Ford's 1.5 Ecoboost engine - cutub wanaagsan?

Horumarinta mishiinka 1.5 Ecoboost, Ford wuxuu wax ka bartay khaladaadkii hore. Nidaam qaboojin oo wanaagsan ayaa la sameeyay, cutubkuna wuxuu bilaabay inuu shaqeeyo xitaa aamusnaan iyo waxtar badan. Ka akhri wax badan oo ku saabsan cutubka maqaalkeena!

Ecoboost drives - maxaad u baahan tahay inaad ka ogaato iyaga?

Qaybihii ugu horreeyay ee qoyska Ecoboost waxa la dhisay 2009kii. Waxay ku kala duwan yihiin inay isticmaalaan turbocharging iyo duritaanka shidaalka tooska ah. Matoorada shidaalka waxaa soo saaray walaac iyadoo ay weheliyaan injineero ka socda FEV Inc.

Maxay ahaayeen u jeedooyinka wax-dhisayaashu?

Ujeeddada horumarku waxay ahayd in la bixiyo awoodda iyo cabbirrada qulqulka ee u dhigma noocyada dabiiciga ah ee la rabey ee leh barokac aad u weyn. Malo-awaalku waa la saxsanaa, cutubyada Ecoboost-na waxa ay noqdeen kuwo lagu garto waxtarka shidaalka oo aad u wanaagsan, iyo sidoo kale heerar hoose oo gaasaska aqalka dhirta lagu koriyo ah iyo wasakhowga.

Intaa waxaa dheer, matoorada uma baahna kharashyo hawleed oo waaweyn waana kuwo aad u badan. Saamaynta shaqada ayaa si wanaagsan loo qiimeeyay in soo saaraha Maraykanku uu joojiyay horumarinta tignoolajiyada isku-dhafka ah ama naaftada. Mid ka mid ah xubnaha ugu caansan qoyska waa mashiinka 1.5 Ecoboost.

1.5 Ecoboost engine - macluumaadka aasaasiga ah

Matoorka Ecoboost ee 1.5L ayaa lagu wadaa inuu soo baxo 2013ka. Naqshadaynta unugga lafteedu waxa ay inta badan la mid tahay nooca ka yar ee 1,0-litir ah.Nashqadeeyayaashu waxa kale oo ay wax ka barteen khaladaadkii lagu sameeyay horumarinta 1,6-litir Ecoboost. Waxaan ka hadleynaa dhibaatooyinka la xiriira nidaamka qaboojinta. Moodeelka 1.5 litir ayaa isla markiiba si buuxda u beddelay unugga khaldan.

Qaybtu waxay ka kooban tahay xalalka ugu muhiimsan ee lagu garto qoyska Ecoboost, tusaale ahaan. duritaanka shidaalka tooska ah iyo turbocharging. Matoorka ayaa markii hore loo isticmaalay moodooyinka soo socda:

• Ford Fusion;
• Ford Mondeo (ilaa 2015);
• Ford Focus;
• Ford S-Max;
• Ford Kuga;
• Ford baxso. 

Xogta farsamada - waa maxay cutubka lagu garto?

Qaybta gudaha ee afar-dhululubo waxa ay ku qalabaysan tahay nidaam shidaal oo leh duritaan shidaal oo toos ah. Dhererka dhululubo kasta waa 79.0mm iyo istarooggu waa 76.4mm. Barakaca matoorka saxda ah waa 1498 cs.

Cutubka DOHC wuxuu leeyahay saamiga isku-buufinta ee 10,0:1 wuxuuna bixiyaa 148-181 hp. iyo 240 Nm oo wareeg ah. Matoorka 1.5L Ecoboost wuxuu u baahan yahay SAE 5W-20 saliid engine si uu si sax ah u shaqeeyo. Marka la eego, awoodda taangiga laftiisa waa 4,1 litir, badeecada waa in la beddelo 15-12 saacadood kasta. km ama bilaha XNUMX.

Xalalka naqshadeynta - sifooyinka naqshadeynta mashiinka 1.5 Ecoboost

Matoorka 1.5 Ecoboost wuxuu isticmaalaa baloog aluminium dhululubo ah oo leh xadhkaha birta ah ee shubka ah. Nashqadayaashu waxay dejiyeen naqshad furan - tani waxay ahayd inay bixiso qaboojin waxtar leh. Waxaas oo dhan waxaa lagu kabay bir cusub oo bir ah oo kabka ah oo leh 4 miisaan culus iyo 5 geesood oo waaweyn.

Maxaa kale oo xal ah ayaa la soo bandhigay?

Ulaha isku xirka, qaybo bir ah oo budada ah oo kulul ayaa la isticmaalay. Waa inaad sidoo kale fiiro gaar ah u yeelataa pistons aluminium. Waa hypereutectic waxayna dahaarteen koofiyadaha dhamaadka asymmetrical si ay u yareeyaan khilaafka. Nashqadayaashu waxay sidoo kale hirgeliyeen qulqulo gaaban oo gaaban, kaas oo bixiya barokac yar.

