1.9 Sdi engine ka Volkswagen - macluumaadka ugu muhiimsan ee cutubka

Kordhinta soo gaabinta Sdi Nuugista naaftada naaftada - waa in la ogaadaa in ereyga sidoo kale mararka qaarkood la isticmaalo Naaftada nuugista tooska ah. Kani waa magac suuqgeyn oo ugu horayn loogu talagalay in lagu kala saaro matoorada cusub iyo moodooyinka qoondaynta SD ee waxtarka yar - naaftada nuugid, sidoo kale waxaa sameeyay Volkswagen. Matoorka 1.9 Sdi ayaa iska leh kooxdan. Wax badan oo arrintan ku saabsan ka akhri maqaalkeena!

Macluumaadka aasaasiga ah ee ku saabsan matoorada VW ee dabiiciga ah

Bilawga, waxa mudan in aad wax yar ka barato tignoolajiyada SDI ee Volkswagen iska leedahay. Kani waa naqshad loo isticmaalo soo saarista unugyo naafto ah oo dabiici ah oo ku qalabaysan duritaanka tooska ah. 

Matoorada Sdi waxaa inta badan lagu isticmaalaa baabuurta iyo baabuurta yar yar. Engineering Nuugista naaftada naaftada Waxa kale oo loo isticmaalaa hababka dhaqaajinta maraakiibta iyo baabuurta warshadaha, kuwaas oo ay horumariyaan injineerada VW Marine iyo VW Industrial Motor.

Qaab noocee ah ayaa Sdi drives laga heli karaa?

Waxaa xusid mudan in matoorada taxanahan ay ku jiraan oo kaliya in-line ama qaabeynta toosan ee R4 iyo R5. Qaybinta waxaa ku jira matooro leh barokaca 1,7 litir ilaa 2,5 litir ee labada nidaam. Tilmaamaha saxda ah way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran isticmaalka loogu talagalay isticmaalka matoorka.

Matoorka Sdi 1.9, sida noocyada kale, ayaa ugu horrayn lagu rakibay moodooyinka baabuurka halkaasoo isku halaynta iyo hufnaanta wadista ay yihiin kuwa ugu muhiimsan. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah inaysan u isticmaalin xal wax ku ool ah sida qaadashada hawada qasabka ah. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay u tarjumaysaa awood yar marka loo eego matoorada ku qalabaysan turbocharging mudista tooska ah.

1.9 Sdi engine - xogta farsamada

Kani waa matoorka afar-dhululubo ee khadka-ku-jira oo leh duritaan shidaal oo Sdi ah. Barokaca matoorka saxda ah waa 1cm³, dhululubada dhashay 896 mm, istaroog 79,5 mm. Saamiga cadaadisku waa 95,5:18,5.

Matoorka 1.9 Sdi waxaa gacanta ku haya Bosch EDC 15V+ unugga kantaroolka elegtarooniga ah. Miisaanka qallalan waa 198 kg. Mootada waxaa loo qoondeeyay summada aqoonsiga AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ iyo AQM.

Xalalka naqshadeynta ee mashiinka VW

Nashqadeeyayaashu waxay doorteen bir silinder ah oo kabka ah, iyo sidoo kale shan geesood oo waaweyn iyo bir la been abuurtay. Naqshadaynta waxa kale oo ka mid ah madaxa dhululubada aluminiumka ah ee la shubay iyo habaynta laba valves halkii dhululubo, wadar ahaan sideed alwaaxyo Cutubku waxa kale oo uu leeyahay taageere koob iyo hal-camshaft dusha sare ah (SOHC). 

Maxaa kale oo nashqadan ka dhigaya mid muuqda?

Matoorka 1.9 Sdi waxa uu leeyahay qaybiyaha qiiqa ( birta shubka ) iyo qayb qaadashada (aluminium alloy). Dhanka nidaamka shidaalka iyo kontaroolada, Volkswagen waxa ay ku rakibtay bamka durida leh qaybiyaha elektarooniga ah ee Bosch VP37 iyo duritaan toos ah oo leh irbado shan god leh.

Cutubku waxa kale oo uu leeyahay hab qaboojin hufan oo laba-wareeg ah oo leh kulayl-bedeliyeyaasha, kaas oo ay maamusho heerkulbeegyada. Naqshadaynta sidoo kale waxaa ka mid ah:

• nidaamka qiiqa wadajirka ah ee qaboojinta biyaha;
• tuubada qiiqa;
• shidaalka saliida;
• saliid hydraulic.

Baabuurtee lagu rakibay mishiinka 1.9 Sdi?

Matoorka ayaa lagu rakibay baabuur ay leedahay shirkadda Volkswagen. Sida astaanta waalidka lafteeda, kuwani waa VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 iyo Mk4, Vento, Jetta King iyo Pioneer iyo moodooyinka Caddy Mk2. Dhanka kale, baabuurta Skoda tani waxay ku dhacday nuqullo Fabia. Matoorka 1.9 Sdi wuxuu sidoo kale awood u siiyay Seat Inca iyo Leon Mk1.

Wadista Volkswagen ma guul baa?

Matoorka waxaa lagu gartaa gubasho hufan, taas oo macnaheedu yahay in unugga afar-dhululubo ee khadka dhexda ah uu bixiyo kharash hawleed aad u hooseeya - oo leh awood sare oo heli karta masaafo aad u sarreeya iyada oo aan dhibaato halis ah lahayn.

Intaa waxaa dheer, waa deegaan saaxiibtinimo. Tan waxa lagu gaadhay iyada oo ay ugu wacan tahay nidaamka duritaanka shidaalka ee casriga ah kaas oo hubinaya heerarka hoose ee qiiqa qiiqa. Dhanka kale, iyadoo ay ugu wacan tahay isticmaalka hal-camshaft dusha sare ah, naqshadeynta waduhu waa mid sahlan, dayactirka iyo dayactirka ayaa ah mid aan dhib lahayn.

Tignoolajiyada Sdi waxay ku raaxaysataa faallooyin wanaagsan. Soo bandhigiddeeda baabuurta ayaa ahayd guul weyn, mid ka mid ah matoorada leh waxqabadka ugu wanaagsan ee nidaamkan waa mashiinka 1.9 Sdi.

Sawir. ugu weyn: Rudolph Stricker via Wikipedia