dhaco, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si wax ku ool ah u doorato habka hawlgalka engine, iyo sidoo kale isticmaalka shidaalka.

Astaamaha Cillad Dareenka

TPS oo shaqaynaysa, gaadhigaagu waxa uu ku socdaa isaga oo aan xiiqsiyo aan caadi ahayn, gariirin, oo si degdeg ah uga jawaaba riixa badhka xawaaraha. Haddii mid ka mid ah shuruudahan aan la buuxin, markaa dareemaha ayaa laga yaabaa inuu khaldan yahay. Tan waxaa lagu go'aamin karaa sifooyinka soo socda:

• Bilaabidda mishiinka waa adag tahay kulayl iyo qabow labadaba;
• Isticmaalka shidaalka ayaa si weyn u kordha;
• Markaad baabuur wadid, matoorka waxaa ka dhex muuqda gariir;
• Marka la joogo shaqo la'aan, kacdoonnada waa la qiyaasaa in ka badan inta caadiga ah;
• Dardargelinta baabuurtu waa mid gaabis ah;
• Mararka qaarkood dhawaqyo la yaab leh oo gujis ah ayaa laga maqlaa aagga badan ee qaadashada;
• Unugga korontadu waxa uu istaagi karaa shaqo la'aan;
• Tilmaanta Hubinta ee ku taal qaybta qalabka ayaa soo ifaysa ama shidaysa.

Xaaladaha intooda badan, dareemaha ayaa noqda mid aan la isticmaali karin sababtoo ah kor u kaca nolosheeda waxtarka leh sababtoo ah hoos u dhaca. Kooxda xiriirka waa dahaaran oo sidaas darteed waa la xiri karaa. TPS oo ku shaqeysa mabda'a aan xiriirka ahayn ma laha cillad noocaas ah, sidaas awgeed, waxay u adeegtaa waqti dheer.

Si aad ugu dambeyntii u hubiso in qaybtan ay u baahan tahay in la beddelo, waxaad u baahan tahay inaad awood u yeelatid inaad hubiso dareenka.

Hubinta DPDZ

Hubinta dareeraha booska ceejinta ee baabuurta VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina, Renault Logan, iwm. waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Demi baabuurka;
2. Isticmaal voltmeter-ka si aad u hubiso danabka dareemaha, kaas oo qiyaastii 0,7 volts ah marka damper la xiro;
3. Cabbir tamarta wax soo saarka iyadoo snubber uu si buuxda u furan yahay. Waa inay ahaataa qiyaastii 4 volts;
4. Hubi isku mid ahaanshaha isbeddelka korantada adiga oo rogaaya slider-ka. Xaaladdan oo kale, wax boodbood ah oo qiimayaal ah waa in la ilaaliyaa.

Haddii ay jiraan weecsanaan xogta la helay, markaa qaybta waa in lagu beddelaa mid cusub. Kiisaska ay qiyamku iswaafaqaan, markaa dareemaha waa OK iyo dareemayaasha kale waa inay khaldan yihiin.

Calaamadaha ugu muhiimsan ee cillad TPS VAZ-2110: sida loo hubiyo

Milkiilayaasha baabuurta VAZ-2110 inta badan waa in ay dayactiraan baabuurkooda. Natiijada shaqada dib u hagaajintu waxay noqon kartaa burbur weyn iyo cillado yaryar labadaba. Waa maxay cilladda dareemaha booska ceejinta? Waa maxay qaybtan baabuurka ka masuulka ah? Sidee lagu ogaan karaa in qaybtan gaarka ahi ay si sax ah u joojiso? Ka akhriso maqaalkeena.

