Sensor Qulqulka Hawada Mass (DFID)

Sida loo cabiro socodka hawada matoorka. Calaamadaha ugu waaweyn ee dareeraha dareeraha hawada ee DFID oo jaban iyo sida loo hubiyo

Baabuurta guriga dhexdiisa, sabab joogto ah oo lagu booqdo xarunta adeegga waa dareeraha socodka hawada ee tirada badan. Qalabkani wuxuu inta badan ku ag yaal shaandhada hawada wuxuuna mas'uul ka yahay xadiga hawada gelaysa sahayda korontada. Marka la cabbiro qadarka hawada, dareemaha ayaa go'aaminaya haddii ay jiraan dhibaatooyin mashiinka, iyo sidoo kale kormeeraya tayada qolka gubashada iyo habka kobcinta isku dhafka shidaalka. Dhinacyadan muhiimka ah ma saameeyaan oo kaliya awooda injiinka, laakiin sidoo kale badbaadada hawlgalka. Badanaa DFID waxay noqotaa dhibka ugu weyn ee baabuurka xumeeya khibradda wadista.

Darawallo badan oo ka tirsan qoyska VAZ 2110 ayaa dhibaatooyin ku qabay cutubkan. Maanta milkiilayaasha gawaaridan badankood waxay yaqaanaan sida loo baaro DFID oo ay u shaqeyso si sax ah ama loogu badalo mid cusub. Haddii aad haysato mashiin casri ah, laguma talinayo inaad iska hubiso oo aad beddesho dareeraha naftaada. Way kafiican tahay inaad kaqabto shaqada rug gaar ah oo aad hesho dammaanad tayada sare ee soo jeedintaada.

Maxay yihiin astaamaha ugu horeeya ee DFID?

Dareeraha MAF kaliya ma cabbiro laakiin sidoo kale wuxuu kormeeraa hawo bixinta mashiinka. Hawlgalka dhammaan qaybaha farsamada ee cutubka waxaa gacanta ku haya nidaamyada kombiyuutarka, kuwaas oo kiisaska intooda badan si otomaatig ah loo xakameeyo. Tani waa sababta shaqada DFID ay muhiim u tahay. Tani waxay saameyneysaa tayada cutubka korontada iyo hababka hawlgalka ee u dhigma. Doorradan muhiimka ah ee gaariga ayaa ka dhigaya jabka dareemayaasha inay tahay dhibaato dhab ah.

Astaamaha ugu muhiimsan ee cillad dareemayaasha ayaa lagu sharixi karaa iyadoo la adeegsanayo liiska dhowr astaamood oo cillad ah. Laakiin waa lagama maarmaan in la tixgeliyo xaqiiqda ah in xaaladaha qaarkood aysan macquul ahayn in la go'aamiyo asalka astaamaha cilladda. Mararka qaar way ka fududahay in la bixiyo baadhitaanno tayo sare leh intii aad adigu raadin lahayd sababaha cilladda. Astaamaha caadiga ah ee DFID guuldarada waxaa ka mid ah dabeecadaha soo socda:

• Tilmaamaha Mashiinka Baarista ee qalabka qalabka ayaa daaran, waxaana loo baahan yahay cilad-baadhista mashiinka;
• isticmaalka baatroolku wuu kordhayaa, halka kororku uu noqon karo mid aad u ballaaran oo aan fiicnayn;
• markaad istaagto dukaanka agtiisa daqiiqado, bilowga gaariga wuxuu noqdaa dhibaato dhab ah;
• Dhaqdhaqaaqa baabuurka ayaa hoos u dhacaya, dardargelinta ayaa hoos u dhacda, iyo xeeladda bamgareynta dhulka hoostiisa ma shaqeynayo gabi ahaanba;
• Awoodda lama dareemo gaar ahaan mashiinka kulul, qaabka qabow ficil ahaan isma beddelo;
• dhibaatooyinka iyo cilladaha oo dhan waxay ku dhacaan gaariga keliya marka mishiinku kululaado.

Dhibaatada dhabta ah ayaa ah in ay jiraan hawo badan ama aad u yar, markaa korontada ma maamuli karto shidaalka xaaladaha caadiga ah. Tani waxay keenaysaa xaqiiqda ah in xaaladaha shaqada caadiga ah ee mishiinka ay soo saartay soo saaruhu mar dambe suurtagal ahayn. Mishiinku wuu ku adag yahay xaaladaha noocaas ah. Waxa kale oo mudan in lagu xisaabtamo kororka isticmaalka shidaalka iyo kororka qeybta tamarta.

Intaa waxaa dheer, haddii hawada gubanaya ee mishiinka aan si sax ah loo bixin, gubasho aan dhamaystirnayn ee shidaalka ayaa laga yaabaa inay dhacdo. Dhibaatadani waa saameyn halis ah oo keeni karta cawaaqib xun. Haddii aad ku shubto gaaska aan guban ee gaaska, halkaas oo ay ku qasto saliidda, tayada saliidda ayaa hoos u dhacda dhowr jeer. Tani waxay keenaysaa in ay sii korodho is jiid jiidka matoorka iyo daalka xad-dhaafka ah ee qaybaha.

Hubi dareenka DFID naftaada - shan siyaabood oo aad wax uga qabato dhibaatada

Haddii aad ka shakisan tahay in dareeraha qulqulka hawada uu sabab u yahay dhibaatooyinkaaga oo dhan, waxaa habboon inaad hubiso aragtidaada oo aad jawaab sugan u hesho su'aasha. Si tan loo sameeyo, si fudud u socodsiin cillad baaris adigoo adeegsanaya mid ka mid ah hababka hoos ku qoran. Laakiin ka hor intaadan ka hadlin farsamooyinka kormeerka dareemayaasha, halkan waxaa ku yaal dhowr dood oo ka dhan ah is-ogaanshaha iyo dayactirka shakhsi ahaaneed ee gaarigaaga.

