Tijaabi wadista Nissan X-Trail

Nissan X-Trail waa mid ka mid ah kuwa ugu caansan ee dhex-dhexaadka ah ee qeybta. Xilliga jiilaalka ee barafka jabiyey ayaa muujiyey sababta baabuurta noocaas ah baahi weyn loo qabo.

Dabcan, qofna ma qaadin booska baarkinka - shalay waxaan qaatay hal saac si aan uga baxo halkaas miisaaniyad sedan. Qodida baraf iyo gubida xajinta. Nissan X-Trail ayaa halkaas ku sii waday hal mar oo subax ah, subaxa xigana si fudud ayaa looga tagay, iyadoo aan la arkin santimitir dheeri ah oo roob iyo baraf baraf ah oo ay dhistay cagaf wadaag aan la aqoon. Waxaad dhahdaa isgoysku waa mood? Tani waa baahi loo qabo Ruushka.

Markay X-Trail-kii hore soo baxay, waxay u muuqatay mid si aan caadi ahayn u khafiif ah marka la barbar dhigo ka-faa'iideysteheedii iyo ka-faa'iideystiihii hore, oo si guul leh loogu qariyay SUV. Laakiin taasi waxay ahayd uun aragti hore. Khadadka qulqulka iyo qulqulka ee Qashqai ayaa aad loo adkeeyay, isgoyskii horena wuxuu u muuqdaa mid culus oo aad u weyn. Si kastaba ha noqotee, ka soo horjeedda asalka jiilka kowaad BMW X5, kaas oo la dhigto meel u dhow.

Kuleylka korontada ayaa si dhaqso leh uga saara barafka muraayadda hore. Tirtiriyeyaasha ayaa kor u kacaya iyada oo aan halis u ahayn inay waxyeello u geystaan ​​darafka daboolka - Nissan waxay si dhakhso leh uga jawaabtay cabashooyinka milkiilayaasha waxayna beddeleen naqshadda burushyada. Si dhakhso ah ayuu u kululaadaa gudaha qolka, laakiin faraha ayaa qabow aan fiicnayn ka leh isteerinka - kuleylka korantada ee darafka X -Trail lama bixiyo xitaa qaabeynta ugu badan. Hadda ikhtiyaarkan ayaa xitaa laga heli karaa Solaris waana wax caqli gal ah in laga filan karo isgoys ka badan $ 25. Way fiicantahay haddii ay ku daraan inta lagu jiro cusboonaysiinta soo socota. Si kastaba xaalku ha ahaadee, soplatform -ka Renault Koleos wuxuu leeyahay isteerinka kulul.

Jilicsanaantu waa erayga sida ugu fiican u sharxaya gudaha waddada 'X-Trail'. Tani ma khuseyso oo keliya qalabka dahaadhka (halkan xitaa dhinacyada tunnelka dhexe ayaa laga dhigay mid jilicsan), laakiin sidoo kale khadadka%, guddiga hore wuu fooraraa, sida haddii laabta la saaro rakaabka. Waa wax fiican, oo ay ku jiraan kuraasta raaxada leh - kuwa leh cuf isjiidadka, oo la sameeyay sida ku xusan baaritaanka NASA.

Waxay u egtahay khiyaano suuq geyn ah, laakiin sida muuqata wakaaladda aerospace wax badan ayey ka ogtahay soo degitaanka. Jasiiradaha leh kuleylka waxay ku daraan caajis. Dheeraad ah, ma ahan waqti aad u fog ka hor, hagaajinta daboolka dhawaaqa. Iyada oo ay la socoto, iskutallaabtu waxay u egtahay baabuur qaali ah. Kama heli kartid khalad tan: gudaha waxaa loo soo uruuriyay si hufan oo sax ah. Ilaa ay jiraan tolmo cusub oo la tolay iyo waxyaalaha la geliyo ee kaarboonka dhalaalaya oo isu beddelay kuwo aan dabiici ahayn. Daaqadda kaliya ee darawalka ee leh aaladda otomaatigga ah ayaa su'aasha ah - ma u qalantaa in sidan oo kale loo badbaadiyo?

