ducati 848

• Video

Ra'yi ururinteenna, 848-ka cusub ayaa ku guuleystay fasalka Supersport waxayna heleen codadka ugu badan marka loo eego kuwa ku guuleystay qeybaha kale. Waxaan ku dhiirranahay in aan sheego in xilliga codeynta aysan xitaa boqolkiiba boqol wadayaasha mootada wadin gaariga cusub. Waxay u badan tahay, xitaa maan arag isaga shaqsi ahaan. Haddaba maxaa ku qanciyay dadkii badnaa?

Qodobka ugu horreeya ee muhiimka ah waa magaca weyn ee Ducati, iyo kan labaad, iyo ka sii muhiimsan, dabcan, waa muuqaalka. Iyadoo aan lahayn sawirada midabka dhalaalaya, luul cad 848 waa mid aad u qurux badan oo xitaa kuwa aan xiiseyneynin baaskiilada ciyaaraha jecel. Haa, iyada oo la soo bandhigay 1098 sannadkii hore, Talyaanigu waxay galeen madow, sidaas darteed walaalka yar ayaa sidoo kale u muuqda mid isku mid ah.

Laba nalal oo fiiqan ayaa calaamad u ah in marka la soo saarayo badeecada cusub, ay hortooda ku lahaayeen sawirka halyeeyga 916, laakiin si qurux badan ayay u hagaajiyeen oo u hagayeen si ay u noqdaan kuwo casri ah. Xitaa si aad u badan oo qaar ayaa ku eedeeya inay la mid yihiin baabuurta Japan, Honda ... Eh, xitaa haddii tani run tahay - yaa daneynaya? Siddeedda boqol iyo siddeetanka afartan ayaa sidoo kale haystey nidaamka qiiqa 2-1-2, kaas oo ku dhamaanaya kursiga rakaabka ee la dhimay. Marka la soo koobo, tani waa (ugu dambeyntii) Ducati dhab ah. Hadda waxaan ku dhiirannay inaan qirno - 999 wuxuu ahaa, um, aan faraxsanayn.

Ugu yaraan hal ama wax ka badan oo isbeddel ah ayaa lagu sameeyay mishiinka, kaas oo wax yar ay wadaagaan kii hore. Waxay leedahay mugga 101 sentimitir kuyuub ah, 26 hooras ka xoog badan iyo saddex kiiloogaraam ka fudud. Waxaan ka hadleynaa oo kaliya mishiinka, mootada oo dhan waxay lumisay 20 kiiloogaraam marka loo eego kii ka horreeyay! Nostalgics-ku waxa ay xiisi doonaan xajinta qalalan ee ruxaysa, laakiin waxaan hubaa in aanay dareemi doonin dhawr mayl kadib. Wadista 848 waa farxad dhif ah oo la garaaci karo. Waxaa laga yaabaa in dhalo khamri ah oo wanaagsan casho loogu talagalay laba...

Booska fuulitaanka ee baaskiilku waa isboorti, laakiin ka yar sidii aan filayay. Waxay dareemeysaa in ciyaartoyda Japan qaarkood lagu daaweeyay kursi xitaa ka sarreeya iyo gacan hoose. Kursiga shilka ayaa sidoo kale loogu talagalay rakaab fudud haddii uu horeba u lahaa rabitaan ah inuu fuulo dhagaxan - laakiin looma baahna in laga walwalo safarro dheer oo laba ah.

Kani waa baabuur tartan oo saafi ah!

Waa run, waxay si ifafaale leh uga shaqeysaa wadada tartanka. Clutch, gearbox, brakes - wax walba si fiican ayey u shaqeeyaan, mootada had iyo jeer waxay u sheegtaa darawalka sida saxda ah waxa ka dhacaya taayirrada hoostooda. In kasta oo lagu labbistay buundada cusub ee Bridgestone BT016, kaas oo u janjeedha waddada marka loo eego ku jihaysan jinsiyadda, waxay awood u lahayd inay xakamayso jaan-goynta qoto dheer iyo dardargelinta geesaha hore. In kasta oo xasilloonida korodhay, wareejinta korantada ee giraangiraha dambe waa mid aad u siman, markaa xitaa kuwa ku cusub wadada tartanka kama walwali doono wax badan oo ku saabsan furitaanka ceejinta. Ka soo horjeeda dhammaystiran ee arxan darada 1098!