Farsamayaqaannada aqoon isweydaarsiga waxay qaban doonaan shaqada oo dhan si dhakhso leh oo aan dhibaato lahayn, maxaa yeelay waa inay la macaamilaan DFID maalin kasta. Markaad ku jirto dadaalkaaga cillad-bixinta, waxaad ku tijaabineysaa mashiinka halistaada. Si kastaba ha noqotee, qaabkan cillad bixinta ayaa aad uga jaban oo uma baahna safar xarunta adeegga. Siyaabaha ugu waaweyn ee lagu hubiyo dhibaatooyinka dareemayaasha DFID:

• Ka jooji dareeraha nidaamka sahayda hawada, xaaladdan oo kale, kumbuyuutarka ayaa faraya in la xisaabiyo qadarka hawada iyadoo kuxiran meesha uu ku yaal matoorka. Haddii, ka dib markii la xiro dareeraha, gaariga uu bilaabo inuu si fiican u wado, laakiin uu xawaare kordhiyo, markaa waxaa jira cillad DFID ah.
• Dib-u-rakibidda qalabka qalabka inta lagu jiro baaritaanka dareemayaasha. Habkani wuxuu kuu oggolaanayaa inaad hubiso in mashiinnada mashiinadu aysan la xiriirin qalabka kale ee ECU ee laga yaabo inuu asalka u yahay dhibaatooyinkaaga oo dhan.
• DFID ku hubso aalad lagu qiyaaso oo lagu magacaabo Multimer. Kaliya qaar ka mid ah dareemayaasha Bosch ayaa lagu hubin karaa sidan. Macluumaad faahfaahsan oo dheeri ah oo ku saabsan tijaabooyinka waxaa laga heli karaa tilmaamaha gaariga ama si toos ah qalabka dareenka lagu rakibay.
• Kormeerka iyo qiimeynta muuqaalka ee xaaladda dareemayaasha. Nidaamkan kormeerka dhaqameed inta badan wuxuu aqoonsan karaa dhibaatada. Haddii gudaha DFID ay yihiin kuwo siigo leh, si badbaado leh ayaad u beddeli kartaa oo aad si dhow ula socon kartaa booska dhammaan O-ring.
• Beddelka dareeraha dareeraha ee DFID Habkani waa mid adiga kugu habboon haddii aadan doonayn inaad fuliso baadhitaanno oo aad doonayso inaad rakibto dareemayaal cusub. Waa ku filan tahay in si fudud loo beddelo cunsurkaas oo loo xaqiijiyo in dhibaatadu ku qarsoonayd buundadaas gaarka ah.

Kuwani waa habab fudud oo lagu baaro dareeraha socodka socodka kaas oo kaa caawin doona inaad go'aamiso qodobbada ugu muhiimsan hawlgalka qalabkan. Dabcan, jawiga garaashka, way fududahay in la sameeyo ikhtiyaarka ugu horreeya iyo kan ugu dambeeya ee cudurka iyo hagaajinta. Kuwani waa siyaabaha ugu saxsan uguna dhib-yar ee lagu go'aamiyo caafimaadka dareemayaasha iyo nidaaminta mashiinka loo baahan yahay ee ku shaqeeya baabuurka iyadoon kharash badani ku bixin.

Si kastaba ha noqotee, way kafiican tahay in lagu ogaado cilladaha dareemayaasha iyadoo la adeegsanayo qalab gaar ah. Kuwa xirfadleyda farshaxanka waxay ka warqabaan astaamaha degdegga ah ee waxqabadka node dareeraha oo liita. Badanaa xitaa uma baahna inay bilaabaan ogaanshaha cudurka si ay dhibaatada u xalliyaan. In kasta oo sharaxaadda qaababka is-go'aaminta dhammaan dhibaatooyinka suurtagalka ah, kuma talineyno faragelinta madax-bannaan ee nidaamka hawlgalka dareemayaasha.

Gabagabo:

Xalka wanaagsan ee ku dhowaad dhibaato kasta oo baabuur ayaa ah safar shaqo oo xirfad leh, baadhitaanno xirfadeed iyo beddelaadda qalabka dayactirka ee kuwii asalka ahaa ama kuwii ay soo jeedisay soo-saaraha. Laakiin tani had iyo jeer maahan kiiska. Mararka qaarkood way fududahay oo waa ka jaban tahay in la sameeyo baaritaan shaqsi ahaaneed ee mashiinka iyadoo la adeegsanayo habab fudud oo caan ah oo aan u baahnayn qalab gaar ah.

Haddii aad rabto inaad tijaabiso qaababkan, waxaad tijaabin kartaa dareeraha socodka socodka naftaada. Khasaaraha kaliya ee hawshan ka muuqda ayaa ah rakibaadda dareemayaasha aan aaminka ahayn waxay hubaal burburin doontaa bilaha soo socda. Sidaa darteed, ka hor inta aan la rakibin, akhri cutubka ku habboon ee tilmaamaha gaariga, sidoo kale fiiro gaar ah u yeelo booska loo baahan yahay ee dhammaan xargaha xargaha ee qalabka. Ma waxay ahayd inaad bedesho dareerahaaga DFID naftaada?

Waa maxay dareeraha MAF muxuuse yahay mabda 'ahaan iyo shaqadiisa?

Laga soo bilaabo maqaalka waxaad ka baran doontaa waxa ay tahay calaamadda ugu weyn ee cilladda dareenka socodka hawada ee tirada badan. Laakiin ka hor intaadan xitaa samaynin baaritaanka muuqaalka, waxaad u baahan tahay inaad wax yar ka hadasho nooca qalabka uu yahay, waa maxay mabda'a hawlgalka, laakiin ugu muhiimsan, fiiro gaar ah u leh dayactirka iyo dayactirka.

Qalabka dareeraha hawada ee ballaaran ayaa looga baahan yahay hawlgalka saxda ah ee qaybta koontaroolka elektiroonigga ah. Nidaamyada noocan ah waxaa loo isticmaalaa oo keliya makiinadaha irbadaha. Si kale haddii loo dhigo, kuwani waa inta badan baabuurta maxaliga ah ee la soo saaro wixii ka dambeeyay 2000.