Nidaamka caawinta baarkinka caqliga badan wuxuu noqday mid aad u khiyaano badan, sida haddii aad beeranaysid module dayaxeed. Nidaamka kaamirooyinka wareega oo dhan - midka gadaal sidoo kale kaligiis iskiis ayuu iskaga nadiifiyaa - waa ku haboon yahay marka la dhaqaaqayo. Isla mar ahaantaana, heerka tiknoolajiyadda dusha sare ee iskutallaabta laguma magacaabi karo boos. Boodhadhka lama rinjiyeeyo, laakiin waa dhab. Laga soo bilaabo taabashada - kaliya kaliya shaashadda taabashada badan ee multimedia, laakiin waxaa ku wareegsan badhamooyin badan oo muuqaal ah - shalay.

Rakaabka rakaabka ayaa xukuma muuqaalka 'X-Trail': iskutallaabtu ma rabto inay soo bandhigto gunto dheer ama silhouette isboorti. Gudaha, runtii waa waasac, xitaa iyadoo leh saqaf dusha sare leh. Rakaabka gadaal sare fadhiista, qolka lugtu waa mid cajiib ah, mana jiraan wax tunnel-ka dhexe ah. Kalabarrada kuraasta waa la dhaqaajin karaa, dhabarkana waa loo janjeedhin karaa. Waxyaalaha dheeraadka ah waa hawo hawo qaadasho ah iyo kuwa koobka haysta. Safka labaad kuma jiro kuleyl, tartamayaasha sidoo kale waxay bixiyaan miisas iyo laalaab isku laaban. Intaas waxaa sii dheer, wadada 'X-Trail', albaabku gebi ahaanba ma daboolayo marinka oo way fududahay in surwaalka lagu wasakheeyo suuf.

Jirida X-Trail ma aha tan ugu weyn qaybta cabbirka dhexdeeda - 497 litir, laakiin waa mid deggan oo qoto dheer. Haddii gadaal gadaal loo laabo, culeyska xamuulka ayaa seddex jibaarmaya, iyo u rarida alaabada dhaadheer, waxaad ku xadidi kartaa naftaada inaad laalaabto qeybta dhexe ee gadaal. Daahyada saraysa ayaa dib uga noqota dhulka hoostiisa si loo helo giraangir xajmi buuxa leh. Qaybta sagxadda la saari karo waxaa loo taagi karaa si qumman ama toosan iyadoo la adeegsanayo saadaallo xariif ah iyo boosas iyadoo loo qeybinaayo sariirta qaybo. Kala saarida rarka waa fududahay, laakiin sidee loo hubiyaa?

Iyada oo ay weheliso burushyo hagaagsan iyo go'doominta buuqa oo hagaagay, goobihii ganaaxa ee X-Trail ayaa is beddelay. Hadda waxay raacdaa si muuqata oo jilicsan oo raaxo leh, in kasta oo ay calaamadeyso kala-goysyada iyo shanlada. Way fiicnaatay inkastoo xaqiiqda ah in duubka geesaha ay kordheen. Maareynta ka-gudubka si hagar la'aan ah ayaa loo waardiyeeyaa, laakiin nidaamka xasilinta ayaa soo farageliya goor hore oo gebi ahaanba ma demin. Gawaarida qoyska, goobaha noocan oo kale ah waa la aqbali karaa - darawalka labadaba ma caajisto rakaabkuna way nabad qabaan. Intaa waxaa sii dheer, 'X-Trail' wuxuu u nugul yahay cufnaanta dariiqyada waddanka, sidaas darteed faragelinta elektaroonigga ah ma dhaawaceyso.