Hagaag, yeynaan khalad samayn. Awood wanaagsan oo 130 hooras ah oo ka timaadda matoorka-twin-cylinder ma aha wax yar, oo marshada koowaad waxay isla markiiba kor ugu fuulaysaa taayirrada dambe ee 7.000 rpm. Marka biriiga la qabanayo, ninka quruxda badan waa uu xasiloon yahay, laakiin waxaa la dareemayaa in tuujinta bareegyada xilli dambe aysan ahayn tan ugu wanaagsan isaga, sida lagu dhawaaqay furitaanka xadhkaha. Laakiin haddaad waalan tahay, cabsi uma baahnid.

Sax ama khalad, guddiga kantaroolku gabi ahaanba waa dhijitaal. Haa, xitaa halkan waxaad ku badbaadin kartaa garaamkiiba, markaa ma jiraan xisaabiyeyaasha caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, xaqiiqadu waxay tahay (gaar ahaan cimilada qoraxda) xogtu way adagtahay in la akhriyo. Tachometer-ka nooca GP-ga ah waxaa caawiya saddex nalal oo ka yar iyo mid ka weyn oo guduudan oo ku yimaadda xawaare go'an, laakiin maadaama ay aragtidu aad uga sii horreyso, dhanka barta bareegga ee diyaaradda in ka badan 200 km/h, matoorku si lama filaan ah ayuu shidmi karaa. xaddidaadda xawaaraha. Ilaa aad la qabsato, iyo gaar ahaan haddii aad u baratay Japanese-ka afar-dhululubo ah.

Ducati ayaa sheegay in ay dhimeen kharashaadka dayactirka ilaa boqolkiiba 50. Ballan geesinimo leh oo kaliya milkiilayaasha laftooda ayaa awoodi doona inay xaqiijiyaan dhowr xilli. Si kastaba ha ahaatee, waxaanu ogaanay in shaqadu ay fiicnayd maadaama aanay jirin xidhiidho dabacsan ama qaybo dusha laga daweeyay oo la xusay. Waxa kaliya ee “turunturooyinka” ee ay adag tahay in aan la dareemin oo la cafiyo waa ku garaaca maaskarada gacantaada meesha ugu saraysa ee isteerinka.

Laakiin waxaan ku dhiiranayaa inaan dhaho wax badan kuma dhibayso. Iyada oo leh tayada sare-u-qaadista, mishiin weyn iyo naqshad qurux badan, waxaan sidoo kale cafin karnaa wax yar. "Hello, Halyeyga Mootada? Waxaan dalban lahaa gabar hal Monster. Midna 848 aniga. Caddaan Fadlan ". riyooyinka waa la ogol yahay, iyo haddii qiimaha saamiyada hoos u dhacaa aanu aad u saamayn, sidoo kale waa la gaari karo.

Tijaabi qiimaha baabuurka: 14.000 EUR

matoorka: laba-dhululubo L, afar-stroke, 4 valves per cylinder Desmodronic, qaboojinta dareeraha, 849.4 cm? , duritaanka shidaalka elektarooniga ah.

Awoodda ugu badan: 98.5 kW (134 KM) at 10.000/min.

Xuddunta ugu badan: 96 Nm at 8.250 rpm.

Wareejinta tamarta: xajin qoyan oo leh wadista haydarooliga, 6-xawaare gearbox, silsilad.

Jir: biibiile bir ah.

Hakinta: Showa fargeetada hore si buuxda loogu hagaajin karo xagga hore? 43mm, 127mm safar, si buuxda loo hagaajin karo Show shoogga danbe, 120mm safarka.

Joojinta: laba gariirood oo hore? 320 mm, daaman afar-gees ah Brembo raajo ku rakiban, gadaal? 245 mm gariiradda, daanka piston double.

Taayirada: 120/70-17 in 180/55-17.

Dhererka kursiga dabaqa: 830 mm.

Gawaarida gawaarida: 1430 mm.

Shidaal: 15, 5 l.

Miisaan: 168 kg.

Wakiil: Nova Motolegenda doo, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/5484 760, www.motolegenda.si

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ naqshad

+ mootada

+ sanduuqa gawaarida

+ biriiga

+ tabinta

+ miisaan yar

- qiimo

- gacantu waxay gashaa maaskarada meesha ugu sarraysa ee isteerinka

– In yar oo xariiqda furto marka aad leexinayso

– Hufnaanta dashboard-ka

Matevz Hribar, sawir:? Bridgestone, Matevz Hribar