Macluumaad aasaasi ah oo ku saabsan dareeraha hawada

Loogu soo gaabiyo DFID. Waxaa loo isticmaalaa in lagu cabbiro dhammaan hawada soo gala ceejinta qasitaanka. Waxay si toos ah ugu dirtaa calaamadeeda qaybta koontaroolka elektiroonigga ah. Qalabkan MAF ayaa si toos ah loogu rakibay shaandhada hawada. Si hufan, inta udhaxeysa iyada iyo qaybta gaaska. Qalabka qalabkani waa mid "jilicsan" oo caawimaaddiisa ay lagama maarmaan tahay in la cabbiro oo keliya hawo nadiif ah oo nadiif ah.

Oo hadda wax yar oo ku saabsan sida dareemahani u shaqeeyo. Matoorka gubashada gudaha wuxuu u shaqeeyaa si markaa hal wareeg oo shaqo ah ay lagama maarmaan noqoto in la siiyo shidaal iyo hawo dhululubo kasta oo si adag u ah 1 ilaa 14. Haddii saamigani isbeddelo, lumitaanka awoodda mishiinka ayaa dhacaya. Kaliya haddii aad u hoggaansanto saamigan ayaa matoorku u shaqayn doonaa qaab ku habboon.

Waxqabadyada Taabashada Hawada Mass Mass

Waana caawinta DFID in la cabiro dhamaan hawada soo gala matoorka. Waxay marka hore xisaabisaa wadarta guud ee hawada, ka dib markii macluumaadkan si dijitaal ah loogu diro qeybta koontaroolka elektiroonigga ah. Tan dambe, oo ku saleysan xogtaan, waxay xisaabineysaa xaddiga shidaalka ee ay tahay in la bixiyo si loogu qaso saxda ah. Oo wuxuu ku sameeyaa saamiga saxda ah. Xaaladdan oo kale, dareeraha socodka hawada ayaa si toos ah isla markiiba uga jawaabaya isbeddelada ku dhaca habka mishiinka. Astaamaha astaamaha cillad-darrada ee MAF waa jawaab ka dheer marka la riixo baydalka xawaaraha (gaaska).

Tusaale ahaan, waxaad bilaabeysaa inaad si xoog leh u riixdo baydalka xawaaraha. Waqtigan xaadirka ah, socodka hawada ee tareenka shidaalka ayaa kordha. DFID waxay xusaysaa isbadalkan waxayna amar u dirtaa ECM. Qaybta dambe, falanqaynta xogta soo-galinta, iyaga oo isbarbar dhiga khariidadda shidaalka, waxay xushaa xaddiga caadiga ah ee baatroolka. Kiis kale waa haddii aad si siman u dhaqaaqdo, i.e. iyada oo aan lagu degdegin oo aan la jejebin. Markaa hawo aad u yar ayaa la cunaa. Sidaa darteed, shidaalka sidoo kale waxaa lagu bixin doonaa tiro yar.

Hawlaha inta lagu jiro hawlgalka mishiinka

Oo hadda wax yar oo dheeraad ah oo ku saabsan sida dhammaan hawlahani ay ugu socdaan mashiinka gubashada gudaha. Halkan, fiisikiska aasaasiga ah wuxuu ku saameeyaa shaqada siyaabo badan. Tusaale ahaan, markaad riixdo baydalka xawaaraha, wiishka waalka ayaa si lama filaan ah u furmaya. Markasta oo uu furmo, hawo badan ayaa bilaabeysa in lagu nuugo nidaamka shidaalka.

Sidaa darteed, marka aad riixdo badhka xawaaraha, culaysku wuu kordhaa, marka la sii daayona wuu yaraanayaa. Waxaan dhihi karnaa in DFID ay raacdo isbedeladan. Waxaa xusid mudan in calaamadda ugu weyn ee cilladda dareemaha socodka hawada ee mass ay tahay hoos u dhaca sifooyinka firfircoon ee baabuurka.

Noocyada qaabka

Waa mid ka mid ah dareemayaasha ugu qaalisan nidaamka maareynta mashiinka gubashada gudaha. Sababta tan ayaa ah inay ku jirto bir qaali ah, oo ah platinum. Saldhigga dareeraha waa tuubo caag ah oo dhexroor adag oo qeexan leh. Waxay ku taal inta u dhexeysa shaandhada iyo ceejinta. Sanduuqa gudihiisa waxaa ku jira silig dhuuban oo platinum ah. Dhexroorkeedu waa qiyaastii 70 mitir mitir.

Dabcan, waa wax aad u adag in la cabbiro hawada soo socota. Nidaamka xakamaynta mashiinka gubashada, cabbirka socodka hawada wuxuu ku saleysan yahay cabbirka heerkulka. Jirka Platinum wuxuu ku xiran yahay kuleyl dhaqso ah. Intee in le'eg ayuu heerkulkeedu hoos u dhacayaa marka la barbar dhigo qiimaha la dejiyay ayaa go'aaminaya xaddiga hawo ee dhex marta jirka dareemayaasha. Fiiri astaamaha MAF ee cilladaha cilladaha si aad u aragto inay caadi tahay.

Dayactirka MAF Sensor

Marka mishiinku ku shaqeynayo nidaam koronto oo elektaroonik ah, dareeraha ayaa wasakhoobaya. Si loo nadiifiyo, algorithm gaar ah ayaa lagu rakibay nidaamka xakamaynta. Waxay kuu ogolaaneysaa inaad kuleyliso siligga platinum hal ilbiriqsi hal heer kul ah qiyaastii kun darajo. Hadday wasakh leedahay dusha siliggan, isla markiiba way gubanayaan iyagoo aan raad lahayn. Tani waxay nadiifisaa dareeraha MAF. Calaamadaha cillad ee hal naqshad ama mid kale ayaa la mid noqon doonta.

Nidaamkan waxaa la sameeyaa mar kasta oo mashiinka la joojiyo. DFID waa mid aad u fudud qaabeynta oo aad loogu kalsoonaan karo howlgalka. Si kastaba ha noqotee, laguma talinayo in la hagaajiyo qalabka laftiisa. Haddii horumar hor leh ay dhacdo, waxaa ugu wanaagsan in lala xiriiro takhasusayaasha ogaanshaha cudurka iyo makaanikada.