Waa maxay TPS ee gaariga VAZ-2110

Eray ahaan, dareemaha booska ceejinta ee darawallada waxaa caadi ahaan loo yaqaan TPS. Qaybtan waxa loo isticmaalaa dhawr nooc oo matoorada ah:

1. Nooca duritaanka batroolka.
2. Nooca irbada keliga ah.
3. Matoorada naaftada.

TPS waxa kale oo loo yaqaan throttle potentiometer. Tani waa sababta oo ah dareemaha waxaa loogu talagalay inuu u shaqeeyo sidii resistor doorsooma. Dareemka laftiisa ayaa lagu rakibay qaybta mishiinka - tuubada ceejinta waxay u adeegtaa sida barta ku dhejinta. Habka hawlgalka dareemaha waa sida soo socota: iyadoo ku xiran booska iyo heerka furitaanka ee valve ceejinta, caabbinta ayaa sidoo kale isbeddeleysa. Taasi waa, heerka qiimaha caabbinta la cayimay waxay kuxirantahay cadaadiska badhka xawaaraha. Haddi aan la cadaadin baadka, ceejinta ayaa xirmi doonta, iska caabintuna waxay ahaan doontaa ugu yaraan. Taas lidkeeda waa run marka waalka uu furmo. Sidaa awgeed, tamarta TPS sidoo kale way isbedeli doontaa, taas oo si toos ah u dhiganta caabbinta.

Xakamaynta isbeddelada noocan oo kale ah waxaa fuliyaa nidaamka xakamaynta elektaroonigga ah, waa iyada oo hesha dhammaan calaamadaha TPS waxayna siisaa shidaalka iyadoo la adeegsanayo nidaamka shidaalka.

Sidaas daraaddeed, at tusaha danab ugu badnaan ee xidhiidhka signal ee shidma booska ceejinta, nidaamka shidaalka ee gaariga VAZ-2110 siin doonaa inta badan shidaalka.

Sidaa darteed, inta badan oo sax ah tilmaamayaasha TPS, ayaa si fiican VAZ-2110 nidaamka elektarooniga ah u hagaajinaya mishiinka habka saxda ah ee hawlgalka.

Isku xirka waalka ceejinta leh nidaamyada kale ee baabuurta VAZ-2110

VAZ-2110 waalka ceejinta waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka qaadashada engine oo si toos ah ugu xidhan tiro badan oo ah hababka kale ee baabuurta. Kuwaas waxaa ka mid ah hababka soo socda:

• xasilloonida heerka sarrifka;
• xannibaadda;
• warqad-diid;
• warqad-diid;
• Xakamaynta doonyaha

Intaa waxaa dheer, waxaa jira habab ay gacanta ku hayaan qalabka elektarooniga ah ee gearbox. Ka dib oo dhan, waa waalka ceejinta kaas oo xakameynaya socodka hawada ee nidaamka gaadiidka wuxuuna mas'uul ka yahay isku dhafka tayada leh ee isku dhafka hawada-shidaalka.

Dhismaha DPDZ

Dareemaha booska ceejinta wuxuu noqon karaa laba nooc:

• filim;
• magnetic ama aan la xiriirin.

Naqshadeeda, waxay u egtahay hawada hawada: booska furan, cadaadisku wuxuu u dhigmaa cadaadiska atmospheric, booska xiran wuxuu ku dhacayaa xaalad faaruq ah. Halabuurka RTD waxaa ka mid ah iska caabiyeyaasha tooska ah iyo kuwa beddelka ah (iska caabin kasta waa 8 ohms). Xakamaynta ayaa la socota habka furitaanka iyo xidhitaanka damper, iyadoo la hagaajinayo saadka shidaalka.

Haddii ay jirto ugu yaraan hal calaamad oo cilad ah oo ku jirta hawlgalka dareemahan, ka dibna shidaal xad-dhaaf ah ama aan ku filnayn ayaa laga yaabaa in la siiyo mishiinka. Cilladaha noocan oo kale ah ee hawlgalka mishiinka ayaa ka muuqda mashiinka VAZ-2110 iyo sanduuqiisa gearbox.

Calaamadaha caadiga ah ee TPS khaldan

Sababtoo ah hawlgalka saxda ah ee dareeraha booska ceejinta, nidaamka shidaalka ee mashiinka baabuurta VAZ-2110 wuxuu ku shaqeeyaa saameyn jilicsan. Taasi waa, baabuurka si habsami leh u socdo, iyo baydalka xawaaraha si fiican uga jawaabaya cadaadiska. Sidaa darteed, cilladda TPS waxaa lagu ogaan karaa isla markiiba calaamadaha soo socda:

1. Matoorka oo liita.
2. Isticmaalka shidaalka oo aad u kordhay.
3. Dhaqdhaqaaqa baabuurtu waa mid degdeg ah.
4. Matoorku waxa uu ku socdaa xaalad shaqo.
5. Calaamadaha dashboardka Hubi e
6. Baabuurku si fiican uma xawaareeyo xawliga oo habsan awgeed.
7. Waxaa laga yaabaa inaad maqasho dhagsi ku jira qaybta qaadashada.