Mashiinka ugu sareeya 2,5 l (177 hp) wuxuu si farxad leh oo cod dheer uga jawaabaa gaaska, iskutallaabtu waxay ka soo qaadaysaa "boqol" meel 10,5 s ah - natiijo fiican u leh qaybta. Kala-beddelaha ayaa weli xawaare ka dhigaya mid siman oo dareemaya fidsan. Xitaa way kufiicantahay wadooyin sibiibix ah, badhanka Eco-na waa la isticmaali karaa halkii laga isticmaali lahaa barafka. Celcelis ahaan isticmaalka gawaarida culus iyo heerkulka hoose - 11-12 litir.

Mashiinka laba-liitar ah (144 hp) ayaa dhaqaale ahaan kaliya ku yaal warqad - magaalada gudaheeda waa inay ku baabba'daa ugu yaraan laba liitar. Haddii aad ku wado xawaare isku mid ah iyo xamuul fiican, markaa wax faa iido ah ma jiri doonto, lumitaanka firfircoonida ayaa la dareemi doonaa. Gawaarida culeyskiisa oo leh xulashooyinka oo dhan iyo wadista gawaarida oo dhan ay ka sarreyso 1600 kg, doorashadan wali way daciif tahay. Waxa kale oo jira mishiin naafto ah oo ah 130 hp, laakiin Ruushka waxaa laga heli karaa si khaas ah oo leh 6-xawaare "makaanik" ah - si cad maahan ikhtiyaar magaalo weyn.

X-Trail sidoo kale waa lagu dalban karaa darawalka hore, laakiin mashiinka sare ee ugu sareeya 2,5 litir, qeybta dambe ee gadaalku waa xaalad kasta oo ku xiran iyadoo la isticmaalayo xajin fara badan. Inta lagu jiro barafka, waxaa ka raaxeysi badan in lagu kaxeeyo afarta taayir, gaar ahaan banaanka magaalada. Iyo inaad dhigato - sidoo kale. Dabcan, runtii waxay ku timaaddaa dhowr jeer sanadkiiba, laakiin waxaad ku abuuri kartaa fursado badan tan.

Xaaladaha halista ah, waxaa jira qaab Quful, kaas oo gadaal u riixaya inbadan, in kasta oo uusan keenin quful buuxa. Isla mar ahaantaana, awoodaha waddada ka baxsan ee 'X-Trail' waxaa ku xaddidan bambada hore ee dheer iyo u janjeerida CVT-da inay kululaato inta lagu jiro warqadaha dhaadheer.

Ruushka dhexdiisa, X-Trail wuxuu aad uga caan yahay Qashqai, oo bishii Janaayo wuxuu dhaafi jiray isgoys kale oo caan ah oo St. Petersburg ah, Toyota RAV4. Tani waa in kasta oo xaqiiqda ah in moodelkan la iibinayo avno, isla markaana aysan ahayn waqti dheer in la sugo cusboonaysiintiisa. Qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa $ 18. - aad buu u badan yahay nooca leh gawaarida hore iyo "makaanikada". Farqiga u dhexeeya mishiinka 964L iyo 2,5L waa kaliya $ 2,0. - tani waa sabab lagu doorbido ikhtiyaar ka awood badan. Intaa waxaa dheer, X-Trail-ka 1-hooras waxaa laga iibsan karaa dhowr heer oo goos goos ah, midka ugu fudud oo leh maro gudaha ah wuxuu ku kici doonaa wax ka yar $ 061.

Tifatirayaasha ayaa u mahadcelinaya maamulka goobta loo dalxiis tago ee Yakhroma Park ee ka caawinta abaabulka toogashada.

Nooca jidhka	Isdhaafsiga
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4640/1820/1715
Gawaarida lagu riixo, mm	2705
Caddaynta dhulka mm	210
Mugga jir, l	497-1585
Miisaanka gawaarida, kg	1659/1701
Miisaan culus	2070
nooca mishiinka	Shidaal si dabiici ah loo damcay, 4-dhululubo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	2488
Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm)	171/6000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	233/4000
Nooca wadista, gudbinta	Buuxda, kala duwanaanta
Ugu badnaan xawaare, km / h	190
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	10,5
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km 60 km / saacaddii	8,3
Qiimaha laga bilaabo, $.	23 456