Faa'iido-darrooyinka Golaha Sensor MAF

Fadlan ogow in haddii dareemaha uu ku guuldareysto, ay ugu waxtar badan tahay in lagu beddelo mid cusub. Lama hagaajin karo, taasoo ah cilladdeeda ugu weyn, maadaama qiimaha mid cusub uu mararka qaarkood ka badan yahay $500. Laakiin waxaa jira cillad yar oo kale - mabda'a hawlgalka. Khasaarahani waxa uu leeyahay dareemaha socodka hawada cufka oo dhan. Maqaalku wuxuu ka hadlayaa calaamadaha cilladda (naaftada ama shidaalka).

Waxay cabireysaa xaddiga hawo ee soo gashay tuubada ceelasha. Laakiin mishiinku inuu shaqeeyo, waxaa muhiim ah inaan la ogaan mugga, laakiin tirada. Dabcan, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad ogaato cufnaanta hawada si aad u sameyso beddelaad. Si tan loo sameeyo, aalad wax lagu cabiro ayaa lagu rakibay daloolka hawo qaadka ee agagaarka aagga dareeraha heerkulka.

Sida loo kordhiyo nolosha adeegga

Isku day inaad bedesho miiraha hawada waqtiga, maxaa yeelay DFID ma shaqeyn karto waqti dheer haddii hawo wasakh ah ay dhex marto. Sifeynta dunta iyo dusha sare ee gudaha waxaa lagu sameyn karaa iyadoo lagu buufinayo carburetor gaar ah. Isku day inaad wax walba si taxaddar leh u sameyso, ha taaban meertada. Haddii kale, "hel" qalab qaali ah oo beddela hawada.

Dareeraha cadaadiska ayaa badanaa la rakibaa waxaana loo isticmaalaa in lagu kormeero socodka hawada ee qolalka gubashada. Si loo kordhiyo nolosha adeegga DFID, waxaa lagama maarmaan ah in lagu beddelo miiraha hawada waqti habboon isla markaana fiiro gaar ah loo yeesho kooxda silsiladda-bistoolada. Gaar ahaan, xirashada xad-dhaafka ah ee siddooyinka piston waxay sababi doontaa siligga platinum in lagu daboolo kaarboonka saliidda leh. Tani waxay si tartiib tartiib ah u jebin doontaa dareenka.

Shilalka waaweyn

Waa inaad taqaanaa sida loo aqoonsado cilladda dareeraha hawada. Mashiinka gubashada gudaha wuxuu si isdaba joog ah u beddelaa qaabkiisa hawlgalka. Isku-darka hawo / shidaal kala duwan ayaa loo baahan yahay iyadoo ku xiran xawaaraha iyo xamuulka. DFID ayaa looga baahan yahay inay si sax ah iskugu qasto. Waxaa mararka qaarkood loo yaqaan mitirka socodka.

Sidaad horeyba u ogayd, tani waxay kuu oggolaaneysaa inaad go'aamiso oo aad nidaamiso cufnaanta hawada soo galeysa tareenka duritaanka shidaalka ee nidaamka duritaanka. Haddii dareeraha socodka hawada uu ku shaqeynayo qaab habboon, tani waxay xaqiijin doontaa in mashiinku si sax ah u shaqeynayo. Fadlan la soco in aaladda noocan oo kale ah aan la hagaajin karin xitaa haddii aad haysato qalab badan iyo qalab.

Calaamadaha cilada

Oo hadda wax yar oo ku saabsan astaamaha u muuqda marka dareeraha uu shaqeynayo. Badanaa, markii curiyuhu kaco, mishiinku wuxuu bilaabaa inuu si goos goos ah u istaago, xawaarihiisu si joogto ah ayuu isu beddelaa Markaad xawaareyso, gaariga wuxuu bilaabaa inuu "fekero" muddo dheer, gabi ahaanba ma jiraan wax firfircoon. Badanaa xawaaraha crankshaft sidoo kale wuu yaraan doonaa ama wuxuu ku kordhin doonaa xawaare bilaa camal ah. Hadana haddii aad u baahan tahay inaad damiso mishiinka, waa wax aad u adag oo mararka qaarkood aan macquul ahayn. Sidaa darteed, dareeraha MAF waa in la beddelaa. Kii hore, khaladaadka ay ECU hagaajiso, waxaa hubaal ah inay horseedi doonaan cilad mashiin.

Fadlan ogow in dareeraha laftiisa uusan joogto ahayn. Dildilaacyo yaryar ama jeexan ayaa badanaa lagu arki karaa jiingada isku xireysa dareeraha iyo ceejinta. Haddii aad si lama filaan ah u aragto in nalka Mashiinka Hubinta uu ka soo baxayo koontaroolka calaamadaha kor ku xusanna ay jiraan, markaa waxaad dhihi kartaa in dareeraha dareeraha uu noqday mid aan la isticmaali karin. Laakiin ha isku hallayn tan kaligaa. Waxaa lagu talinayaa in baaritaan buuxa lagu sameeyo mishiinka. Waxaa xusid mudan in astaamaha cillad maskaxeed ee MAF ay aad ula mid yihiin kuwa dhaca, tusaale ahaan, marka TPS ay dhacdo.

Dareemaha socodka hawada ee baaxada leh waxaa loogu talagalay in lagu bixiyo macluumaadka ku saabsan xadiga hawada gelaysa dhululubada mishiinka gubashada gudaha ECU. Qalabkan waxaa badanaa loo qaybiyaa dhowr nooc - farsamo, filim (silig kulul iyo diaphragm), dareemayaasha cadaadiska. Nooca ugu horreeya ayaa loo arkaa mid duugoobay oo si dhif ah loo isticmaalo, inta soo hartayna waa mid aad u badan. Waxaa jira tiro calaamado ah oo caadi ah iyo sababo sababta mitirka socodka uu u fashilmo gabi ahaanba ama qayb ahaan. Ka dib waanu eegi doonaa iyaga oo ka hadal sida loo baadho, loo hagaajiyo ama loo beddelo mitirka socodka.

