Bamka shidaalka ee cadaadiska sarreeya: waa maxay baabuur? Naaftada iyo Batroolka
Maqaallada ku yaal bogga Vodi.su, waxaan isticmaalnaa soo gaabinta kala duwan. Markaa, maqaal dhowaan ah oo ku saabsan suunka wakhtiga, waxaanu ku nidhi suunka beddelka ah wuxuu u gudbiyaa wareega wareega ee unugyo kala duwan, oo ay ku jiraan bamka duritaanka. Maxaa ku qarsoon soo gaabintan?
Xarfahaan waxaa loola jeedaa: bamka shidaalka cadaadiska sarreeya, unug aad u muhiim ah oo lagu rakibay ku dhawaad dhammaan baabuurta casriga ah. Markii hore, waxa si gaar ah loogu isticmaali jiray unugyada korontada ku shaqeeya shidaalka naaftada. Ilaa hadda, waxa kale oo laga heli karaa matoorada shidaalka oo leh nooc la qaybiyey oo irbad ah.
Waa maxay sababta TNVD loogu baahan yahay?
Haddii aad eegto taariikhda warshadaha baabuurta, waxaad arki kartaa in carburetor uu markii ugu horeysay mas'uul ka ahaa qaybinta shidaalka ee dhululubada. Laakiin mar hore laga bilaabo bilawgii 80-meeyadii qarnigii XX, nidaamyada duritaanku waxay bilaabeen inay barakiciyaan. Shaydu waxay tahay in carburetor-ku uu leeyahay hal cillad oo muhiim ah - iyada oo caawimadeeda aysan suurtagal ahayn in la keeno qaybo si cad loo cabbiray oo ka mid ah isku dhafka shidaalka-hawada ee qolalka gubashada ee pistons, taas oo ah sababta heerka socodka uu sarreeyo.
Duridu waxay siisaa sahay isku dhafan oo gaar ah mid kasta oo ka mid ah dhululubada. Thanks to qodobkan, baabuurtu waxay bilaabeen inay isticmaalaan shidaal yar. Tani waxay suurtogal noqotay isticmaalka baahsan ee matoorada shidaalka cadaadiska sare leh. Laga soo bilaabo halkan waxaan ku nimid gabagabada in ujeedada ugu weyn ee bamka shidaalku ay tahay in la siiyo qaybaha lagama maarmaanka ah ee shirarka shidaalka ee dhululubada. Oo tan iyo bamkaani wuxuu si toos ah ugu xiran yahay crankshaft, marka xawaaruhu hoos u dhaco, xajmiga qaybta ayaa hoos u dhacaya, iyo marka la dedejiyo, liddi ku ah, way kordhiyaan.
Mabda'a hawlgalka iyo aaladda
Qalabku wuxuu u ekaan karaa mid adag jaleecada hore:
- lammaane plunger oo ka kooban plunger (piston) iyo dhululubo (sleeve);
- Shidaalka waxaa la siiyaa lammaane kasta iyada oo loo marayo kanaalada;
- shafka cam oo leh xajin centrifugal - ka soo wareega suunka waqtiga;
- riixayaasha plunger - waxaa lagu riixaa kamaradaha shafka;
- ilo-soo-celinta - ku soo celi tuubada meeshiisii asalka ahayd;
- alwaaxyada gaarsiinta, qalabyada;
- qalabka wax lagu xidho iyo hab-dhammaan hagaha uu gacanta ku hayo baadadka gaaska.
Tani waa qaabayn, sharraxaadda ugu fudud ee bamka duritaanka gudaha. Ogaanshaha aaladda, ma adka in la qiyaaso sida nidaamkan oo dhan u shaqeeyo: camshaft-ku wuu wareego, kamaradihiisa ayaa ku cadaadiya kuwa riixaya. Tuubeeyaha ayaa kor u qaada dhululubada. Cadaadiska ayaa kor u kaca, taas oo ay ugu wacan tahay in tuubada dareeraha ah ay furto oo uu shidaalku u soo galo qulqulka.
