2.7 biturbo engine - xogta farsamada iyo dhibaatooyinka caadiga ah

Audi's 2.7 biturbo engine ayaa laga dooday B5 S4 oo markii ugu dambeysay ka soo muuqday B6 A4. Haddii uu helo dayactir ku habboon, waxa uu shaqayn karaa boqollaal kun oo kiiloomitir iyada oo aan burbur weyni jirin. Waa maxay faraqa u dhexeeya cutubka iyo waa maxay dhibaatooyinka caadiga ah ee kacay markii la isticmaalayo? Waxaan soo bandhignaa macluumaadka ugu muhiimsan!

Xogta farsamada ee mishiinka 2.7 biturbo

Audi waxa uu sameeyay mishiin lix-dhululubo leh oo leh 30 valves iyo duritaanka dhibco badan. Unugga waxaa lagu soo saaray laba nooc - 230 hp / 310 Nm iyo 250 hp / 350 Nm. Waxaa la og yahay, iyo waxyaabo kale, ka Audi A6 C5 ama model B5S4.

Waxaa lagu qalabeeyay laba turbochargers, taas oo ay ugu mahadcelineyso magaca BiTurbo. Inta badan, engine biturbo 2.7 ayaa lagu rakibay model Audi A6. Baabuurta kale ee uu baloogu yaalo:

• B5 RS 4;
• V5 A4;
• С5 А6 Allroad;
• B6 A4.

Dhibaatooyinka ugu caansan inta lagu jiro hawlgalka unugga

Inta lagu jiro isticmaalka cutubka, dhibaatooyin ayaa soo bixi kara, tusaale ahaan:

• unugga gariiradda oo burburay iyo dhinbiilayaashii;
• fashilka degdega ah ee bamka biyaha;
• dhaawac soo gaadha suunka wakhtiga iyo kicinta. 

Inta badan dhibaatooyinka la xusi karo waxaa ka mid ah nidaamka faakuumka jilicsan, shaabad camshaft liidata, ama cilladaha la xiriira daboolka wadajirka ah ee CV iyo cududda dhagaxa. Aynu eegno sida loo aqoonsan karo kuwa ugu caansan iyo waxa la sameeyo si aan uga hortagno.

2.7 engine biturbo - gariiradda iyo dhibaatooyinka ilbiriqsi

Haddii ay dhacdo fashilka noocan oo kale ah, waxay u badan tahay inuu soo baxo lambarka qaladka P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306. Waxa kale oo aad ogaan kartaa CEL - Check Engine. Calaamadaha aan la iska indho tiri karin waxaa ka mid ah shaqo la'aanta aan sinnayn, iyo sidoo kale hoos u dhaca waxtarka 2.7 biturbo engine.

Dhibaatadan waxaa lagu sixi karaa iyada oo la beddelo dhammaan baakidhka gariiradda ama dhinbiilayaasha. Waa fikrad wanaagsan in la helo iskaanka ogaanshaha OBD-2 kaas oo kuu ogolaanaya inaad si degdeg ah oo sax ah u hubiso waxa dhabta ah ee ka khaldan darawalka. 

Cilad ku timid matoorka biyaha ee mishiinka 2.7 biturbo

Calaamadaha cilladda matoorka biyuhu waxay noqonaysaa kulaylka baabuurka. Diidmada qaboojinta sidoo kale waa suurtagal. Calaamadaha digniinta ee hore loo ogaa ee muujinaya in matoorka biyuhu aanu si sax ah u shaqaynayn waxa ka mid ah uumiga ka soo baxaya daboolka matoorka hoostiisa iyo qaylo dheer oo ka jirta qaybta qaybta.

Xalka ugu badbaadsan haddii ay dhacdo in la dayactiro waa in lagu beddelo suunka wakhtiga iyo bamka. Waad ku mahadsan tahay tan, uma baahnid inaad ka walwasho wax dhacaya mustaqbalka dhow dhammaan qaybaha ayaa si habboon u shaqeyn doona.

suunka waqtiga iyo dhaawaca kiciya

Suunka waqtiga iyo xiiqaha ayaa door muhiim ah ka ciyaara hawlgalka saxda ah ee matoorka - waxay isku daraan wareega wareega, camshaft iyo madaxa dhululubada. Waxa kale oo ay wadaa bamka biyaha. Matoorka bi-turbo ee 2.7 ah, qaybta warshadu waa mid cilladaysan, markaa ha iloobin inaad si joogto ah u beddesho - doorbidaya 120 kiiloomitir kasta. km. 

Unuggu ma bilaabo mise dhibaato weyn ayaa jirta, matoorka oo si xun u socda? Kuwani waa calaamado muujinaya cillad. Marka la dayactirayo, ha iloobin inaad bedesho bamka biyaha, heerkulbeegyada, kiciyeyaasha, gaasaska daboolka waalka iyo wakhtiyaynta silsiladaha silsiladaha. 

Liistada dhibaatooyinka ka dhasha marka la isticmaalayo wadar ahaan waxay u ekaan kartaa mid dheer. Si kastaba ha ahaatee, dayactirka joogtada ah ee mishiinka 2.7 biturbo waa in ku filan si looga fogaado burburo halis ah. Unuggu wuxuu awood u yeelan doonaa inuu siiyo farxad wadista dhabta ah.