Waa maxay mitirka socodka

Sida kor ku xusan, mitirrada socodka ayaa loogu talagalay inay soo bandhigaan mugga iyo xakameynta hawada uu mashiinku cuno. Kahor intaadan sii wadin sharraxaadda mabda'a shaqadooda, waxaa lagama maarmaan ah in kor loo qaado arrinta ku saabsan noocyada. Ugu dambeyntii waxay ku xirnaan doontaa taas iyo sida ay u shaqeyso.

Noocyada mitirka socodka

Muuqaalka Flowmeter

Noocyadii ugu horreeyay waxay ahaayeen kuwo farsamo ah waxaana lagu rakibay nidaamyada soo socda ee shidaalka lagu shubo:

• cirbadeynta ficil celinta;
• kudhisan irbad elektaroonik ah iyo dabka korantada elektarooniga ah;
• K-Jetronic;
• KE-Jetronic;
• Jetronic.

Jirka mitirka socodka mashiinka wuxuu ka kooban yahay qol nuugo shooga, cabbir cabbire, guga soo noqoshada, dhuuqis naxdin leh oo qooya, dherer dherer iyo isgoys (is dhaafsi) leh jaangooye la hagaajin karo.

Marka lagu daro mitirrada socodka mashiinka, waxaa jira noocyada soo socda ee aalado horumarsan:

• dhamaadka kulul;
• heerkulbeegga cabirka anemometer;
• qulqulaya qulqulo-qulqulaya qulqulo-qafiif ah;
• Kala dareere cadaadiska hawada.

Flowmeter mabda'a shaqada

Nidaamka makaanikada ee mitirka socodka. 1 - tamarta sahayda ee qaybta kontoroolka elektiroonigga ah; 2 - dareeraha heerkulka hawada gudaha; 3 - sahayda hawada ee filtarka hawada; 4 - guga wareega; 5 - qolka naxdinta leh; 6 - qolka qoyaanka ee shoogga; 7 - sahayda hawada ee ceejinta; 8 - valve cadaadiska hawada; 9 - kanaalka la dhaafo; 10 - potentimeter

Aynu ku bilowno mitirka socodka mashiinka, oo mabda'ahiisu uu ku saleysan yahay inta wiishka cabirka uu dhaqaaqayo iyadoo kuxiran mugga hawada soo maraysa. On dhidib la mid ah sida qiijiye cabbirka waa damper qoyan iyo potentiometer ah (qeybiye danab hagaajin). Qaybta dambe waxaa lagu sameeyaa qaab wareeg elektaroonik ah oo leh biraha iska caabinta ee la xardhay. Inta lagu gudajiro wareejinta waalka, slider wuxuu kudhaqaaqayaa iyaga oo markaa badalayaa caabbinta. Iyadoo la raacayo, korantada ay gudbiso potentiometer-ka waxaa lagu cabiraa iyadoo la raacayo jawaab celinta wanaagsan oo loo gudbinayo qeybta koontaroolka elektiroonigga ah. Si loo xakameeyo hawlgalka awoodda, halbeegga heerkulka hawada ayaa lagu darayaa wareegiisa.

Si kastaba ha noqotee, mitirrada farsamada ayaa hadda loo arkaa inay yihiin kuwo duugoobay maadaama ay ka rogeen dhiggooda elektaroonigga ah. Ma haystaan ​​qaybo farsamo oo dhaqaaq ah, sidaa darteed iyagu waa kuwo la isku halleyn karo, waxay bixiyaan natiijooyin sax ah oo dheeri ah hawlgalkooduna kuma xirna heerkulka hawo qaadashada.

Magaca kale ee mitirka socodka noocan oo kale ah ayaa ah dareeraha socodka hawada, kaas oo, isna, loo qaybiyay laba nooc oo ku xiran dareemaha la isticmaalo:

• silig (dareeraha siligga MAF kulul);
• filim (dareeraha dareeraha filimka kulul, HFM).

Mitirka socodka hawada oo leh walxo kuleyl ah (thread). 1 - dareeme heerkulka; 2 - giraanta dareemayaasha oo leh walxo kululaynta fiilooyinka; 3 - rheostat sax ah; Qm - socodka hawada halbeeggii wakhtiga

Nooca ugu horeeya ee qalabka wuxuu ku saleysan yahay isticmaalka platinaum kulul. Wareegga korantada wuxuu si joogto ah usii hayaa feylka xaalad kululeyd (platinum ayaa la xushay maxaa yeelay birtu waxay leedahay iska caabin hooseysa, oksaydh ma gasho mana isu dhiibto arrimo kiimiko gardarro ah). Naqshadayntu waxay bixinaysaa in hawada maraysaa ay qaboojiso dusha sare. Wareegga korantada wuxuu leeyahay jawaab celin diidmo ah, taas oo marka uu soo baxo qabowgu, koronto dheeri ah lagu dabaqo si loo ilaaliyo heerkulka joogtada ah.

Wareeggu waxa kale oo uu leeyahay beddele hawshiisu tahay in uu u beddelo qiimaha hadda beddelka ah ee kala duwanaansho iman kara, i.e. danab. Waxa jira xidhiidh jibbaaro aan toos ahayn oo u dhexeeya qiimaha danab ee la helay iyo mugga hawada maqan. Habka saxda ah waxaa loo habeeyey ECU oo si waafaqsan, waxay go'aaminaysaa inta hawo loo baahan yahay hal mar ama mid kale.

Naqshadeynta mitirka ayaa muujineysa waxa loogu yeero is-nadiifinta. Xaaladdan oo kale, feylka platinum waxaa lagu kululeeyaa heerkul ah + 1000 ° C. Natiijada kuleylka awgeed, waxyaabo kiimiko ah oo kala duwan, oo ay ku jiraan boodh, ayaa uumi baxa dusha sare. Si kastaba ha noqotee, kuleylkan dartiis, dhumucda dunta ayaa si tartiib tartiib ah hoos ugu dhacday. Tani waxay u horseedaa, marka hore, khaladaadka ku jira aqrinta dareemayaasha, iyo tan labaad, si tartiib tartiib ah dunta lafteeda.

