Matoorku ma jecla kulaylka
Kuleylka matoorku waa khatar. Haddii aan horeyba u aragno calaamado naxdin leh, waxaan u baahanahay inaan isla markiiba wax ka qabanno, sababtoo ah marka ay dhab ahaantii kululaato, waxaa laga yaabaa inay daahday.
Macluumaadka ku saabsan heerkulka injiinka waxaa badanaa lagu siiyaa darawalka garaaca ama tilmaame elektaroonik ah, ama laba kaliya 
nalalka tilmaame. Meesha heerkulka injiinka lagu tilmaamo falaar ama garaaf, way u fududahay darawalka inuu xukumo xaalada degdega ah ee kuleylka injiinka. Dabcan, akhrintu had iyo jeer maaha inay sax tahay, laakiin haddii fallaadhku bilaabo inuu u dhawaado goobta casaanka ah inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, oo aysan horay u jirin calaamado noocaas ah, tani waa inay noqotaa calaamad ku filan oo lagu raadiyo sababta sida ugu dhakhsaha badan. In baabuurta qaar ka mid ah, kaliya tilmaame iftiin cas calaamad u noqon kara in heerkulka engine ka badan yahay, iyo daqiiqadda ay shido waa in aan kiis la iska indha, sababtoo ah lama oga inta heerkulka engine ka badan xadka la ogol yahay kiiskan.
Waxaa jira dhowr sababood oo kor u kaca heerkulka injiinka. Daadisyada habka qaboojinta ayaa ah kuwa ugu fudud ee lagu arko, maadaama ay badanaa ka muuqdaan isha qaawan. Aad bay u adag tahay in la qiimeeyo shaqada saxda ah ee heerkulbeegga, kaas oo inta badan mas'uul ka ah kordhinta heerkulka hawlgalka ee matoorka. Haddii sabab qaar ka mid ah heerkulbeeggu uu furmo goor dambe, i.e. ka sarreeya heerkulka la dejiyay, ama aan gebi ahaanba ahayn, ka dibna dareeraha kuleyliyaha matoorka ma awoodi doono inuu galo hiitarka wakhtiga saxda ah, oo siinaya dareeraha horay loo qaboojiyey.
Sababta kale ee heerkulka matoorka aadka u sarreeya waa fashilka marawaxada raadiyaha. Xalalka ay marawaxadu uu ku wado matoor koronto, ku filnaansho la'aan ama qaboojin la'aan waxaa sababi kara fashilka ku yimaada kulaylka, inta badan ku yaal hiitarka, ama dhaawac kale oo soo gaara wareegga korantada.
Korodhka heerkulka injiinka waxaa sababi kara hoos u dhaca waxtarka hiitarka taasoo ka dhalatay wasakheynta gudaha iyo dibaddaba.
Dhacdada jeebabka hawada ee nidaamka qaboojinta ayaa sidoo kale sababi karta in matoorka uu kulaylka ka bato. Ka saaritaanka hawada aan loo baahnayn ee gudaha nidaamka inta badan waxay u baahan tahay tillaabooyin taxane ah. Aqoon la'aanta hababkan oo kale waxay ka hortagtaa deeraanta waxtarka leh ee nidaamka. Isla sidaas oo kale ayaa dhici doonta haddii aynaan helin oo aan meesha ka saarno sababta hawada u soo gashay nidaamka qaboojinta.
Heerkulka shaqada ee matoorka ee ka sarreeya heerka loo dejiyay ayaa sidoo kale waxaa sababi kara cillado ku yimaada xakamaynta dabka iyo nidaamka korontada, taas oo marka la eego qaybaha kontoroolka elektaroonigga ah ay u baahan yihiin baaritaanno xirfad leh.