Ford waxa kale oo ay soo bandhigtay beddele saddex-geesood ah oo catalytic ah, kaas oo lagu daray tignoolajiyada kale, macnaheedu waa unuggu ma soo saaro wax badan oo wasakh ah. Natiijo ahaan, matoorka 1.5 Ecoboost wuxuu la kulmaa heerka adag ee Euro 6 heerarka deegaanka. 

Matoorku si degdeg ah ayuu u kululaadaa oo si deggan buu u socdaa. Tan waxaa ka dambeeya ficillo la taaban karo oo naqshadeeyayaasha

Marka loo eego dhinaca hore, isticmaalka madaxa silinda aluminiumka ah ee gebi ahaanba dib loo habeeyay oo leh noocyo badan oo qiiqa isku dhafan ayaa ahaa mid muhiim ah. Tani waxay keenaysaa xaqiiqda ah in kulaylka gaaska qiiqa uu kululeeyo cutubka wadista. Isla mar ahaantaana, heerkulka uumiga yaraa ee hooseeya wuxuu kordhiyaa nolosha turbocharger.

Waa in la ogaadaa in madaxu leeyahay 4 valves per cylinder - 16 qiiqa iyo 2 valves qaadashada. Waxa kaxaynayay si ku habboon oo la soo saaray, oo daboolaya waalka dahaarka ee labada kamaradood ee sare. Mashiinnada qiiqa iyo wax-ka-qaadista waxay ku qalabaysan yihiin nidaamka wakhtiga beddelka waalka oo ay soo saareen naqshadeeyayaasha Ford - tignoolajiyada Twin Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT). 

Waxay la mid tahay unugga 1.0li iyo hawlgalka matoorka deggan

Sidii hore loo sheegay, mishiinka 1.5 Ecoboost wax badan ayuu la wadaagaa qaabka 1.0. Tani waxay khusaysaa, tusaale ahaan, nidaamka casriga ah ee camshaft drive, kaas oo laga soo amaahday unug saddex-dhululubo ah oo awood yar leh. 

Intaa waxaa dheer, 1.5L sidoo kale wuxuu leeyahay suunka wakhtiga ku shaqeeya saliidda injiinka. Tani waxay keenaysaa heerka sanqadh hooseeya. Waxa kale oo ay ka dhigaysaa dhammaan qaab-dhismeedka mid sii waaraya. Nashqeeyayaasha qaabka qoyska Ecoboost waxa ay sidoo kale degeen bamka saliida barakicinta ee doorsoomiyaha elektarooniga ah, kaas oo sidoo kale uu wado suunka saliidda.

Isku darka turbocharging iyo duritaanka shidaalka tooska ah waxay hubisaa waxqabadka sare.

Matoorka 1,5L Ecoboost waa mid dhaqaale. Tan waxaa lagu gaaraa in la isku daro wax qabad sare Borg Warner turbocharger yar oo inertia ah oo leh waalka dhaafka iyo qaboojiye-hawo-u-qaado ah. Qaybta labaad waxa lagu dhisay balaastigga wax lagu qaato.

Sidee u shaqeysaa? Nidaamka cirbadeynta tooska ah ee cadaadiska sarreeya ayaa shidaalka ku duraya qolalka gubanaya iyada oo loo marayo cirbadaha 6-daloolka ah ee lagu dhejiyay madaxa dhululubada ee bartamaha dhululubo kasta oo ku xiga boogaha dhimbiilka. Hawlgalka qalabka lagu dabaqay waxaa gacanta ku haya mashiinka elektaroonigga ah ee Drive-by-Wire iyo kantaroolaha Bosch MED17 ECU. 

Ku shaqaynta 1.5 Ecoboost engine - kharash weyn?

Ford waxa uu abuuray darawal degan oo aan u baahnayn kharashyo badan. Isticmaalayaashu waxay u mahadcelinayaan mashiinka 1.5 Ecoboost maqnaanshaha dhibaatooyinka la xidhiidha hawlgalka nidaamka qaboojinta - khaladaadka la sameeyay intii lagu jiray horumarinta qaabka 1.6L ayaa la saxay - matoorku ma kululeeyo. Waad ku mahadsan tahay tan, turbocharger-ga iyo beddelaha catalytic labaduba ma fashilmaan.

Ugu dambeyntii, aan siinno dhowr talooyin. Hawlgalka saxda ah ee cutubka, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo shidaal tayo sare leh. Tani waxay lagama maarmaan u tahay in la isku duro xaalad wanaagsan - haddii kale waxay noqon karaan kuwo xirma oo kaydka ayaa ku samaysan kara darbiyada dambe ee valves qaadashada. Wadarta guud ee nolosha adeegga cutubka ka socda astaanta Ford waa 250 km. km, si kastaba ha ahaatee, iyada oo dayactir joogto ah, waa in ay u adeegtaa masaafadan iyada oo aan waxyeello halis ah lahayn.