Anemometer-ka kulul ee wareegga mitirka qulqulka mitirka 1 - biinanka isku xirka korantada, 2 - tuubada cabbirka ama guryaha filter hawada, 3 - wareegga xisaabinta (wareegga isku-dhafka ah), 4 - marinka hawada, 5 - walxaha dareemayaasha, 6 - hawada hawada, 7 - kanaalka la dhaafo , 8 - guryaha dareemayaasha.

Sidee dareemayaasha socodka hawadu u shaqeeyaan

Hadda tixgeli hawlgalka dareemayaasha socodka hawada. Waxay ka kooban yihiin laba nooc - oo leh anemometer silig kulul oo ku salaysan diaphragm derbi weyn leh. Aan ku bilowno sharraxaadda koowaad.

Tani waa natiijada isbeddelka mitirka korantada, laakiin halkii laga bixin lahaa silig, xaaladdan oo kale, dhalada 'Silicon crystal' waxaa loo isticmaalaa inay tahay dareeraha dareeraha, oo dusha sare ee dhowr lakab oo platinum ah la iibiyo, oo loo isticmaalo diidmada. Khaas ahaan:

• kululeeyaha;
• laba heer kulleeye;
• qaadashada dareeraha heerkulka hawada.

Qaybta dareenku waxay ku taalaa kanaalka ay hawadu maraan. Waxaa si joogto ah loogu diiriyaa isticmaalka kululeeyaha. Marka marinka, hawadu waxay bedeshaa heerkulkeeda, taas oo ay duubaan heerkul-beegyada ku rakiban labada daraf ee marinka. Farqiga u dhexeeya aqrintooda labada daraf ee diaphragm waa farqiga u dhexeeya, ie danab joogto ah (0 ilaa 5 V). Badanaa, calaamaddan analogga ah waxaa loo dijital u yahay kicinta korantada ee toos loogu gudbiyo kombuyuutarka gaariga.

Mabda'a lagu cabbiro heerka qulqulka tirada badan ee anemometer-ka fiilada kulul ee filimka hawada. 1 - dabeecadda heerkulka ee maqnaanshaha socodka hawada; 2 - dabeecadda heerkulka joogitaanka socodka hawada; 3 - walxaha xasaasiga ah ee dareenka; 4 - aagga kuleylka; 5 - dareeraha dareeraha; 6 - dareemayaasha leh tuubada cabbirka; 7 - socodka hawada; M1, M2 - dhibcaha cabbirka, T1, T2 - qiimaha heerkulka ee dhibcaha cabbirka M1 iyo M2; ΔT - farqiga heerkulka

Sida miirayaasha nooca labaad, waxay ku saleysan yihiin isticmaalka diaphragm derbi-weyn leh oo ku yaal salka dhoobada. Dareemaheeda firfircoon wuxuu ogaadaa isbeddelada ku dhaca hawo-mareenka ku jira qaybaha kala duwan ee qaadashada iyadoo lagu saleynayo cilladaha xuubka diaphragm-ka xuubka. Isbadal weyn, lahjad u dhiganta oo dhexroorkeedu yahay 3 ... 5 mm dhererkeeduna yahay 100 mikroone ayaa la helaa. Gudaha waxaa ku jira walxaha loo yaqaan 'piezoelectric' oo u beddelaya saamaynta farsamo calaamadaha korantada, ka dibna loo gudbiyo ECU.

Mabda'a hawlgalka dareeraha cadaadiska hawada

Gawaarida casriga ah ee leh korantada elektarooniga ah, dareemayaasha cadaadiska hawada ayaa loo isticmaalaa, kuwaas oo loo arko inay ka farsamo ahaan ka horumarsan yihiin mitirrada socodka caadiga ah, iyagoo ku shaqeynaya sida ku xusan qorshooyinka kor lagu sharaxay. Dareemuhu wuxuu ku yaalaa qaybaha kala duwan wuxuuna ogaadaa cadaadiska iyo culeyska mishiinka, iyo sidoo kale xaddiga gaasaska dib loo soo celiyo. Gaar ahaan, waxay kuxirantahay baaxadda qaadashada iyadoo la isticmaalayo tuubada faakiyuumka. Inta lagu jiro hawlgalka, faakiyuum ayaa lagu soo saaraa noocyada kala duwan, oo ku shaqeeya xuubka dareeraha. Si toos ah xuubka waxaa ku jira cabiro culeys ah, iska caabinta korantada ee isbeddela iyadoo kuxiran booska xuubka.

Algorithm-ka hawlgalka dareemayaasha wuxuu ka kooban yahay isbarbardhigga cadaadiska atmospheric iyo cadaadiska xuubka. Inta uu sii weynaado, way sii badanaysaa iska caabbinta iyo, sidaas awgeed, korantada la keeno kombuyuutarka ayaa isbeddelaya. Dareemaha waxaa ku shaqeeya 5 V DC, calaamada xakameyntu waa garaaca wadnaha oo leh koronto joogto ah oo ka socota 1 ilaa 4,5V . Kumbuyuutarku wuxuu si toos ah u xisaabiyaa xadiga tirada badan ee hawada, oo ay ku jiraan iyadoo lagu saleynayo cufnaanta hawada, heerkulkeeda iyo tirada kacaanka ee shafka.

Sababtoo ah xaqiiqda ah in dareeraha qulqulka hawada uu yahay qalab aad u nugul oo badiyaa fashilma, qiyaastii horaantii 2000s, soo saarayaasha baabuurta waxay bilaabeen inay ka tagaan adeegsigooda iyagoo u roonaanaya matoorada leh dareeraha cadaadiska hawada.

mitirka socodka filimka hawada. 1 - wareegga cabbirka; 2 - diaphragm; cadaadiska qolka tixraaca - 3; 4 - walxaha cabbira; 5 - substrate dhoobada

Iyadoo la adeegsanayo xogta la helay, cutubka koontaroolka elektiroonigga ah wuxuu xakameynayaa xuduudaha soo socda.

Mashiinnada shidaalka:

• waqtiga duritaanka shidaalka;
• tiradiisa;
• Daqiiqada bilawga dabka;
• algorithm ee nidaamka soo kabashada uumiga shidaalka.