Dabcan, calaamadahan cilladda dareemayaasha ayaa laga yaabaa inaan isla markiiba la arki karin. Laakiin xitaa haddii aad aragto mid ka mid ah calaamadahan, waxaa habboon in gaariga lagu dhejiyo xarunta adeegga.

cilladaha DPS iyo ogaanshaha

Sidaad ogtahay, qaybaha baabuurta weligeed ah weli lama hindisin. Iyo burburka TPS waa la sii saadaalin karaa, tani waa lagama maarmaan in la baaro sababaha suurtagalka ah ee fashilka qaybtan. Waa kuwan kuwa ugu waaweyn:

1. Naaxinta lakabka saldhigga ah ee la buufiyay oo loo adeegsaday dhaqaajinta slider-ka (natiijooyinka akhrinta TPS ee khaldan).
2. Fashilka xudunta nooca dhaqaaqi karta (taasoo horseedaysa xumaanta xidhiidhka ka dhexeeya slider-ka iyo lakabka iska caabinta).

Sideen nafteyda u xalin karaa dareemahan? Si aad tan u samayso, waxaad u wadi kartaa ogaanshaha si ka madax bannaan iyada oo ay soconayso ogaanshahaaga ogaanshaha:

1. Dhegayso hawlgalka matoorka VAZ-2110 oo aan shaqayn:
2. Burburku waa cad yahay haddii aad aragto in kacaannadaadu ay ku jiraan xaalad "sababayn" ah;
3. Si deg deg ah u sii daa baadhaha xawaaraha:
4. cilad haddii matoorku istaago falkan ka dib.
5. Xawaaraha garaaca:
6. waxaa jira cillad TPS ah haddii baabuurka uu bilaabo inuu gariiro, taas oo muujinaysa shidaal aan sax ahayn oo la siinayo nidaamka.

Khubarada ayaa sheegaya in inta badan dareemaha uu ku guuldareysto wasakh daran ama jebinta dhamaystiran ee wadada iska caabinta. Si loo xaqiijiyo ka soo horjeeda, waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladaha shaqada ee TPS.

Hubinta shaqada dareemaha booska ceejinta

Si aad si madaxbanaan u hubiso TPS, muhiim ma aha in aad wacdo koronto yaqaan baabuur si wada tashi loola yeesho. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay multimeter ama voltmeter. Intaa waxaa dheer, khabiiradu waxay bixiyaan tilmaamo tallaabo-tallaabo ah oo lagu hubinayo dareenka.

Talaabada ugu horeysa waa in la rogo furaha dabka, qaado akhrinta danab inta u dhaxaysa xidhiidhka slider-ka iyo "jarjarka". Xaaladda caadiga ah, tilmaamuhu wuxuu noqon doonaa ilaa 0,7V.

Talaabada labaad waa in la rogo qaybta caaga ah oo la furo daboolka, ka dibna qaado cabbirada mar kale. Xaaladda caadiga ah ee dareenka, qalabku wuxuu ku siin doonaa natiijada 4V.

Talaabada seddexaad waa in gabi ahaanba la shido dabka (natiijo ahaan, xiriiriyaha ayaa fidi doona), cabir caabbinta u dhaxeysa slider-ka iyo wax soo saar kasta. Marka la leexinayo qaybta, waxaa lagama maarmaan ah in la kormeero qalabka qiyaasta:

• oo leh dhaqdhaqaaq siman oo ah falaarta multimeter ama voltmeter, dareemaha ayaa shaqeynaya;
• iyadoo boodada fiiqan ee fallaadha aaladda, DPPZ ay khaldan tahay.

