maxaa loogu talagalay iyo calaamadaha cilladda
Xajin xad dhaaf ah, ama sida sidoo kale loo yaqaan, jilbaha koronto-dhaliyaha, waa qalab yar oo ay ugu mahadcelineyso nolosha adeegga suunka waqti-gaaban ee wanaagsan ayaa laga kordhiyey 10-30 kun oo kiiloomitir ilaa boqol kun. Maqaalka maanta ee Vodi.su, waxaan isku dayi doonaa inaan wax ka qabanno su'aasha ah sababta loo baahan yahay xajinta xad-dhaafka ah ee koronto-dhaliyaha, ujeedada ay u qabato mishiinka.
Ujeedada xajinta xad dhaafka ah ee koronto dhaliyaha
Haddii aad waligaa aragtay koronto-dhaliyaha baabuurta, waxaad fiiro gaar ah uyeelatay jiidihiisa - gabal wareegsan oo ah qaab bir ama dhululubo balaastig ah, kaas oo suunka wakhtiga lagu xidho. Jeexitaanka fudud waa qayb ka kooban hal gabal oo si fudud loogu duuduubay rotor-ka koronto oo uu kula wareego. Waa hagaag, waxaan dhawaan ku qornay Vodi.su oo ku saabsan suunka wakhtiga, kaas oo u gudbiya wareegga wareegga wareegga koronto-dhaliyaha iyo camshafts.
Laakiin nidaam kasta oo shaqo farsamo waxaa jira wax sida inertia. Sidee loo muujiyaa? Suunka ayaa simbiriiraxan marka uu wareegtada shaftadu istaago ama qaabkiisu is beddelo, tusaale ahaan, marka xawaaraha la kordhiyo ama la dhimo. Intaa waxaa dheer, matoorku uma socon karo si toos ah oo deggan. Xataa haddii aad ku wadeyso xawaare joogto ah, shafka gacnaheedu waxa uu sameeyaa laba ama afar rogaal-celin dhammaan dhululubada inta lagu jiro qaadashada dhammaystiran iyo wareegga qiiqa. Taasi waa, haddii aan ka saarno shaqada matoorka oo aan ku muujinno qaab aad u gaabis ah, markaa waxaan arki doonnaa in uu u shaqeeyo sida haddii uu jiro.
Haddii aan ku darno kororka tirada macaamiisha kala duwan ee korontadu, waxay caddaynaysaa inaan u baahannahay awood badan, oo sidaas awgeed koronto-dhaliyaha weyn, kaas oo yeelan doona xitaa inertia. Sababtan awgeed, culeysyo aad u xoog badan ayaa ku dhacaya suunka waqtiga, sababtoo ah, ku siibashada jilitaanka, way fidsan tahay. Iyo tan iyo suunka laga sameeyay caag gaar ah oo la xoojiyay, taas oo guud ahaan waa in aan la fidin, waqti ka dib suunka ayaa si fudud u jebiya. Iyo waxa uu jabintiisa u horseedo, waxaan ku sharaxnay boggayaga internetka.
Jilbaynta inertia ama xajinta xad dhaafka ah ayaa loo qaabeeyey si gaar ah si loo nuugo firfircoonidaan. Mabda 'ahaan, tani waa ujeeddadeeda ugu weyn. Iyada oo la kordhinayo nolosha suunka, waxay sidaas ku kordhinaysaa nolosha cutubyada kale ee ay hore u saamaysay silbashada. Haddii aad bixiso tirooyinka, markaa culeyska suunka ayaa laga dhimayaa 1300 ilaa 800 Nm, taas oo ay ugu wacan tahay xajmiga xajmiga ayaa hoos u dhacaya 8 mm ilaa laba milimitir.
Sidee baa xajinta xad dhaafka ah loo habeeyey?
Waxaa loo habeeyey in si fudud loo ceebeeyo. Erayga "si aad u xun" waxaa adeegsada bloggers kala duwan si ay u muujiyaan in aysan jirin wax gaar ah oo ku saabsan jiidashada aan firfircoonayn. Si kastaba ha ahaatee, injineerada ka socda shirkadda caanka ah ee INA, oo ah mid ka mid ah hoggaamiyeyaasha adduunka ee wax soo saarka cad iyo duubka, ayaa qiyaasay ka hor intaan la abuurin oo kaliya 90-meeyadii.
Xajintu waxay ka kooban tahay laba clips - dibadda iyo gudaha. Midka dibadda wuxuu si toos ah ugu xiran yahay usheeda dhexe ee dab-dhaliye. Midka dibadda ah wuxuu u dhaqmaa sidii jilbis. Inta u dhaxaysa qafisyada waxaa jira irbad sita, laakiin marka lagu daro rollers caadiga ah, waxa kale oo ka mid ah walxaha quful ee leh qayb leydi ama labajibbaaran. Waad ku mahadsan tahay walxahan qufulka ah, isku-xidhka ayaa u rogi kara oo keliya hal dhinac.
Tartanka dibadda iyo gudaha ayaa si isku mid ah ula wareegaya rotor-ka dhaliyaha haddii baabuurku si tartiib ah u socdo. Haddii darawalku go'aansado inuu beddelo habka wadista, tusaale ahaan, inuu hoos u dhigo, sababtoo ah inertia, clip-ka dibedda ayaa sii wadi doona inuu si dhaqso ah u wareego, taas oo ay ugu wacan tahay daqiiqadda inertial la nuugo.
Calaamadaha lagu garto xajin la'aanta iyo beddelkeeda
Siyaabaha qaarkood, mabda'a hawlgalka ee xajinta xad-dhaafka ah ayaa la barbar dhigi karaa nidaamka xannibaadda qufulka (ABS): giraangiraha ma xannibaan, laakiin wax yar u rog, sidaas darteed inertia si fiican ayaa loo damiyaa. Laakiin tani waa meesha ay dhibaatadu ka jirto, maadaama culeysku ku dhacayo walxaha qufulka ee jilbaha aan firfircooneyn. Sidaa darteed, kheyraadka shaqadeeda celcelis ahaan kama badna 100 kun oo kiiloomitir.
Waxaa habboon in la sheego in haddii saxanka xajinta, ay si fudud u shaqeyn doonto sida jilbaha koronto-dhaliyaha caadiga ah. Taasi waa, ma jiraan wax khalad ah tan, marka laga reebo in nolosha suunka ay hoos u dhacdo. Calaamadaha xajin la'aanta:
- gariir bir ah oo aan waxba lagu khaldi karin;
- waxaa jira gariir gaar ah oo xawaare hooseeya;
- xawli sare ayuu suunka bilaabay inuu fooriyo.
Fadlan ogow in haddii xajintu jabto, culayska aan shaqaynayn ayaa ku kordha dhammaan qaybaha kale ee wada suunka wakhtiga.
Ma adka in la beddelo, tan waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad iibsato mid la mid ah, laakiin mid cusub oo ku rakib halkii kii hore. Dhibaatadu waxay tahay in la burburiyo, furayaal gaar ah ayaa loo baahan yahay, kaas oo aan darawal kastaa haysan. Intaa waxaa dheer, waa inaad iska saartaa oo, suurtogal tahay, beddeshaa suunka wakhtiga laftiisa. Sidaa darteed, waxaan kugula talineynaa inaad la xiriirto xarunta adeegga, halkaas oo wax walba si sax ah loo samayn doono oo ay ku siin doonaan dammaanad.
Soodejinaya…