Mashiinnada naaftada:

• waqtiga duritaanka shidaalka;
• algorithm ee nidaamka dib u soo celinta gaaska qiiqa.

Sidaad u aragto, aaladda dareemayaasha waa sahlan tahay, laakiin waxay qabataa dhowr shaqooyin muhiim ah oo la'aanteed hawlgalka matoorrada gubashada gudaha aysan macquul ahayn. Haatan aan u gudubno astaamaha iyo sababaha khaladaadka ku jira buundadan.

Calaamadaha iyo sababaha khaladaadka

Haddii mitirka socodka qayb ahaan uu fashilmo, darawalku wuxuu ogaan doonaa mid ama in ka badan oo ka mid ah xaaladaha soo socda. Khaas ahaan:

• Matoorku ma bilaabi doono;
• hawl aan xasilloonayn (xawaareyn sabayn ah) mishiinka oo ku jira hab aan ciriiri lahayn, illaa joogsigiisa;
• astaamaha firfircoonida gaariga waa la dhimay (inta lagu guda jiro xawaaraha, mishiinku "wuu jabayaa" markaad riixdo baydalka xawaaraha);
• isticmaalka shidaalka ee muhiimka ah;
• dashboardka dashboardka.

Calaamadahaas waxaa sababi kara cilladaha kale ee ka jira qaybaha mashiinka shaqsiyeed, laakiin waxyaabo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo hawlgalka mitirka cufnaanta hawada. Hadda aan tixgelinno sababaha khaladaadka lagu tilmaamay:

• Gabowga dabiiciga ah iyo shucaaca dareemayaasha. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay baabuurta duugga ah ee mitirka socodka ee asalka ah.
• Culeyska gawaarida Sababtoo ah kuleylka kuleylka dareeraha iyo qaybaha shaqsiyadeed, xog qaldan ayaa laga heli karaa ECU. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah kuleylka muhiimka ah ee biraha, isbeddelka iska caabinta korantada, iyo, sida waafaqsan, xogta la xisaabiyay ee ku saabsan xaddiga hawo ee la marsiiyay qalabka.
• Waxyeellada farsamada ee mitirka socodka waxay noqon kartaa natiijada ficillo kala duwan. Tusaale ahaan, waxyeello marka la beddelayo miiraha hawada ama waxyaabaha kale ee ka agdhow, dhaawaca soo baxa inta lagu gudajiro rakibida, iwm.
• Qoyaanka ku jira sanduuqa gudihiisa, sababtu waa dhif iyo naadir, laakiin tani way dhici kartaa haddii, sababo jira awgood, qadar badan oo biyo ah ay galaan qeybta mashiinka. Sidaa darteed, wareeg gaaban wuxuu ku dhici karaa wareegga dareeraha.

Sida caadiga ah, mitir-baaraha masruufka lama cusbooneysiin karo (marka laga reebo shaybaarro farsamo) waana in la beddelo haddii uu waxyeello gaadhay Nasiib wanaagse, aaladdu waa mid raqiis ah, oo habka kala-goynta iyo isu-ururintu uma baahna waqti iyo dadaal badan. Si kastaba ha noqotee, ka hor intaadan sameynin beddel, waxaa lagama maarmaan ah in la baaro dareeraha oo la isku dayo in lagu nadiifiyo dareeraha mashiinka.

Sida loo hubiyo mitirka socodka hawada

Nidaamka xaqiijinta mitirka socodka waa mid fudud oo dhowr siyaabood ayaa loo sameyn karaa. Si dhow ugu fiirso iyaga.

Goynta shiddada

Sida ugu fudud waa in la joojiyo cabirka socodka. Si tan loo sameeyo, iyada oo matoorku maqan yahay, ka saar xadhigga korantada ee ku habboon dareemaha (sida caadiga ah casaan iyo madow). Dabadeed dhaqaaji mishiinka oo wad. Haddii nalka digniinta matoorka Hubinta uu ka dhex shido qaybta qalabka, xawaaruhu waxa uu ka badan yahay 1500 rpm, dhaqdhaqaaqa gaadhiguna wuu soo hagaagayaa, taas oo la macno ah in taada ay u badan tahay in ay khalad leedahay. Si kastaba ha ahaatee, waxaan kugula talineynaa baaritaanno dheeraad ah.

Skaanka lagu baarayo

Hab kale oo lagu baaro ayaa ah in la isticmaalo skaan gaar ah oo lagu xalliyo nidaamka gawaarida. Waqtigaan, waxaa jira tiro aad u badan oo aaladahaas ah. Moodooyin badan oo xirfadlayaal ah ayaa loo isticmaalaa xarumaha shidaalka ama xarumaha adeegga. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira xal ka fudud celceliska milkiilaha gaariga.

Waxay ka kooban tahay ku rakibidda softiweer khaas ah taleefanka casriga ah ee loo yaqaan 'Android smartphone' ama kiniin. Adoo adeegsanaya fiilo iyo adabtarada, qalabku wuxuu ku xiran yahay ECU-ga gaariga, barnaamijka kor ku xusan wuxuu kuu oggolaanayaa inaad hesho macluumaad ku saabsan koodhka qaladka. Si loo kala saaro, waa inaad isticmaashaa buugaag tixraac ah.

Adapters caan ah:

• K-Khadadka 409,1;
• ELM327;
• OP COM

Marka ay timaado barnaamijka softiweerka, milkiileyaasha gawaarida badanaa waxay isticmaalaan softiweerka soo socda:

• Xuddunta Pro;
• Dhakhtarka Gawaarida OBD;
• ScanMaster Lite;
• BMW maxay.

Xeerarka qaladaadka ugu caansan waa:

• P0100 - wareegga dareeraha qulqulka xajmiga ama xajmiga;
• P0102 - heerka calaamad hoose ee gelinta wareegga dareemaha socodka hawada ee xajmiga ama mugga;
• P0103 - calaamad ku saabsan heerka sare ee gelinta dhulka ama mugga socodka hawada ee dareemayaasha.