Marka la ogaado cilladda dareemaha, waa la hagaajin karaa ama la bedeli karaa. Sida saxda ah loo sameeyo, waxay kuu sheegi doonaan VAZ-2110 xarunta adeegga dayactirka baabuurta.

Bedelida dareemaha booska ceejinta ee VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Soo dhowow

Dareemka booska ceejinta - wuxuu u gudbiyaa calaamadaha kontoroolka (ECU) ee meesha uu ceejinta hadda ku jiro, markaad riixdo ceejinta, damper wuxuu ka furmay xagal weyn (sida waafaqsan, waxaad u baahan tahay inaad kordhiso sahayda shidaalka), sidaas darteed koontaroolaha akhriya tan (Dareemaha akhriska ayaa kuu soo diraya) oo kordhiya sahayda shidaalka ee dhululubada, si matoorku u shaqeeyo si caadi ah oo aan kala go 'lahayn, si ka duwan cilladda dareemayaasha (Waxaa jiri doona dhibaatooyin halis ah mishiinka, mid ka mid ah ayaa tagi doona). labaad run ahaantii ma noqon doonto, baabuurka ayaa ruxmi doona inta lagu jiro dardargelinta).

Ogow!

Si aad u bedesho dareemaha booska ceejinta (loo soo gaabiyo TPS), kaydso: waxaad u baahan doontaa kaashawiito ah, marka lagu daro qalab gaar ah oo aad ku hubin karto iska caabinta (Ohm) iyo danab (Volt), qalab noocan oo kale ah wuxuu noqon karaa multimeter ah. ama Ohmmeter oo leh Voltmeter gaar ah, marka lagu daro, waxaad sidoo kale u baahan doontaa fiilooyinka leh cidhifyada xariijimaha ah (Ama si ay u jiraan cidhifyada cidhifyada) iyo dhammaan, dhab ahaantii, qalabka ugu dambeeyay iyo fiilooyinka ayaa loo baahan yahay oo kaliya si loo hubiyo caafimaadka TPS , haddii aadan u baahnayn, markaa xitaa uma baahnid inaad iibsato wax sidaas oo kale ah, laakiin waxaad isla markiiba yeelan kartaa dareeraha iyo muraayadaha kale ee saarista!

Halkee buu ku yaalaa dareemaha TP?

Aad bay u fududahay in la helo, fur fur furka oo hel isku-xidhka ceejinta, markaad hesho, ka raadi laba dareeme oo dhankiisa ah, mid ayaa la dejin doonaa mid yar mid hoose, kan kalena xoogaa sare, waana kan kan. taas oo ka sareysa (oo lagu tilmaamay fallaadha cas ee sawirka hoose) waxayna noqon doontaa TPS, laakiin taasi maahan, waxaa jira giraan caag ah oo ka hooseeya dareenka (fiiri sawir yar), waa in lagu beddelaa mid cusub, laakiin Sababtan awgeed, markaad timaaddo dukaanka baabuurta, ha iloobin inaad iibsato haddii ay ku xiran tahay TPS, oo aadan tegin.

Goorma ayaa la bedelayaa dareemaha booska ceejinta?

Marka hore aan ka hadalno calaamadaha, waa sida soo socota: isticmaalka shidaalka baabuurka ayaa kor u kaca, shaqo la'aanta (XX) ayaa bilaabaya shaqada, ma fahmin sida (caadiyan kor u kaca ama kaliya inuu sabbeeyo oo baabuurku kuma shaqeeyo. mar walba), iyo jeexjeexyada ayaa sidoo kale laga yaabaa inay soo baxaan inta lagu jiro dardargelinta, baabuurka ayaa laga yaabaa inuu si marmar ah u istaago markaad wadid baabuur, dabcan, waxaad shideysaa "ENGINE" (laakin tani ma dhici karto gabi ahaanba).

