BMW N62B44 engine
Tusmo
Unugga korantada ee qaabka N62B44 wuxuu soo muuqday 2001. Waxay noqotay beddelka mishiinka hoos yimaada lambarka M62B44. Soo saaraha waa BMW Plant Dingolfing.
Marka loo eego cutubkii ka horreeyay, cutubkani wuxuu leeyahay faa'iidooyin dhowr ah, oo kala ah:
- Valvetronic - nidaamka xakamaynta ee wejiyada qaybinta gaaska iyo wiishka waalka;
- Dual-VANOS - habka buuxinta labaad wuxuu kuu ogolaanayaa inaad xakamayso qaadashada iyo qiiqa qiiqa.
Sidoo kale inta lagu guda jiro hawsha, heerarka deegaanka ayaa la cusboonaysiiyay, awoodda iyo qulqulka ayaa kordhay.
Cutubkani waxa uu isticmaalay baloog aluminium ka samaysan oo leh biro-jilicsan. Dhanka piston-yada, way fudud yihiin, laakiin sidoo kale waxay ka samaysan yihiin aluminium aluminium ah.
Madaxyada dhululubada waxaa loo sameeyay hab cusub. Unugyada korantadu waxay isticmaaleen hab lagu beddelo dhererka tuubooyinka qaadashada, kuwaas oo ah Valvetronic.
Wadista wakhtiga waxay isticmaashaa silsilad aan dayactir lahayn.
Технические характеристики
Si ay ugu habboonaato in la barto sifooyinka farsamada ee N62B44 unugga korantada ee gaariga BMW, waxaa loo wareejiyaa miiska:
| Product Name | qiimaha |
|---|---|
| Sanad soo saar | 2001 - 2006 |
| Qalabka silsiladda | Aluminum |
| Nooca | V-qaabeeya |
| Tirada dhululubada, kombiyuutarada. | 8 |
| Valves, pcs. | 16 |
| Dib-u-celinta biistaanka, mm | 82.7 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 92 |
| Mugga, cm 3 / l | 4.4 |
| Awood, hp / rpm | 320/6100 333/6100 |
| Xuddunta, Nm / rpm | 440/3600 450/3500 |
| Shidaalka | Shidaal, Ai-95 |
| Heerarka deegaanka | Euro-3 |
| Расход топлива, л/100 км (для 745i E65) | |
| - magaalo | 15.5 |
| - raad raac | 8.3 |
| - qosol badan | 10.9 |
| Nooca wakhtiga | Silsilad |
| Isticmaalka saliida, gr. / 1000 km | si 1000 |
| Nooca saliida | Tusmada ugu hooseysa ee 4100 |
| Mugga saliidda ugu badan, l | 8 |
| Buuxinta mugga saliidda, l | 7.5 |
| shahaadada Viscosity | 5W-30 5W-40 |
| Qaab-dhismeedka | Synthetics |
| Celceliska kheyraadka, kun km | 400 |
| Heerkulka mishiinka shaqeynaya, deg. | 105 |
Marka la eego nambarka matoorka N62B44, waxaa lagu shaabadeeyey qeybta matoorka ee ku taal marinka laalidda saxda ah. Saxan gaar ah oo leh macluumaad dheeraad ah ayaa ku yaal dhabarka dambe ee iftiinka hore ee bidix. Tirada unugga korontadu waxay ku shaabadeysan tahay barta dhululubada ee dhanka bidix ee isgoyska digsiga saliidda.
Falanqaynta hal-abuurka
Nidaamka Valvetronic. Soo-saarayaashu waxay awoodeen inay ka tagaan ceejinta, iyagoo aan lumin awoodda unugga korantada. Suurtagalnimadan waxaa lagu gaaray iyadoo la beddelay dhererka tuubooyinka qaadashada. Isticmaalka nidaamka ayaa suurtageliyay in si weyn loo yareeyo isticmaalka shidaalka ee shaqo la'aanta. Waxa kale oo ay u soo baxday in ay xalliso dhibaatada saaxiibtinimo deegaanka, gaaska qiiqa waxay u hoggaansamaan Euro-4.