Adoo adeegsanaya qalabka iyo softiweerka ku qoran, kaliya ma eegi kartid qaladka mitirka socodka hawada, laakiin sidoo kale waxaad u sameyn kartaa goobo dheeri ah oo loogu talagalay dareeraha rakibay ama waxyaabaha kale ee gaariga.

Ku hubinta mitirka mitir mitir

Ku hubi DMRV mitir mitir badan

Sidoo kale hab caan u ah wadayaasha baabuurta ayaa ah inay ku eegaan mitirka socodka mitir mitir. Maaddaama DFID BOSCH ay tahay tan ugu caansan dalkeenna, algorithm xaqiijinta ayaa lagu sharxi doonaa iyada:

• U rog mitir-mitirka qaabka cabbirka danab DC. Deji xadka sare si qalabku u ogaan karo danabyada ilaa 2 V.
• Bilow mishiinka gaariga oo fur daboolka.
• Si toos ah u hel mitirka socodka. Waxay badanaa ku taal ama ka dambeysaa guryaha miiraha hawada.
• Multimeter-ka cas waa in lagu xidhaa silig jaalaha ah ee dareeraha, iyo multimeter-ka madow ee cagaarka ah.

Haddii dareeraha xaaladdiisu wanaagsan tahay, danab shaashadda multimeter-ka waa inuusan ka badnaan 1,05 V. Haddii danabku aad u badan yahay, markaa dareemayaasha ayaa gebi ahaan ama qayb ahaan shaqeynaya.
Waxaan ku siin doonaa jadwal muujinaya qiimaha danab la helay iyo xaaladda dareemayaasha.

Kormeer muuqaal ah iyo nadiifinta heerkulbeegga

Haddii aadan haysan iskaanka ama softiweerka la xiriira si loo ogaado xaaladda dareemayaasha MAF, waa inaad sameysaa kormeer muuqaal ah si loo ogaado cillad ku timid MAF. Xaqiiqdu waxay tahay in xaaladuhu aysan ahayn wax aan caadi ahayn marka wasakhda, saliidda ama dareerayaasha kale ee tikniyoolajiyaddu galaan jidhkiisa. Tani waxay keenaysaa khaladaad marka laga soo saarayo xogta aaladda.

Kormeerka muuqaalka ah, tallaabada ugu horreysa waa kala furfurka mitirka. Nooc kasta oo baabuur ah ayaa laga yaabaa inuu yeesho nuunkiisa, laakiin guud ahaan, algorithm wuxuu noqon doonaa wax sidan oo kale ah:

Demi dabka gaariga.

Isticmaal kabad (inta badan 10) si aad uga furto tuubbada hawadu ka soo gasho.
Ka jooji fiilooyinka ku taxan sadarka hore.
Kala firdhi dareemaha si taxaddar leh adigoon lumin giraanta O-giraanta.
Markaa waxaad u baahan tahay inaad sameyso kormeer muuqaal ah. Gaar ahaan, waa inaad hubisaa in dhammaan xiriirada muuqda ay ku sugan yihiin xaalad wanaagsan, oo aan jabin ama oksaydh lahayn. Sidoo kale iska hubi boorka, qashinka iyo dheecaanka habsami u socodka sanduuqa gudihiisa iyo si toos ah qaybta dareenka. Joogitaankoodu wuxuu u horseedi karaa khaladaadka akhriska.

Sidaa darteed, haddii wasakheynta noocaas ah la helo, waxaa lagama maarmaan ah in la nadiifiyo sanduuqa iyo aaladda dareenka. Tan awgeed, waxaa ugu wanaagsan in la isticmaalo kombaresarada hawada iyo calallada (marka laga reebo mitirka socodka filimka, laguma nadiifin karo ama laguma afuufi karo hawo la isku cadaadiyay).

Raac nidaamka nadaafadda si taxaddar leh

si aysan u dhaawicin qeybaheeda gudaha, gaar ahaan dunta.

Waxaa jira cilado kale oo kujira dareeraha socodka hawada. Tusaale ahaan, haddii wax waliba ay la jaan qaadayaan aaladda lafteeda, siligga jiingadda ah ee ku xiraya kombiyuutarka dusha laga saaro wuxuu noqon karaa mid aan la isticmaali karin. Natiijo ahaan, calaamadda waxaa loo diri doonaa processor-ka iyadoo dib-u-dhac ku jiro, taas oo si xun u saameyn doonta howlaha mootada. Si aad u hubiso inay shaqeyso, waxaad u baahan tahay inaad garaacdo siligga.

Natiijooyinka

Ugu dambeyntii, waxaan ku siin doonaa xoogaa talooyin ah oo ku saabsan sida loo dheereeyo nolosha adeegga mitirka socodka hawada. Marka hore, si joogto ah u beddel miiraha hawada. Haddii kale, dareeraha ayaa kululaan doona oo wuxuu bixin doonaa xog qaldan. Marka labaad, ha kululayn mishiinka oo hubi in nidaamka qaboojinta uu si sax ah u shaqeynayo. Ta saddexaad, haddii nadiifinta mitirka, si taxaddar leh u raac nidaamkan. Nasiib darrose, inta badan dareemayaasha socodka hawada ee casriga ah lama hagaajin karo, sidaa darteed, haddii ay dhacdo dhammaystirkooda ama qayb ahaan fashilka, waxaa lagama maarmaan ah in si habboon loo beddelo.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Intee in le'eg ayay tahay in la akhriyo dareeraha MAF? Matoorka 1.5 - isticmaalka 9.5-10 kg / h (aan shaqayn), 19-21 kg / h (2000 rpm). Matoorada kale, tilmaamuhu wuu ka duwan yahay (waxay kuxirantahay mugga iyo tirada valves).

Maxaa dhacaya haddii dareemaha socodka hawadu aanu shaqayn? Xawaaraha shaqo la'aanta wuxuu lumin doonaa xasilloonida, jilicsanaanta baabuurka waa la qasi doonaa, bilaabista matoorka gubashada gudaha waxay noqon doontaa mid adag ama aan macquul ahayn. Luminta dhaqdhaqaaqa baabuurta.