Waxaan ogaanay calaamadaha, laakiin waxaan isla markiiba sheegi doonaa in ay ku jiraan ma aha oo kaliya dareenkan, laakiin sidoo kale waxaa loo aaneyn karaa DPKV (waxay isku mid yihiin halkaas), markaa haddii ay saaran yihiin gaarigaaga, waa nacasnimo inaad iibsato. mid cusub. DPS isla markiiba, maadaama matoorku uusan si joogto ah u shaqeynin, iyo weliba, wuxuu u shaqeyn karaa si la mid ah, kiiskan dareemaha waxaa lagu hubiyaa adeegga (sida ugu fudud, iyada oo aan dhib lahayn, waa in la hubiyo dareemayaasha iyadoo lagu beddelayo mid isku mid ah). , oo laga soo bilaabo santuuqa isku midka ah waxaad ka heli kartaa darsin saaxiib, tusaale ahaan, si fiican, ama wuxuu ku heshiin doonaa iibiyaha inuu ku rakibo dareeraha, fiiri haddii mishiinka isbeddelayo iyo haddii uu isbeddelo, ka dibna iibso), haddii aysan jirin suurtogalnimada noocaas ah (Hel dareeme isku mid ah), ka dibna qalab gaar ah ayaa loo baahan doonaa, ereyada.

Sida loo beddelo dareemaha booska ceejinta ee VAZ 2110-VAZ 2112?

Hawlgab:

Marka hore, kaliya riix batoonka haya block siliga, ka dibna dami blockka, geli furaha shiddada oo daar ilaa dhammaan aaladaha shid, ka dibna shid qalabka, i.e. voltmeter iyo baaritaanka qalabka taban (waa). inta badan waxay noqotaa madow) kor u soo jiid dhulka (jidhka baabuurka ama mishiinku wuxuu u dhaqmi karaa sidii dhulka), oo ku xidh baaritaanka togan ee terminaalka A ee xargaha fiilada (dhammaan fiilooyinka xannibaadda waa la calaamadeeyay, si taxadar leh u eeg) iyo qalabka waa in uu bixiyaa akhrinta ku saabsan 5 volts, laakiin aan ka yarayn, haddii ay sidaas tahay, markaa wax walbaa waa hagaagsan yihiin fiilooyinka waxayna u badan tahay in dareemaha uu eedeeyo, haddii danabku hooseeyo, markaa xakameyntu waa khalad ama waxaa jira dhibaato. fiilooyinka, ka dib qalliinka, ha ilaawin inaad damiso daminta iyo marka fiilooyinka la hubiyo, waxaad sii wadi kartaa inaad bedesho dareenka mid cusub, kaas oo aad ka furto laba boolal oo ku dhejiya ceejinta ka dibna ka saar dareemayaasha, waxa kale oo jiri doona giraan xumbo ah oo u baahan doona in la beddelo.

Ogow!

Haddii aad rabto inaad bedesho dareenka, ha ilaawin inaad ka saarto terminalka taban ee batteriga, sida tan loo sameeyo, akhri maqaalka: "Beddelida batteriga baabuurta VAZ", dhibic 1!

Rakibaadda:

Dareemka ayaa lagu rakibay habka dambe ee saarista, marka la rakibayo fiilooyinka, waa in loo jiheeyaa ilaalinta matoorka, si loo hubiyo in dareemaha si sax ah loo rakibo, ku tiirso jirka ceejinta oo hubi in godadka qulqulka on shidma u dhigma godadka dunta ah ee guriyeynta, ka dibna si buuxda u furo ceejinta leh qaybta (ama baydalka xawaaraha, ha kaaliyaha u cadaadiyo si habsami leh oo tartiib ah ilaa dhamaadka), haddii wax walba waa nidaam, ceejinta si buuxda u furi doonaa. oo markaas aad adkayn kartaa boolal-kordhinta ee shidma ilaa uu joogsado.

Dareemaha booska ceejinta VAZ 2112

Dareemka laftiisa waa potentiometer (+ 5V waxaa la siiyaa hal daraf, kan kalena dhulka. Wax soo saarka saddexaad (laga bilaabo slider) wuxuu u socdaa soosaarka signalka ee kantaroolaha). Marka aad riixdo baadelaha xawaaraha, waalka ceejinta ayaa wareegaya oo korantada ku jirta wax soo saarka TPS ayaa isbedesha (marka waalka la xiro, waa 4V). Sidaa darteed, kontarooluhu wuxuu kormeeraa tamarta wax soo saarka TPS wuxuuna hagaajiyaa sahayda shidaalka iyadoo ku xiran xagasha furitaanka.