Muhiim: dhab ahaantii, qoyaanka waa la ilaaliyay, laakiin had iyo jeer wuu furan yahay.
Nidaamka Dual-VANOS waxaa loogu talagalay inuu beddelo wejiyada qaybinta gaaska. Waxay beddeshaa wakhtiga gaaska iyadoo bedesha booska kaambooyinka. Nidaaminta waxaa sameeya pistons kuwaas oo ku socda saameynta cadaadiska saliidda, saameynaya qalabka. Iyada oo la adeegsanayo usheeda dhexe
Cilladaha shaqada
In kasta oo ay dheer tahay nolosha adeegga cutubkan, haddana waxa ay leedahay daciifnimo. Haddii aad dayacdo xeerarka hawlgalka, cutubku si sax ah uma shaqayn doono. Cilladaha ugu waaweyn waxaa ka mid ah kuwan soo socda.
- Isticmaalka saliida matoorka oo kordhay. Dhibaatadan oo kale waxay dhacdaa xilligan marka uu baabuurku ku soo dhawaado calaamadda 100 kun ee kiiloomitir. Iyo 50 km ka dib, giraanta xoqida saliidda ayaa u baahan in la cusbooneysiiyo.
- sabbaynaya leexleexda. Hawlgalka kala go'a ee matoorka xaalado badan ayaa si toos ah ula xiriira gariiradaha dabka ee xiran. Waxaa lagu talinayaa in la hubiyo socodka hawada, iyo sidoo kale mitir socodka iyo valvetronic.
- Saliid ka daadasho. Sidoo kale meesha daciifka ah waa daadinta shaabadihii saliidda ama gaasaska xidhidhiyaha.
Sidoo kale, inta lagu jiro hawlgalka, kiciyayaashu way dhammaadaan, oo awlallo malabka ayaa gudaha u gala dhululubada. Natiijadu waa cagajugleyn. Makaaniko badan ayaa ku taliya in meesha laga saaro canaasirtaan waxayna soo jeedinayaan in la rakibo kuwa dabka xira.
Muhiim: si loo kordhiyo nolosha qalabka N62B44, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo saliid engine tayo sare leh iyo shidaalka 95aad.
Doorashooyinka baabuurta
Matoorka BMW N62B44 waxa lagu dhejin karaa samaynta iyo noocyada baabuurta ee soo socda:
| Samee | Tusaalaha |
|---|---|
| BMW | 545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53 |
| Morgan | Aero 8 |
Hagaajinta cutubka
Haddii mulkiiluhu u baahan yahay in la kordhiyo awoodda BMW N62B44 unit korontada, ka dibna waxaa jira hal hab oo macquul ah - kani waa koraya kombaresarada nibiriga. Waxaa lagu talinayaa in aad ka iibsato midka ugu caansan uguna xasilloon ee ESS. Nidaamku waa dhowr tillaabo.
Tallaabada 1. Ku dheji bistoonka caadiga ah.
Tallaabada 2. U beddel qiiqa mid isboorti ah.
Cadaadiska ugu badan ee 0.5 bar, unugga korantadu wuxuu soo saaraa qiyaastii 430-450 hp. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego dhaqaalaha, ma aha wax faa'iido leh in la fuliyo nidaamkan. Waxaa lagu talinayaa in la iibsado isla markiiba V10.
Faa'iidooyinka Compressor:
- ICE uma baahna wax ka beddel;
- kheyraadka unugga korontada BMW waxaa lagu ilaaliyaa sicir barar dhexdhexaad ah;
- xawaaraha shaqada;
- kororka awoodda 100 hp;
- fududahay in la kala furfuro.
Faa'iido darrooyinka Compressor:
- ma jiraan makaanik aad u badan oo ka jira gobollada oo si sax ah u rakibi kara curiyaha;
- Dhibaatooyinka helitaanka qayb la isticmaalay;
- raadinta adag ee alaabta mustaqbalka.