Si mugga isku dhafka ah uu u dhigmo hababka hawlgalka ee mishiinka, qalab dheeraad ah ayaa la isticmaalaa. Sidaa darteed, iyada oo ay ugu wacan tahay wareegga tuubada, ma aha dhammaan isku dhafka shidaalka loo diro cirbadaha, laakiin kaliya qayb ka mid ah, inta soo hartay waxay ka baxaysaa marinnada qulqulka. Xajinta duritaanka centrifugal ee horudhaca ah waxaa loo isticmaalaa in lagu siiyo shidaalka cirbadaha wakhtiga saxda ah. Nidaamiye-dhammaan ayaa sidoo kale la isticmaalaa, kaas oo ku xiran il-biyoodka ilaa baddalka gaaska. Haddii aad ku talaabsato gaaska, shidaal badan ayaa lagu duraa dhululubada. Haddii aad ku qabato badelaha meel deggan ama daciifto, qadarka isku dhafka ah ayaa hoos u dhacaya.
Waxaa habboon in la ogaado in baabuur badan oo casri ah, dhammaan hagaajinta aan lagu samayn si farsamaysan oo ka soo jeeda pedal-ka, qiyaasta cirbadaha waxaa lagu kormeeraa qalabka elektaroonigga ah ee la xidhiidha dareemayaasha kala duwan. Haddii, tusaale ahaan, aad u baahan tahay inaad dardargeliso, dareenka u dhigma ayaa loo diraa jilayaasha, iyo qadar si adag loo cabbiray oo shidaal ah ayaa gasha dhululubada.
Noocyada
Mawduucan waa mid aad u ballaaran. Xagga sare, waxaan ku sifeynay kaliya midka ugu fudud nooca khadka ee bamka duridda. Warshadaha baabuurta ma istaagaan maantana noocyada kala duwan ee bambooyinka cadaadiska sare ayaa meel walba laga isticmaalaa:
- qaybinta - Hayso hal ama laba plungers si aad u siisid isku dhafka tareenka shidaalka, waxaa jira lammaane ka yar marka loo eego dhululubada mishiinka;
- Tareenka caadiga ah - nidaamka ugu muhiimsan ee la mid ah mabda'a qaybinta bambooyinka duritaanka, laakiin waxay ku kala duwan yihiin qalab aad u adag iyo cadaadiska sare ee sahayda shidaalka;
- Bamka shidaalka cadaadiska sare leh accumulator Haydarooliga - TVS galaa hydraulic accumulator ka bamka, ka dibna waxaa lagu buufiyo iyada oo nozzles dhex dhululubada.
Waxa xiisaha lihi leh, waa bambooyin isku-dubbarid oo caadi ah oo loo aqoonsaday inay yihiin kuwa ugu kalsoonida badan oo waara. Dhanka kale, nidaamyada nooca Tareenka Caadiga ah waxaa lagu kala saaraa qaab-dhismeed aad u adag iyo shuruudaha adag ee tayada shidaalka naaftada. Matoorada shidaalka cadaadiska sare leh ee hawo-qaadiyaha ah looma isticmaalo gabi ahaanba.
Dabcan, iyada oo ay ugu wacan tahay isticmaalka cirbadaha leh valves solenoid ee nidaamyada tareenada caadiga ah ee ku shaqeeya si waafaqsan barnaamijyada adag, matoorada noocan oo kale ah waa dhaqaale. Matoorada naaftada ah ee noocaan ah waxay isticmaalaan macno ahaan 3-4 litir oo naafto ah xitaa magaalada.
Laakiin dayactirku aad buu qaali u yahay:
- ogaanshaha joogtada ah;
- isticmaalka saliidda mishiinka qaaliga ah ee uu ku taliyay soo saaraha;
- Haddii ay jiraan xitaa qaybo yar oo makaanik ah iyo abrasives ku jira shidaalka, markaa qaybo sax ah iyo lammaane plunger ayaa si dhakhso ah u fashilmi doona.
Sidaa darteed, waxaan kugula talineynaa in lagu shubo oo kaliya shabakadaha xarumaha shidaalka la xaqiijiyay ee leh naaftada tayada sare leh haddii aad leedahay baabuur leh nidaamka Tareenka Caadiga ah.
Soodejinaya…