Sida loo hubiyo

Si loo hubiyo dareemaha booska ceejinta, waxaan u baahanahay qalabkan soo socda: multimeter (ohmmeter, voltmeter), qaybo silig ah.

Furitaanka daboolka, waxaan helnaa dareemayaasha aan u baahanahay (waxaan raadineynaa golaha ceejinta ee ku xiga IAC).

Ka saar suunka dareemayaasha

Qaado multimeterka oo u dhig qaabka voltmeterka. Waxaan ku xireynaa terminalka taban ee voltmeter-ka "mass" (matoorka). Waxaan ku xireynaa terminaalka togan ee voltmeter-ka ee xannibaadda xadhkaha dareenka ilaa "A" terminal (lambarada terminalku waxay ku qoran tahay block-gan)

Waxaan shidnaa dabka oo aan hubinaa tamarta: voltmeterku waa inuu muujiyaa danab gobolka 5 volts. Haddii aysan jirin wax danab ah, ama ay aad uga yar tahay 5 volts, markaa dhibaatadu waa fur-furan ama cillad ku jirta nidaamka xakamaynta mashiinka elektaroonigga ah (maskaxda). Ignition, haddii danabku caadi yahay, markaa, sidaas darteed, TPS waa khalad.

Gabagabo: Haddii dareemaha uu khaldan yahay, waxaa jira laba ikhtiyaar oo lagu xallinayo dhibaatada:

1) Dayactir dareemaha (Sidee loo dayactiraa TPS?). Xaaladaha intooda badan, way fududahay in la beddelo dareemaha mid cusub, sababtoo ah. Sababta guuldarada badanaa waa xirashada dabiiciga ah ee qaybta.

2) Ku beddel dareenka mid cusub

Dareemaha xawaaraha isku xirka ma shaqeynayo.

Calaamadaha cillad la'aanta

Hoos u dhaca lakabka buufinta salka ee bilowga istaroogga slider waa mid ka mid ah sababaha ugu badan ee cilladda dareemaha. Dhacdadani waxay ka hortagtaa korodhka wax-soo-saarka.

Sidoo kale, TPS way ku fashilmi kartaa sababtoo ah cilladda xudunta mobilada. Haddii mid ka mid ah talooyinka uu dhaawacmo, tani waxay keenaysaa xagtin badan oo ku saabsan substrate-ka, natiijada, talooyinka kale ayaa ku guuldareysta. Xidhiidhka u dhexeeya cursor iyo lakabka iska caabinta waa lumay.

Buug-gacmeedka baabuurku wuxuu leeyahay tilmaamo kaa caawin doona inaad heshid dareemaha, waxaad daawan kartaa muuqaal ku saabsan mawduucan.

Beddelida dareemaha booska ceejinta VAZ 2112 waa hab fudud oo fudud oo qof kasta oo bilaw ah fahmi karo.

Kadib, annagoo riixnay balaastigga, waxaan ka saareynaa dhammaan baloogyada fiilooyinka ee dareenka, si aad TPS uga saarto tuubada, kaliya waxaad u baahan tahay inaad furto laba boolal oo leh kaashawiito Phillips ah. Sawirka waxaa lagu muujiyay fallaadho.

Sida gaasaska u dhexeeya tuubada ceejinta iyo dareeraha laftiisa, giraanta caagga ah ayaa la isticmaalaa, kaas oo ku jira aaladda waana in la beddelaa. Marka dib loo rakibo TPS cusub, furayaasha dhejiska ah ayaa la adkeeyaa inta suurtogalka ah ilaa giraanta si buuxda loo cadaadiyo.

Ka dib markii dareemaha lagu rakibo meesheeda, ku xidh xadhigga fiilada. Qalabku uma baahna wax hagaajin ah, markaa beddelka dareemaha booska ceejinta waa la dhammeeyaa.

Shaqada oo dhan waxay kugu qaadatay wax aan ka badnayn toban daqiiqo.