Fadlan ogow: haddii aadan aqoon sida loo dhejiyo xirmada, waxaa lagu talinayaa inaad la xiriirto xarun adeeg oo gaar ah. Shaqaalaha xarunta adeegga ayaa si degdeg ah oo hufan u fulin doona hawlgalkan.
Sidoo kale, mulkiiluhu wuxuu samayn karaa hagaajinta Chip. Waxaa loo isticmaalaa in lagu hagaajiyo goobaha warshadda ee unugga kantaroolka elektiroonigga ah (ECU).
Chip tuning wuxuu kuu ogolaanayaa inaad bedesho tilmaamayaasha soo socda:
- kordhinta awoodda matoorka gubashada gudaha;
- hagaajinta dhaqdhaqaaqa dardargelinta;
- isticmaalka shidaalka oo yaraada;
- hagaajin cayayaanka yaryar ee ECU
Habka jajabinta wuxuu u dhacaa dhowr marxaladood.
- Barnaamijka xakamaynta mootada waa la akhrinayaa.
- Takhasusleyaashu waxay soo bandhigaan isbeddello code-ka barnaamijka.
- Kadibna waxaa lagu shubaa kombiyuutarka.
Fadlan ogow: soosaarayaashu kuma dhaqmaan nidaamkan sababtoo ah waxaa jira xadad adag oo ku saabsan deegaanka gaaska qiiqa.
Bedelka
Sida ku beddelka unugga korantada ee N62B44 mid kale, waxaa jirta fursad noocaas ah. Waxaa loo isticmaali karaa sidii kuwii ka horreeyay: M62B44, N62B36; iyo moodooyinka cusub: N62B48. Si kastaba ha noqotee, ka hor inta aan la rakibin, waxaad u baahan tahay inaad talo ka hesho khabiiro takhasus leh, oo sidoo kale raadso caawimo ku rakibiddooda.
Helitaanka
Haddii aad u baahan tahay inaad iibsato mishiinka BMW N62B44, markaa tani ma noqon doonto mid adag. ICE-kan waxaa lagu iibiyaa ku dhawaad magaalo kasta oo weyn. Waxaa intaa dheer, waxaad booqan kartaa shabakadaha baabuurta caanka ah oo aad ka heli kartaa alaabta saxda ah halkaas oo qiimo jaban ah.
qiimaha
Siyaasadda qiimaha qalabkani way ka duwan tahay. Dhammaan waxay ku xiran tahay gobolka. Celcelis ahaan, qiimaha qandaraaska ICE BMW N62B44 ee la isticmaalay wuxuu ku kala duwan yahay 70 - 100 kun oo rubles.
Sida cutubka cusub, qiimaheedu waa 130-150 kun oo rubles.
War celinta milkiilaha
Baabuurta caanka ah ee BMW, oo lagu rakibay matooro la mid ah, ayaa caan ka ah dalkeena. Sidaa darteed, waxaa jira dib u eegis badan iyo cutubka. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan milkiilayaasha ayaa la ildaran isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir. In kasta oo xaqiiqda ah in saarayaashu ay muujinayaan tirada 15.5 litir, ficil ahaan, gaadiidka mishiinkani wuxuu cunaa qiyaastii 20 litir. Tanina ma aha mid feejigan, marka loo eego sare u kaca ku yimid qiimaha shidaalka.
Sidoo kale, mulkiilayaal badan ayaan ku qanacsanayn kheyraadka cutubka, ama halkii nolosha adeegga qaybaha qaybteeda. Inta badan, dhululubada ayaa saameeya.
Laakiin mishiinka gubashada gudaha ayaa leh N62B44 iyo pluses. Ku dhowaad dhammaan milkiilayaasha ayaa si buuxda ugu qanacsan awoodda matoorka. Iyo dayactirka habboon, qalabku kuma guuldareysto. Saliida iyo alaabta la isticmaalo waa in la bedelaa.
Guud ahaan, mishiinku maaha mid xun oo ku filan, laakiin ka hor intaadan iibsan, u diyaargarow xaqiiqda ah inaad wax badan ku bixin doonto gaaska iyo dayactirka joogtada ah.
